汽車缺缸為什麼故障燈不亮

1. 發動機自檢故障燈為什麼不亮

發動機自檢故障燈不亮的話屬於正常的現象，因為汽車沒有啟動時故障指示燈都是會亮起來的，而當啟動後3-5秒就會自動熄滅。

發動機自檢燈也就我們常說的發動機故障燈，當我們的發動機出現故障時，這些故障會生成一串代碼，ECU讀取到故障碼後，會以指示燈的形式出現在儀表台上。如果汽車完成啟動後，發動機的自檢燈還繼續一直亮著，那就說明你的發動機可能存在故障。

如果在行駛中一直長亮起來的話，那大部分就是發動機存在故障了，通常是因為節氣門或發動機內部的積碳太多了，或是因為氧感測器出現故障後以後造成的混合器比例失調而引起的。

發動機故障燈亮一般多是燃油排放系統造成的，在故障燈亮的時候對車輛進行啟動、滅車，啟動、滅車進行三次後在啟動車輛時觀察故障燈是否還是點亮，要還是點亮就需要及時到店裡檢查故障碼，看是發動機的問題還是感測器故障，要不亮可能為偶發故障可以不用及時到店檢查。（圖/文/攝： 曹博） 小鵬汽車P7 Model Y AION V 理想ONE 蔚來EC6 Model X @2019

2. 汽車發動機故障燈不亮怎麼回事

可能造成汽車發動機故障燈亮的原因：

1，車輛故障燈亮一般多是燃油排放系統造成的，您在故障燈亮的時候對車輛進行啟動、滅車，進行三次後在啟動車輛您觀察故障燈是否還是點亮，要還是點亮就需要及時到店裡檢查故障碼，看是發動機的問題還是感測器故障，要不亮可能為偶發故障可以不用及時到店檢查。

2，當電腦接收氧感測器的參數後尾氣排放嚴重超過國家法定標准後，電腦內部程序無法修正到標准范圍之內，此時發動機控制電腦就會通過儀表發出污染排放超標的警示燈(黃色的污染燈亮)，用以提醒車主到維修站去檢查發動機污染排放燈的原因。

汽車發動機是為汽車提供動力的機器，是汽車的心臟，影響汽車的動力性、經濟性和環保性。根據動力來源不同，汽車發動機可分為柴油發動機、汽油發動機、電動汽車電動機以及混合動力等。

常見的汽油機和柴油機都屬於往復活塞式內燃機，是將燃料的化學能轉化為活塞運動的機械能並對外輸出動力。汽油機轉速高，質量小，噪音小，起動容易，製造成本低;柴油機壓縮比大，熱效率高，經濟性能和排放性能都比汽油機好。

除了使用汽油和柴油之外，使用其他新能源的汽車被稱為新能源汽車，包括純電動汽車、混合動力汽車、燃料電池汽車、燃氣汽車、生物乙醇/生物柴油汽車和氫發動汽車等。我國市場上在售的新能源汽車多是混合動力汽車，但是目前已把純電動汽車作為了主攻方向。

3. 發動機缺缸故障燈會不會亮

發動機缺缸會點亮機器故障燈(黃燈)，但發動機缺缸最明顯的表現是怠速時車身抖動明顯。觀察排氣管口，從車內流出的廢氣有明顯的縫隙，同時排氣管晃動厲害，可以清晰聽到「突突」或撲通的聲音。

在2000以上的低速下，車身有明顯抖動，加速無力。但是速度高的時候抖動會減小，意味著大川的點火線圈無法運轉。打開發動機蓋，觀察運轉中的發動機，發現發動機有明顯抖動。

不屬於發動機正常工況下的抖動，抖動幅度很大。基本上，你可以開始檢查鋼瓶是否短缺。發動機關閉後，用手觸摸火花塞氣缸的絕緣瓷瓶。四缸車一缸比較費力。如果溫度較低，則意味著氣缸工作不正常。您也可以使用螺絲刀短路火花塞或拔出每個氣缸的氣缸線來進行缺火測試。

