什麼勝汽車

⑴ 汽車帶有個勝字的叫什麼車

這個好多啊，途勝、勝達、馭勝

⑵ 銘勝汽車銷售的二手車有保證嗎

你覺得有可能是真的嗎？呵呵
幫你分析一下吧

1，車是大事故修復車。所以價格很優。開這種車是要出人命的。
2，騙你訂金。承諾給你辦好一切再交錢，然後說車在外地，要你交定金
然後把車開來。說辦手續之前讓你給定金啊辦手續的費用啊什麼的，千萬別上當。
3，看完車，談好價格之後又說辦不了過戶啊，欠費啊，欠年檢啊，稅啊
什麼的 這種便宜車只是一個引你上鉤的噱頭，後面重重圈套在等著你呢~~~別上當。
去正規的二手車網站看車吧，推薦第一車網！

⑶ 權勝汽車和本田汽車那個好

你好。只有同價位的車輛才能對比，就像大眾和豐田哪個好，沒有可比性

⑷ 改名「盛騰」的拜騰汽車，能否由「敗」轉「勝」

日前，車轍君在國家企業信息信用公示系統發現，剛剛過去的9月9日，南京盛騰 汽車 科技 有限責任公司正式成立。公開信息顯示，盛騰 汽車 注冊資本15億元，法人為段連祥。據較可靠的消息稱，一汽集團是盛騰 汽車 實際掌控人。

那麼這個盛騰 汽車 到底是何來頭？

這個盛騰 汽車 看起來像是從天而降，其實不然。不知道諸位是否還記得，之前同樣位於南京的拜騰 汽車 。沒錯，這個盛騰 汽車 正是那個"敗"騰 汽車 改為的"勝"騰。

盛騰 汽車 正在籌集約20億元資金，並組織召回原拜騰 汽車 的員工，擬繼續開展拜騰首款車型M-Byte研發生產，以期實現量產。

拜騰首款量產車型M-Byte於2019年11月正式亮相，定位中高端豪華SUV，售價在30-40萬元左右，計劃於2020年中開始交付。據了解，拜騰M-Byte量產版提供兩種動力系統，分別是單電機後驅版和前後雙電機版，最大功率分別為272馬力和408馬力，綜合續航里程為430km和550km。

實際上，作為國內最早一批造車新勢力的代表之一，拜騰就在 2017年9月7日上海舉行品牌發布會，正式公布品牌英文名BYTON和中文名拜騰。

短短幾個月後，2018年初，首款BYTON M-Byte 概念車就橫空出世。整體外形極其科幻，22寸的輪轂更是誇張，中控採用全球首創的48英寸共享屏成了拜騰的標簽。

同時，拜騰 汽車 還發出了進軍全世界的口號，計劃在 2019年年底前，在中國開設25-30家品牌直銷店，並且進駐歐洲和北美市場。

當時的拜騰也的確有狂言的資本。其創始人之一的畢福康曾任寶馬集團副總裁，並且主導了寶馬i8的項目。另一位則是時任東風英菲尼迪總經理、對中國非常熟悉的戴雷。兩人作為拜騰聯合創始人，畢福康任董事長兼CEO，戴雷任總裁。

不僅如此，橫跨歐洲和北美的研發團隊也著實讓人覺得，拜騰的前途一片大好。甚至有人斷言，拜騰 汽車 可能會是最具代表性的造車新勢力之一。

然而，到了2019年4月，有外媒報道，畢福康已悄然離職，外界一片嘩然。而離職的原因，大體是因為拜騰因為資金緊張導致內部不合，因為畢福康領導海外研發團隊，戴雷負責中國團隊的運營，資源分配和發展方向上出現了分歧。而畢福康的離職只是導火索，與此同時，許多重要的技術管理人員離職才是拜騰開始慢慢陷入泥潭的開始。

除了團隊矛盾和人員流動之外，拜騰還面臨著生產資質的問題。隨著2015年開始造車新勢力的大規模興起，國家開始收緊生產資質的審批資質，並逐步停止資質的發放，拜騰 汽車 被拒之門外。

無可奈何的拜騰，不得不選擇借殼生產這條路。隨即，在2018年9月，拜騰的母公司南京知行以 1 元的價格收購了一汽華利100%的股份。

咋一看好像撿了個便宜？非也。

根據雙方協議，南京知行要一同背負一汽華利8億多元債務，並且要在2019年9月30日前分期償還。即便拜騰財大氣粗，但如此大額的債務也拖慢了拜騰的腳步，但不管怎麼說，有了"准生證"，也算是讓拜騰鬆了一口氣。

讓意想不到的是，因為一些原因，一汽華利被工信部列入特別公示企業的名單中，大概的意思就是在2020年5月之前不接受新產品的申報。換句話說，即使不算上申報的流程時間，拜騰 汽車 若使用一汽華利的資質，最早也得在2020年5月才能正式上市銷售。

與此同時，一直不愁錢的拜騰，融資開始變得困難。不僅融資落地的時間大幅度後移，融資的數額也在大幅度縮水。去年年底，就有小道消息稱，拜騰首台車的開發工作因資金緊張而受到影響。

屋漏偏逢連夜雨，今年年初的疫情似乎加速了拜騰的隕落。高管降薪、員工工資拖欠的新聞頻頻爆出，拜騰似乎已經是在苟延殘喘了。

果不其然，今年6月底，拜騰 汽車 CE0戴雷臨時組織召開了中國區全體員工電話溝通會，宣布拜騰 汽車 將暫停中國內地業務，並表示會妥善處理員工工資，僅保留小部分員工留崗值守，停工停產期預計6個月。大批員工離職和業務停擺也基本上宣告了拜騰 汽車 的死刑，漸漸淡出了人們的視線。

不過，停工停產後的拜騰 汽車 似乎並未完全停止運營，根據中國招標采購信息網的消息，拜騰 汽車 母公司南京知行的"年產30萬套新能源 汽車 關鍵零部件項目弱電自控系統工程增項勞務合同項目"於8月22日被南京中時江建設工程有限公司摘得。

緊接著，南京盛騰 汽車 科技 有限責任公司成立，拜騰 汽車 死灰復燃。那麼，拜騰 汽車 這次到底能不能由"敗"轉"勝"，讓我們拭目以待吧

⑸ 路虎纜勝 和路虎汽車是什麼意思 是國產還是國外的兩個車 還是都是一樣的。

路虎汽車分兩種：一種是路虎攬勝，是進口車，價格很貴；另一種是路虎極光，是國產的，價格便宜

⑹ 什麼勝是什麼車

路虎-攬勝

指導價：155.80-329.80萬

⑺ 新勝是什麼牌子的汽車

想要知道你說的這個問題的解決方式，最好是知道一下這個車子的型號還有款式，就可以了