汽車的類型怎麼分類

㈠ 汽車的分類是什麼

汽車的分類是：轎車、SUV、MPV、跑車、貨車、越野汽車、自卸汽車、牽引汽車等。汽車是有很多類型的，有些分類標準是按照車身形式來分類，有些分類標準是按照車身尺寸來分類，有些分類標準是按照車身形式來分類，有些分類標準是按照車身尺寸來分類，其中家用轎車和suv都採用承載式車身設計，皮卡和越野車採用了非承載式車身設計。

汽車的由來

汽車是在1886年1月29日由卡弗里德里希本茨發明出來的。1872年，卡爾弗里德里希本茨決定製造可以獲取高額利潤的發動機作為人生的轉機。本茨投入到了對發動機的學習，並領到了製造四沖程發動機和雙沖程發動機的生產執照，在1879年，發明了第一台單缸煤氣發動機。

1879年12月31日卡爾弗里德里希本茨製造出第一台單缸煤氣發動機。經過多年努力後，1886年1月29日本茨終於又研製成功了單缸汽油發動機，發明了第一輛不用馬拉的三輪車。賓士汽車公司獲得汽車製造專利權，正是這一日子，被確認為汽車的生日。

㈡ 汽車的種類有那些

常見汽車的分類有：轎車、SUV、MPV、跑車、貨車、越野汽車、自卸汽車、牽引汽車等。

1、 轎車
一般是乘坐2至8人的小型載客車輛。根據發動機排量大小（1升、1.6升、2.5升、4升），可分為微型、普遍級、中級、中高級和高級轎車五種。

2、SUV
SUV的意思是運動型多功能車，也俗稱「越野車」(雖然他們本質上略有差別)。常見的分為5座和7座。按照SUV的功能性，通常分為城市型與越野型，現在的SUV一般指那些以轎車平台為基礎、在一定程度上既具有轎車的舒適性，又具有一定越野性的車型。

3、MPV
MPV(Multi-Purpose Vehicles)直譯過來就是多用途商務車，簡稱商務車。多用途汽車，是從旅行轎車演變而來，它集旅行車寬大乘員空間、轎車的舒適性、和廂式貨車的功能於一身，一般為兩廂式結構，可以坐7-8人。

4、跑車
跑車就是比較能跑，跑的快的車。屬於一種低底盤、線條流暢、動力突出的汽車類型，其最大特點是不斷追求速度極限。

5、貨車
又稱為載貨汽車、載重汽車、卡車。主要用來運送各種貨物或牽引全掛車。貨車按載重量（1.8噸、6噸、14噸）可分為微型、輕型、中型、重型四種。

6、 越野汽車
主要用於非公路上載運人員和貨物或牽引設備，一般為全軸驅動。按驅動型式可分為4X4、6X6、8X8幾種。

7、自卸汽車
指貨箱能自動傾翻的載貨汽車。自卸汽車有向後傾卸的和左右後三個方向均可傾卸的兩種。

8、牽引汽車
專門或主要用來牽引的車輛。可分為全掛牽引車和半掛牽引車。

㈢ 對於汽車的分類，可以分為哪些類型

按用途不同，汽車可以分為普通運輸車，專用運輸車，特殊用途汽車。其中普通運輸車又分為三大類，乘用車、商用車、掛車。乘用車又分為四大類：基本乘用車（轎車）、運動型多功能車（具有裝甲武器的作戰車輛卻不在這個類別，而是將其單獨列入軍事特種車輛。這類汽車主要包括娛樂汽車，競賽汽車，特種作業車輛（如醫療救護車，公安消防車，機場坐夜車）等。

運輸型專用汽車。是指車身經過改裝，用來運輸專門貨物的汽車。包括垃圾運輸車、冷藏車廂貨車、運輸沙土的自卸汽車、混凝土運輸車、罐車，此外還有掛車、半掛車、集裝箱貨車等。比如歐洲E-NCAP，日本J-NCAP，C-NCAP等等。不過現在微型車和小型車，也包括其他相近車型的劃分越來越模糊，一般是根據生產廠商的定位以及這款車的前身來確定其界別。

