名爵m7汽車怎麼樣

⑴ MG南汽名爵M7這款車好不好

還不錯 帶有英倫風的半自主車吧
這個車屬於是中級車 屬於挺另類的那種感覺 整體質量還是比較過硬的

⑵ 全新MG7正式亮相 首款黑標車型/凸顯運動屬性

易車訊 今日（8月17日），上汽乘用車MG品牌MG7正式首發亮相，該車是MG品牌全新中型四門轎跑車產品，也是MG黑標旗下的首款車型，此前部分官圖和申報信息已經曝光，其擁有最新的家族式外觀和內飾設計理念，無框車門/三段式擾流板/四齣排氣布局等亮點不少，並以此著力於運動感的塑造，提供1.5T、2.0T發動機可選。

根據易車App「品牌熱度榜」的數據顯示，MG位列排行榜第43名。如需更多數據，請到易車App查看。

⑶ 可能是目前最好看的名爵 搶先實拍MG7

將搭載1.5T/2.0T發動機

MG7將會搭載1.5T和2.0T兩款發動機，其中，2.0T發動機最大功率195kW，最大扭矩405N·m，與其匹配的是一台9AT變速箱，而1.5T發動機則會與7擋雙離合變速箱搭配。搭載2.0T發動機的MG7可以在6.5s內完成0-100km/h的加速。此外，據廠家介紹，MG7高配車型前軸還配備了E-LSD電子限滑差速裝置，前後懸架擁有mCDC智能電控調節功能，這兩項配置可提升車輛的操控及舒適性能。

編輯點評：作為名爵品牌旗下的首款黑標車型，MG7的確展現了其截然不同的一面。在外觀上，MG7不僅保留和傳承了名爵這個品牌的運動基因，其極具張力的車身線條也讓MG7在美學造詣上實現了質的飛躍。同時，車輛在設計質感和細節上，都獲得了一個比較明顯的提升，這或許也是名爵黑標車型高端化、個性化的一個標志。相信在不久的將來，會有更多富有創造力的名爵黑標車型問世，或許到那個時候，名爵的面貌會煥發出不一樣的光彩。

通過易車App我們可以看到，名爵的品牌熱度目前排名第33位，旗下車型擁有較高的性價比也讓它能夠獲得一個比較不錯的銷量成績。

⑷ 名爵汽車MG7好嗎

名爵MG7奧運版亮點：

英倫名車風范：百年高貴血統、全球最大的汽車俱樂部、英倫雪茄造型、宮廷化內飾

全鋁發動機：
全鋁 環保國四排放 0-90km/h等速油耗才有5.9L 低速高扭矩

自適應底盤系統：根據路況自主調節，路感與舒適完美融合

360°全方位安全：全程主動安全、碰撞安全、防盜安全、綠色健康安全

國際名車高品質：歐洲名車高品質設計、國際供應商品質保證、歐盟標准製造品質

不妨考慮考慮哦！
英國紳士給我們的感覺多是優雅、含蓄且保守,值得尊敬而難以親近。顯然,這樣的第一感覺多少有些片面的誤導。如果你能走進他的內心,你會發現,蘊藏在他溫文爾雅外表下的,是一顆被壓抑著的充滿激情的心臟。讓我們解放他吧!

只有英國車會這么做

彷彿空氣都是由海鮮味道構成的青島,在記者試駕名爵MG7的幾天里,天空一直處於陰霾狀態。時不時飄過的薄霧和陣陣雷雨,像極了倫敦夏季慣常的天氣。

氣候會影響一個國家的文化和人民對顏色的偏好,常年的雨霧天氣使人壓抑而變得保守。我們記憶中英國車的車身顏色多是深色或是亞光色。第一眼見到墨綠色的MG7時,憑直覺就能感到這將是它的主打色。很少有轎車敢於使用綠色車漆,但英系車是異類。不論捷豹、阿斯頓.馬丁或是我眼前的MG7,墨綠色最能體現它們典雅的車身造型和被壓抑著等待釋放的澎湃內心。

