球頭壞了汽車什麼症狀

A. 汽車球頭壞了，汽車會有什麼危險

你好，建議你最好去找汽車相關專業人士咨詢下或直接到相關網站查下，或者到4S店進行檢查維修

B. 汽車下擺臂球頭壞了有哪些症狀

前言：了解汽車知識，讓每一位車主維修保養不花冤枉錢。

車輛信息：2010年的奇瑞瑞虎，1.6排量手動擋，行駛約17萬公里。

車輛故障：底盤異響，走爛路就像散架了一樣。

車輛底盤懸掛異響問題，胖哥以前和大家分享的特別多。懸掛異響其實排查起來非常簡單，無非就幾個球頭和連接件。只要大家能找到一家幹活仔細認真、不怕麻煩的修理廠，哪怕是路邊小店都能輕松搞定。

據車主描述：車子走爛路底盤下面異響，已經有一年時間了，車子跑起來就跟散架了一樣，開著開著就害怕輪子掉了。

檢查步驟：

第一、檢查下擺臂球頭，先檢查球頭防塵套是否損壞，防塵套損壞不代表球頭就會異響，但可以確定要不了多久就要換。

檢查方法：用手晃動輪胎，觀察球頭是否松動。還可以用手抓住球頭搖晃或者使用扳手撬杠助力使用，如果沒有松曠感說明球頭完好。

第二、檢查平衡小拉桿球頭，平衡小拉桿是底盤部分最容易異響的地方，有些車型兩年左右就需要更換一次。

檢查方法有兩種：第一用手搖小拉桿檢查球頭間隙。第二拆了小拉桿，然後上路測試。

小拉桿一共有兩個球頭，都需要檢查。

第三、檢查方向機拉桿球頭，

檢查方法：和上面一樣，先用手搖，搖不動就上撬杠。

第四、檢查方向機內側拉桿球頭。

檢查方法：這個球頭比較好檢查，也可以把方向機防塵套拆了檢查。

球頭裡面沒有潤滑脂，用手搖晃能聽到清脆的「咯噔」聲，有聲音就說明壞了。

第五、檢查方向機齒輪齒條。

檢查方法：把車輪往一側打，讓齒條伸出來，然後用手搖晃，有松動感有異響聲就說明磨損太大，按常理來說就需要更換。

補救方法：稍微調緊方向機齒輪齒條上面的壓緊螺絲，需要多次嘗試才可以，調太緊打方向會有點重。

胖哥小結：經檢查方向機拉桿球頭損壞需要更換，還有一些異響胖哥以後再和大家慢慢分享，如方向盤管柱、方向管柱下面十字接頭、剎車卡鉗銷子、減震器芯、減震器座子、元寶梁受力不均等等發出的異響聲。

維修步驟：

首先拆下方向機拉桿外球頭固定螺絲。

這個球頭沒有問題，不需要更換。

球頭很緊，沒有一點松動感。

准備分解拉桿。

舊拉桿球頭。

新購買的上等貨拉桿，就是有點貴。配件質保兩年，兩根約130塊大洋。

新的球頭潤潤滑脂包裹。

新舊對比。

球頭對比。

拉桿是擰在方向機上面。

擰緊後套上防塵套。

安裝好球頭。

用手搖晃沒有松動感和異響聲。

更換了拉桿後，輪胎左右兩側前束參數肯定會不一樣的，所以還需要做四輪定位。如果前束不對，方向盤位置不正，方向盤不能自動回位，左右打方向輕重不一樣，或者打到底時會出現啃懸掛等等問題。

胖哥總結：懸掛異響直接影響駕駛人的心情和行車品質，一輛車高不高級，首先要看底盤和隔音。胖哥是對異響比較敏感的人，有異響必須治，拆頂棚、拔門板、拆中控都是常事。

C. 汽車球頭壞了什麼症狀

球頭壞了汽車的症狀有：

1、汽車過顛簸路段，底盤會咯瞪咯噔響。

2、輪胎吃胎,汽車行駛不穩定，會左右擺。

3、剎車跑偏。

4、方向盤抖動,嚴重的話會導致方向失靈等。轉向球頭是汽車轉向機構中的重要零件，它直接影響汽車操縱的穩定性、運行的安全性和輪胎的使用壽命,所以壞了一定要及時更換。

萬向節的結構

萬向節的結構和有點像人體四肢上的關節，它允許被連接的零件之間的夾角在一定范圍內變化。為滿足動力傳遞、適應轉向和汽車運行時所產生的上下跳動所造成的角度變化，前驅動汽車的驅動橋，半軸與輪軸之間常用萬向節相連。

但由於受軸向尺寸的限制，要求偏角又比較大，單個的萬向節不能使輸出軸與軸入軸的瞬時角速度相等，容易造成振動，加劇部件的損壞，並產生很大的噪音，所以廣泛採用各式各樣的等速萬向節。

D. 汽車的球頭壞了會有什麼症狀

你好，汽車球頭損壞的表現有：

第一，不平路面會存在異響。
第二，行駛不穩定。
第三，方向間隙過大。

E. 汽車內球頭壞了有什麼徵兆

一：汽車前輪球頭壞了會出現下列症狀：顛簸路段，咯噔咯噔響；車子不穩定，左右擺；剎車跑偏 ；方向失靈。
二：球頭曠量過大，再受到沖擊載荷時容易斷裂。盡快修理，避免危險。
三：外球頭是指手拉桿球頭，內球頭是指方向機拉桿球頭。外球頭和內球頭不是連在一起的，是一起都要工作的。方向機球頭連接在羊角上，手拉桿球頭連接在平行桿上。

F. 汽車前輪球頭壞了有什麼症狀

球頭壞了汽車的症狀有：1、汽車過顛簸路段，底盤會咯瞪咯噔響；2、輪胎吃胎,汽車行駛不穩定，會左右擺；3、剎車跑偏；4、方向盤抖動,嚴重的話會導致方向失靈等。轉向球頭是汽車轉向機構中的重要零件，它直接影響汽車操縱的穩定性、運行的安全性和輪胎的使用壽命,所以壞了一定要及時更換。

平衡桿球頭壞了會有什麼影響
a、四輪定位失准。這時候要做四輪定位。
b、兩側的輪胎花紋不一樣或花紋一深一淺不一樣高。最好是全車都使用同一種型號的輪胎，最起碼前軸及後軸的兩個輪胎必須是一樣的，而且花紋深度必須一樣，超過磨損極限必須更換。
c、兩側輪胎氣壓不等。輪胎氣壓不等會使輪胎變得大小不一樣，滾動起來必然會跑偏。4、前減振器彈簧變形兩側緩沖不一致。可通過按壓或拆卸後比較來判斷減振器彈簧的好壞。
d、前減振蹋失效。前減振器失效後在車輛行駛中兩懸掛一高一低，受力不均勻，導致跑偏。可以通過專用減振測試儀來檢測減振器的吸收度，判斷減振器的好壞，如無條件可拆卸用拉抻的方法來判斷。
e、車輛底盤部件磨損過大存在不正常間隙。轉向拉桿球頭，支撐臂膠套，穩定桿膠套等是常見的間隙易過大的部位，應舉升車輛仔細檢查

G. 轉向球頭壞了汽車什麼症狀

把車輛用舉升機舉起，來兩手抓住輪胎兩側左右晃動，若是有明顯哐動量，且行駛時，顛路時，有嗒嗒響聲，比較有規律，說明球頭壞了。拆下來可以用手晃動也有明顯哐動量。