汽車靠腰墊有什麼功效

❶ 汽車腰靠有用嗎

汽車腰靠有必要嗎

人在坐位時，一個椎間盤所承受的壓力是軀乾重的三倍。在開車過程中，如果長時間保持一個坐姿，椎間盤所受的壓力將會逐漸累積。初時，會導致腰部血液不流通，乳酸逐漸增多，出現腰部酸脹等感覺;如果不加治療和防護，就會逐漸壓迫脊椎，造成腰肌勞損和腰椎疾病的產生。所以在駕駛行車過程中，可以選擇汽車腰靠之類的產品來保護腰部。

用戶選擇汽車靠墊的目的，一般是為了保護腰椎，解決長時間開車帶來的腰酸背疼、駕駛疲勞等困擾。這就要求汽車靠墊具有以下作用：

1、 具有托扶、支撐腰椎骨的作用;

2、 具有分解壓力、緩解疲勞的作用;

3、 改變容易導致腰椎突出、駕駛疲勞的駕駛姿勢。

汽車腰靠的危害

腰靠的主要問題是，當您開車的時候沒有坐到座椅的最底部，平時沒有突發情況的時候還挺舒服愜意，但當出現危險情況需要緊急制動時，你的臀部會向後移動，容易導致剎車力度不夠出現安全隱患。

第一種 硬的

這種硬腰靠比軟的更具有危險性，實際上是把您從包圍式的空間座椅裡面給推出來了。原本包圍式的座椅和安全帶會把您固定在相對安全的空間里，但是如果您採用這種腰靠的時候，左右就會失去包圍。發生事故時，會降低車輛原本對您的保護。

第二種 網狀

這種腰靠一般會和網狀的坐墊搭配，最大的問題在於，它會來回滑動。和上面所說的同樣的道理，汽車原本的設計實在危險發生的那一瞬間把你固定住，而這種腰靠會讓您來回移動。

第三種 也是危險性最大的

它兼具以上所有腰靠的全部缺點，所以這種一定、千萬不要別買。其實現在在一些高端車型裡面已經配備了腰靠功能，在座椅左側有一個調節按鈕，可以調整腰靠的高度。我推薦您選擇這種原廠座椅自帶的腰靠，比較安全。

❷ 汽車腰靠什麼牌子好

首先，開車要注意姿勢 ，理解了姿勢的重要性後，下面再推薦牌子。

一、雙手駕駛，不要習慣於單個手駕駛，許多案例證明，左手駕駛的，時間久了腰椎會向左側彎，反之，右手單手駕駛是向右側側彎。

二、車椅是向後傾斜的，人坐車上身體重心是後倒的，會產生腰椎壓迫，需要用個有支撐力度的、真正支撐於腰椎的靠墊，來增強腰椎曲度穩定性，避免腰椎壓迫，否則加上震動產生的沖擊力，會加劇腰椎的損害。

三、不要用太厚的或者矮厚的靠墊，這種情況容易把屁股往前頂，身體重量聚落在骶骨和尾椎，骶1突出或者坐骨神經多半是這種情形引起。

四、不要試圖去改變座椅的斜度，有的人以為椅面平正、靠背豎直能保護腰椎，這個理論是不成立的，椅子的傾斜設計是充分運用空間，保證操控安全性，尤其在緊急狀態下能靈活操控。坐姿改變會影響操控靈活性。並且，椅面太正，靠背豎直會讓腰椎負荷加重，尤其在駕駛震動中。

五、保持上半身坐姿左右均衡，自然駕駛。正確的坐姿是椅面後斜5-8度，椅背傾斜103-105度左右，椅背跟座椅面成95度左右夾角，這樣有利於身體重量均勻分布到臀部的大范圍分擔，不會造成局部壓迫。當然，合適的腰椎支撐墊是必須的，否則腰椎壓迫問題無解。