㈣ 汽車有哪幾種類型

汽車的種類：轎車、跑車、麵包車、越野車等。

1、轎車類：
轎車具體分為微型車、小型車、緊湊型車、中型車、中大型車、豪華車，隨著級別和價錢的不同，舒適度和寬敞度也不同。
2、.跑車類：
屬於一種低底盤、線條流暢、動力突出的汽車類型，其最大特點是不斷追求速度極限。跑車的分類有很多種，按車身結構可分為轎跑、敞篷跑車、雙門跑車，按價值可分為平民跑車、超級跑車。

3、麵包車類：
麵包車是指前後沒有突出的發動機艙和行李艙，就像一個麵包一樣的車輛統稱。
4、越野車類：
主要用於壞路或無路地區的全輪驅動的具有高通過性的汽車。
5、專用汽車類：
裝置有專用設備、具備專用功能，用於承擔專門運輸任務或專項作業的汽車。
6、普通運輸汽車：分為轎車、客車貨車。轎車和客車均用於載人，貨車用於拉貨。轎車可以按照發動機排量劃分為：微型轎車、輕級轎車、中級轎車、中高級轎車、高級轎車。
7、特殊用途汽車：這種車型大家也不陌生。如競賽汽車，它擁有高速度高動力，在電視上我們就可以看到專業的跑車競速賽事，還能在電影中的片段中看到。
8、按動力裝置類型：汽車動力裝置是汽車的重要組成部分，有對實現車輛「環保、節能、安全」的要求起到重大作用。

9、按照用途分：這個分類就簡單，大致可以分為兩類。第一種指的是在車上具有某種特定的設備進行工作的車輛，如大家常見的消防車、警車、環衛車等。第二種則是專門進行運輸的車種，如混凝土運輸車、半掛車、垃圾運輸車等。

㈤ 汽車的類型有哪些

常見汽車的分類有：轎車、SUV、MPV、跑車、貨車、越野汽車、自卸汽車、牽引汽車等。汽車的類型很多，目前國內主要按照國家標准、動力裝置、行駛道路條件及行駛機構特徵四個方面對汽車進行劃分。

㈥ 汽車都分什麼類型

汽車類型的分類有：轎車、suv、越野車、旅行車、mpv、皮卡車等。汽車是有很多類型的，有些分類標準是按照車身形式來分類，有些分類標準是按照車身尺寸來分類。

㈦ 汽車分為哪幾大類

樓主你好，
根據我國國家標準的有關規定，汽車分為以下幾種類型：
1. 貨車
又稱為載貨汽車、載重汽車、卡車。主要用來運送各種貨物或牽引全掛車。貨車按載重量（1.8噸、6噸、14噸）可分為微型、輕型、中型、重型四種。
2. 越野汽車
主要用於非公路上載運人員和貨物或牽引設備，一般為全軸驅動。按驅動型式可分為4×4、6×6、8×8幾種。
3. 自卸汽車
指貨箱能自動傾翻的載貨汽車。自卸汽車有向後傾卸的和左右後三個方向均可傾卸的兩種。
4. 牽引汽車
專門或主要用來牽引的車輛。可分為全掛牽引車和半掛牽引車。
5. 專用汽車
為了承擔專門的運輸任務或作業，裝有專用設備，具備專用功能的車輛。
6. 客車
指乘坐9人以上，具有長方形車廂，主要用於載運人員及其行李物品的車輛。 根據車輛的長度（3.5米，7米，10米，12米），可將客車分為微型、輕型、中型、大型、特大型五種。
7. 轎車
乘坐2至8人的小型載客車輛。根據發動機排量大小（1升、1.6升、2.5升、4升），可分為微型、普遍級、中級、中高級和高級轎車五種。

