重慶蘇創汽車什麼時候換車

❶ 車輛一般使用多少年之後，換車比較合適

普通汽車使用5-8年後，機械損耗導致維修成本急劇增加，車價損失比例更高。這時，普通車主會選擇換車。現在，人們通常換車五六年，占總人口的60%以上。主要是因為人們收入增加，汽車價格持續下降，推動了汽車的加速升級。其實換車的時候消費和收入是不一樣的。那麼，換車需要多少年？據調查，國內車主換車的期限為4.5-6.3年。然而，隨著人們生活水平的提高，中國人有錢買新車的周期越來越短。

從汽車的生命周期來看，已經使用了一兩年的車輛剛剛過了初始磨合階段，這是最好的時機。另外，車輛在保修期內，幾乎不會產生維修費用。這個時候不建議換車，除非你資金充足或者急於換車。他們轉手的時候會貶值很多。通常，新車的折舊是三年來最快的。車齡超過3年的車，往往會貶值30%左右。此外，購車時還要繳納購置稅、車船稅和各種車輛保險。如果這個時候賣車，車主會損失很大。

❷ 汽車什麼時候換損失最少

1、一輛車開多少年才夠本看
有三種答案：
一種是買輛車一直開到報廢派；
一種是開到三五年就想著的換車派。
車市裡還有種說法叫做：車開到5年以上賣不上價格了！這樣一些車主可為難了！
到底一輛車開多少年才算是最夠本看
在美國開得越久越劃算;
我國如何呢看
人們常說，車子最好在5年左右出手。一，這時賣出，保值率還算可觀；二，一部車使用超過五年以後，維修費用持續上漲。買了車子後，前三年是急劇貶值的階段，在五年賣出，跟在六七年，基本是無區別了。再說了，車子的維修費用並不少，還不如賣了舊車再買輛新的。這一說法也就是個假設罷了，並沒有相關數據的支持，也缺乏實際經驗證明。對於維修費用增加的擔憂，有人說是源自於"公車時代"。一輛公車，五年的行駛路程很快就會突破20萬公里，故障並不少。可私家車多者一年行駛兩萬公里，少者一萬公里都跑不到，五年之內里程數並不算很多，所以沒有擔憂的必要。
其實，故障率才是王道。
若你曾經做過二手車的買賣，不難發現，即使車況再好，貶值也是無法阻擋的。若跑的里程比較少，就越吃虧。比如，一輛10萬元左右的車，五年跑了5萬公里，賣二手車時，最多也就賣到5萬元，光是每公里的折舊費就要多花一塊錢了。若你鐵定了打算一部車開到報廢才更換，那不妨用心去挑選一輛故障較少，較為實用的車子。看來大品牌的主流車型，通常都比較耐用，要是選擇故障率較低的車，再省心省錢不過了。
請採納！

❸ 十幾萬公里就要換車注意這些，你的車能再戰十年！

各位小夥伴大家好，最近接到了一個小夥伴的提問。他的車7年開了36萬多公里，開著覺得還行，有沒有什麼需要注意的？有沒有必要換車？（我想問問是什麼車）

一路遮風擋雨，每次出行都為主人帶來冬暖夏涼的舒適體驗，隨著年齡增長，偶爾也會鬧點小脾氣。這些老車終有一天會被賣掉或者進入報廢場，而我們能做的，就是在它還能動的時間里，始終讓它保持在最佳狀態。

最後，大家在評論區都來報一報自己的車幾歲了吧~跑了多少公里？有沒有換車的打算呢？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❹ 多少年換車最劃算

汽車作為消耗品當然是使用年份越長越劃算了。但是汽車作為消耗品因其包含高技術成分和精密部件，隨著使用年限的推移都會有一定損耗，後期費用也會更高。

買新車前一定要慎重選擇，給自己心理不留遺憾也不留糾結。多少年換車值，我認為頻繁換車的建議5年左右再賣，不頻繁換車的就開它九年吧。

時間越久，你就會發現你的車貶值越慢，折舊費低得幾乎可以忽略不計。而你的車呢，基本也實現了價值最大化，無論當初你買的是多麼經典風騷的一款車，基本也都褪去光環了，變成了你最熟悉的老朋友，說真的，沒有感情那是很難的。而且各種費用低得可憐，給老婆開，給朋友開，給孩子練手都不會心疼。

