華普汽車為什麼倒閉

❶ 華普汽車怎麼停產了

是的 又換牌子了哦，新車型現在叫「上海英倫」。

❷ 華普汽車倒閉了,車子壞了怎麼辦

上海華普被吉利收購，上海華普現在的車型全部使用上海英倫，所以可以找這個售後服務維修。

❸ 華普汽車報廢多少錢

一、2011年1月1日—12月31日期間交售給報廢汽車回收企業的，使用6年以上（含6年）且不到15年，車長大於4.8米（含4.8米）、小於7.5米，並於當年更新的農村客運車輛，補貼標准為每輛車11000元人民幣。二、2011年1月1日—12月31日期間交售給報廢汽車回收企業的，使用8年以上（含8年）且不到15年，並於當年更新的城市公交車，補貼標准為每輛車18000元人民幣。三、2011年1月1日—12月31日期間交售給報廢汽車回收企業的，使用10年以上（含10年）且不到15年的重型載貨汽車，補貼標准為每輛車18000元人民幣。無動力裝置的全掛車、半掛車不屬於補貼范圍。符合上述補貼范圍的老舊汽車車主，可按有關規定，憑《老舊汽車更新補貼資金申請表》（可在所在地老舊汽車報廢更新補貼聯合服務窗口領取，或從商務部網站下載）、《報廢汽車回收證明》原件、《機動車注銷證明》原件及復印件、更新車輛購車發票原件及復印件、有效身份證明原件及復印件、與車主同名的個人銀行賬戶存摺或單位賬戶開戶證復印件等憑證申請補貼資金。申請農村客運車輛報廢更新補貼的車主，還需同時提供中華人民共和國道路運輸證、運輸管理部門出具的意見等憑證。 轎車的補貼金額是跟車子的排量有關的。報廢1.35升及以上排量轎車，每輛補貼人民幣18000元；報廢1升（不含）—1.35升（不含）排量轎車，每輛補貼人民幣10000元；報廢1升及以下排量轎車，每輛補貼人民幣6000元。

❹ 上海華普汽車怎麼樣

海域303還可以算是一個進步

海域303的外觀的確讓我感覺眼前一亮，這可是一款中級轎車的模樣啊I其外觀設計風格在國內早已被人們熟悉並喜歡，而且更加時尚與氣派，這可是吸引人眼球的關鍵。微凸大氣的發動機蓋、晶鑽鹵素炮筒頭燈、水平線型鍍鉻散熱器護罩，再結合厚實的前保險杠構成了圓潤而氣派的車頭輪廓。流暢自然的腰身和車頂線條設計，讓海域303顯得動感十足。尾部梯形的後備廂和稜角式的組合尾燈讓車的後部更顯端莊，6萬多元真是物有所值。
在內部設計與配置方面，看得出海域303也進行了充分的人性化考慮。國際流行的機艙式中控台設計，儀表背光照明為LED導光，夜間行駛信號清晰。四車門電動車窗、四門中控門鎖、電控調節車外後視鏡裝置為駕乘者提供了極大的便利。高功率冷暖環保空調、CD、卡帶、收音機三位一體音響系統可以輕松擁有。可四方位調節的四幅方向盤可根據實際使用情況前後上下調動，讓每一位駕駛者都舒適自在。全車進行了隔熱降噪處理，後風窗和車門玻璃採用隔熱防紫外線綠色玻璃。在車身前／後地板上，及前圍下擋板和車頂棚處貼有熱熔性和磁性阻尼片，有效減少了因車身金屬沖壓件震動產生的噪音。此外，後車門兒童安全鎖設計，也保證了後排乘坐的兒童在行駛中的安全。
後備廂的鑰匙門的位置過於隱蔽，起初掛擋時感覺擋位不太好找。內飾做工還是不夠完美。
發動機在怠速狀態下運轉平穩，在起步的時候感覺大扭矩的兒160新型五前進擋手動變速箱擋位清晰、換擋平順，沒有一點；中擊噪音。而且發動機在低轉速區提供的強大扭矩輸出就讓起步顯得十分輕松，感覺到發動機源源不斷動力通過變速箱有效地傳遞到了驅動輪。另外，在正常的行駛過程中，也沒有感覺到發動機動力的下降，而且換擋擋桿的高度和手感都非常好，途中經常性換擋十分流暢自然。在高速行駛時，發動機的聲音雖然開始有點噪音，而路噪卻並不十分的明顯。但是6萬元的車能夠做到如此，已經是足夠了。
前輪採用經典麥弗遜式獨立懸架，後輪採用縱向擺臂帶後減震器和橫向穩定桿的獨立懸架，並帶有後輪隨動轉向系統，所以在駕駛的時候，不僅感到路面傳遞的消息清晰、乘駕舒適，而且直線行駛和轉向操縱穩定性都非常良好。
一款產量不高、配置豐富、被業界及消費者認同為中級車的海域303也就賣到了6萬元左右。看來其他國產、進口品牌的車價還是要降，而且降價的空間也許還很大。