開車時推薦關注沁美定製開車護腰專用腰靠，其有幾個特點，重點介紹下：

一、人體工學結構。底部內弧形對應臀部後凸特徵，腰部支撐對應腰椎前弓特徵，中上部中空對應脊柱保護，特點是車椅佔用少，腰椎抵得實，符合人體形態特徵。

二、聚氨脂高彈性配方。多種支撐硬度（彈性）可選配，具備腰椎承重支撐功能，又實現了彈性減壓、舒適性良好等特點。

三、體重差異化配置。在車上體重相等於腰部壓力，跟支撐硬度對應才有自然撐腰，輕松舒適的效果。

四、症狀針對性改善硬度。腰椎不好的車友，原因是腰曲產生了異常，針對性硬度具有緩解腰疼，改善腰椎的奇效。

五、背部彈性優化。從功能上專業區分的話，腰為承重支撐，背為彈性減壓。腰、背功能不同，所需的硬度也就不同，沁美定製工藝有背部彈性優化工藝，通過分解背部受壓面來激活背部彈性，在行駛中跟背闊肌產生彈性互動，實現彈性減壓，顯著分解駕駛疲勞。

❸ 汽車頭枕靠墊有必要嗎

汽車靠墊很重要，它使得人體的腰部只能直接傾靠在汽車靠墊上，而不是原車座椅上。所以可以用汽車靠墊來調節人體與座椅的接觸面，通過汽車靠墊來分擔腰部的壓力，從而有效緩解腰部疲勞，提高駕駛體驗舒適度、還能預防腰椎增生。

真皮靠枕

真皮靠枕相比絨布座墊顯得更高檔，同時也更便於清洗。真皮靠枕相比絨毛座墊更有彈性，所以在支撐性方面也要更好一些。其最主要的優點是在冬天有著超強的保溫功能。但是這類靠枕在夏天也會非常難受，且長時間的暴曬會讓其表面變得很燙，所以不建議大家在夏季使用。真皮靠枕顯得很高檔，能夠明顯地提升車輛的質感。

冰絲靠枕

冰絲靠枕具有良好的透氣性，還可以自動調濕，並且升溫速度也非常緩慢，因此，在夏季非常實用。但是，冰絲靠枕比其他材質的靠枕要滑，所以使用時一定要固定好。

絨布靠枕

絨布靠枕是最受駕車人喜歡的，不僅款式多樣，靠上去也很舒服，看起來也很溫馨，同時最高不到200元的價格也讓大部分駕車人可以接受。很多駕車人都體會過經過一天的勞累後靠在柔軟的絨布靠枕上，一天的疲勞就會消除大半。但是絨布靠枕在炎熱的夏天並不是很實用，即便車內開空調，靠在絨布靠枕上，駕駛人的背部容易出汗，所以，建議大家在春秋及冬季使用絨布靠枕。

在座椅頭枕有足夠的高度、身體和頭部都能有效接觸座椅及頭枕的情況下，碰撞給車帶來的加速度，將通過座椅靠背及頭枕同時傳遞給身體和頭部，能夠有效降低碰撞時對頸椎的傷害。換句話說，乘車過程中我們要盡量保持整個身體(包括頭部)與座椅的充分接觸。助你安全行駛。

❹ 汽車腰墊/腰靠如何選擇有哪些重要指標

選擇汽車腰靠，應該從專業角度來分析，專業的汽車腰靠需同時具備以下幾方面：

一、車椅空間有限，需要以較少的厚度佔用實現足夠的支撐力度。以50厘米深度的車椅為例，腰靠的厚度佔用應當在7厘米以內，否則大腿上部會完全頂出車椅失去承托。因此，腰靠需要人體工學結構，如下部內弧形+腰椎支撐組合，才能契合人體屁股後凸，腰椎前弓特徵。

三、體重差異化支撐硬度。因為車椅都有向後斜的特點，人的重心會往後倒，腰部壓力來自車主自身的重量，因此體重等於腰部壓力，腰部壓力跟支撐硬度對應，才能獲得最舒適的體驗。而體重差異化支撐硬度，就不用擔心太軟太硬的問題，無論體型胖瘦，體重大小，都能配到最合適的腰靠。

四、腰椎支撐跟腰部支撐的區別。有支撐部且高彈性的材質，它是直接作用於腰椎上，保護腰椎曲度直接而高效。記憶棉腰靠跟乳膠腰靠是運用厚度來墊起腰背肌肉，給腰部以飽滿感，對腰椎的幫助要少。

五、體型胖的車友一般喜歡半躺式坐姿，喜歡在臀部後墊個矮厚的小腰靠。但半躺會使屁股往前移，根據重力垂直原理，體重會集中在尾椎上，存在較高的腰5骶椎1突出風險。

困了，想呼呼了，就這些吧！

❺ 汽車座椅為什麼不貼腰

汽車座椅注重的是安全功能以及最基本的支撐功能，舒適度只是一個個人的要求，不同人都有不同的要求，因此並不是能滿足所有人，軟硬程度還要考慮駕駛時間長短，時間長硬一點的座椅舒服些，時間短軟一點的座椅舒服些。