如果拆卸後發動機運轉沒有明顯變化，則證明氣缸不工作。一個一缸兩缸的車也可以啟動。

4. 缺缸會不會亮故障燈

如果發動機缺缸，故障燈將點亮，通常是黃燈。發動機缺缸後會導致油耗高、冒黑煙、加速無力、振動劇烈、發動機噪音增大、容易熄火。

發動機缺缸主要是指發動機的一個或多個氣缸工作不正常。通常表現為發動機工作不正常或動力不足，發動機工作不均勻，高、中、低速有節奏地振動，消聲器冒黑煙並噴射。發動機無缸運轉會帶來很大的危害:發動機轉速和功率下降，增加油耗和排放污染，加劇運轉部件的磨損，縮短潤滑油的使用壽命。而且對行車安全也非常不利。特別是在需要爬上去的路段，缺缸車的發動機負荷增大，車身抖動變得更加明顯，非常容易造成瞬間熄火。

如何判斷缺缸，即怠速時車身抖動明顯。觀察排氣管口，從車內流出的廢氣有明顯的間歇性，排氣管抖動厲害，可以清晰聽到「突突」或撲通的聲音。在2000以上的低速下，車身有明顯抖動，加速無力。但是速度高的時候抖動會減小，意味著大川的點火線圈無法運轉。打開發動機蓋，觀察運轉的發動機。發現發動機有明顯的抖動，不屬於正常發動機工況下的抖動，抖動幅度很大。基本上，你可以開始檢查鋼瓶是否短缺。發動機熄火後，用手逐缸觸摸火花塞氣缸的絕緣瓷體。四缸車的一缸很硬。如果溫度較低，則意味著氣缸工作不正常。您也可以使用螺絲刀短路火花塞或拔下每個氣缸的氣缸線，進行缺火測試。如果拔下插頭後發動機運轉沒有明顯變化，則說明氣缸不工作。一個一缸兩缸的車也可以啟動。

5. 汽車發動機故障燈不亮是那裡的問題

1.1 發動機不能發動（1）故障現象：打復開點火開關，將點火開關撥到起動位置，發動機發動不著。（2）故障產生的可能原因：A.起動系統故障使發動機不能轉動或轉動太慢：①蓄電池存電不足、電極樁柱夾松動或電極樁柱氧化嚴重；②電路總保險絲制斷；③點火開關故障；④起動機故障；⑤起動線路斷路或線路連接器接觸不良。B.點火系統故障：①點火線圈工作不良，造成高壓火花弱或沒有高壓火花；②點火器故障；③點火時間不知正確。C.燃油噴射系統故障：①油箱內沒有燃油；②燃油泵不工作或泵油壓力過低；③燃油管泄漏變形；④斷路繼電器斷開；⑤燃油壓力調道節器工作不良；⑥燃油濾清器過臟。D.進氣系統故障：①怠速控制閥或其控制線路故障；②怠速控制發閥空氣管破裂或接頭漏氣；③空氣流量計故障

6. 汽車發動機故障燈不亮是那裡的問題

發動機故障燈有時亮有時不亮說明發動機存在故障，在不影響正常行車時，發動機故障燈就會熄滅，當有故障就會亮黃燈或者紅燈。導致發動機亮燈的原因有很多，比如前後氧感測器存在故障，油品的問題，空氣流量感測器有故障，火花塞故障，水溫感測器故障等，需要連接診斷電腦進行排查，如果是偶發性假的故常代碼可以清除，但存在故障就需要維修後在刪除。

對於發動機故障燈時亮時不亮的問題，當尾氣排放超標時，行車電腦ECU沒有辦法把尾氣恢復到正常范圍之內，發動機尾氣排放檢測燈就會亮起，ECU判斷為臨時性故障就會忽亮忽滅。

一般在以下情況容易出現發動機故障燈時亮時不亮：
1、當冷車起步時由於發動機溫度低，汽油霧化效果不佳，燃燒效果差。
2、冬季也比較容易出現，但一般不用在意。在起步的5-10內，發動機故障燈會一亮一滅，等水溫正常了現象就會消失。
3、如果現象並沒有消失，而是變成常亮，可能是由於積碳吸油導致氣缸內汽油濃度低，如果積碳不嚴重可以轟油門或加燃油寶可清理積碳。

7. 汽車發動機故障燈亮停一會再發動又不亮

可能造成汽車發動機故障燈亮的原因：

1，車輛故障燈亮一般多是燃油排放系統造成的，您在故障燈亮的時候對車輛進行啟動、滅車，進行三次後在啟動車輛您觀察故障燈是否還是點亮，要還是點亮就需要及時到店裡檢查故障碼，看是發動機的問題還是感測器故障，要不亮可能為偶發故障可以不用及時到店檢查。

