汽車暖氣不熱怎麼回事

『壹』 汽車暖風不熱的原因汽車暖風不熱怎麼辦

1、鼓風機轉速緩慢或不轉：檢查鼓風電機和調速電阻是否損壞，若是應對其進行維修或拆換；2、水路堵塞不通：檢查疏道水管，必要時拆換散熱器；3、水管接頭相接處松脫或水閥失效：接好松脫管口拆換失效水閥；4、溫度風門無法正常回位：按規定調整溫度風門，
汽車暖風不熱的原因汽車暖風不熱怎麼辦 1、鼓風機轉速緩慢或不轉：檢查鼓風電機和調速電阻是否損壞，若是應對其進行維修或拆換；2、水路堵塞不通：檢查疏道水管，必要時拆換散熱器；3、水管接頭相接處松脫或水閥失效：接好松脫管口拆換失效水閥；4、溫度風門無法正常回位：按規定調整溫度風門，必要時拆換新件使溫度風門正常回位。
如果暖風不熱，判斷起來也不復雜:首先檢查汽車發動機水溫是否正常。如果總是低溫，沒有達到工作溫度，暖空氣肯定不熱。這時候檢查溫控器是否一直處於大循環狀態，或者水溫感測器的信號是否真實等就很重要了。，並修復或更換原來的故障。其次，我們要主要檢查暖風箱前的進出水管溫差是否較大。如果出現這種情況，一定是暖風箱堵塞，需要拆卸、清洗或更換。

第三，要看進入暖水箱的冷卻液流量和溫度是否符合要求。紅外測溫儀可以根據管道的溫差來測量溫度，根據探測器的診斷數據和故障存儲來綜合判斷流量。常見的有水泵旋轉損失損壞、暖風流量閥和冷卻液循環閥損壞。第四，要看冷卻液系統是否有氣鎖，更換冷卻液後通常不會排出。特殊氣缸墊損壞。可以選擇標准冷卻液排放方法進行進一步確定。

汽車暖風不熱怎麼回事 汽車暖風不熱的緣故：1、暖風的操縱結構工作異常導致的汽車暖風不熱；2、發動機冷卻導致車子的暖風不熱，是因為車子的暖風主要是來自於車子的發動機熱量，要是發動機產生冷卻的狀況，則會導致不能制熱。

暖風運行結構出現問題的原因可能是 濾清器 堵塞，導致風機吹入車內的風量不足或冷熱風分配不合理。同時也要檢查風機的所有齒輪是否都能達到一定的轉速，檢查冷暖風的運行風門片是否剝落，應及時修復處理。發動機的製冷系統受到空氣阻力，導致汽車冷卻循環運行異常，導致暖風不熱的問題。如果暖風小水箱在進水口處是熱的，在出水口處是冷的，說明小水箱堵塞了，需要拆卸更換。也有可能是溫控器一直開著或者開得太早，導致製冷系統過早循環，車外溫度低，外部冷空氣快速冷卻防凍液，導致水箱溫升不足，暖風不足。恆溫器需要調整或修理。

汽車暖風不熱的原因汽車暖風不熱怎麼辦 @2019

『貳』 汽車暖風不熱是什麼原因

汽車暖風不熱可以分為兩方面的原因：一是發動機冷卻系統造成的汽車暖風不熱，一是暖風的控制機構工作不良導致的汽車暖風不熱。在維修時，要先判定是哪一方面原因引起的，再進行相應的維修。



判別的方法很簡單，看一下暖風小水箱的兩個進水管溫度，如果兩根管都夠熱，說明是風量控制機構問題反之，如果兩根水管都涼，或者是一根熱一根涼，說明是冷卻系統問題。

汽車暖風不熱的原因：冷卻系統問題，冷卻系統可能出現的問題有：一、是節溫器常開或節溫器開啟過早，使冷卻系統過早地進行大循環，而外部氣溫很低，特別是車跑起來時，冷風很快把防凍液冷卻，發動機水溫上不來，暖風也不會熱。

二、是水泵葉輪破損或丟轉，使流經暖風小水箱的流量不夠，熱量上不來。

三、控制面板故障。控制面板上面有冷風與暖風轉換開關，如果開關損壞或者轉換不到位，也會影響制熱效果。

四、缺少防凍液。缺少防凍液也會導致暖風不熱，但是汽車水溫會非常高，而暖風不熱汽車暖風不熱的原因 暖風水閥損壞或沒有完全打開汽車暖風水閥是汽車暖風機的暖風開關。汽車暖風機工作原理是將發動機加熱以後的冷卻液，通過水泵壓力將冷卻液泵入暖風系統的散熱器芯，並通過鼓風機將散熱器芯的熱量吸入駕駛室。

五、散熱器芯故障。散熱器芯安裝在儀表台下方的制熱系統總成裡面，常見故障有散熱器芯臟堵或者滲漏。檢查方法：1、放掉冷卻液，拆下任意一根暖水管，檢查裡面是否有銹蝕的現象（流出的水呈黃色）。2、檢查地板下面是否經常有積水。如果發動機經常缺水，並且溫度過高，證明散熱器芯有滲漏的故障。