功能性的汽車坐墊核心應該解決司乘人員，在行車過程中，車震動力對腰椎的磨損，以及緩沖急剎車產生的外力對腰部沖擊力造成的腰部受損。

腰靠只是個心理暗示，它沒有緩沖外力和震動力的功能，他充其量就是頂住腰部，而且還造成車內擁擠佔用車內有限空間，影響美觀；

車的座椅人機工程學有時候設計得並不好，買個腰靠長途行車很有幫助。汽車腰靠是汽車靠枕的其中一類，是一種汽車裝飾品，也是一種汽車健康用品。可以有效舒緩長時間開車帶來的腰部勞累和疲倦，對腰椎疼痛有著很好的緩解作用。

選擇汽車腰靠建議：

1、市場上腰墊內芯通常分為幾大類：羽絨、海綿、棉花、雲制PP棉、乳膠等材料，材質的不同，使用上也有所不同。建議車主在購買時，挑選富有彈性、手感舒適的產品。

2、腰靠形狀當然也要因人而異，手感彈性自己覺得放在椅子上相適宜最好。一個合適的形狀、軟硬度、厚度、彈性都合適，在與椅子對稱協調，位置擺放正確的情況下，可以為您減輕大部分的腰部壓力。

3、追求更加舒適的可以選擇具有按摩效應的靠墊，這種靠墊的優勢就像按摩器一樣，靠在上面裡面的振動器會有按摩效應，減緩腰部肌肉酸澀感。

4、腰靠結構是不是具備起到理想的托扶、支撐腰椎的功能。

❻ 汽車腰墊如何選擇，汽車靠背護腰墊哪種好

1、市場上腰墊內芯通常分為幾大類:
羽絨、海綿、棉花、雲制P棉、乳膠等材料，因材質的不同，在使用上也會有所差別。建議車主們在挑選時，選擇富有彈性、手感度舒適的產品。2、腰靠形狀當然也要因人而異，根據自己的使用舒適感進行選擇。一個合適的形狀、軟硬度、彈性都合適，在與椅子對稱協
調，位置擺放正確的情況下，可以為您腰部的大部分壓力。3、追求更加舒適的可以選擇具有按摩效應的靠墊，這種靠墊就像按摩器一樣，靠在坐墊上，裡面的振動器會有按摩效應，以減緩腰部肌肉酸澀感。4、腰靠結構是不是具備起到理想的托扶、支撐腰椎的功能。脊柱骨是5型的，在腰部是呈前曲形狀，不僅需要有與腰椎結構相
適應的支撐模塊，還需要有與之相應的支撐力，如果支撐力不足是解決不了問題的;
腰靠的彈力是否適合體重，因為力的作用是相
互的，當壓力跟反彈力成比例時，壓力才能得以分解，壓力解決了，疲勞才可以緩解。否則，緩解疲勞就成了謊言。5、看品牌知名度，選擇信用度高的商家，產品質量和售後相應有保證。二、看具體指標
1、腰墊內芯要有彈性，手感舒適，材料安全。2、形狀結構上，要有很好的支撐作用，能托扶、支撐腰椎，減小腰部壓力。3、產品質量、售後要有保證。4、要具有按摩效應，可減緩腰部肌肉酸澀感。是不是對如何選擇汽車腰墊有了一定的了解呢，趕緊去選購一款適合自己的汽車腰墊體驗更加舒適的行車旅程吧!

❼ 汽車腰墊/腰靠如何選擇有哪些重要指標

加裝汽車腰墊的目的是改變車椅後斜產生的塌腰姿勢。因為上車後，我們的重心會往後斜，上半身重量壓在腰背上，駕駛時間稍長腰酸背痛。長期塌腰坐姿會壓迫腰曲變形甚至變直，產生腰椎間盤膨出或突出的隱患。--這也是司機腰椎職業病居高不下的原因。