2，當電腦接收氧感測器的參數後尾氣排放嚴重超過國家法定標准後，電腦內部程序無法修正到標准范圍之內，此時發動機控制電腦就會通過儀表發出污染排放超標的警示燈(黃色的污染燈亮)，用以提醒車主到維修站去檢查發動機污染排放燈的原因。

汽車發動機是為汽車提供動力的機器，是汽車的心臟，影響汽車的動力性、經濟性和環保性。根據動力來源不同，汽車發動機可分為柴油發動機、汽油發動機、電動汽車電動機以及混合動力等。

常見的汽油機和柴油機都屬於往復活塞式內燃機，是將燃料的化學能轉化為活塞運動的機械能並對外輸出動力。汽油機轉速高，質量小，噪音小，起動容易，製造成本低;柴油機壓縮比大，熱效率高，經濟性能和排放性能都比汽油機好。

除了使用汽油和柴油之外，使用其他新能源的汽車被稱為新能源汽車，包括純電動汽車、混合動力汽車、燃料電池汽車、燃氣汽車、生物乙醇/生物柴油汽車和氫發動汽車等。我國市場上在售的新能源汽車多是混合動力汽車，但是目前已把純電動汽車作為了主攻方向。

8. 發動機缺缸 為什麼沒有故障燈亮起

缺缸的話會亮故障燈，讀取的故障碼是某個缸失火或者多缸失火，故障體現於動力不足，發動機抖，有些間歇故障的(有改裝防盜等線路引起的故障)會顯示故障燈，但發動機無明顯狀態

9. 發動機缺缸會亮故障燈嗎

發動機缺缸會導致發動機打開故障燈。打開故障燈後，要看故障碼，故障碼可以告訴技術人員到底是哪個部位出了問題。如果氣缸丟失，故障代碼可以告訴技術人員哪個氣缸不工作。汽車發動機缺缸大多是 點火系統 故障造成的。汽車發動機點火系統的主
發動機缺缸會亮故障燈嗎
發動機缺缸會導致發動機打開故障燈。打開故障燈後，要看故障碼，故障碼可以告訴技術人員到底是哪個部位出了問題。如果氣缸丟失，故障代碼可以告訴技術人員哪個氣缸不工作。

汽車發動機缺缸大多是點火系統故障造成的。

汽車發動機點火系統的主要部件是火花塞和點火線圈。

火花塞是一個需要定期更換的部件。火花塞使用時間長了，電極間隙會變大，影響火花塞的點火能量。

火花塞電極在長期使用後會產生積碳，也會影響火花塞的點火能量。

因此，火花塞需要定期更換。如果長時間不更換，會導致油耗增加，發動機功率下降。

點火線圈與火花塞相連。點火線圈可以將12v電壓轉換成數萬伏。只有這樣，火花塞才有足夠的點火能量。

雖然點火線圈並不是一個需要定期更換的易損件，但是當點火線圈長時間工作在高溫環境下，是非常容易發生故障的。

點火線圈出現故障後，應立即更換，否則會影響點火和發動機的正常工作。

在正常維護中，專業技術人員可以使用診斷計算機讀取故障代碼。

發動機缺缸還能跑多久

如果是四缸發動機，少了一缸，在不緊急加油的情況下，中低轉速的情況下還能跑幾公里。但後果是怠速抖動明顯，排氣管抖動劇烈，可以明顯聽到「突突」或撲通、撲通的聲音，加速無力。

發動機缺缸主要是由點火系統和燃油噴射系統引起的。如果點火系統分電器蓋的觸點燒蝕嚴重，就會出現跳火和交叉，這種情況多發生在蓋上相應的螺柱之間。怠速忽高忽低，動力下降嚴重。這輛車感覺像是嚴重的哮喘發作。好幾個學生都有過這樣的問題。

點火線圈故障也會導致缺缸，往往是點火線圈的問題導致分電器蓋燒蝕嚴重。點火線圈出問題後，也是最容易出現功率嚴重下降的時候，車子會瞬間熄火。

發動機缺缸只能一個個排除。先檢查火花塞，拆下點火線圈火花塞，看看有沒有溺水。然後檢查點火線圈上的火花塞，把火花塞放在發動機的導電外殼上，不要用手碰火花塞，打車看火花塞間隙是否跳動。如果不跳，就是點火線圈火花塞，或者接線問題。如果有跳火，檢查噴油器。可以用一個連接在噴油器兩個針腳上的燈，啟動發動機，看燈是否閃爍。如果是，請更換噴油器，否則，是線路和控制單元的問題。

發動機缺缸會亮故障燈嗎 @2019