『叄』 汽車空調暖風不熱有什麼原因

1、暖風水箱堵塞：汽車的暖風水箱堵塞是在冬季使用暖風時比較常見的故障之一，汽車的暖風水箱就是縮小版的發動機水箱散熱器，和水箱散熱器一樣，很容易出現堵塞的情況，所以在使用過程中需要注意，暖風水箱出現堵塞，冷卻液速度變慢，流量變小，熱量不足，導致暖風不熱。
2、冷卻系統缺冷卻液：冷卻液是冷卻系統中不可缺少的媒介，在使用過程中，暖風循環是在發動機冷卻液小循環管路中並聯的一條管路，管路中連接暖風水箱，冷卻液不足，必然會出現暖風不熱的情況，是比較容易解決的一個故障。
3、節溫器故障：節溫器在暖風系統中最常見的故障是關不上，在使用過程中會出現水溫偏低的現象，水溫偏低暖風效果自然不明顯，如果發現水溫過低時需要及時處理，避免因水溫過低導致油耗過高、磨損加重的情況。
此外，還要考慮以下幾種情況：
1、暖風小水箱堵塞：
汽車暖風系統長期不使用，冬季使用時可能出現暖風不熱的現象，主要原因是因為暖風小水箱堵塞，暖風小水箱堵塞之後，熱水不通過小水箱，導致不出暖風的現象，暖風小水箱堵塞可能會導致吹出來的是冷風，造成這種現象的原因是車主長期不更換防凍液引發的。如果長時間不清理空調管道，也容易出現暖風小水箱堵塞的情況，建議車主在冬季來臨前對汽車的暖風系統做一個比較全面的養護。
2、暖風控制面板損壞：
暖風控制面板損壞如同家裡的燈泡控制開關壞了，當車主打開暖風開關時，由於暖風開關失效，不能傳遞相應的暖風供應信號，導致暖風不熱的現象，如果是由於暖風開關導致的暖風不熱，需要車主去專業的維修店或者是4s店進行處理。
3、水道裡面有氣：
水道裡面有氣，導致熱氣供應不足，出現暖風異常的現象，水道裡面有氣不僅會讓暖風不熱，情況嚴重時，還會導致發動機高溫引發其它故障，需要車主及時處理，自己不能處理時，建議找專業的維修人員處理。

『肆』 汽車暖風不熱怎麼回事

1、暖風小水箱堵塞

汽車暖風系統長期不使用，冬季使用時可能出現暖風不熱的現象，主要原因是因為暖風小水箱堵塞，暖風小水箱堵塞之後，熱水不通過小水箱，導致不出暖風的現象，暖風小水箱堵塞可能會導致吹出來的是冷風，造成這種現象的原因是車主長期不更換防凍液引發的。

如果長時間不清理空調管道，也容易出現暖風小水箱堵塞的情況，建議車主在冬季來臨前對汽車的暖風系統做一個比較全面的養護。

2、暖風控制面板損壞

暖風控制面板損壞如同家裡的燈泡控制開關壞了，當車主打開暖風開關時，由於暖風開關失效，不能傳遞相應的暖風供應信號，導致暖風不熱的現象，如果是由於暖風開關導致的暖風不熱，需要車主去專業的維修店或者是4s店進行處理。

3、水道裡面有氣

水道裡面有氣，導致熱氣供應不足，出現暖風異常的現象，水道裡面有氣不僅會讓暖風不熱，情況嚴重時，還會導致發動機高溫引發其它故障，需要車主及時處理，自己不能處理時，建議找專業的維修人員處理。

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冬季暖風使用注意事項

1、不要著車就開暖風

汽車暖風時通過鼓風機把發動機的余熱吹到車內。在剛剛啟動發動機的時候，由於發動機的還沒有產生足夠多的溫度。在這種情況下，開啟暖風不僅沒有起到作用，而且還增加了蓄電池的放電量。

2、不要怠速開暖風

汽車在怠速的狀態下，由於發動機的燃油燃燒不夠充分。不僅可能造成汽車發動機積碳的增多，而且還會產生過多的一氧化碳。這樣很容易導致暖風中夾雜的一氧化碳進入到車內。

3、不要直吹面部

在冬季行車的時候，有些司機朋友可能不太注意出風口的方向。有時可能出現出風口吹面部。這種情況極易造成駕駛員發困，對於駕駛員的行車造成很大的影響。

『伍』 汽車開空調暖風不熱的原因，

汽車暖風不熱可以分為兩方面的原因：一是發動機冷卻系統造成的汽車暖風不熱，一是暖風的控制機構工作不良導致的汽車暖風不熱。
在維修時，我們要先判定是哪一方面原因引起的，再進行相應的維修。
判別的方法很簡單，看一下暖風小水箱的兩個進水管溫度，如果兩根管都夠熱，說明是風量控制機構問題
反之，如果兩根水管都涼，或者是一根熱一根涼，說明是冷卻系統問題。 二、是水泵葉輪破損或丟轉，使流經暖風小水箱的流量不夠，熱量上不來。
三、是發動機冷卻系統有氣阻，氣阻導致冷卻系統循環不良，造成水溫高，暖風不熱。如果冷卻系統總有氣，很可能是汽缸墊有破損向冷卻系統串氣所至。如果暖風小水箱的進水管很熱，而出水管較涼，這種情況應是暖風小水箱有堵塞。應更換暖風小水箱。

