汽車驅動力是什麼意思

A. 汽車的驅動是什麼意思呢

詳細的解釋如下： 所謂驅動方式，是指發動機的布置方式以及驅動輪的數量、位置的形式。一般的車輛都有前、後兩排輪子，其中直接由發動機驅動轉動，從而推動(或拉動)汽車前進的輪子就是驅動輪。最基本的分類標準是按照驅動輪的數量，可分為兩輪驅動和四輪驅動兩大類。 先簡單介紹一下兩輪驅動：在兩輪驅動形式中，可根據發動機在車輛的位置以及驅動輪的位置進而細分為前置後驅(FR)、前置前驅(FF)、後置後驅(RR)、中置後驅(MR)等形式。目前，兩驅越野車和轎車最常用的是前置後驅形式。 前置後驅(FR)的全稱叫做前置發動機後輪驅動，是一種比較傳統的驅動形式。其中前排車輪負責轉向，由後排車輪來承擔整個車輛的驅動工作。在這種驅動形式中，發動機輸出的動力全部輸送到後驅動橋上，驅動後輪使汽車前進。也就是說，實際的行進中是後輪「推動」前輪，帶動車輛前進。與兩輪驅動類的其他驅動形式相比，前置後驅有比較大的優越性。當車輛在良好的路面上啟動、加速或爬坡時，驅動輪的附著壓力增大，牽引性明顯優於前驅形式。同時，採用前置後驅的車輛還具有良好的操縱穩定性和行駛平順性，並有利於延長輪胎的使用壽命。除此之外，前置後驅的安排使車輛的發動機、離合器和變速器等總成臨近駕駛室，簡化了操縱機構的布置和轉向機構的結構，這樣更加便於車輛的保養和維修。 基於以上的諸多優點，國產寶馬325i、530i以及檔次更高的進口寶馬轎車，賓利、賓士、捷豹等很多豪華轎車多採用前置後驅這種形式。 不過，如果你買一輛越野車的動機是想要在真正的山野叢林中縱橫馳騁的話，就一定別心疼差價，要再狠一狠心，把四輪驅動系統配置整齊。因為，兩輪驅動的車輛即使在良好的路面上，碰到雪地或易滑路面等情況也可能打滑，啟動加速時也比較容易發生擺尾現象。四輪驅動就可以防止這種現象發生。同時，四輪驅動系統有比兩輪驅動更優異的引擎驅動力應用效率，能達到更好的輪胎牽引力與轉向力的有效發揮。就安全性來說，也可以形成更好的行車穩定性。 所謂四輪驅動，是指汽車前後輪都有動力，可按行駛路面狀態不同而將發動機輸出扭矩按不同比例分布在前後所有的輪子上，以提高汽車的行駛能力。一般用4X4或4WD來表示，如果你看見一輛車上標有上述字樣，那就表示該車輛擁有四輪驅動的功能。在過去，四輪驅動可是越野車獨有的，近年來，一些高檔轎車和豪華跑車才逐漸添置了這項配置。 四輪驅動又有以下的分類： 分時四驅(Part－time 4WD) 這是一種駕駛者可以在兩驅和四驅之間手動選擇的四輪驅動系統，由駕駛員根據路面情況，通過接通或斷開分動器來變化兩輪驅動或四輪驅動模式，這也是一般越野車或四驅SUV最常見的驅動模式。最顯著的優點是可根據實際情況來選取驅動模式，比較經濟。在公路上行駛使用兩輪驅動檔；當遇到雨雪路況時，選擇四掄驅動，增強了車輛的附著力和操控性。 全時四驅(Full－time 4WD) 這種傳動系統不需要駕駛人選擇操作，前後車輪永遠維持四輪驅動模式，行駛時將發動機輸出扭矩按50：50設定在前後輪上，使前後排車輪保持等量的扭矩。全時驅動系統具有良好的駕駛操控性和行駛循跡性，有了全時四驅系統，就可以在鋪覆路面上順利駕駛。但其缺點也很明顯，那就是比較廢油，經濟性不夠好。而且，車輛沒有任何裝置來控制輪胎轉速的差異，一旦一個輪胎離開地面，往往會使你停滯在那裡，不能前進。但是，今年來也發展了一些智能化的全時四驅系統，比如奧迪的quattro，遇到特殊路面時，他可以重新分配扭矩，把更多的扭矩分配在不打滑的驅動輪上，從而解決了老式全時四驅的弊端。適時驅動(Real－time 4WD) 採用適時驅動系統的車輛可以通過電腦來控制選擇適合當下情況的驅動模式。在正常的路面，車輛一般會採用後輪驅動的方式。而一旦遇到路面不良或驅動輪打滑的情況，電腦會自動檢測並立即將發動機輸出扭矩分配給前排的兩個車輪，自然切換到 四輪驅動狀態，免除了駕駛人的判斷和手動操作，應用更加簡單。不過，電腦與人腦相比，反應畢竟較慢，而且這樣一來，也缺少了那種一切盡在掌握的征服感和駕駛樂趣。 在面對汽車市場里形形色色的車輛、貨比三家時，別忘了仔細地考慮一下自己的實際需求。在討價還價的同時，認真地研究一下車輛的驅動系統和越野性能，選擇合適的驅動方式才能使你選擇的愛車更適合你的需要。