選擇汽車腰墊一不宜太厚，因為標準的車椅深度約50厘米，偏厚的腰墊會佔用過多的車椅空間，對駕駛安全產生影響。

三、材質軟硬適度，既側重效果，又要兼顧舒適性。

之所以提到材質，是因為車椅傾斜的關系，人的重心往後斜，體重壓在腰背上，等於腰部壓力。體重輕，等於腰部壓力小，需要的支撐力度以柔和為主。體重重，那麼壓在腰背的重量也大，需要較強的支撐力才撐得住。這也是在購物時明明評價良好，到你買回來卻發現根本墊不起來的原因。

市場上的汽車腰墊基本以記憶棉為主。記憶棉材質具有良好的手感，其緩慢回彈的屬性是汽車頸枕的理想材質，能滿足輕柔貼扶頸部的需要。

但請注意，材質沒有好差之分，主要看用於什麼功能。如航空鋁較輕，是製造飛機的理想材料，但用於製造汽車則硬度不足。

腰靠的作用理論上是改變塌腰坐姿，需要承重支撐力來撐起腰椎，體重越重需要的支撐力越大。而記憶棉腰墊是以較柔和的材料鋪墊腰背肌肉，分散腰部壓力來獲得腰部飽滿舒適感。因此選購時需考慮自身體重，有沒明顯腰痛等，適合自己，價格實惠就可以考慮。

個人比較推崇高彈性材質，因為高彈性材質有多種不同支撐反彈力的芯子，對應著從80斤到200多斤的體重。高彈性材質的好處在於：

1，韌性支撐不硌腰，即使長時間駕駛也不會出現腰酸背疼。

2，彈性減壓，高彈性支撐獨有的反彈力，不但可以消減顛簸震動對腰椎的沖擊，還能跟腰椎進行彈性互動，起舒筋活血，緩解疲乏作用。

3，高彈性腰墊有軟硬不同，多種彈性的芯子用於腰痛、腰突的針對性定製，更好的應對、改善腰曲變形、變直產生的各種腰椎問題。

四、注意腰墊形狀對腰椎的影響。市場上各種腰墊形形色色，但大概可以歸類為托腰，托背、墊腰、墊臀。其中：

托腰以高彈性定製腰墊，硬質撐腰座為代表，都以支撐腰椎穩定腰曲為目的，尤其是高彈性定製腰墊，適用於護腰減壓，穩定腰椎，改善腰曲等各種需要。

托背是以左右兩片構成，以塑料製品為代表，其作用是托起腰背，舒緩壓力，通常用於辦公椅較為適宜。

墊腰以記憶棉、膠乳為代表，以鋪墊腰背肌肉分散壓力獲取舒適感。

墊臀的也屬於記憶棉類，但相對較矮，有矮厚型，環型等，墊臀通常被半躺式坐姿者喜愛，但需注意的是，墊臀部會產生塌腰坐姿，因屁股前移，腰椎反弓，身體重量會集中於尾椎，會傷害腰骶椎，長時間使用可能導致腰5骶1椎間盤意外，或坐骨神經痛。

❽ 汽車腰墊腰靠如何選擇，眾說紛紜，好差有沒標准

汽車腰靠的選擇，說法的確非常多，就不去評述了。我從另一視角，給幾點意見，供參考！

一、加裝汽車腰靠的目的。

車椅都有向後傾斜的特徵，人在車上都會出現塌腰坐姿，這是車椅特徵決定的。

塌腰坐姿會使人的重量壓在腰背上，出現腰酸背疼，長期塌腰坐姿會損壞腰椎生理曲度，產生潛在的腰椎間盤突出隱患。因此，汽車腰靠的目的是支撐腰椎，改變塌腰坐姿，同時穩定腰椎曲度，護腰就是維護腰椎曲度穩定！

二、汽車腰靠的形狀。

標准車椅只有50厘米深度，過厚會使大腿頂出車椅，失去大腿上部的承托（車椅椅面前高後低，前高是托起大腿，方便腿腳輕松、靈活的操控）因此需要人體工學設計，也就是車椅位置佔用要少，腰椎支撐得到。

三、材質。

腰靠材質很多，就選幾種常見或具有代表性的做一介紹。

1，記憶棉最為普遍，花色也多，價格相對低廉。其材料特點是軟，可以較好的鋪墊腰背，給腰部飽滿感。同樣，由於材料軟，普遍做得比較厚，車椅夠深的話，改善下舒適性還是可以的。