㈧ 汽車如何分類

汽車的分類
關於汽車的分類，可依據不同的標准來劃分，有按用途來劃分的，有按功能來劃分的，有按豪華性來劃分的等等，不一而足。下面，我就一一道來。
1，按用途來分類
可分為以下7種；
①轎車
指乘坐2至8人的小型載客車輛。根據發動機排量大小（l升，1.6升，2.5升，4升），可分為微型，普通級，中級，中高級和高級轎車五種。
我們的家用轎車屬於此類。
②專用汽車指承擔專門的運輸任務或作業，裝有專用設備，具有專業功能的車輛。
如：消防車，救護車，油罐車等等。
③客車
指乘坐9人以上，具有長方形車廂，主要用於載運人員及其行李物品的車輛。根據車輛的長度（3.5米，7米，10米，12米），可將客車分為微型，輕型，中型，大型和特大型五種。
各大小汽車站的車輛屬於此類。
④貨車
又稱載重汽車，卡車。主要用來運送各種貨物。按載重量，（1.8噸，6噸，14噸）可分為微型，輕型，中型，重型四種
⑤越野汽車主要用於非公路上載送人員和貨物或牽引設備。一般為全軸驅動，按驅動型可分為4×4，6×6，8X8幾種。
⑥自卸汽車指貨箱能自動傾翻的載貨汽車。可分為向右傾卸和左，右，後三個方向均可傾卸兩種。
⑦牽引汽車專門或主要用來牽引的車輛。可分為全掛牽引車和半掛牽引車。
2，按功能性來分類
可劃分為：旅行轎車，轎跑車，跑車，房車，敞篷車等。
3，按豪華性來分類
可劃分為A級車，B級車，C級車和D級車四種。
當然，還有不同的分類方法。

㈨ 汽車是如何分類的

首先看一下舊分類的相關情況。舊分類是1988年依照GB/T3730.1-88制訂的，分為三大類，即載貨汽車、客車和轎車，各類按照不同的劃分標准進行了細分類，具體為：
載貨汽車分為（按照總質量劃分）：1、重型載貨車（總質量>14噸）；2、中型載貨車（6噸<總質量≤14噸）；3、輕型載貨車（1.8噸<總質量≤6噸）；4、微型載貨車（總質量≤1.8噸）。
客車分為（按照車身長度劃分）：1、大型客車（車長>10米）；2、中型客車（7米<車長≤10米）；3、輕型客車（3.5米<車長≤7米）；4、微型客車（車長≤3.5米）。
轎車分為（按照排量劃分）：1、高級轎車（排量>4升）；2、中高級轎車（2.5升<排量≤4升）；3、中級轎車（1.6升<排量≤2.5升）；4、普通級轎車（1.0升<排量≤1.6升）；5、微型轎車（排量≤1.0升）。