另外，就是QQ、奧托也可以跑到120公里的。

❺ 上海華普汽車公司和吉利汽車是什麼關系

大致的意思就是 吉利老闆李書福做吉利汽車時候,他的弟弟李書通不同意,最後分家了(本來以前是一起的生意)李書福獨自開始了汽車路.
在吉利克服困難逐漸好轉,浙江也有很多的民營積極參與汽車製造時候,吉利老闆的弟弟也開始進入這個領域,開始造車,就是華普的前身上海傑士達汽車.但是成績並不理想,而且還和哥哥存在完全的同級別的競爭,最後吉利在2004年收購了傑士達並更名上海華普.
吉利之所以不願提及與華普的關系,是吉利想用華普品牌生產高端的車型,以擺脫大家對吉利產品的負面印象.

❻ 華普汽車怎麼樣

對於五萬元左右的經濟型轎車來說，海域系列的性價比在同類車型中有較大競爭力，作為上海華普汽車第一款三廂車的主打品牌，海域三廂一經推出，即獲得了強烈反響，在市場上它以大氣的外觀造型、優異的技術性能長時間保持著入門中級轎車的領先地位。
據筆者從經銷商處了解到，在本網11月11日舉辦的南山車展上，澤然浩汽貿將攜三款車型參展，海域三廂1.5L原
價：5.4999萬元，車展將推出超低價4.8888萬元，同排量配置最全，價格全國最低！海域兩廂1.3L心動價：3.98萬元，動感時尚的海迅兩廂1.5L：5.1888萬元，並且現場購車可獲得本網送出的200元油卡，關注經濟型家轎的朋友可仔細關注本次車展盛況。
海域：顛覆傳統
海域MB車身造型洋溢著後現代主義的剛性美感和剛柔相濟的協調，具超越時空魅力的風格，尤其是稜角分明的尾部結構，給人一種刀削斧鑿般的力量感，顛覆了所有中級轎車的傳統造型觀念。
從前臉到翼子板一直延伸至車尾，海域MB銳利線條和近乎平面的過渡，有如鑽石般切割。垂直排列的前大燈和V形水箱面罩構成了極富沖擊力和空間感的前臉，尾部干凈利落。內飾設計上，海域MB採用了全新現代設計風格，從造型到色彩匹配無不體現其人性、流暢和精緻的特點。海域MB的內飾為雙色，採用了國際流行管梁式儀表台，上深下淺，造型簡潔別致，溫馨舒適。做工精緻的新型風格內飾，加上內部豪華裝備，海域MB演繹了另類尊崇。
海域MB發動機的電子控制單元由聯合汽車電子有限公司和上海華普汽車聯合開發，另外，海域MB的諸多零部件均融有國際知名廠家與上海華普汽車聯合開發的成果。
海域MB的設計師們在研發時就特別考慮了空間和人性化元素。其軸距為2540mm，與其同區間的車型相比具有優勢，行李廂增加至680升，大大增加了儲物空間。這些因素都保證了海域MB的乘駕空間在同級車中處於領先地位。
為了達到人機一體的目的，整個底盤系統在轉向、制動、前後懸掛等各方面均進行了多輪模擬和模擬，使海域MB具有卓越的制動性能，在亞洲最大的汽車實驗場—襄樊汽車試驗場的試驗過程中，其操控穩定性和駕駛平順性，獲得專家的一致贊譽
海迅：華胄之後
海迅車系均為運動休閑轎車，以中國首款自主品牌運動休閑轎車—海迅AB1.5為例，該版轎車無論是概念設計、造型、油泥，還是結構設計均由上海華普汽車獨立完成，具備十足的冠軍品質，車身遍布十足的賽車因子。海迅AB1.5發動機採用了德國BOSCH公司最新多點電子燃油順序噴射發動機智能管理技術，變速器是手動五檔帶同步器，具有良好動力輸出特徵和燃油經濟性。該版海迅AB的90km等速油耗小於5L，排量1.5L，整車排放達到了歐Ⅲ標准。
海迅車系還是拉力賽的常勝將軍。海迅擁有拉力賽的操控性能和賽車的純正血統，運動特質突出，有著操縱靈活自如、底盤沉穩扎實的動態表現。無論從外觀到內在，從造型到性能，都凸顯其運動、賽車和冠軍品質。海迅AB憑借動感時尚的外觀設計和冠軍賽車的優越性能，給本土兩廂車市場注入了一股新的血液——運動賽車。
海迅車系擁有傳奇經歷和輝煌戰績。9月24日,在雲集了國際國內眾多汽車品牌的三十多支參賽隊伍的2006全國汽車拉力錦標賽貴州開陽站比賽中，上海華普汽車賽車隊勇奪雙冠軍――S4組冠軍和巾幗杯。12月27日再傳捷報，在亞太地區拉力錦標賽浙江龍游站的比賽中，上海華普的海迅車再次奪得了份量最重的S4組男子冠軍。據稱，上海華普汽車海迅系列車型從2005年開始參加全國汽車拉力錦標賽以來，至此已榮膺8個分站冠軍頭銜。麻煩採納，謝謝!