但體重比較重的車主要留意（在後斜的車椅上，體重等於腰部壓力），記憶棉腰靠做的是中間碼，支撐力偏弱，需要考慮能不能撐起腰部的重量。

同樣需要注意的是腰椎不好，或有腰痛的車主，腰痛、腰間盤突出需要較強的支撐力，把腰曲頂起，腰曲達到正常人應有的曲度才能緩解腰痛。但記憶棉腰靠的材料屬性顯然不能滿足腰痛、腰突者需要的硬度。

2，乳膠。乳膠是天然材質，同樣也屬於偏軟材質，支撐韌性比記憶棉材質稍強一些，是做床墊的理想材料。但用於腰靠需考慮會不會拉扯皮膚。因為床墊是垂直受力，其反彈力是均衡的，不會產生不適感。可是腰靠在車上相當於40度斜向壓力，理論上乳膠的反彈韌性會往上拉扯皮膚（曾經用過有這感覺）。

3，塑料+彈簧。

塑料+彈簧通常是兩片塑料構成，有托背效果，通常用於辦公椅上較好（注意價格跟彈簧質量有關系，一分錢一分貨）車椅上沒用過。

4，塑料+海綿。

材質偏硬，適合較胖或短途駕駛。個人認為太硬的材質長時間開車舒適性會打折扣，具體效果應當看前人的使用反饋。

5，聚氨脂高彈性材質。

高彈性材質不同於記憶棉，軟硬度體重差異化精配做法，因此高彈性腰靠屬於個性定製范疇，不同於上述單檔硬度，它有約30檔不同彈性，匹配從80斤到230斤體重區間，屬於高檔高精度腰靠，精配的支撐反彈力可以有效克制顛簸震動對腰椎的損害，運用彈性減壓原理體現出良好的舒適性。尤其對腰痛，腰突者針對性定製，填補了專業護腰的稀缺，深受腰椎病患的喜愛。

❾ 都說開車久了對腰不好，汽車座椅腰托真的有用嗎

很多人買車的時候都注意到，在配置清單里，座椅功能項中的腰部支撐調節一般是只有在中高配車型上才有。也就是說，車主想享受這一功能，可能要比多付出幾萬塊。話說，座椅腰托不就是提高乘坐舒適度嗎？有那麼值錢？你會為此買單么？疆哥今天就給大家來講解一下。

太空記憶棉倒是不錯，具有感溫性，慢回彈，對腰部壓力較小，有助血液循環，還能隨人的體重和體溫調整承托，恰當填充腰部和背部，糾正錯誤坐姿，有助塑形。造型方面，盡量選擇類似魚骨紋凹槽的設計，比較貼合脊椎。顏色方面，就可以因人而異，選自己喜歡的就行。

小結

當年潘石屹創立SOHO前，陪新同事挑桌椅，同事挑了大半天，潘石屹說不都差不多嘛，那同事卻說：「這桌椅可能要陪我一輩子的」。一輛車的座椅腰托不一定陪你一輩子，但是它帶來的影響可能是一輩子的。疆哥建議各位車主們，為了保護好自己的腰部，提高駕乘的安全性和舒適度，土豪的話就買帶腰部支撐調節的車型，想省錢的話也要買質量上乘的座椅靠墊。

❿ 汽車有腰部支撐的車還有必要買靠墊嗎

1、汽車靠墊的舒適性。司機長時間開車時腰部、腿部和頸部比較累，尤其是腰部！因為開車時腿要和胳膊必須要前伸操作，身體的大部分活動需要依靠腰部力量的支撐。所以長期駕車還有不正確的坐姿都會造成腰部的酸痛！而汽車靠墊根據人體工程學設計，健康舒適，可以較好地緩解疲勞、減少酸痛，提高駕駛體驗舒適度。

2、汽車靠墊的健康保護功能。通常在長期駕駛的人群里，腰椎病（腰肌勞損、腰間盤突出等疾病等等）發病率也很高，而選用一款好的汽車靠墊，可以讓腰部時時刻刻有依靠，可以較好地保護人體脊椎正常的S曲線彎曲。我曾經在前面的博文《好好呵護您的腰椎，「久坐一族」需謹防職業病》也有詳細介紹。
我認為還是那句話，只買對的，不買貴的，適合自己就是最好的。我用菲利斯康的，記憶棉的靠，放車里覺得湊活吧，長途的時候就覺得他用處大，平時就放家裡用，尺寸都差不多。