汽車空氣系統是什麼

㈠ 汽車電控發動機進氣系統的作用是什麼主要有哪些部件組成

汽車發動機進氣系統也就是發動機空氣供給系統，主要可以分為兩個部分：
1.增壓發動機
2.自然吸氣發動機

發動機進氣系統也就是發動機空氣供給系統，可按增壓發動機和自然吸氣發動機分，電控發動機的進氣系統主要組成部分有：

1. 增壓發動機：

空氣濾清器及進氣管、增壓器、中冷器、諧振腔（部分車沒有，增大進氣效率的 ）、空氣流量計（空氣流量感測器MAF）或者進氣岐管絕對壓力感測器（MAP）和進氣溫度感測器（ACT/IAT）、電子節氣門總成、進氣岐管總成等。
2. 自然吸氣發動機（非渦輪增壓發動機）：
空氣濾清器及進氣管、諧振腔（部分車沒有，增大進氣效率的 ）、空氣流量計（空氣流量感測器MAF）或者進氣岐管絕對壓力感測器（MAP）和進氣溫度感測器（ACT/IAT）、電子節氣門總成、進氣岐管總成等。

㈡ 汽車空調系統的作用是什麼

汽車空調是汽車內空氣調節系統的簡稱，它是指在汽車封閉的空間內，對溫度、濕度及空氣的清潔度進行調節控制。

1. 溫度調節:這是汽車空調的主要功用。 夏季由製冷系統產生冷氣對車廂內降溫；冬季除大型商用車採用獨立燃燒式加熱器採暖外，其他車輛基本上採用汽車余熱進行採暖。

2. 濕度調節:濕度對車內的乘員的熱舒適感覺有很大影響。車廂內的濕度一般應保持在 30％-70％，普通汽車空調不具備調節車內濕度的功能，只有通過使用通風裝置或打高級豪華汽車採用的冷暖一體化空調器。

3. 氣流調節:氣流的流速和方向對人的舒適性影響很大。 如果直吹，在溫度合適時，流速應限制在一定的范圍內，根據乘客的生活環境、年齡、健康狀況、冷熱習慣等可以適當改變流速的大小。

4. 空氣凈化:車廂內空氣的質量是舒適的重要保證。

㈢ 汽車進氣系統的組成

汽車發動機進氣系統有哪些部分組成
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汽車發動機進氣系統也就是發動機空氣供給系統，主要可以分為兩個部分：
1.增壓發動機
2.自然吸氣發動機

發動機進氣系統也就是發動機空氣供給系統，可按增壓發動機和自然吸氣發動機分，電控發動機的進氣系統主要組成部分有：

1. 增壓發動機：

空氣濾清器及進氣管、增壓器、中冷器、諧振腔（部分車沒有，增大進氣效率的 ）、空氣流量計（空氣流量感測器MAF）或者進氣岐管絕對壓力感測器（MAP）和進氣溫度感測器（ACT/IAT）、電子節氣門總成、進氣岐管總成等。
2. 自然吸氣發動機（非渦輪增壓發動機）：
空氣濾清器及進氣管、諧振腔（部分車沒有，增大進氣效率的 ）、空氣流量計（空氣流量感測器MAF）或者進氣岐管絕對壓力感測器（MAP）和進氣溫度感測器（ACT/IAT）、電子節氣門總成、進氣岐管總成等

㈣ 汽車空氣供給系統的組成

為發動機提供清潔的空氣並控制發動機正常工作時的排氣量。空氣供給系統是由空氣計量裝置（空氣流量計或進氣壓力感測器）、怠速控制閥、補充空氣閥、慣性增壓進氣系統、節氣門位置感測器、進氣溫度感測器等組成。

汽車空氣供給系統的工作原理：

1、空氣通過進氣通道並經過空氣流量計，空氣流量計的感測器 （電位計）在氣流壓力（流量）的作用下，輸出一個電壓信號。並把此電壓信號 傳輸給ECU，ECU 根據此信號和轉速等信號來決定基本噴油量。

2、當發動機怠速時，節氣門處於全關閉位置。ECU 根據此信號和冷卻水溫度 信號來確定怠速噴油量。怠速運轉所需的空氣量流經旁通通路，在旁通通道中，安裝了能改變通路面積的怠速調整螺釘，以調整正常怠速時的空氣流量。

從而調整怠速運行狀況，調整怠速轉速。電控怠速控制系統在 ECU 控制下的怠速控制閥能夠根據發動機實際工況變 化來改變怠速時流入發動機的空氣量，使發動機在不同工況下都能以最佳轉速 （怠速）運轉。

