汽車收費系統叫什麼名字

『壹』 什麼是ETC收費站

ETC:電子不停車收費系統ETC
=
Electronic
Toll
Collection，電子不停車收費系統。

技術簡介不停車收費系統，是指車輛在通過收費站時，通過車載設備實現車輛識別、信息寫入（入口）並自動從預先綁定的IC卡或銀行帳戶上扣除相應資金（出口），是國際上正在努力開發並推廣普及的一種用於道路、大橋和隧道的電子收費系統。
使用該系統，車主只要在車窗上安裝感應卡並預存費用，通過收費站時便不用人工繳費，也無須停車，高速費將從卡中自動扣除。雖然能實現不停車收費，但一般來說，車輛還是需要以較低速度通過。這種收費系統每車收費耗時不到兩秒，其收費通道的通行能力是人工收費通道的5到10倍。
電子不停車收費系統（ETC）是目前世界上最先進的收費系統，是智能交通系統的服務功能之一，過往車輛通過道口時無須停車，即能夠實現自動收費。它特別適於在高速公路或交通繁忙的橋隧環境下使用。近幾年我國的電子不停車收費系統的研究和實施取得了一定進展。
和傳統的人工收費系統不同，ETC技術是以IC作為數據載體，通過無線數據交換方式實現收費計算機與IC卡的遠程數據存取功能。計算機可以讀取IC卡中存放的有關車輛的固有信息（如車輛類別、車主、車牌號等）、道路運行信息、征費狀態信息。按照既定的收費標准，通過計算，從IC卡中扣除本次道路使用通行費。當然，ETC也需要對車輛進行自動檢測和自動車輛分類。


ETC系統示意圖ETC系統由後台系統、車道控制器、RSU和OBU等組成。

ETC道路系統示意圖ETC車道與傳統的MTC車道建設相似，主要由ETC天線、車道控制器、費額顯示器、自動欄桿機、車輛檢測器等組成。
關鍵技術

『貳』 ETC是什麼意思

不停車收費系統，是指車輛在通過收費站時，通過車載設備實現車輛識別、信息寫入(入口)並自動從預先綁定的IC卡或銀行帳戶上扣除相應資金(出口)，是國際上正在努力開發並推廣普及的一種用於道路、大橋和隧道的電子收費系統。

ETC( Electronic Toll Collection ) 不停車收費系統是目前世界上最先進的路橋收費方式。通過安裝在車輛擋風玻璃上的車載電子標簽與在收費站 ETC 車道上的微波天線之間的微波專用短程通訊，利用計算機聯網技術與銀行進行後台結算處理，從而達到車輛通過路橋收費站不需停車而能交納路橋費的目的。

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ETC的特點

不停車收費技術特別適於在高速公路或交通繁忙的橋隧環境下採用。在傳統採用車道隔離措施下的不停車收費系統通常稱為單車道不停車收費系統，在無車道隔離情況下的自由交通流下的不停車收費系統通常稱為自由流不停車收費系統。

實施不停車收費，可以允許車輛高速通過（幾十公里以至 100 多公里），故可大大提高公路的通行能力；公路收費走向電子化，可降低收費管理的成本，有利於提高車輛的營運效益；同時也可以大大降低收費口的雜訊水平和廢氣排放。由於通行能力得到大幅度的提高，所以，可以縮小收費站的規模，節約基建費用和管理費用。

另外，不停車收費系統對於城市來說，就不僅僅是一項先進的收費技術，它還是一種通過經濟杠桿進行交通流調節的切實有效的交通管理手段。對於交通繁忙的大橋、隧道 , 不停車收費系統可以避免月票制度和人工收費的眾多弱點，有效提高這些市政設施的資金回收能力。

『叄』 汽車收費站那個『EPC'是什麼意思

ETC(
Electronic
Toll
Collection
)
即電子不停車收費系統。
此卡為內含磁性線圈，可充值，置於車擋風玻璃左上角，入口時記錄，出口時收費（出口入口時，貼近電子發射器，時速不得超過50公里）。ETC專用車道，免去停車人工收費的時間，是即將普及的高速路行車收費方式。
如果你有ETC卡，可以走這條車道，如果沒有，你進去，那個欄桿是不會打開的，你還得倒車出來。

『肆』 高速公路etc是指什麼系統

高速公路etc指全自動電子收費系統，通過安裝在車輛擋風玻璃上的車載電子標簽與在收費站ETC車道上的微波天線之間的微波專用短程通訊，利用計算機聯網技術與銀行進行後台結算處理，從而達到車輛通過路橋收費站不需停車而能交納路橋費的目的。

使用全自動電子收費系統，可以使公路收費走向無紙化、無現金化管理，從根本上杜絕收費票款的流失現象。

ETC通道在通過時只能是安裝有ETC車載裝置的車輛才可以通過。無ETC安裝設備的車輛是無法通過的，還需要到普通收費通道進行通行。

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不停車電子收費系統的工作原理是通過安裝在汽車擋風玻璃上的車載電子標簽和高速公路收費站上etc車道的微波天線之間的專用通訊，利用計算機互聯網技術進行後台結算處理，達到汽車經過高速公路收費站時，不需要停車就能繳納過路費的目的。

