汽車怎麼加低音炮

㈠ 汽車如何加裝低音炮

是因為輸入音頻公用地線的問題，你可以從原車喇叭引線接到低音炮上，但是只需要一根就可以，你可以輪流試試看，從中引出（焊出喇叭上的一根線）一根線連到低音炮輸入音頻線（一般是蓮花插頭線）上，注意，是連到音頻線芯線上，就是說連到音頻線皮套中心的那根線上，這樣就很好解決了。
同時需要說明的是：1.喇叭上直接引出的信號比較強，應該進行衰減後才能直接連到低音炮，否則容易弄壞低音炮。衰減器市場上也有賣的，就是所謂的大變小轉換器。再者最好是拆開CD機器從後面連接。
2.也可以建議你按照你原來的做法，但是將你原來喇叭連線調換一下接頭看看是否好些。就算是弄好了，也要注意控制低音炮的音量。
3.無論如何，你連到一個喇叭上，因為只有一個聲道，可能會丟失些另一個聲道的信號，不過因為是低音，不大明顯，馬馬虎虎也能接受。

㈡ 汽車加裝低音炮（改裝）

首先告訴您,單加裝個低音炮是不行的.如果那樣你就只聽到低音而高音則很弱,而且對您原車音響也沒有好處.
如果您只是單純想改良音響效果,而不是刻意的追求高品質的話,裝一套一般級別的音響就可以了.前門兩個換成同軸的,後面兩個換成大尺寸的,加裝功放,再加低音炮.
這類東西您在店裡買了都是免費安裝的,沒有什麼工時費.一般級別的,裝一套下來1000到2000不等.另外,如果您的播放機不是CD播放機的話也建議您一起換了.

㈢ 想給自己的車子接個低音炮，應該怎麼接呢

安裝音頻線。可以從原車揚聲器上接出線頭，安裝音頻介面，用專用音響線束，插到低音炮插孔上，也可從揚聲器上破線用線束與低音炮音頻介面相連。首先要在車里找個地方放，有源的要改成12v供電，沒有低通加級低通；如果是無源的，那就加個低通和12v功放即可。

一般大功率有的低音炮建議在電瓶正極樁處取電）負極在低音炮安裝位置附近選取，車身搭鐵便是負極。控制線在音響主機找，如部份原車主機沒有功放控制輸出，那麼可以接到ACC不建議用家用的，汽車的環境要求比較高，真正專業的汽車音響還是有比較苛刻的要求設計一個是從前級小信號的兩個聲道提取低音信號，混合後進入低通濾波器，再推動低音炮放大器通過低音炮發生聲。

㈣ 汽車低音炮怎麼安裝

低音炮是一定要接主機後面的，有的主機有低音炮專用插頭的。用電烙鐵把他們連接上就行了，注意啊電源是有正負級的，信號插頭有三根線，不要接錯了，否則就沒有立體聲了。

注意事項：

1、輸入信號要使用大信號輸入，一般情況下選擇大信號輸入要比小信號輸入的信號更強，輸出更猛。

2、電源線一定要選擇合適的線徑和材質，無氧銅最好，銅包鋁或鋁線其次，避免銅包鋼等劣質線材，線材好壞將直接影響產品功率的正常發揮。

㈤ 汽車音響加低音炮

主機有沒更換過，如果沒有就需要一個高轉低，如果原先沒加功放改裝的，建議買一個有源的低音炮就行，也不用這么貴，一千左右吧

㈥ 汽車加裝低音炮

是因為輸入音頻公用地線的問題，你可以從原車喇叭引線接到低音炮上，但是只需要一根就可以，你可以輪流試試看，從中引出（焊出喇叭上的一根線）一根線連到低音炮輸入音頻線（一般是蓮花插頭線）上，注意，是連到音頻線芯線上，就是說連到音頻線皮套中心的那根線上，這樣就很好解決了。
同時需要說明的是：1.喇叭上直接引出的信號比較強，應該進行衰減後才能直接連到低音炮，否則容易弄壞低音炮。衰減器市場上也有賣的，就是所謂的大變小轉換器。再者最好是拆開CD機器從後面連接。
2.也可以建議你按照你原來的做法，但是將你原來喇叭連線調換一下接頭看看是否好些。就算是弄好了，也要注意控制低音炮的音量。
3.無論如何，你連到一個喇叭上，因為只有一個聲道，可能會丟失些另一個聲道的信號，不過因為是低音，不大明顯，馬馬虎虎也能接受。
4.文字敘述很麻煩，也不知道你是什麼地方的，其實要是在我身邊我保證很快能幫你拿下，這算是小問題了，但是隔行如隔山，有點小難啊。
5.我的QQ號碼是48757118，有什麼不清楚的可以詢問，祝你早成功。

㈦ 汽車CD怎樣接低音炮

買一個高轉低，接音源，在cd機接喇叭那裡接，然後用一根音頻線接到低音炮就可以了！

㈧ 汽車低音炮如何安裝正確

目前低音的安裝方式主要分為兩種：一種是吊裝到後擋風玻璃下面的隔板上，另一種是最常見的把低音喇叭裝入低音箱，放在尾箱內的空位處。這兩種安裝方式相對比，吊裝低音的優點是：
A、無龐大的低音箱體，能最大限度地節省尾廂空間。
B、低音在傳輸過程中無後隔板（障礙物）的阻擋，低音在傳播過程，衰減相對較小，節省了低音的功率。
C、低音離聽眾的距離更近，由於距離差產生時間差更小，低音更容易與前音聲更好的銜接。
有朋友看到吊裝低音有這么多優點，不禁要問：實際改裝中為什麼卻很少見到呢？原因在於，吊裝低音缺點更為突出：
A、後隔板的鋼板一般非常薄弱，如果要在上面安裝一隻重量級的低音，必須得做加強工作。加上低音在發聲時，動態很大，由於薄弱的鋼板遠遠達不到低音箱那樣的結實程度，共振非常厲害，這就更需要做大量的加強、隔音、制震工作，否則低音效果難以保證，僅低共振產生的雜音就讓你難以忍受。
B、後隔板雖然基本隔開了低音振膜前面正相聲波與後面的反相聲波，但是後隔板、後排座椅靠背等部位的密封性實在有限，聲波相互干涉、抵消現象在所難免，只是一個程度問題而已。
從上面的綜合分析來看，吊裝低音比較適合聽那些對低音的量感要求不是很高的朋友，聽一些輕音樂、發燒人聲類的音樂，如果是喜歡非常震憾的低音效果，吊裝方式就不用考慮了，還是選用帶低音箱吧，因為低音箱的優點正是吊裝低音的缺點。
汽車音響中，最常見的低音箱有密封式和倒相式兩種，其它的諸如推挽式、迷宮式……極為少見，在此限於篇幅，暫不詳述。一般來說，密封式低音箱的優點是製作簡單，低音速度快、控制力好，比較適合聽音質型的發燒人聲、古典、輕音樂。缺點是僅利用了低音喇叭正面的聲波，效率較低，低頻下潛不深。倒相式低音優點是同時利用了低音喇叭正反面的聲波，效率較高，在相當的功率下，倒相式低音箱輸出的聲壓更大，低頻下潛也相對較深，比較適合聽低音較重的搖滾樂或電子樂。