為什麼汽車要換檔

① 汽車在行駛中，很多人都會頻繁換擋，這是為什麼

現在不少量產汽車採用的是渦輪增壓發動機，這種低增壓發動機最大的特點就是扭力峰值來得早，有些甚至能在發動機1500轉左右就到大峰值扭矩，並且把峰值一直維持到4000轉以上，越級換擋沒問題，但是要保證車速和檔位匹配，也就是說你想從2檔直接換到5檔，那你就要5千轉再升檔，這樣保證換了5檔後車速和發動機轉速匹配，實際上這個操作在高速上很常用。

L擋我們通常叫它低速擋，在該檔位上行駛，檔位會被限制在3擋以下，通常情況下在L擋旁邊還有數字3,2,1來輔助，就是說我們手動掛入L檔的3擋，那麼汽車就會一直在3擋行駛，只能降正常我都是掛N擋下車推行，如果太累了我就直接找個拖車拖著車走，反正我是不捨得用D擋開車，這樣會增加我的汽車儀表盤的公里數，還會耗我的汽油。

② 汽車在行駛中為什麼必須勤換檔位

汽車在行駛中為什麼必須勤換檔位？這是因為當速度與檔位相對應時，汽車的性能會處於最佳狀態，燃油熱效率最高；如果速度與檔位不相適應，油耗增加的同時還會給發動機和變速器帶來不必要的損傷。

汽車的檔位和速度是成正比的，只有速度和檔位相對應，車子才能達到最佳狀態，才能更省油。所以汽車在行駛過程中要勤換擋位，讓車達到最佳狀態，也會更省油。

行駛過程中，越不辭辛苦的將變速箱調整到正確擋位，發動機在經濟轉速運行的時間也就更長。因為這時最貼近最佳工況，所以在燃油經濟性和動力性的表現也就最好。

如果因為偷懶不常換擋，雖然車輛還會繼續行駛，但發動機轉速脫離經濟區間後，只有通過噴射更多的燃油才可以提供足夠的動力，油耗會因此增加。同時，因為發動機氣缸內容積有限，這些燃油無法在極短的時間內充分燃燒，容易產生更多積碳結焦。

③ 司機開車的時候為什麼要不停的換擋

手動擋車輛之所以會不停地換擋主要原因就是根據路況和車況來進行換擋。手動擋每個擋位都對應著不同的轉速和車速，在行駛過程中遇到了很多車況和路況，因此需要提高或者是降低車速，在操作上自然是需要不停地換擋了。

與此同時，每輛車都有最佳的換擋轉速區間，很多操作熟練的老司機，都會頻繁地換擋來匹配目前車輛的最佳發動機轉速。這樣的操作可以為車輛帶來更大的動力功率輸出，以及更加出色的燃油經濟性表現。

(3)為什麼汽車要換檔擴展閱讀

換擋注意事項：

1、換擋低頭看變速桿。如果養成習慣，極易造成交通事故。

2、變速桿至空擋時來回搖晃。容易造成機件不必要的磨損並影響換擋時機。

3、換擋時離合器踏不到底，造成齒輪損壞。此外，不使用離合器時腳不宜放在離合器上，造成分離軸承過度磨損。

④ 汽車在行駛中為什麼要經常換檔位

在行駛中的路況，可以說是瞬息萬變。路況良好的情況下，我們可以用一個合適的檔位勻速行駛，比如我們在高速公路行駛時。我們就不需要頻繁換檔，當速度與檔位相應時，汽車的運行性能處於最佳狀態，燃料油的熱效率最高。如果速度與檔位不相適應，不僅會增加油耗，而且會給發動機和變速器帶來損壞，所以汽車在行駛過程中必須勤換檔位。

當正常行駛時車速很高，如果我們的擋位還是很低沒有掛到適合的擋位，這時我們油路進的油很大部分浪費掉，此時車速超出擋位的最高轉速也會對車子造成損壞。因為功率=力*速度，你保證了扭矩，速度就會下降。簡單來講，你上坡時候，負載扭矩比較大，車子需要輸出比較大的扭矩來保證出車子上坡，這樣需要通過低檔位來讓車子跑得慢一點。

⑤ 汽車換擋是什麼意思，什麼作用

換擋是調整汽車快慢。

汽車換擋的作用： 發動機的輸出特性是固定的，如果吧發動機的轉速不變的輸出到輪子，那麼輪子的轉速和扭矩也是一成不變了，很難適應不同的工況，比如上坡時候不需要高速卻需要很大的扭矩，所以這時候我們要採用大的傳動比。

在高速行駛時候扭矩的要求低，我們使用最小傳動比來行駛。這個傳動比的切換就是換檔要進行的工作。把固定的扭矩輸出轉換成適應各種路況的不同扭矩，可以使汽車靈活多變。

技術要求

換擋技術要求可歸納為八個字：及時、正確、平穩、迅速。

及時：掌握合適換擋時機，即不應加擋過早，也不應減擋過晚。

正確：離合器踏板、加速踏板、變速桿的配合要正確、協調，位置要准確。

平穩：換入新的擋位後，放鬆離合器踏板要及時平穩。

迅速：動作要迅速，以縮短換擋時間，減少汽車動能損失，降低燃料的消耗。

⑥ 開手動擋汽車，為什麼要勤換擋懶加油呢，有什麼依據

我認為「勤換檔懶加油」到目前為止還不完全適用。這並不是說法本身是錯誤的，因為這些詞只是闡述了一般的操作原則，正如俗話所說「朝霞不出門，晚霞行萬里」這並不意味著一旦有了朝霞，就會下雨，但從長期的經驗來看，這種概率更大，可以作為經驗的參考。例如，如果你開始開車，如果你一步一步地踩油門，慢慢加速不一定節省燃油，而且加速太慢，影響交通效率。我認為正確的方法應該是在開始後多踩油門，盡快提高速度，然後以均勻的速度行駛。這似乎油門大，發動機速度高，但加速時間短，大油門季節氣門開度大，發動機效率高於小油門，油耗自然有優勢。