❼ 華普汽車為什麼一直出現漏油事件

前段時間弄的沸沸揚揚的賓士漏油事件，近期總算是平靜下來了。對於新車來說發動機出現漏油問題顯然是很少的，但可能日後開車是會經常遇到的，這是常見的故障，那為何我們的車好好的就出現漏油問題，還有我們該怎麼處理呢？今天就來一一揭曉。發動機漏油的幾大原因：

發動機漏油的幾大原因：一：汽車機油濾芯有問題。

發動機漏油的問題是多方面的，主要是一些零部件的老化，我們需要查明哪個老化導致的漏油，更換即可，還有我們維修要去正規一點的店，避免維修不當，或者配件質量差造成的一系列問題

❽ 上海華普汽車出現生銹現象我該怎麼辦

上海華普這款車確實不怎麼樣。你知道把銹打磨干凈噴一遍漆才能治住這個問題。

❾ 華普汽車怎麼樣

如果要買車的話，千萬不要這個，這車知名度不是一般的low！如果只是想了解一下的話就網路吧：華普汽車

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上海華普汽車有限公司董事長 徐剛上海華普汽車有限公司（以下簡稱上海華普汽車）是吉利控股集團下屬企業，專業生產中高檔家用轎車。公司始建於1999年8月，擁有完整的沖壓、焊裝、塗裝、總裝四大工藝生產流水線，具有獨立的物流庫房、試車跑道及齊備的整車檢測線。上海華普汽車有限公司地處上海市金山區楓涇工業園區，毗鄰滬杭高速公路，距上海港與長江入海口僅80公里，地理位置優越、交通便利，是繼上海通用汽車、上海大眾汽車之後，上海第三家擁有國家整車生產目錄的中型轎車生產企業。

中文名：華普汽車
公司：上海華普汽車有限公司
創建時間：1999年8月
位置：上海市金山區楓涇工業園區
董事長：徐剛
在職員工：900餘人
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企業簡介