汽車辦理etc可以到各大銀行網點進行免費辦理，Etc充值費不再開據紙質票據而是開具通行費電子發票。

『伍』 車子辦理ETC。這個ETC是什麼。

ETC是不停車電子收費系統，ETC專用車道是給那些裝了ETC車載器的車輛使用的，採用電子收費方式。

ETC卡、OBU須與車輛綁定使用，專車專用;

目前，同址共建省界站暫不能使用ETC車道，待2015年下半年實現全國高速公路ETC聯網後才能使用;

請留意ETC專用車道費額顯示牌顯示信息;

ETC用戶通行高速公路出、入口ETC專用車道時，因異常情況(車道欄桿未抬起)，應服從收費站現場工作人員的引導，改行MTC車道;

高速公路出、入口收費站因特殊情況或設備故障臨時關閉ETC專用車道時，ETC用戶應改行MTC車道;

ETC專用車道限速20公里/小時，並與前車保持5米以上車距;

如果ETC用戶在入口人工收費車道領取了普通通行卡，在出口將不能通行ETC專用車道，只能走人工收費車道，並將普通通行卡交收費員刷卡且現金繳納全額通行費，不能享受通行費優惠。

『陸』 etc是什麼

ETC=中文翻譯是電子不停車收費系統，是高速公路或橋梁自動收費。通過安裝在車輛擋風玻璃上的車載電子標簽與在收費站ETC車道上的微波天線之間進行的專用短程通訊，利用計算機聯網技術與銀行進行後台結算處理，從而達到車輛通過高速公路或橋梁收費站無需停車而能交納高速公路或橋梁費用的目的。

該系統需要在車輛上安裝載有車輛信息的車載裝置。車輛進入不停車電子收費通道入口時，公路數據採集處理系統的站級裝置便讀取車載裝置內的車輛信息，從資料庫中調出匹配車輛數據後進行放行處理，儲存記錄的同時上傳至公路數據採集處理系統的數據管理中心。

該數據管理中心對通行車輛進行分析，形成扣費交易實時上傳銀行，銀行完成交易處理後實時返回該數據管理中心。

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ETC系統通過安裝於車輛上的車載裝置和安裝在收費站車道上的天線之間進行無線通信和信息交換。主要由車輛自動識別系統、中心管理系統和其他輔助設施等組成。其中，車輛自動識別系統有車載單元又稱應答器或電子標簽、路邊單元（Road side unit，RSU）、環路感應器等組成。

OBU中存有車輛的識別信息，一般安裝於車輛前面的擋風玻璃上，RSU安裝於收費站旁邊，環路感應器安裝於車道地面下。中心管理系統有大型的資料庫，存儲大量注冊車輛和用戶的信息。

『柒』 高速公路etc是指什麼系統

高速公路etc是指電子不停車收費系統，是高速公路或橋梁自動收費。通過安裝在車輛擋風玻璃上的車載電子標簽，與在收費站ETC車道上的微波天線之間進行的專用短程通訊，利用計算機聯網技術與銀行進行後台結算處理，從而達到車輛通過高速公路或橋梁收費站無需停車，而能交納高速公路或橋梁費用的目的。

這種收費系統每車收費耗時不到兩秒，其收費通道的通行能力是人工收費通道的5至10倍。使用全自動電子收費系統，可以使公路收費走向無紙化、無現金化管理，從根本上杜絕收費票款的流失現象，解決公路收費中的財務管理混亂問題。另外，實施全自動電子收費系統還可以節約基建費用和管理費用。

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ETC系統採用車輛自動識別技術完成車輛與收費站之間的無線數據通訊，進行車輛自動感應識別和相關收費數據的交換。採用計算機網路進行收費數據的處理，實現不停車、不設收費窗口也能實現全自動電子收費系統。

ETC系統通過安裝於車輛上的車載裝置和安裝在收費站車道上的天線之間進行無線通信和信息交換。主要由車輛自動識別系統、中心管理系統和其他輔助設施等組成。

其中，車輛自動識別系統有車載單元又稱應答器或電子標簽、路邊單元、環路感應器等組成。OBU中存有車輛的識別信息，一般安裝於車輛前面的擋風玻璃上，RSU安裝於收費站旁邊，環路感應器安裝於車道地面下。中心管理系統有大型的資料庫，存儲大量注冊車輛和用戶的信息。

當車輛通過收費站口時，環路感應器感知車輛，RSU發出詢問信號，OBU做出響應，並進行雙向通信和數據交換；中心管理系統獲取車輛識別信息，如汽車ID號、車型等信息和資料庫中相應信息進行比較判斷，根據不同情況來控制管理系統產生不同的動作，如計算機收費管理系統從該車的預付款項賬戶中扣除此次應交的過路費，或送出指令給其它輔助設施工作。