凱翼汽車的質量怎麼樣

Ⅰ 凱翼汽車怎麼樣

作為一個混跡在城市裡的年輕人，畢業至今已經有3年多了，目前有了不少的積蓄。所幸最近搖號的時候成功中簽，正在考慮購買一台SUV日常代步。想到房子目前還沒著落，因此購車預算不是很高。在經過一陣子的精挑細選後，有這么一台產品可以說符合我對於年輕、動感、實用等各方面的需求。它，就是凱翼炫界！不過鑒於目前還在預售階段，所以我只能先去4S店試駕嘗鮮！

中控上那塊10.25英寸的大屏，相信會吸引不少人的眼球，車機的功能並不算少，加上有聯動功能和語音交互的加持，在我試過的一些車型中實屬不錯。不過，屏幕反光比較嚴重，後續如果提車的話我可能會去買個磨砂膜貼上。

中控下部的空調區域，雖然沒有用上炫酷的觸控設計，但好在實體按鍵可以盲操，這點還是很對我的口味。空調位置下方的無線充電面板必須大贊，無論是我自己的蘋果放上去就可以直接充電，解決了平時上車充電難的大問題。

「空間表現非常驚喜，後排乘坐很充裕」

空間本來不是我買這台車的剛需，不過，試過以後卻給了我一個巨大的驚喜。對於一台不到4.5米的緊湊SUV來說，能夠給到2.6米的軸距，已經非常滿足，但更重要的，還是後排的乘坐感受真的很好。

無論是做起來還是靠起來，凱翼炫界的後排座椅都能給我一個舒適靠譜的體驗。中間的地台也不算特別高，之前後排坐三個朋友也非常充裕。後備箱的空間也足夠令我滿意，偶爾拉拉大物件也能夠按比例放倒。空間本身對於這種小車不算優勢，但出色的空間設計卻給了我非常多的驚喜，給凱翼點贊！

「開起來沒有太多激情，但足夠平穩」

最後聊聊這台車的駕駛感受。由於本身凱翼用的就是奇瑞的技術，所以在可靠性上我也不用太過操心。

雖然凱翼炫界整體開起來並不像外觀那麼富有激情，但平順穩定的表現足夠讓我被它圈粉。而且這台滿足國六排放的1.5L發動機與CVT變速箱的組合簡直絕配，城市通勤足夠平順省油，就算堵車也不用過分擔心。

相對偏重手的方向盤設定在稍微開快的情況下也不會發虛，底盤在過一些爛路的時候也顯得很有質感，對震動的處理絕對不止5萬價位的水平，以上這些，都足夠給人物超所值的感覺。

試駕凱翼炫界以後我非常滿意，目前已經准備下訂，或許凱翼炫界作為我人生的第一台車，不是那種特別炫酷的類型，但年輕個性的設計、豐富的配置、充裕的空間和平穩的駕駛體驗，都是我最近這段時間真實的使用感受。這台5萬出頭的產品，能夠給到我越級且靠譜的體驗，或許正是很多選擇該價位產品所追求的結果。

Ⅱ 凱翼汽車的質量怎麼樣

凱 翼汽車的質量不論是外觀內飾還是整體配置上，整體質量都不錯。

凱翼的外觀設計很不錯，非常時尚，性價比非常高，定速巡航顯得非常的高端大氣上檔次，在同級別車中少有的配置。
外觀設計時尚動感，線條流暢自然，接縫處也相當完美，沖著外觀買的車。內飾：內飾做工還不錯，我的是白色黑內飾，半皮的裝飾也夠檔次。空間：
空間還不錯，前排在有儲物盒的情況下，也沒覺得一點擠，後排坐三個人挺輕松的，感覺不到擠，真是小車大空間，後備箱也還挺大，而且還能將後排座椅整體放倒，空間一下子就大了好幾倍。配置：配置相當豐富，多功能方向盤在這個價位的車子就一款，還有定速巡航，這都是十來萬的車子上才有的，現在我們是花了幾萬 元 ，體驗十幾萬的配置，安全還是五級的。

（圖/文/攝： 史麗麗） @2019

Ⅲ 凱翼X3質量怎麼樣小毛病多嗎

凱翼X3質量還是挺不錯的，小毛病不會多。凱翼x3的質量在同級別車中算中上層水平，比較大的質量問題是剎車異響問題。

通常剎車片建議是每6萬公里左右就進行檢查，按實際情況需要更換，實際上剎車片的更換周期並沒有一個准確的時間，不同的用車習慣對剎車片的磨損會有所區別，長期在擁堵城市行駛的車主，剎車片的更換周期相對比較頻密。

車型設計

凱翼X3主打年輕的SUV市場，整車尺寸為4335/1796/1665mm（長/寬/高），同時2530mm的軸距創造了充裕的駕乘伸展空間。凱翼X3的顏值擔當由賓尼法利納（Pininfarina）的首席設計師羅威維赫米斯赫帶領GrandStudio設計工作室賦予，秉承凱翼概念車i-CX「凱旋之翼」的設計理念。

設計靈感源於雄鷹，象徵著自由、力量、敏銳、勝利，更多表現了運動、活力以及年輕。鷹翼式前臉、鷹眼光導大燈、鷹隼式腰線，融合凱翼鷹式家族化DNA，勾勒出流體雕塑靈動造型。

內飾方面，整體採用了環抱式設計，設計簡潔，圓形出風口設計精緻，中控台採用了一塊由蘋果供應商富士康提供的10.1寸電容觸摸屏，提升了內部的科技感，且雙色內飾可選。

Ⅳ 凱翼,海馬,眾泰那個車質量好點

摘要 您好，我正在幫您梳理問題的答案，請稍等一會哦~

Ⅳ 凱翼汽車質量怎麼樣知乎

凱翼汽車的質量不論是外觀內飾還是整體配置上，整體質量都不錯。具體的車型和舒適度要根據自己的需求來判斷，每個人的追求都不一樣，適合自己的才是最好的。

Ⅵ 凱翼汽車質量到底怎麼樣

凱翼汽車質量很不錯。
雖然凱翼本身並不進行整車生產，都是由奇瑞工廠進行代工的，他自己只負責研發和銷售。
但是凱翼汽車就是通過匯聚大眾智慧，徵集更多人的意見，召集更多的優秀人才，打造以用戶需求為導向的汽車產品。

Ⅶ 凱翼汽車怎麼樣好不好，凱翼車質量真的差嗎

凱翼品牌成立於2014年，是奇瑞控股旗下全新汽車品牌，主打中低端市場。名義上，凱翼是作為奇瑞旗下獨立的汽車品牌，但是凱翼本身並不進行整車生產，都是由奇瑞工廠進行代工的，他自己只負責研發和銷售 。在成立之初，凱翼汽車還借著「眾包造車」的概念獲得了較大的關注度，不過後續發展似乎並不那麼順利。

雖然借用奇瑞相對成熟的平台有利於凱翼將精力集在產品營銷上，但是其中的弊端就是容易引發產品同質化問題，如果長期下去不僅會降低消費者對凱翼新推產品的新鮮感，還會分散奇瑞的品牌效力。最終也只能在市場的影響力也只會是「小打小鬧」，根本不足以成氣候。

Ⅷ 奇瑞凱翼好嗎

凱翼還是不錯的，但鑒於奇瑞的產品體系太過混亂，整天折騰著自己打自己，說不定哪天這子品牌就被砍了也說不定。所以還是買奇瑞正牌的靠譜一點。