上海華普汽車有限公司是吉利控股集團下屬企業，專業生產中高檔家用轎車。公司始建於1999年8月，佔地面積630畝，擁有完整的沖壓、焊裝、塗裝、總裝四大工藝生產流水線，具有獨立的物流庫房、試車跑道及齊備的整車檢測線，單班年生產各類轎車25000輛，在職員工900餘人；二期工程發展用地1500畝，全部建成投產後，年可生產各類中高檔家用轎車150000輛。上海華普汽車有限公司位於上海市金山區楓涇工業園，毗鄰楓涇車站、滬杭高速、320國道，距上海港與長江入海口僅有80公里,交通便利、環境優越。上海華普汽車有限公司生產的華普系列車型採用了國際先進的底盤技術和發動機技術。

作為中國自主研發轎車製造企業，上海華普汽車不僅擁有現代化的沖壓、焊裝、塗裝、總裝整車生產

上海華普汽車有限公司董事長 徐剛
流水線，通過開展各種合作交流活動，2007年產能已達15萬台。

產品推廣

根據吉利控股集團的戰略安排，上海華普汽車有限公司成為主攻中高端轎車市場的集生產、采購、營銷、服務、品牌、人才、研發、財務、管理於一體的獨立的汽車公司。吉利控股集團總裁徐剛坐鎮華普，任董事長。

上海華普汽車銷售有限公司總經理 張洪岩
上海華普汽車依靠自主研發，創新進取，致力於打造具有上海特色的中國自主汽車品牌。在產品線方面逐漸形成各具鮮明特色的產品譜系，主要包括：超值的海域系列轎車、動感的海迅系列轎車、時尚的海尚系列轎車、剛柔並濟的海鋒系列轎車。產品遠銷世界二十多個國家和地區， 在出口貿易方面釋放出巨大潛力。

華普誕生於上海，依託「歐系底盤技術」和「上海製造」，運用「藍海戰略」。公司堅持「艱苦創業、創新、拼搏、學習、團隊、精益求精」這「六面大旗」打天下的精神，堅持「用戶至上、品質為本、服務為先、人本務實、誠信共贏」的核心價值觀，不斷弘揚「務實、誠信、科學、進取」的企業精神，在全體「務實、學習、快樂」的華普人的共同努力下，把上海華普汽車打造成為消費者信賴的具有鮮明特色的中級汽車製造公司。

發展史

2005.9.16 上海華普汽車代表中國民族品牌出展法蘭克福車展，首次亮相國際舞台。

華普汽車
2005.1.18 上海華普三廂轎車產品——海域三廂以「海派姿態上市」的亮點入選「2004中國車市最具影響力十大事件」。

2004.12.27 由吉利控股集團投巨資在上海華普汽車工業園興建的高技術含量發動機製造企業－上海華普發動機有限公司，舉行了隆重的項目竣工暨產品下線慶典。

2004.2 當年共五批393台上海華普汽車相繼出口海外共八個國家。

2003.4. 在上海國際車展上，人們發現了一個新的面孔:上海華普汽車。

華普汽車
2002.12 吉利控股集團與義大利汽車項目集團簽約。

2002.8 吉利控股集團收購完成後正式更名成立上海華普汽車有限公司。

1999.8 上海華普汽車的前身企業正式注冊。

公司簡介

1999.8上海華普汽車的前身企業正式注冊。

海域303
2003.4.在上海國際車展上，人們發現了一個新的面孔「上海華普汽車」。

華普海域205

華普汽車作為中國自主研發轎車製造企業，上海華普汽車不僅擁有現代化的沖壓、焊裝、塗裝、總裝整車生產流水線，並且和上海交通大學共同成立了上海交大、上海華普聯合汽車工程研究院，全面掌握了汽車整車的核心研發技術。2004年末上海華普發動機公司建成投產，能夠自主生產1.3L、1.5L、1.6L、1.8L汽油發動機，2007年將達到年產15萬台的目標，上海華普汽車實現動力完全自給。上海華普汽車依靠自主研發，創新進取，致力於打造具有海派特色的民族汽車品牌。產品以中小型家用轎車高性價比車型為特色，贏得了廣大消費者的信賴，取得了不俗的市場表現，並逐漸形成各具鮮明特色的產品譜系，主要包括：超值的海域系列轎車、動感的海迅系列轎車、時尚的海炫系列轎車。產品遠銷世界二十多個國家和地區，出口貿易