❺ 什麼時候換車最合適

今年的8，9月份，該降的也降的差不多了，新車也都出來了。又是銷售淡季，好砍價。

❻ 汽車多久換車合適

汽車多久換車合適

汽車多久換車合適，以前很多車友的消費觀念非常保守，甚至都不可以接受貸款買車這樣的消費方式，但是這些年來，隨著我們經濟條件的提高，消費觀念也是越來越超前，甚至有些車友隔三差五就會換一輛車開，那麼我們來了解一下汽車多久換車合適。

汽車多久換車合適1

汽車的生命周期來看

從汽車的生命周期來看，已經使用了一兩年的車輛剛剛過了初始磨合階段，這是最好的時機。另外，車輛在保修期內，幾乎不會產生維修費用。這個時候不建議換車，除非你資金充足或者急於換車。

他們轉手的時候會貶值很多。通常，新車的折舊是三年來最快的。車齡超過3年的車，往往會貶值30%左右。此外，購車時還要繳納購置稅、車船稅和各種車輛保險。如果這個時候賣車，車主會損失很大。

一輛車5年後很快就會超過20萬公里

人們常說，最好在五年左右賣掉汽車。第一，此時賣出時，保值率還是相當可觀的；第二，一輛車用了五年多，維修成本持續上升。買車後，前三年是大幅貶值期，五年賣出基本和67年一樣。

況且這車的保養費用也不小，不如賣了舊車再買輛新車。這種說法只是假設，沒有相關數據支持，缺乏實踐經驗。有人說，對維修費用增加的擔心源於「公交時代」。一輛車5年後很快就會超過20萬公里，而且故障很多。然而，私家車的數量每年高達2萬公里，低至1萬公里。五年的里程不算太多，不用擔心。

4-6年的車輛

4-6年的車輛處於車輛的中年，這時，車輛的某些部件開始有老化的趨勢。此外，保修期已經過了，你要支付大量的維護費用。此時更換車輛是一個不錯的選擇。

按照折舊率來看，這個時候賣車的價格也是比較劃算的，更重要的是，汽車還是會很受歡迎的。對於6歲以上的車輛來說，各種問題開始慢慢出現，而且每年都有更多的問題，所以這樣的車很難高價賣出。

汽車多久換車合適2

私家車開多久換車合適

比如，家庭成員增多了，用換一輛空間大的車用於全家人出行；比如，開手動擋過不去紅燈，開車過程中時不時熄個火，於是換個自動檔造福社會；比如，喜歡自駕游，但是原來的車子越野性能太差，用換一輛能跋山涉水的`車等等。消費者用車需求的變化，決定了他們的換車行為。

舊車配置水平跟不上

隨著科學技術水平的進步，越來越多的高科技配置有在汽車上，這個時候舊車的配置一方面是落後於社會科技水平，另一方面也不能完全滿足消費者的使得用需求了，這個時候換車就是很必要的一件事了。

汽車性能下降，維修頻率上升

汽車是一種消耗品，在長時間的使得用過程中，內部零件會因為磨損、老化等，導致汽車的性能下降，同時車子也三天兩頭地跑修理廠，費錢且費心。

這個時候就用淘汰性能不佳的車子，以免對行車安全導致危害。

就什麼時候換車才最劃算呢？

據美國《消費者報告》的報道，一輛汽車在開到了32萬公里的時候，它差不多能夠幫小夥伴省下3萬美元左右，也就是說汽車的使得用壽命越長就越劃算。但是在我們國家，因為有年審制度的存在，如果年審不合格，也會被強制淘汰的。

