汽車輪胎加寬需要怎麼弄

㈠ 汽車輪胎要加大怎麼加

汽車輪胎要加大怎麼加？

我們輪胎改裝行業有一句口訣，加十減五口不變，加十減十口加一。

這種情況應用口訣的上半句，加十減五口不變，比如說原車輪胎尺寸是195/60/16，為了提高車輛的抓地性和讓整個輪胎看起來更飽滿，又不想換輪轂的情況下，可以改成205/55/16，這個型號最常見也最便宜，還提高車輛的顏值，再比如說175/70/14可以改成185/65/14，這樣的改法基本是最合理的，輪胎行駛的實際速度和車輛儀表顯示的速度誤差不超過3km/h。但是這個公式也不是萬能的，有時候換算完你會發現根本沒有這種型號，比如215/55/16換算成225/50/16，所以這個公式有時候也不能完全照搬。

所以，我們輪胎改裝行業口訣加十減五口不變，加十減十口加一，只是方便我們平時計算，如果口訣應用不了，則需要使用專業的軟體。切記改裝的時候注意，速度誤差要在正負3km/h，且一定要注意方向打死的時候是否會剮蹭到翼子板內襯。

以上是我從業的個人經驗，如有喜歡，歡迎關注留言哦^_^

㈡ 如何在原有的輪胎基礎上加寬

在原有的輪胎基礎上加寬，需要記住一個口訣「加十減五口不變」，意思就是195/55R15的輪胎195加10為205，55減5為50，15口不變，不需要換輪輞。比如205/50R15的輪胎，如果想減少剎車距離，可以更換為德國馬牌的205/50R15。

加寬輪胎影響的好處是，剎車距離更短。輪胎抓地力更強，尤其是高速過彎，效果十分明顯。但是由於寬胎面積大，摩擦力大，油耗更大。車輛的最小轉彎半徑增大。如果加的太寬，方向盤打死後，胎面容易碰到前輪的擋板，影響行駛。噪音也會增大。

(2)汽車輪胎加寬需要怎麼弄擴展閱讀

使用技巧

駕駛

（1）汽車起步不可過猛，無論空、重車都應低速平穩起步。避免輪胎與地面拖曳，以減少胎面磨耗。

（2）在良好路面上行駛，應保持直線前進，除會車和避讓障礙物外，禁止左右搖擺和急劇轉向，以防輪胎和輪輞之間產生橫向的切割損傷輪胎。

（3）車輛下長坡時應根據坡度大小，長度和道路情況，適當控制車速。在坡長、路陡、路況復雜的情況下，應掛擋行駛，並利用輕微制動控制車速下坡，這樣不但可以避免緊急制動，減少輪胎磨損，而且對安全行車也有保障。

（4）車輛上坡時，應盡量利用慣性行駛，適時變速，及時換擋，上坡時要保持車輛有適當的餘力，不要等車停了再重新起步，以減少輪胎的磨損。

㈢ 汽車輪胎可以改成寬的嗎

汽車原輪胎型號可以換，但是需要更改輪胎規格必須去專業的改裝店進行輪胎升級，或者咨詢汽車生產廠商，同一軸的兩個輪胎必須保證相同品牌，相同型號，相同花紋，同時還要求輪胎的花紋深度最好相差不能太大，不能相差大於1毫米。

汽車原輪胎型號可以更換：

1、如果原配四條輪胎規格一致，不建議改裝成前後規格不一致的輪胎，會對車輛產生影響。因為前後軸輪胎規格不同，會造成前後軸輪胎的抓地力不同，或是造成輪胎的外直徑不同，引起操控方面或機械的問題特別是4輪驅動車輛。

2、輪胎改裝時需要考慮以下各種因素：當地交通條例（不會影響車輛年檢通過、車輛保修等）；輪胎的速度和負載指數；輪輞的規格，如寬度和偏移度等；車子的懸掛系統等。所以建議輪胎規格轉換和安裝等事宜必須由專業人員進行。必要時向汽車製造廠咨詢有關法律法規事宜。

3、輪胎是汽車上最重要的組成部件之一，它的作用主要有：支持車輛的全部重量，承受汽車的負荷；傳送牽引和制動的扭力，保證車輪與路面的附著力；減輕和吸收汽車在行駛時的震動和沖擊力，防止汽車零部件受到劇烈震動和早期損壞，適應車輛的高速性能並降低行駛時的噪音，保證行駛的安全性、操縱穩定性、舒適性和節能經濟性。