『陸』 車輛暖風不熱的原因

汽車暖風不熱原因有一是發動機冷卻系統造成的汽車暖風不熱，一是暖風的控制機構工作不良導致的汽車暖風不熱。

『柒』 汽車的暖風不熱是怎麼回事

汽車暖風不熱可以分為兩方面的原因：一是發動機冷卻系統造成的汽車暖風不熱，一是暖風的控制機構工作不良導致的汽車暖風不熱。

在維修時，我們要先判定是哪一方面原因引起的，再進行相應的維修。

判別的方法很簡單，看一下暖風小水箱的兩個進水管溫度，如果兩根管都夠熱，說明是風量控制機構問題

反之，如果兩根水管都涼，或者是一根熱一根涼，說明是冷卻系統問題。 二、是水泵葉輪破損或丟轉，使流經暖風小水箱的流量不夠，熱量上不來。
三、是發動機冷卻系統有氣阻，氣阻導致冷卻系統循環不良，造成水溫高，暖風不熱。如果冷卻系統總有氣，很可能是汽缸墊有破損向冷卻系統串氣所至。如果暖風小水箱的進水管很熱，而出水管較涼，這種情況應是暖風小水箱有堵塞。應更換暖風小水箱。

『捌』 汽車空調暖風不熱有什麼原因

汽車暖風循環是在發動機冷卻液小循環管路中並聯一條管路，管路中連接暖風水箱，鼓風機吹暖風水箱後產生暖風，空調暖風就是如此而來。冷卻系統缺冷卻液是導致暖風不熱最常見也是最容易解決的故障現象。

從發動機艙內部就能看到暖風水箱的位置，有些車型暖風水箱位置會高於缸體，和缸蓋持平或高於缸蓋，這樣就保證在冷卻液不足的情況下優先使冷卻液在缸體、缸蓋中循環，補足冷卻液後，暖風水箱中充滿滾燙的冷卻液，暖風自然會熱起來。
暖風水箱的結構其實就是縮小版的發動機水箱散熱器，內部是多條細小的散熱管路，和水箱散熱器一樣內部容易堵塞。暖風水箱內部堵塞後流過的冷卻液速度變慢，流量變小，熱量不足，空調暖風自然不熱。
俗話說自己動手豐衣足食，這句話一點兒也不假。汽車空調暖風系統結構比較簡單，技術成熟可靠，出現問題的幾率較少，一旦遇到暖風不熱的情況不必驚慌，按照如上幾步就能解決故障。另外，暖風水箱也會發生漏水的情況，故障表現是開暖風時從中央出風口噴水蒸氣，此時需關閉空調，盡快維修。

『玖』 車輛暖風不熱的原因

你好：
1、發動機的冷卻系統受到了氣阻造成汽車的冷卻循環系統沒有正常運作，從而導致暖風不熱的問題，倘若暖風小水箱是進水管熱，出水管冷則是小水箱存在堵塞需要進行更換。
2、車輛的水泵葉輪存在損壞或者丟轉，造成水箱中流經的水量減少，從而導致暖風不熱，需要更換新的水泵葉輪。
3、也有可能是節溫器是一直開啟或者過早開啟，造成冷卻系統提前進行循環工作，並且車輛外界的溫度低，外界冷風將防凍液快速冷卻，導致水箱溫度上升不夠，暖風不夠熱。需要將節溫器進行調節或者維修。
答題不易，望採納

『拾』 汽車暖風不熱的原因是什麼

汽車暖風不熱的原因：

1、節溫器常開或節溫器開啟過早，使冷卻系統過早地進行大循環，而外部氣溫很低，特別是車跑起來時，冷風很快把防凍液冷卻，發動機水溫上不來，暖風也不會熱。

2、水泵葉輪破損或丟轉，使流經暖風小水箱的流量不夠，熱量上不來。

節溫器作用

控製冷卻液的大小循環。冷卻液循環水道分為兩條，一條是只在發動機內部循環，稱為小循環。另一條是從發動機出來經過水箱冷卻再進入發動機，稱為大循環。

在大小循環的岔路口上裝著節溫器。節溫器關閉，冷卻水就出不來，只能進行小循環，節溫器打開，冷卻水就可以出來，進行大循環。節溫器一般在水溫80度時開始慢慢打開，到了103度時完全打開。