很多人說小排量車動力不強，永遠跑不贏大排量車。有人會問1.0L只要你願意加油，發動機能否高速運行，我覺得這樣的問題太有趣了，1.0排量發動機也可以跑到100公里，但是發動機轉速有點高。相反，一輛大排量的汽車，你柔軟的加油，總是學習螞蟻走路，這樣的例子在高速公路上很常見，最初是2.0T汽車跑起來很軟，跑不贏1.5L自然吸氣，這主要是車主不願意加油，懶得加油造成的。大家要記住，懶加油不一定省油。很多時候，我還是喜歡暴力加油。我總是踩油門踏板懶加油。最好深踩油門，然後放開油門，用擋板滑行，省油。我忘了你在高速公路上滑行是沒有油耗，就是所謂的零油耗。如果你不相信，你可以用自己的瞬時油耗。

⑦ 為什麼司機開車的時候要不停的換擋

開車換擋跟裡面顛不顛簸是沒有任何關系的，手動擋車型不同於自動擋只需要掛入D擋就能夠滿足所有車速，根本不需要再進行擋位的更換的，而手動擋則不同，在行駛過程中，手動擋需要根據車速來頻繁升擋或者降擋的。

有一部分車主不願意駕駛自動擋的原因就是因為車輛在行駛的時候根本不需要換擋，如果不掛擋那還叫什麼手動擋，車輛只有在操作的時候才能夠體現出手動擋的精髓，保證了車輛的平穩運行和動力充足的輸出。

感謝您的閱讀，以上就是小知識小技能帶給大家的分享，希望能對大家有所幫助。我們一起學習進步，汽車方面的知識自然就全面了！

⑧ 汽車在行駛中，必須勤換檔位，為什麼

汽車在行駛中，必須勤換檔位，為什麼？

手動檔汽車在行駛中，之所以必須勤換檔位，其根本原因就是因為汽車的速度與檔位是相互對應的。當速度與檔位相應時，汽車的運行性能就會處於最佳狀態，燃油的熱效率最高。如果速度與檔位不相適應，不僅會增加油耗，而且會給發動機和變速器帶來損壞。

手動擋汽車勤換擋沒毛病，但是大家要理解勤換擋的意義，並不是說手動擋汽車必須要一直都處於換擋過程中，汽車走得好好的，是不是我們司機都得隨時換擋，這就是一個錯誤的理解。

對新手司機而言，在開手動擋車輛時，最容易出現速度與檔位不匹配的情況，要麼高速低檔，要麼低速高檔。在這種情況下，發動機就會發生爆震，加劇機件磨損等。如果不能盡快改換適當的檔位，讓這種情況繼續，就有可能發生機械故障了。
因此，在駕駛手動檔車輛時，一定要根據速度的變化，及時變換檔位，勤換檔，這樣既有利於車輛平穩行駛，又有利於節約油料，還利於延長車輛的使用壽命。

⑨ 汽車為什麼需要換檔

換擋其實就是更換和發動機附著齒輪接觸的齒輪（也就是和車輪有關連的齒輪），通過更換直徑不同的齒輪，來改變兩種齒輪的齒輪比，譬如：發動機附著齒輪為1，另一種齒輪分別有2，3，4三種規格的齒輪，如果發動機附著齒輪要使這三種規格的齒輪都轉一圈，那麼發動機附著齒輪依次分別要轉2，3，4圈。如果發動機的轉速一定的話，那麼用這三種齒輪就會有不同的速度；如果發動機的輸出功率一定的話，用這三種齒輪就會形成發動機不同的力量（表面看起來），如果爬坡的話，用4這種齒輪看起來發動機會更有力（因為車會走得更快），如果是平地的話，用2這種齒輪看起來發動機會更有力（但這要看阻力和輸出功率的大小）。所以不同的擋是適用於行車中不同傾斜度和材質的路面的，當然司機也可以根據自己的需要而換不同的擋。

⑩ 開車為什麼要換擋

開車時要不斷的換擋：

不同的檔位會把發動機產生的動力按照不同的比例分配到四個車輪。因為車從起步到行駛到速度越來越快，對發動機牽引力的需求是不同的，並且路面狀況的不同，也需要用到不同的力量，這樣就需要有變速箱來合理的分配汽車所需要的動力到車輪。

一般手動檔建議駕駛員根據實際情況勤換檔（高速公路除外）節省燃油提升發動機效率。開車是換擋要根據實際情況。1、在高速路上迅速的將車速提到60碼以上 那時候一般都是用的5檔 基本不用怎麼換。路況好，不勤換檔好。2、在城市裡跑和鄉下的的公路山路跑，要根據路況，車流量之類的來選擇車速，變數比較大，所以換擋就應該比較勤，勤換檔好。3、不管在哪裡開車，都要依照實際路況來決定車子的檔位和車速，畢竟安全第一。