㈣ 輪胎加寬

您好！
首先所買的輪胎規格建議要和原車裝配的輪胎規格一致，如有需要更改輪胎規格，必須去專業的改裝店進行輪胎升級，或者咨詢汽車生產廠商。

輪胎改裝時需要考慮以下各種因素：
1.當地交通條例(不會影響車輛年檢通過、車輛保修等)；
2.輪胎的速度和負載指數；
3.輪輞的規格，如：寬度和偏移度等；
4.空間；
5.車子的懸掛系統；
6.(重要的)輪胎的負重半徑保持不變；

所以建議輪胎規格轉換和安裝等事宜必須由專業人員進行。必要時向汽車製造廠咨詢有關法律法規事宜。

相同花紋的輪胎如果胎面越寬，通常會帶來更好的抓地力，但同時油耗、胎噪也有可能增加。
參考資料：米其林官網 www.michelin.com.cn

㈤ 汽車輪胎可以換比出廠寬一些的嗎

汽車輪胎是可以加寬的。

輪胎變寬了，那麼很明顯與地面的接觸面積就更大了，提升了抓地能力，耐受的側向作用力也更好了，同時在制動和彎道上性能也能得到大大的提升，不難發現輪胎越寬，抓地力越好那麼行駛穩定性肯定就會更好。

但寬輪胎的缺點也是很明顯的，與地面接觸多了，自然摩擦阻力也會增大，油耗越高，加速越慢。我們車子提速加速的時候就會變慢，方向盤轉向也會變的重了，伴隨著油耗也自然上升了，另外，高速上聽到的輪胎胎噪也會比窄輪胎要大的多。

㈥ 汽車輪胎想加寬，有什麼需要注意事項

輪胎對於汽車那是相當的重要，很多人在買車之後喜歡對自己的愛車進行一些簡單的改裝，尤其是年輕人，想要通過改裝讓車子變得更加時尚動感。其中比較簡單一點的就是換個大輪轂，寬輪胎。那麼這樣做會對車子有哪些好處和壞處？

首先寬輪胎會明顯的增加與地面的接觸面積，從而提升了抓地力，側向作用力也更好了，這樣使得汽車在制動和彎道行駛的性能也提升不少，一般來說，寬輪胎可以提供更好的行駛穩定性。
但抓地力也會跟輪胎的成分材質有關，總體上來說，材質越軟抓地力越強，但耐用性就不怎麼樣了。
輪胎加寬了就沒有缺點嗎？當然是有的。較寬的輪胎與地面接觸面積增大，提升了抓地力的同時也提升了摩擦力，摩擦力過大的話會消耗一部分動力，最直觀的表現就是油耗加大，而且提速性能也會受到影響，就連方向盤也會受到影響，會比正常輪胎的重。還有就是胎噪會明顯的增大。

輪胎加寬還有一個比較嚴重的缺點，那就是在過一些急彎時會容易翻車，如果輪胎完全與地面死死的咬合住，那外側的輪胎就想杠桿的那個支點一樣，車子側傾的離心力會讓內側車輪離地，如果速度快和幅度大的話，就會直接翻車。如果輪胎抓地力不是那麼強的話，會側滑和失控，至少不會翻車。所以出於安全方面的考慮，不太建議盲目加寬輪胎。
而輪胎窄了自然與接觸地面面積減少，加速就會有比較輕盈的感覺和發揮的空間，抓地力沒那麼強，拐個急彎就要適當減速，高速上聲音聽起來也舒服多了，油耗也比較經濟，但是剎車性能表現得就不會太出色了。

㈦ 如何在原有的輪胎基礎上加寬

在原有的輪胎基礎上加寬，需要記住一個口訣「加十減五口不變」，意思就是195/55R15的輪胎195加10為205，55減5為50，15口不變，不需要換輪輞。比如205/50R15的輪胎，如果想減少剎車距離，可以更換為德國馬牌的205/50R15。

㈧ 怎麼把兩個輪胎的輪距加寬 有沒有懂的

汽車的輪距是固定的，是不能加寬的。輪距大小決定了車輛的大小，是一個設計參數，買來的車再改沒有任何意義。

㈨ 輪胎加寬一公分前束該怎麼調

前束實際上就是兩個前車輪的前面，比後面的距離小。你只要知道這個差值，就可以按照差值調整前束的尺寸，而不必管車輪的厚度。