MG7除了基本款外還有加長版本──MG7L,它們的外觀區別集中在前臉。基本款採用分體運動型進氣格柵和四個復古的分體式前大燈;MG7L則是連體進氣格柵,也就是大家常說的「大嘴」造型。

原汁原味的英式座艙

打開MG7的車門,英倫氣息撲面而來。純黑色真皮輔以白色邊線的座椅造型像極了捷豹的XJ車。乳白色的儀表盤、復古式的英式時鍾,都讓人體會到濃郁的英倫古典風情。

MG7基本版和加長版的內飾大體相同,因加長版面對的是商務客戶,所以更多的偏重於後排乘客的舒適性。除了接近3米的軸距帶來的寬裕空間外,後座乘員顯示屏可以播放影片,甚至在後排座艙頂部加裝了一個橢圓形的復古時鍾,供乘客隨時查看。由此,可見MG7在舒適性的細節上下了很大功夫。

MG7的乘客可以獲得的乘坐空間非常充裕,特別是後排乘客。前排乘員則受前風擋造型的影響略有壓抑的感覺,這也是英系車一貫的傳統──要想坐著更舒服,請到後排。

MG7對乘客的安全保護也不遺餘力,提出了「全方位碰撞全保護」。除了安全氣囊等標准配備外,MG7全車2/3都採用了高強度鋼板。並採用三層防撞結構設計的由B柱至車底內置保護梁,在發生碰撞時可進一步防止車輛變形。
英國式變臉

MG7靜止時的確很優雅,以溫和的面孔示人。但當記者啟動、掛擋、深踩油門後,發覺上當了。升功率為66.7kW/L的1.8T全鋁渦輪增壓發動機,毫不費力地將龐大車體拽動起來。發動機轉速升到2500rpm後,渦輪增壓介入,動力陡然提升,車身如同被鞭子大力抽打的駿馬般躥了出去。連續地深踩油門,將擋位快速掛至5擋,車速表的指針迅速指向了100km/h,這一切用時不過9秒多,而廠家公布的0-100km/h加速時間僅為8.9秒。此時傳入車艙中的聲音,只是高轉速下的發動機悶響,後座乘員正在悠閑的瞄著窗外的景物,沒有絲毫的不悅。

進入嶗山的盤山公路,該檢驗MG7操控性了。由英國蓮花公司專業調校的底盤系統,採用緊湊型麥弗遜前獨立懸架,後懸架則採用了獨創的Z字型縱擺臂雙衡臂獨立懸架。在盤山路上快速過彎時,能感覺到車身懸架的支撐十分堅實,沒有任何會失控的危機,同時也帶來了良好的乘坐舒適性。嶗山景區內道窄、彎急、車多,因此想要快速安全的前行,除了優秀的底盤懸掛系統外,方向的精準性同樣重要。在躲閃對向來車和超越前車時,MG7方向盤的轉動准確的傳達到車輪,車隨心動,帶來的除了駕控的快感外,還有一份安心。另外,MG7的制動效果優良,化解了盤山路上的不少險情。

安全的車門鎖

用遙控鑰匙開MG7的車門時,按一次僅能打開駕駛員側車門,再按一下才能將四門都打開。這樣可以防備越來越多的街頭拉車門搶劫。從內部開門後,車內四門除了被打開的那扇外,其他三車門均處於鎖止狀態。
好用的後視鏡調節開關

MG7的後視鏡調節開關中,包含調節後視鏡和後視鏡折疊功能。用材做工精良,按鍵時的回饋力很舒服。而且整體造型可愛,像一個「外星人」,誰說英系車只有古典氛圍?英國人的冷幽默也是數得上號的。易用的多功能方向盤

為了不破壞古典的整體內飾風格,MG7的方向盤功能鍵只放置在方向盤左側,集合了音響的音量調節、模式選擇按鍵和收音機頻率搜索按鍵。整體感覺簡約易用,也令古典感覺的內飾中多了一份不突兀的現代感!超聲波防入侵式報警系統

