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汽車銷量榜為什麼沒有雷克薩斯

發布時間:2022-09-28 03:35:27

❶ 為什麼雷克薩斯不如賓士寶馬出名原因出在哪裡

為什麼雷克薩斯不如賓士寶馬出名?原因出在哪裡?買車已經成為人們必須做的事情,而在買車時,人們需要通過銷量來判斷汽車的產品實力,這樣就可以看到很多自己不知道的東西。畢竟,銷售量是大眾消費者選擇的體現。在豪華車品牌中,雷克薩斯是一款被大眾稱贊的車。它繼承了豐田的許多優點,進入國內市場後受到大眾的歡迎。


現在買車的人越來越年輕,他們對舒適的追求不如對動力的追求。如果他們有更強的動力,就可以犧牲掉舒適性。而且,豪華車的配置和調校都有一定的標准,而BBA的舒適性也不差,可以滿足車主的需求。因此,在購買需求方面,BBA占據了優勢。產品相對單一,外觀變化小。只有不斷變化,汽車才能吸引更多顧客,給人以新鮮感。雷克薩斯有十幾款車型可供選擇,但只有少數幾款是熱銷的。另一方面,賓士和寶馬有更多的汽車系列。幾十種汽車可以讓人挑花眼。無論你需要什麼,總有一款能滿足你。

說到升級,雷克薩斯也不亮眼。網友紛紛表示,和大眾一樣的 "娃娃 "設計實在有些看不過眼,作為一款豪華車,這就有些不夠看了。其實,只要設計出眾,設計是可以不改的,但雷克薩斯和豐田都比較內斂,整體看起來太簡單,沒有豪華車的科技感。

❷ 銷量幾乎腰斬,雷克薩斯的市場熱度到底怎麼樣

別扯那麼多,我直接說原因,雷車之前的成功就兩點原因

1、除了喜歡標榜低調的人外(其實最不低調,追求性價比和使用成本的),雷車的定位本身就是bba審美疲勞下的替代品,始終是第二選擇。隨著中國消費者幾年前實力的提升,豪華屬性的油車幾年前就進入井噴時代,預計還會持續3-5年(以56e為終結),在這種大氣候下,bba銷量首當其中,雷車也分了一杯美,只是以往基數小,井噴後顯得爆發式增長。隨著人民汽車消費能力的加強,面對高端電動車、豪華品牌油車車型與設計的多樣化,雷車所謂的質量成為了偽命題,本身就是個偽命題,豪華屬性的汽車對所謂的質量並不是很敏感,其實所謂的質量也並不是不是產品好壞,只是故障率而已,我很佩服十年前日系宣傳能將質量和故障率掛鉤,並混為一談形成了思維認知,不得不服日系宣傳。

2、長期洗腦收割後,不能持續發展了。人民群眾越來越懂車了,更有錢了,也認清了日系車企構建的一套固有認知與思維定式了,如德系愛壞,美系耗油,國產垃圾,唯有日系最適合老百姓。我嚇,現在去老百姓都買起步30萬的bba或國產高端車去了。

社交標簽變了。原來是小眾全進口產品,低調奢華,靠著信仰撐住了虛高的價格。現在是互聯網時代,一拆解,一實測,什麼東西,簡直是全體汽車自媒體圍攻的絕佳對象,很容易就被打上智商稅的標簽。加上新能源的崛起,連bba都很難過,就更不要說信仰破滅的雷車了。

❸ 最新!2020年汽車質量最新排行榜:雷克薩斯跌至第5,豐田僅排12

官宣!2020年汽車質量最新排行榜:雷克薩斯跌至第5,豐田僅排12!

根據美國ConsumerReports(消費者報告)最新方面獲悉,2020年汽車質量最新排行榜出爐,此次入選的汽車品牌共有33家,其中德系車和韓系車的整體表現令人滿意,而日系車的表現則是出乎人們意料,雷克薩斯排名跌至第5,而豐田、本田和日產則全部跌出前十,國人最喜歡的大眾汽車,此次雖然排名中游,但同比去年卻是提升了近10名。而兩大韓系車品牌現代和起亞,也是再次受到了好評,此次全部排名前十位。而美國本土汽車品牌別克、福特和雪佛蘭的排名,也是非常不理想。下面根據各大品牌的具體表現,來具體看一下吧。官宣!2020年汽車質量最新排行榜:雷克薩斯跌至第5,豐田僅排12!

小編短評:總體來看,在《消費者報告》發布的2020年汽車品牌質量榜單中,比較受歡迎的日系車,其可靠性表現比較一般,而銷量不如日系車的韓系車和德系車,它們的可靠性表現反而更令人滿意。對此大家是怎麼看的呢?

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

❹ 雷克薩斯遲遲不公布1月份銷量數據,網友:為啥

因為疫情,今年各行各業都受到了巨大的沖擊,尤其是汽車行業,從已經公開的各家銷量中就不難發現,經過春節和疫情的雙重影響,整體銷量都或多或少的下滑了一些,像去年終於揚眉吐氣了一回的雷克薩斯甚至遲遲沒有公布1月份的具體銷量。

寫在最後

雷克薩斯在國內取得的十分突出的市場表現,並不是靠降價等措施來維持的,這一點相比起其他品牌絕對是有利的,但是國內消費者購車逐漸趨於理性,再加上被罰的那檔子事,如果雷克薩斯在未來依舊不國產,在今年還出現去年那樣加價提車的情況的話,銷量下滑只是早晚的事。

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❺ 為什麼雷克薩斯IS銷量這么低

其實雷克薩斯IS的銷量並不差,作為1999年出生的它,在2016年7月迎來了第一百萬台車的正式下線,隨後不久這個車型的全球銷量就累計突破了100萬輛,月均銷量粗略一算也達到了5000台/月,要知道多年前能買得起IS的人可並不多。只是在中國市場中,雷克薩斯IS並不符合主流消費者的需求,所以慘淡一點也不過分。

產品力非常強勁 但沒用到刀刃上

❻ 為什麼在汽車銷量排名中找不到雷克薩斯

到豪華車銷量中去找。不過雷克薩斯只有進口車,這與許多合資豪華品牌有所不同。

❼ 雷克薩斯為何賣不過德系豪車及捷豹路虎和凱迪拉克

在2015年和2016年中國豪車銷量排行榜中,雷克薩斯分別以8.7萬輛和10.92萬輛分別位居當年銷量排名第5和第6,落後於奧迪、賓士和寶馬德系三巨頭之外,也比捷豹路虎略低,甚至近年來雷克薩斯在華賣不過凱迪拉克了。

寫在最後

雷克薩斯作為年輕的換了殼的豐田豪華品牌,品牌溢價不及奧迪、賓士和寶馬的同時,受制於沒國產的高進口關稅和大排量的高消費稅,讓雷克薩斯在華缺少價格競爭力,加之作為日系豐田的豪華品牌,過去的歷史總割捨不了部分愛國消費者對日系車的抵觸,而並不是因為日系豪華車不好!

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