新的車型統計分類是在參考GB/T3730.1-2001和GB/T15089-2001國家標准，結合我國汽車工業的發展狀況制訂的。在大的分類上基本與國際較為通行的稱謂一致，分為乘用車和商用車兩大類，由於各國在車型細分上沒有統一的標准，因此對於乘用車和商用車之下的細分類是按照我國自身的特點進行劃分的。新分類具體情況描述如下:
乘用車（passenger car） 在其設計和技術特徵上主要用於載運乘客及其隨身行李和/或臨時物品的汽車，包括駕駛員座位在內最多不超過9個座位，它也可以牽引一輛掛車。
與舊分類相比，乘用車涵蓋了轎車、微型客車以及不超過9座的輕型客車，而載貨汽車和9座以上的客車不屬於乘用車。有一類特殊情況，由於部分車型如金杯海獅同一長度的車既有9座以上的，又有9座以下的，在實際統計中，我們將其車型均列為商用車，在以下商用車的解讀中不再重復敘述。
乘用車下細分為基本型乘用車、多功能車（MPV）、運動型多用途車（SUV）、和交叉型乘用車四類，它是根據現階段我國汽車工業發展的特點進行區別劃分的。
基本型乘用車
英文名稱basic
car它的概念基本等同於舊標准中的轎車，但在統計范圍上又不完全同於轎車，這種區別主要表現在將舊標准轎車中的部分非轎車品種如GL8、奧德賽、切諾基排除在基本型乘用車外，而原屬於輕型客車中的「准轎車」列入了基本型乘用車統計，由於這些特殊的車型產銷數量不是很多，對於分析基本型乘用車的市場發展趨勢影響不大。
多功能車（MPV） 與後面提到的運動型多用途車（SUV）一樣，都屬於近年來行業引進的外來稱謂，英文名稱為mulitypurpose
vehicle，它是集轎車、旅行車和廂式貨車的功能於一身，車內每個座椅都可以調整，並有多種組合方式，前排座椅可以180度旋轉的車型。近年來該車型已有較多的企業生產，如上海通用的GL8、東風柳州的風行和江淮的瑞風，而一些企業生產的類似產品在實際統計中可能也列入多功能車統計。該車型在舊標准中部分列入轎車統計，部分列入了輕型客車統計。
運動型多用途車（SUV） 英文名稱sport utility
vehicle,該車型起源於美國，這類車既可載人，又可載貨，行駛范圍廣泛，驅動方式應為四輪驅動。近幾年我國輕型越野車和在皮卡基礎上改裝的運動型多用途車發展較快，但在驅動方式上不一定是四輪驅動，行業在分析市場時一般將這幾類產品放到一起，本次分類改革我們也將這幾類車型統一歸為運動型多用途車（SUV）類，因此我國的此類產品范圍要廣於國外。同時為了便於分析比較，我們在運動型多用途車（SUV）下又按照驅動方式不同分為四驅運動型和二驅運動型多用途車。該類車型主要有長豐獵豹、北京吉普切諾基、長城賽佛、鄭州日產的帕拉丁等。在舊分類中除了部分切諾基列入轎車中外，其他均列入了輕型客車中。
交叉型乘用車 英文名稱cross passenger car 是指不能列入上述三類外的其他乘用車，這部分車型主要指的是舊分類中的微型客車，今後新推出的不屬於上述三類的車型也列入交叉型乘用車統計。
上述四類車型又分別按照廂門、排量、變速箱的類型和燃料類型進行了細分。
商用車(commercial vehicle) 在設計和技術特徵上用於運送人員和貨物的汽車，並且可以牽引掛車。乘用車不包括在內。
相對舊分類，商用車包含了所有的載貨汽車和9座以上的客車。在舊分類中，整車企業外銷的底盤是列入整車統計的，在新分類中，我們將底盤單獨列出，分別為客車非完整車輛（客車底盤）和貨車非完整車輛（貨車底盤）。商用車分為客車、貨車、半掛牽引車、客車非完整車輛和貨車非完整車輛，共五類。
客車 在設計和技術特徵上用於載運乘客及其隨身行李的商用車輛，包括駕駛員座位在內座位數超過9座。
新分類中的客車含義要小於舊分類中的客車，原因為：9座及以下的列入了乘用車，底盤單獨列出為客車非完整車輛。
在客車細分類中，我們先後按照車身長度、用途和燃料類型進行了細分類，由於車身長度按照米數來細分的，因此統計信息更加詳細，又可以按照舊分類中的大、中、輕型客車的劃分標准進行歸類；列出各用途客車，有利於進行細分市場的分析。
貨車 一種主要為載運貨物而設計和裝備的商用車輛，它能否牽引一掛車均可。
與新分類的客車類似，新分類的貨車含義也小於舊分類中的載貨汽車，對應關系為舊分類載貨汽車=新分類中的（貨車+半掛牽引車+貨車非完整車輛）。
貨車的細分是按照總質量、用途和燃料類型來細分的。
半掛牽引車 裝備有特殊裝置用於牽引半掛車的商用車輛。
我國加入WTO後，港口運輸量日益增大，為半掛牽引車的發展提供了機遇，近年來，該車型發展很快。在舊分類中，半掛牽引車是列入載貨汽車統計的，沒有單獨列出，新分類是作為商用車的一大類單獨列出的。
對於半掛牽引車，車輛分類依據的質量是處於行駛狀態中的半掛牽引車的質量，加上半掛車傳遞到牽引車上最大垂直靜載荷，和牽引車自身最大設計裝載質量（如果有的話）的和。
客車非完整車輛和貨車非完整車輛 分別指客車底盤和貨車底盤，客車非完整車輛按照長度進行細分，貨車非完整車輛按照總質量細分。