新能源汽車什麼時候和燃油車同價

A. 新能源汽車比燃油車還便宜多少

你好根據你的描述，我們的新能源汽車比我們的燃油車還便宜很多，我們在企鵝秀方面，很多新能源車的維修費用比我們的燃油車是低很多的，而且我們的新能源車在價格上總體還是比我們的燃油車便宜的，對於維修費的話，新能源汽車比我們的燃油車也是便宜的。希望我的回答對你有幫助，望採納，謝謝！

B. 跑得遠還是充得快 開純電動車什麼時候能和燃油車一樣爽

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C. 跑得遠還是充得快，開純電動車什麼時候能和燃油車一樣爽

開純電動車想要和燃油車一樣爽，我認為跑得遠還是充得快不是孤立存在的，而是相輔相承的，想要爽兩者都能兼顧最好。不能兼顧，我個人考慮的就是沖得快。

D. 一年之中，什麼時候買新能源車最劃算為什麼呢

很多消費者在買車的時候都希望得到最大的優惠。事實上，雖然市面上大部分車型的優惠力度都很大，但如果能掌握好時間，優惠力度會更大。雖然汽車行業整體看起來很高端，但從銷量來看，其實是分淡季和旺季的。如果在淡季買車，優惠會更大。一般情況下，淡季會在每年的3月、4月、7月、8月。因為這四個月的汽車銷量比較慘淡，很多廠家都會有壓力。

因為過年在2月份，所以很多人會選擇在年前買車，因為這個時候可以開著自己的新車回家炫耀，但是很少有人會在年後買車。這也是因為大部分人過年都會花很多錢，所以過完年就沒錢了。但3、4月份銷量會下降，有些公司為了提高整體銷量，會選擇提高折扣。一般來說，10萬元以內的電動車，只要年裡程10000 km，車輛使用三年以上，成本就會低於燃油車，因為車輛本身價格低，折舊損失小。但如果是10 ~ 20萬元的車型，折舊損失較大，需要保證年行駛里程20000 km，車輛壽命六年以上，車輛使用成本才低於燃油車。至於價格更高的電動車型，相信大家心裡都有個數。

E. 新能源汽車一般會比同配置的燃油汽車便宜嗎

同配置的傳統燃油汽車便宜相反還要貴，平均貴20%~30%，這算是很正常的市場，因為新能源汽車現在主要的成本是在電池方面，你想一個新能源汽車它本身的續航能到五六百公里，那它的電池得多大呀？要麼就是電池體積特別大，要麼就是技術的一個前進，所以它這個電池是占據相當大的一個成本的，這個成本沒法控制它，不然不可能比傳統燃油汽車便宜。

因為現在新能源汽車的電池續航技術還不成熟，沒有辦法做出一個特別大的突破，什麼時候新能源汽車的電池成本問題解決了穩定性問題，充電問題，續航問題都解決了，那這個成本控制住了它自然價格就便宜了，它就比傳統的燃油汽車價格更便宜了，但是真的想做到那一天還需要很久的時間，因為現在電池研究處在一個瓶頸期。

F. 2022年三月初新能源汽車迎漲價潮，燃油車也會跟著漲價嗎

我認為燃油汽車不會跟著漲價，因為汽油的價格已經突破了人們的心理防線，如果燃油車的價格再繼續往上升，相信會有更多的人會選擇新能源汽車。

一，新能源汽車迎漲價潮。

其實，新能源汽車漲價的原因並不是受汽油價格的影響，而是因為在當前國際形勢下，新能源汽車的製造材料和晶元的價格在不斷的往上漲。所以汽車的價格才會漲。不少網友擔憂，燃油車的價格會不會因為新能源汽車漲價而隨之升高呢？就我個人而言，我認為燃油車的價格不會上升，因為汽油的價格已經漲得很高了，如果這個時候車價也持續上升的話，燃油車的市場會越來越小。相信不少用戶會選擇性價比更高的新能源汽車。

G. 新能源車什麼時候會替代燃油車

燃油車被新能源汽車取代，已經是不可逆轉的趨勢，只不過是時間問題。如果你身處一線城市一號難求，同時對外地車限行限號嚴重，那麼入手一輛新能源汽車還是非常有必要的。

雖然新能源車的發展非常迅速，然而純電動車因存在充電時間長和續航里程短的問題，一直都只能充當家庭第二輛車的角色，只能平時代步或者短途出行使用，在緊急情況下或者長途出行時，首選還是燃油車。這是家庭的共識，然而進入到了2019年，在各大車企和動力電池供應商的努力下，純電動車已經具備了成為家庭第一輛車的實力。買新能源汽車誠然還只是一個不得已的選擇，但是隨著充電樁等基礎設施的完善、電池技術的革新和續航里程的提升，新能源汽車已經在一定程度上、一定范圍內已經成為購車的現實可能之一。

H. 新能源汽車什麼時候會完全取代燃油汽車

目前國家已經開始在制訂燃油車的替代規劃，預計在2030年新能源包括電動汽車在內的佔比將達到30%以上，大部分城市也開始逐步減少燃油車的配額了。

I. 什麼時候新能源車保值率對等燃油車

說到保值率，大家應該可以發現，新能源汽車的保值率相當低，尤其是純電動車，這可能是對新能源車的又一個打擊。

舉個例子：北汽EV160，補貼後售價約在8-10萬元之間，而在二手車網站可以看到，2萬公里左右的二手EV160價格已經只有新車的一半了。

不論是新能源汽車的保有量偏低，還是動力電池儲能技術的發展，又或者是缺乏新能源二手車的評估體系，都是新能源汽車保有率偏低的主要原因。