什麼是汽車主動降噪

⑴ 在汽車音響中什麼是主動降噪技術

主動降噪是一種降噪技術，是應用在耳機降噪的方法之一。而主動降噪功能就是通過降噪系統產生與外界噪音相等的反向聲波，將噪音中和，從而實現降噪的效果。它的原理是所有的聲音都由一定的頻譜組成，如果可以找到一種聲音，其頻譜與所要消除的雜訊完全一樣，只是相位剛好相反就可以將這雜訊完全抵消掉。

降低噪音通常所採用的三種降噪措施，即在聲源處降噪、在傳播過程中降噪及在人耳處降噪，都是被動的。為了主動地消除雜訊，人們發明了「有源消聲」這一技術。它的原理是：所有的聲音都由一定的頻譜組成，如果可以找到一種聲音，其頻譜與所要消除的雜訊完全一樣，只是相位剛好相反（相差180°），就可以將這雜訊完全抵消掉。關鍵就在於如何得到那抵消雜訊的聲音。實際採用的辦法是：從雜訊源本身著手，設法通過電子線路將原雜訊的相位倒過來。由此看來，有源消聲這一技術實際上是「以毒攻毒」。

聲音是由物體振動產生的，而振動在彈性介質中的傳播形式就是聲波，處於一定頻率范圍內（20～20000Hz）的聲波作用於人耳就產生了聲音的感覺。雜訊（noise）通常定義為「不需要的聲音」（unwanted sound），是一種環境現象。人一生都暴露在有雜訊的環境，雜訊也是一種由人類各種活動產生的環境污染物。振動（vibration），是物體（或物體的一部分）沿直線或曲線並經過平衡位置所作的往復的周期性運動。它廣泛存在於自然界和工程界。

⑵ 主動降噪什麼意思

汽車主動降噪的意思是通過降噪系統產生與外界噪音相等的反向聲波，將噪音中和，從而實現降噪的效果。原理主要是通過測量進入接受者耳部的環境噪音的波型，通過計算，使用有源聲源在接受者耳部產生一個幅度相同但相位相反的聲波，從而使合成聲波的振幅降低，達到降噪的目的。

⑶ 汽車的主動降噪技術有哪些原理

主動降噪技術：主動降噪的原理說起來很簡單，它類似於我們日常使用的降噪耳機。兩個頻率和幅值相同，相位相差180°的正弦波相疊加後會互相抵消。

其工作原理為：在車艙內特定區域安裝的麥克風接收到的雜訊信號與發動機的轉數信息會輸入到車載功放，而功放會利用其內部獨特的演算法，令車載揚聲器發出一個與引擎二次諧波雜訊反相的波形。

由於波的干涉效應，兩個反相波形的聲波在空中相遇時會相互抵消，從而使得車艙內的二次諧波雜訊水平大幅降低。而車內安裝的麥克風能持續監測、測量動力系統傳導到車艙內的雜訊，並實時調控揚聲器發出的反相波的波形和幅度，從而讓車內乘員擺脫車輛運行時的雜訊干擾。

⑷ 汽車主動降噪技術原理是什麼

即是通過降噪系統產生與外界噪音相等的反向聲波，將噪音中和，從而實現降噪的效果。主動降噪是一種降噪技術，是應用耳機降噪的方法之一。而主動降噪功能就是通過降噪系統產生與外界噪音相等的反向聲波，將噪音中和，從而實現降噪的效果。

主動降噪的原理：主要是通過測量進入接受者耳部的環境噪音的波型，通過計算，使用有源聲源在接受者耳部產生一個幅度相同但相位相反的聲波，從而使合成聲波的振幅降低，達到降噪的目的。

主動降噪的限制具體如下：機艙或者是汽車上的主動降噪，屬於封閉空間的有源雜訊控制，隨著降噪空間的增大，演算法實現的計算量會增加特別快，單個處理器很難實現。因此需要多處理器的控制，這就涉及到處理器演算法的分配、數據的分割，軟硬體的結合等問題，這些問題在理論上看可能都不是很難，但是真正要在工程中實現，是很難的。