㈤ 汽車空氣供給系統主要有哪些

壓氣供給系統用於提供充足的達到預定壓力值的壓 縮空氣給各種氣動工具和設備，這個系統包括空氣壓縮機、 氣壓自動節裝置分水濾氣器（也稱油水分離器）以及其他部件。
1) 氣壓縮機：俗稱氣泵，就是將空氣的壓力從普通 的大氣壓(高到某一更高的壓力值的設備，它的功用是提供壓縮空氣
2) 空壓自動調節裝置：空氣壓縮機上裝有自動調節空 氣壓力的l壓閥和安全閥，以保證空氣壓縮機正常和安全地工作。
3)水濾氣器：為保證噴塗質量，空氣壓縮機所提供的壓縮必須是純凈的乾燥的氣體，但由於空氣中存有水 分，經壓機壓縮後的氣體中還會帶有油氣，這些水分和油氣隨漆霧塗到工作表面上，會使漆膜表面產生水泡和麻點， 影響噴塗,嚴重的還會造成返工或報廢。為了保證用於 噴塗的空氣無塵乾燥，因此在空氣壓縮機上裝有分水濾氣器。

㈥ 汽車空調系統由哪些系統組成

現代空調系統由製冷系統、供暖系統、通風和空氣凈化裝置及控制系統組成。
1、通風系統：其作用是在汽車行駛時必須保證室內通風，即對汽車室內不斷沖入新鮮空氣，驅排混有塵埃、二氧化碳及來自發動機的有害氣體。在寒冷的冬季，還應對新鮮空氣進行加熱，以保證室內溫度適宜。
2、暖氣系統：其作用是對車室內的空氣或由外部進入車室內的新鮮空氣進行加熱，達到取暖、除濕的目的。
3、製冷系統：其作用是在車外環境溫度較高時降低車內溫度，使乘客感到涼爽、舒適。
4、空氣凈化系統：其作用是對引入的空氣進行過濾，不斷排除車室內的污濁氣體，保持車內空氣清潔。
5、控制系統：控制系統主要由電器元件、真空管路和操縱機構組成。其作用一方面是用以對製冷和暖風系統的溫度、壓力進行控制，另一方面是對車室內空氣的溫度、風量、流向進行操縱，以完善空調系統的各項功能。
汽車空調一般主要由壓縮機、電控離合器、冷凝器(condenser)、蒸發器(evaporator)、膨脹閥(expansionvalve)、貯液乾燥器(receiverdrier)、管道(hoses)、冷凝風扇、真空電磁閥(vacuumsolenoid)、怠速器和控制系統等組成。汽車空調分高壓管路和低壓管路。高壓側包括壓縮機輸出側、高壓管路、冷凝器、貯液乾燥器和液體管路;低壓側包括蒸發器、積累器、回氣管路、壓縮機輸入側和壓縮機機油池。

㈦ 發動機進氣系統的組成

一個完整的進氣系統可以分為兩部分：發動機進氣管多支管系統和空氣進入系統。空氣進入系統——該系統包括進氣控制閥，怠速進氣通道，波紋管膠管，干凈空氣管，1/4波長管，空氣濾清器，濾芯，諧振腔，進氣管等。
原理：個完整的進氣系統可以分為兩部分：發動機進氣管多支管系統和空氣進入系統。空氣進入系統——該系統包括進氣控制閥，怠速進氣通道，波紋管膠管，干凈空氣管，1/4波長管，空氣濾清器，濾芯，諧振腔，進氣管等。

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空氣進入發動機首先要經過空氣濾清器，這是進氣系統最重要的組成部分，目前大部分原廠配置的都是一次性紙質濾清器。改裝用的產品是由特殊的化學纖維製成
其最大優點是在濾凈空氣的同時使進入燃燒室的空氣流量、流速提高30%以上，從而令燃油燃燒更充分，單位效率更高，發動機的表現自然不俗。
點火系統是發動機工作的另一要素，由火花塞和點火線共同構成，原有配置均為單組線束，在電壓、電流的通過性和通過量上均不盡如人意。
改裝用火線的多組線束和高性能導電特質點火線圈產生的高壓電能大量、及時的傳導給火花塞。火花塞是點火系統的末端組，利用電極產生的火星點燃混合後的油氣，完成燃燒，推動活塞工作。原廠的配置和火線一樣，都是為降低成本而做的最低配置。