「全智能防盜安全保障」是MG7健康安全理念的一部分。超聲波防入侵式報警系統可以在系統啟動後,一旦發覺有物體侵入車內,就會立即啟動聲音和燈光報警裝置,確保在第一時間感應罪案的發生。

⑸ 名爵mg7怎麼樣

我是車主，去年10月買的，自舒的，個人意見:
優點：1、動力不錯，帶勁，高速過彎懸掛支撐很好；2、外形，我最喜歡的，太漂亮了，完美；3、性價比很高
缺點：1、發動機聲音大；2、方向盤重；3、人性化不足、4、會有小毛病，半年下來，我雷達壞過，燈無端報警，氣囊也無端報警。
總體來說，雖然很多缺點，但是還是很喜歡的，缺點可以忍受，但是優點是沒有任何車（同價位的）能替代的，特別喜歡，用摘抄的一句話：
如果給我重新選擇，我依然選擇她。
真正能夠欣賞mg7精髓的，是能夠欣賞古典而又不棄時尚的，是能夠駕馭激情，同時也能徜徉優雅的。

⑹ MG南汽名爵M7這款車好不好

作為第一款真正意義上的英式國產車，MG名爵7系外採用了英倫動感分離式格柵「大嘴」前臉，中間的MG標志是歷史品牌的見證，又具有有貴族氣息。下面跟著車身同色的保險杠，顯得內斂和低調；隔柵形狀也使得整車穩重又富有動感，加上粗大的鍍鉻邊框讓整車看起來更為現代。
MG名爵7較好地傳承了羅孚75的紳士風格，這可以從它的車身線條看出來，高高的腰線上那一根鍍鉻飾條從頭貫穿至尾，並與底盤所處的「動感線」一起形成一隻非常鮮明的雪茄造型，加上隼式方圓結合的前車燈和大U形大嘴前臉，這種古典造型在勞斯萊斯、捷豹、克萊斯勒上都曾出現過。整體感覺就是一個風度偏偏的紳士。
對於目前市場上銷售的MG7車型來說，均為手動擋因此損失了一小部分用戶，而在上汽榮威1.8T推出之後，MG7推出自動變速箱版本，很顯然自動擋MG7將配備與榮威7501.8T相同的自動變速箱，實現資源共享。
為了盡快彌補市場，MG名爵方面表示9月1日，將推出MG7自動擋配置，從而完善MG7車系。相信很快上南合作後為MG品牌，就會將這輛升級車型展現在廣大消費者面前。

⑺ MG7怎麼樣

G7L作為承擔沖擊公商務市場的主力產品，它的前臉採用了「大嘴」設計，其車長為4949mm，軸距為2949mm，已經達到C級車標准。MG7L配備2.5升V6全鋁發動機與五速JACTO智能變速箱，使其乘坐舒適性、動力性和應對不同路面的平穩操控性得到全面加強。在配置方面，具備藍牙通訊超強商務功能，八向電動智能調節座椅，並具有記憶和電動加熱功能，同時還配備英倫劇院式高保真豪華音響系統。

與MG7L相比，MG7則是MG名爵全系產品中，將車輛各方面性能調校到最佳均衡狀態的代表，充分體現出綜合參數及性能優勢。MG7保持了原型車2749mm的軸距長度，配備1.8T渦輪增壓緊湊型全鋁發動機，最大輸出功率達到118kW，最大扭矩達到210N•m，匹配五速Getrag智能手動變速箱，採取多個速比組合及線性輸出，全面適應不同路況，有效提高車輛的操控和駕駛樂趣，主要配置包括GPS全球衛星定位導航系統、可視倒車雷達、DVD超大屏幕等。

MG7另一款運動型車型則重點追求動力性能和操控樂趣。外觀採用了英倫動感分離式格柵，十輻高扁平率動感輪轂，輪胎為固特異W級215/50 R17，達到賽車要求。內飾採用運動型轎車慣用的深色風格，加強腰部支撐功能的桶形座椅，使其體現出明確的運動型特徵。除了車身線條更動感激情之外，其運動型的特徵還表現在：底盤由世界著名的豪華跑車品牌蓮花參與進行精心調校，採用前緊湊型麥弗遜獨立懸架，後Z型縱擺臂雙橫臂獨立懸架，連接襯套件全部採用國外運動型車型所要求的鋁質件。MG7運動型車型採用雙磨損報警器、前後通風盤式制動系統，提高了制動的精準性和安全性，使駕駛者的控制感和操控樂趣更強。

