汽車彈簧太硬怎麼辦

『壹』 汽車懸掛太硬怎麼辦

懸掛太硬是可以改的。
一般來說，覺得一部車的懸掛太硬，可能是兩個方面：一是彈簧太硬，表現為過砍的時候跳起過高； 另一方面是指減震器「硬」，表現是 車子象是沒有安裝減震一樣，細小的路感都能傳到車中；
說懸掛硬，更多說的是減震器的「硬」。一般來說，硬的彈簧是要配硬一點的減震，要不拉不住彈簧。減震硬的好處是載重的時候可以讓車子更緊湊，操控性更好；缺點就是舒適性變差；
一般來說，低端的車在考慮到整體性的前提下更偏向了成本的控制，所以搭配的懸掛往往難如人意。這也是車友要改懸掛的原因，如果要改懸掛，比較科學的改法是一個系統工程，涉及到彈簧彈性系數與減震行程、雙向最大拉力能匹配的問題，建議到有經驗、有設備的改裝店進行，當然價格也會比較貴；
如果不想投入太大，只是想改善一下原車的懸掛性能，可以只更換減震器，往往就會有比較讓人滿意的效果。目前國內有比較多的改裝件適合原廠尺寸安裝的，建議選擇一些大廠家的減震，或是在車友中有比較好口碑的減震進行改裝；
自行改裝時，減震的選擇除了注意兩端介面與原廠一致，還需要注意的是減震器的行程要與原車彈簧的行程相匹配。

『貳』 rc避震彈簧太硬

RC避震彈簧太硬會帶來太大的阻力，妨礙彈簧正常工作。
避震器的作用分兩種，油壓：主要起到瞬間沖擊的保護，愛跳飛高的請用濃番號油品提升瞬間抗打擊。彈簧：主要作用是吸收零碎震動與提升避震器整體恢復速度，喜歡跑碎石地拉力跑草者建議柔彈簧。一般而言，油濃彈簧必須跟著換硬，油稀則反之。
一般來說，硬的減震器要與硬的彈簧相搭配，而彈簧的硬度又與車重息息相關，因此較重的車一般採用較硬的減震器。汽車減震的硬度是根據出產的車設計好了的，如果改了的話有可能會影響車的性能和安全，如果你原車的減震器不適合改裝，那無論是換彈簧還是減震，都是有可能留下安全隱患的。

『叄』 汽車減震硬怎麼解決

檢查減震器故障首先是看：

首先看減震器是否漏油。在沒下雨或沒洗車的情況下直接看減震器殼體或防塵套上。一眼就可以看到，很直觀。

還有就是聽。在低速行駛時，當車輪通過路面的凸起部或有輕微的震動時有「吭吭」的聲音。說明減震器存在故障了。減震器的異響有別於其他底盤異響，很沉悶。在如果是前減震器方向盤上還有明顯的震感。

再就是用手壓每個車輪的懸掛部分的上方，比如壓前後翼子板。有故障的減震器壓著偏硬。這是減震器漏油到了後期的症狀。這要有經驗的維修技師才能判斷。

『肆』 汽車避震太硬怎麼辦

減震硬多半與減震彈簧和輪胎有關,可以改成7吋或八吋的,具體要看原車是什麼樣,另外好一點的輪胎對減震也有一定的緩沖作用,最後還要檢查一下輪胎氣壓,要在規定的范圍內,氣壓過高車輛行駛起來也有一蹦一蹦的感覺。
根據減震器的狀況確定是否需要更換：1.在道路條件差的道路上行駛10km後，停止並觸摸減震器殼體。如果不夠熱，減震器內部沒有阻力，減震器不起作用。此時，可以添加適當的潤滑油然後進行測試。如果外殼是熱的，減震器內部缺油，應加入足夠的油;否則，減震器無效。2.牢牢按下保險杠並松開。如果汽車有2~3次跳躍，減震器效果很好。3.當汽車緩慢行駛並緊急制動時，如果汽車振動嚴重，則表明減震器有問題。4.拆下減震器並將其豎起，然後將下端連接環夾在虎鉗上。拉動阻尼桿數次。這時，應該有穩定的阻力。上拉阻力應大於壓下時的阻力。阻力不穩定或無阻力等阻力可能是由於減震器內部缺油或閥門部件損壞，應予以修理或更換。

『伍』 汽車改裝加重加高彈簧太硬怎麼辦

這個沒辦法，只能換掉它，

畢竟加高之後中心偏移會比較嚴重，所以彈簧必須加大硬度以保證行駛穩定性

『陸』 汽車減震太硬怎麼辦，汽車減震太硬改善方法

汽車減震器太硬怎麼辦?下面為大家分享下汽車減震器太硬的改善方法。
1、新車磨合期
一般減震過硬的話是因為新車的原因，機體零部件還沒有完全磨合，車主感覺減震太硬屬於正常現象，等過了磨合期就會有所好轉。
2、降低輪胎胎壓
我們可以通過改變輪胎氣壓的方法來改變減震的硬度，不過降低後的胎壓應該在正常的胎壓值范圍內，這種方法也能起到稍微緩解的效果。
3、改裝可調減震器
咨詢專業人員的意見，在允許改裝的前提下更換可調軟硬的減震器，常見的有絞牙減振器等，還可以調節高低和阻尼。
以上就是汽車減震太硬的改善方法，需要注意的是，汽車減震的硬度是根據出產的車設計好了的，如果改了的話有可能會影響車的性能和安全，改動的話會存在一定的風險，實在要改的話也要到正規的專業店進行。

『柒』 彈簧太硬咋辦

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