B. 汽車驅動力等於汽車行駛中的總阻力時，汽車就停止運動。（ ）對嗎

這個不對，要麼是汽車處於勻速運動狀態，要麼是停止。

C. 車牽引力是什麼意思

車牽引力是什麼意思？ 車牽引力是指車輪通過與地面摩擦產生使汽車向前運動的力，其又稱汽車驅動力，是指驅使汽車行駛的動力。車牽引力的作用是防止車輛在雪地濕滑路面上行駛時驅動輪的空轉，以及防止汽車起步、加速過程中的驅動輪打滑，其有制動力矩控制和發動機轉矩控制。車牽引力的工作原理是：利用計算機檢測4個車輪的速度和方向盤轉向角，當汽車加速時，檢測到驅動輪和非驅動輪轉速差過大，計算機立即判斷驅動力過大，發出指令信號減少發動機的供油量，降低驅動力，減小驅動輪的滑轉率。 @2019

D. 什麼是驅動力

汽車發動機產生的轉矩，經傳動系傳至驅動輪上，此時作用於驅動輪上的轉矩產生一對地面的圓周力，地面對驅動輪的反作用力即是汽車的驅動力。（這里我不知道你要問的是什麼驅動力，但殊途同歸，都是由發動機帶動的，就回答汽車的驅動力吧。）希望我的回答能解你之惑。

E. 什麼是汽車的驅動力,它與哪些因素有關

汽車驅動力(Driving force) 又稱汽車牽引力。是指驅使汽車行駛的動力。汽車的內燃發動機產生的扭矩，經傳動機構傳至驅動輪上，使驅動輪產生一個對道路路面的輪緣圓周力。

當驅動輪與道路路面間有足夠的附著作用，即驅動輪在路面上未發生滑轉時，則產生與此輪緣圓周力大小相等，方向相反的路面對驅動輪的反作用力，驅使汽車在道路上行駛。

(5)汽車驅動力是什麼意思擴展閱讀：

汽車動力性能

汽車所具有的加速、上坡、最大速度等能力。評價指標為汽車的最高速度、最低穩定速度、能克服的最大坡度、加速和滑行能力等。根據汽車發動機的外特性曲線，可繪出汽車動力特性圖。

據此可求出汽車在某一行駛條件下能保持的速度、所採用的排檔、能產生的加速度，以及求得任一排檔時汽車所能克服的坡度。道路設計時，在結合地形條件和減少工程量的同時，應充分發揮汽車的動力性能，以提高運輸效率和降低運輸成本。

F. 什麼叫做汽車的驅動力

你好 就是讓車運動的那個力 發動機的作用就是做工創造那個力 .
希望對您有幫助😊感謝您對我們的支持，您的支持就是我們的動力。祝您行車愉快☺☺☺

G. 驅動力是什麼與車速有什麼關系

驅動力是引擎輸出動力對車的拉動力，驅動力小車走起來就難，驅動力大車走起來就容易，車速和驅動力的關系不算直接，驅動力大的時候提高車速就容易，但到了高速下，驅動力對車速的作用就不大了，由於引擎輸出是有限的，需要靠差速的調整進行分配，高速下引擎輸出會用於維持車速，驅動力會相對減小。

H. 什麼叫汽車的驅動力

首先要知道汽車的動力流是怎麼樣的，兩驅車的發動機燃燒室的動力經曲軸、飛輪和離合器傳遞給變速器輸入軸，通過排擋齒輪傳遞到輸出軸再到傳動軸、減速器和差速器，經過差速器的分配到兩個半軸，最後到車輪，通過輪胎與地面的摩擦力為車子提供驅動力。
這樣一來，從氣缸一直到輪胎任何一個環節都與驅動力息息相關。首先要有大排量是大馬力的根本，不然像大陽100摩托車，何談驅動力?其次是離合器的摩擦力，不然再大的馬力也會損失掉;然後變速器及傳動系的承受能力也要能跟上;最後是輪胎因素，如果抓地力小的的話也不可能有很大的驅動力。還有一個因素就是差速器，如果帶自鎖的話即使一個輪子失去抓地能力另外的輪子也會提供盡可能大的驅動力，不然失去抓地力的輪子會將絕大部分動力損失掉。
四輪驅動的車子也一樣，在變速器後面多了一個分動器和中央差速器，於是多了分動器的強度及中央差速器的分配能力兩個因素了。