理論上，汽車使得用壽命可被分成三種，技術使得用壽命、經濟使得用壽命和合理使得用壽命。

技術使得用壽命是汽車的物理壽命，即汽車從新車開始投入使得用直到其技術狀況嚴重劣化，以至不能進而用而予以報廢為止的全部時間。

經濟使得用壽命是指一部車使得用相當劃算的時間段，如果維修費用之類的使得用成本太高了，還不如淘汰了。

合理使得用壽命，是要從大局出發來看的，比如當前你的車黃標了，有關部門覺得不合理，就會想各種辦法迫使得你淘汰。

汽車什麼時候換車最劃算

在二手車市場內有一個不成文的規定，一般情況下以五年時間劃分。也就是在在一輛車在5年內轉手，大多數只要每年定時做了保養，價值還是非常高的。但一旦超過5年，大多數全部會有些大大小小的毛病，也不如五年以內的值錢，賣的價錢也不高。

大多數來講，使得用了一兩年的車剛剛經過初期的磨合，正是車況最好的時候，進而加上汽車處在質保期內，幾乎不會產生任何保養維修費用，大多數不建議在此時換車。

而5年左右的汽車正好處於汽車的中年期，此時汽車有些部件開始有老化趨勢，加之質保期已過，自己要掏不少的維修養護費用，此時換汽車是很好的選擇。

在然，也有的小夥伴表示，自己買車就想把車開到開不動進而換車，那最好建議你挑選一款小毛病少、油耗低、實用性高的車型。

比喻馭勝S350，作為一款堅持做硬派SUV的車型，馭勝S350搭載了2.0T汽油、柴油發動機和2.4T柴油發動機，匹配6速手動或6速手自一體變速箱，使用非承載式的車身結構、前雙橫臂式獨立懸掛和後多連桿式獨立懸掛的搭配組合，越野能力良好。

汽車多久換車合適3

首先我們來算一筆賬，比如說一輛車，我們假設是十萬塊錢，那麼買回來第一年就打個八五折，那麼就是說是8.5萬；第二年是在8.5萬的基礎上再打八五折，那麼算下來呢是7.225萬；第三年，依此類推是6.145萬。（當然特殊車型除外！）

1-2年的車不建議賣掉

從汽車的壽命周期來說，使用了一兩年的車輛剛剛經過初期的磨合，正是車況最好的時候，再加上車輛處在質保期內，幾乎不會產生任何保養維修費用。除非你資金充裕或急於「嘗鮮」，否則不建議在此時換車。

三到五年的車相對好賣，車子性價比高

那麼用三年我覺得一方面車子還比較新，而且原來的這個車型到你賣的時候，有可能還沒有換代。

或者說大家還比較能夠接受，這個時候大家覺得你性價比好，你這個車子我願意買。這個轉手會比較方便，價格也會賣得會比較好。5—6年沒出過大事故的車，保養的還不錯，也是好賣的，因為這個時候的價格相對比較低了，會有不少人願意來買這個時候的車。

口碑耐用車可以考慮第八年賣出

車輛使用超過八年之後，保值率的波動幅度不會太大，價格大概在車輛原價的 25-30% 波動。雖然說波動幅度不大，但是鑒於車輛在八年之後車況會大幅度下降，維修保養費用會直線上升，多開兩年省下的錢可能還不夠補上一次大修的費用了。因此，如果是口碑較好、耐用、保值率穩定的車型，可以考慮在八年之後賣出。

十年之後難出手

十年之後，普通車輛要想再出手那就比較難了，車輛性能已經跌至谷底了，無論內外都已經老化，維修保養費用極高這時候的車輛已經很少人願意收入了，即使要收價格也很低。另外按照近年來 3 年升級一次國標的頻率，十年之後的車輛，成為黃標車的可能性就會極大提升，使用率極低。

總結

一般情況下，可以按照 " 十年折舊法"，大致估算自己愛車的剩餘價值：前三年每年折價 15%，第四年到第六年，每年折價 10%，最後三年，每年折價 5%，第十年另算。