⑻ 2010款名爵MG7怎麼樣

我是車主，去年10月買的，自舒的，個人意見:
優點：1、動力不錯，帶勁，高速過彎懸掛支撐很好；2、外形，我最喜歡的，太漂亮了，完美；3、性價比很高
缺點：1、發動機聲音大；2、方向盤重；3、人性化不足、4、會有小毛病，半年下來，我雷達壞過，燈無端報警，氣囊也無端報警。
總體來說，雖然很多缺點，但是還是很喜歡的，缺點可以忍受，但是優點是沒有任何車（同價位的）能替代的，特別喜歡，用摘抄的一句話：
如果給我重新選擇，我依然選擇她。
真正能夠欣賞mg7精髓的，是能夠欣賞古典而又不棄時尚的，是能夠駕馭激情，同時也能徜徉優雅的。

⑼ mg7汽車怎麼樣

名爵系列各有長短，MG7的操控性無話可說，很多跑車都無法比擬。穩定性很好，羅孚的底盤就是證明（與寶馬5系一樣的底盤）。加速很猛烈，只要你捨得用油，特別是高速再提速，推背感依然明顯。可是，操控性和穩定性決定了它的底盤高度，低的嚇人，如果加上擋泥板，過減速帶快了都會碰到，讓名爵下功夫的是即使坐滿人，前底盤高度基本不變，後底盤本來就高，壓下去一點也無所謂，並且減震效果不變。一樓說的油耗高，我想二樓的車友應該知道，一般綜合9個油左右，好好開可以低於8個，高速（時速140-160）7個左右，對於1.8T動力很強的車來說已經很低了。建議購買人群：22-30歲喜歡時尚的男性
MG3不推薦，動力不足操控有餘，是個不太平衡的車。建議購買人群：25-40歲喜歡安逸生活的女性
MG6應該說是MG3的升級版，動力有明顯提升，操控依舊穩定，由於剛拿到車，試車報告正在寫，別的有缺點還不好說
我個人試了那麼多車，評了那麼多車，其實同價位的車家用時都是一樣的，只是這個車提速快一點，那個車操控好一點，在實際生活中有多少機會能不踩剎車一次加到100的？恐怕50都不多，都是等了紅綠燈慢慢往前走，低速就沒什麼操控可言了，所以我個人建議，當你看到一輛車心裡突然噗通一下，價錢合適，別猶豫，那就是它了。

⑽ 大眾的寶來 速騰 和名爵M7比較

不知道lz 說的是 不是 新寶來，如果是新寶來，我推薦。當然，你要是買的話，在等一等，因為剛上市，價格肯定會在半年內有大幅的下調。到時候性價比更高！

lz 既然提到了MG，我想你可能是喜歡體驗駕駛樂趣的人，如果真是這樣，MG應該是你的首選，因為那部車的做功沒有過多的修飾，駕駛感覺很直接，我個人感覺有點「大嗓門」，但我的朋友卻特愛聽，他說聽到這個聲音能讓他感到一種快感！我想這可能就是他喜歡駕駛的感受吧！

至於速騰，我個人感覺，大眾的車百年不變的外形，不變的發動機，不變地變速系統。真是讓人感到不解，就像手機中的諾基亞一樣，就是那個外形。這車和上面提到的兩部車沒有什麼特點。當然如果lz 是那種比較喜歡穩中，安全，家用的角度考慮，它和新寶來都可以，至於你的投入資金多少，就決定你買那部車了。

最後我想說到是，最關鍵的是，你親自去駕駛感受一下是最好的。有時候，不光是人選車，有時候車也選人的！ 呵呵，lz 你慢慢體會吧！！