除了年限，二手車價格影響因素還有很多，包括品牌、車型和市場保有量、行駛公里數等。

比如，一輛車每年跑1-2萬公里，對車輛價格是沒有多大影響的，但如果每年超過2萬公里，就會在年限的基準貶值價格上再下降約2-3%。公里數對車輛價格影響並不是太大，但如果你一年跑個5-10萬公里，恐怕也沒多少人敢買了吧。

據威爾森研究中心調查表明，我國汽車消費的更換頻率大約在4.5-6.3年，因為這個時候車輛性能通常還保持的不錯，能賣出相對較好的價格。

綜合來看，一輛車開4-6年，公里數在12-20萬公里賣出是比較合適的

❼ 車一般開幾年更換車

換車得根據個人實際情況分析：

1、1-2年的車不建議賣掉

從汽車的壽命周期來說，使用了一兩年的車輛剛剛經過初期的磨合，正是車況最好的時候，再加上車輛處在質保期內，幾乎不會產生任何保養維修費用。除非你資金充裕或急於「嘗鮮」，否則不建議在此時換車。

2、三到五年的車相對好賣，車子性價比高

一方面車子還比較新，而且原來的這個車型到賣的時候，有可能還沒有換代。這個轉手會比較方便，價格也會賣得會比較好。

3、5—6年沒出過大事故的車，保養的還不錯，也是好賣的，因為這個時候的價格相對比較低，會有不少人願意來買這個時候的車。

4、口碑耐用車可以考慮第八年賣出

車輛使用超過八年之後，保值率的波動幅度不會太大，價格大概在車輛原價的 25-30% 波動。雖然說波動幅度不大，但是鑒於車輛在八年之後車況會大幅度下降，維修保養費用會直線上升，多開兩年省下的錢可能還不夠補上一次大修的費用了。

5、十年之後，普通車輛要想再出手那就比較難了，車輛性能已經跌至谷底了，無論內外都已經老化，維修保養費用極高這時候的車輛已經很少人願意收入，即使要收價格也很低。

(7)重慶蘇創汽車什麼時候換車擴展閱讀：

二手車交易要注意事項：

首先，價格虛高。對於很多二手車經銷商來說，是否車主報告高或發送「開放折疊報價」，是汽車經銷商在「釣魚」。對於這種情況，車主應該去正規的二手車市場銷售愛車。

其次誇大缺陷。很多車商在收車時，經常欺負車主不專業，所以故意誇大了缺陷，從而減少二手車的購買價格。最後，如果車主想要出售二手車，一定要選擇口碑好，規模大的二手車市場或者平台。

❽ 一般家庭什麼時候換車比較合適

老車是個寶啊，車況良好的老車，就像可靠的熟悉的老朋友，兄弟如手足啊，猶如四肢的延伸，各種得心應手，一些不影響使用的小毛病你也懶得去修了，因為這是你們在一起的點滴印記，各種折舊損耗費用低得要命，老婆開，朋友借，孩子拿去練手都不心疼，那真是金不換啊。

以光車18萬的家轎來說，包牌20萬元，用三年賣掉，就只能賣14萬了，6萬開3年，平均每年折舊2萬元，一天折舊60元啊，天啊！以每年2萬公里算，一公里折舊費1元啊，比油費都貴！

再開3年，6年車了，也能賣10-11萬噢，也就是說開這3年你只花了3-4萬成本，一天折舊30元，這時候每公里折舊成本就降低到5到6毛了，跟所耗的汽油價錢基本持平。現在把車賣了換同檔次的新車，要補上十萬差價，實際上也只是款式更新了，多了些配置，性能並沒有什麼實質性提升。恩，沒有特殊原因，前六年賣車是比較虧的。

3年又3年，3年又3年，9年了，現在還能賣8萬噢，這3年你只花了2萬，一天折舊20元，每公里折舊只需3毛多哦。現在換車的話，市場上的新車都開始脫胎換骨了，會有明顯的性能區別。

又過3年，12年了，你會發現現在賣掉和三年前價格差不多啊。折舊費用低得可以忽略不算。現在的車子，已經實現價值最大化，無論是再高貴的車款，都已經褪去光環，成為你手到擒來的好工具！想想新車一天折舊60元，你現在能多用一天就是賺一天啊！如果你的車況還好的話。

15年是個坎，這時候開始車子要一年兩審，環保也基本被卡住不能進大城市，盡管你的車況可能還很好，排放甚至沒有超標。而現在二手車市場上你的15年車也只能賣個小幾萬，是的，車已經不值錢了，但如果車況良好，車的使用價值一點兒也沒有降低啊，一點兒也沒有降低哇，但萬惡的政策就是逼你換！如果能忍受的話，現在你的車子和你都已成為傳奇，成為別人口中的「隔壁老王和他的十五年老車」。

以上情節基於你買了一輛故障率低的B級車型基礎上。

話說自己曾在9年前長時間開過13年車齡40萬公里美版佳美2.2，那個體驗至今仍難以忘懷。

最後，大部分人總是貪新厭舊。

❾ 汽車二保都換什麼汽車二保一般是什麼時候

汽車在二保當中需要更換的東西有很多，而且是多個方面進行更換。第一要更換機油，第二要進行機油濾清洗，第三要進行空氣濾清洗。汽車保養就指的是對汽車定期進行相關部分的檢查清潔，如果不做好這些工作的話，那汽車在行駛的過程當中是最容易出現問題的。汽車維護也稱作汽車保養，讓車身在整潔的狀態下，技術不會出現任何的問題。汽車如果一直出現減緩裂化的現象，那可能使用的周期就會變得越來越短。做二保的時候可以選擇每一年做一次，這樣就能夠進行很好的保護。

總的來說新車和舊車二保的時間是不一樣的，新車的話5公里或者是半年就要進行保養一次。舊車的保養可以相對來講延長一些，跑到8公里或者是1萬公里的時候再進行修理也不遲。

❿ 汽車在哪些情況下可以要求換車或者退車

在開具購車發票那天起60天內或者行駛里程3000公里以內，發動機、變速器等主要汽車零件出現質量問題的，可以申請免費更換相應的部件。同樣在60天內或者行駛里程3000公里以內，車輛出現轉向系統失效、制動系統失效、車身開裂或燃油泄漏等質量問題時，也可以申請免費更換或者退貨。

在汽車三包政策中，汽車包修有效期為3年或者行駛里程60,000公里以內。在包修有效期內，車輛存在質量問題的，可以免費享受車輛維修服務，包括工時費和材料費。在行駛途中如果因為故障導致無法行駛的，4S店需要派人到現場進行維修。如果車輛需要拖車拖回修理廠進行修理的，產生的拖車費用也由4S店承擔。如果維修時間超過5天，4S店應該提供備用車輛，或者給予車主一定的交通費用補償。

汽車三包的有效期是2年或者50000公里以內，以先到者為准。在這個有效期內，有4個情況車主有權直接申請換車或者退車。
1、車輛存在嚴重安全性故障累計2次修理還沒能解決的。
2、發動機、變速器累計更換2次仍不能正常使用的。
3、轉向系統失效、制動系統、懸架系統、前/後轎、車身等因質量問題累計更換2次仍不能正常使用的。
4、因質量問題修理時間累計超35日，或因同一問題累計修理超過5次的可申請退車。
很多消費者會遇到這樣的情況，買的新車出現這樣或那樣的問題，找4S店卻經常遇到推諉扯皮現象。經銷商要麼不承認，要麼就是把責任推給消費者。部分消費者選擇大事化小小事化了，面對強勢的經銷商，自己只能吃「啞巴虧」。也有部分消費者選擇用法律維護自己的正常權益，但是維權之難又是把人折騰的不輕。其實，我們在維權之前，一定要知道自己都有哪些正常權益，法律又是如何對其界定的。
早在2013年10月，我國就出台了《家用汽車產品修理、更換、退貨責任規定》，簡稱汽車三包規定。汽車三包指的是汽車產品生產者、銷售者和修理者在質量保證期內，因汽車產品質量問題，對汽車產品修理、更換、退貨的行為。其中質量保證期包括包修期、三包有效期和易損耗零部件的質量保證期。