汽車空調底盤漏水怎麼辦

1. 汽車底盤漏水是怎麼回事

汽車底盤下面滴水的原因：1、空調系統排水導致，水汽凝聚在蒸發器上生成水滴，隨後利用集水槽和排水管，排出來到車外，這個是正常狀況；2、消音器和排氣管滴水，因為處在汽車尾端，溫度相對來說較低，水蒸氣受冷會液化成液態水；3、排水孔排水。 我們詳細看一下這幾種情況都是什麼原因引起的：

一、空調系統排水是正常現象

夏天我們在行駛了一段路程後將汽車熄火停止一段時間，往往會發現車頭中間偏右的底盤位置會滴水，一會功夫車下地面上就可以看到一灘干凈透明的水。此時不要驚慌，這是汽車空調系統正常的排水現象。

1、由於車內溫度高，我們需要啟動冷卻系統來降低車內溫度，此時車內熱空氣中的水分會凝結在溫度非常低的蒸發器吸熱鰭片表面上，並由蒸發器的塑料外殼收集水滴，以管路排出車外。

2、 汽車空調的低壓管路沒有包覆隔熱泡棉，管路表面很容易冷凝空氣中的水份，水滴也會順著管路低點凝結集中滴下。

二、汽車尾部消音器和排氣管滴水

汽車尾部的消音器和排氣管滴水也是正常現象，一般大多數都會出現在冬季。汽油噴入氣缸和空氣混合，在燃燒室內充分燃燒後主要產生二氧化碳和水，水在高溫下是以氣態的水蒸氣形式排入大氣中。由於消音器位於汽車尾部,溫度相對較低,水蒸氣遇冷會液化成液態水。

其實汽車排氣管出現排水現象也說明發動機工作狀態很好，混合氣燃燒很充分，效率很高。

三、防止車身積水的排水孔排水

汽車底盤上還有專門為在雨雪天氣將車身上的積水排出到車外而設計的排水孔。這些排水孔包括發動機艙排水孔、天窗排水孔、車門排水孔和後備箱排水孔。

其中，發動機艙排水孔一般位於前風擋雨刷兩側，在下雨天里天窗的積水沿A柱導管流經此處，與機艙積水在翼子板內匯合後由車輪的擋泥板附近排出。

天窗排水孔一般位於車頂天窗的四個角位置，雨水進入排水孔後會沿著A柱/C柱內的導管最終由車底前後擋泥板附近的排水口排出。

車門排水孔一般隱藏在門板底部的車門密封膠條下，主要是排出從門窗縫隙處流入車門內部的雨水。

後備箱排水孔一般位於備胎的下方，主要是用來排出後備箱內積水的，由於一般情況下後備箱內不會進水，排水孔的利用率不高，所以廠家通常會把排水孔進行封堵，使用時擰開或捅開即可。

最後需要注意的是，如果發現滴的液體不是水，而是有顏色、氣味，亦或者是粘稠狀的液體時，就需要進行專業的檢查維修。

@2019

2. 我車子開著空調停著沒動，怎麼底盤下漏很多水出來，請問這個正常嗎

是正常的。滴水是正常的，這是車子使用空調後出現的正常情況。汽車空氣調節裝置簡稱汽車空調。用於把汽車車廂內的溫度、濕度、空氣清潔度及空氣流動調整和控制在最佳狀態。

另外車低角落滴水其實也是一個屬於正常的情況，在下雨天行車或者洗車的時候就會發生這樣的現象。

注意事項：

除了空調系統、消音器和排氣管這些汽車內部運行系統有正常排水現象以外，汽車底盤上還有專門為在雨雪天氣將車身上的積水排出到車外而設計的排水孔。這些排水孔包括發動機艙排水孔、天窗排水孔、車門排水孔和後備箱排水孔。

3. 夏天汽車開空調底盤漏水正常嗎

汽車開空調底下漏水是正常情況。原因很簡單，汽車空調和家用空調一樣，只要我們觀察仔細一點，就會發現家用空調外機有一根透明的軟管，只要開啟空調，軟管就會滴水，滴下來的水是冷凝水。
汽車空調也是如此，空調系統設計有排水功能，當你開啟車內空調後，蒸發箱表面會形成低溫表面。車內空氣中的水蒸氣遇到蒸發箱表面時會冷凝成水，冷凝水便會順著水管排出車外，而排水孔正好就在底盤下方。汽車開空調了以後，正常情況是在車底下面滴水，如果冷凝水在車內漏出，這就是不正常情況。
車內漏水位置一般是副駕駛，這種情況是因為空調管道因為時間而老化，可能出現了脫落、破裂等情況。只要重新安裝或更換即可解決這個問題。

4. 開空調停車後車底漏大量的水

開空調停車後車底漏大量的水原因如下：
1、如果剛行駛過有水的路面，底盤滴水是正常的；
2、如果在行駛過程中打開空調，停車後底盤滴水也是正常的；
3、如果沒有行駛過有水的路面也沒有打開空調，底盤上漏水就是不正常的，此時建議去維修店檢查，底盤上漏液可能是冷卻液也可能是機油。
大部分汽車的發動機都是水冷的，水冷發動機是依靠冷卻液在發動機內不斷循環散熱的，冷卻液在發動機內有兩條循環路徑，一條是大循環，另一條是小循環。
在發動機剛啟動時，冷卻液是進行小循環的，此時冷卻液是不經過散熱水箱散熱的，這樣有利於發動機快速升溫。在發動機達到正常工作溫度後，冷卻液是進行大循環的，此時可以將發動機保持在一個正常的溫度區間內。

5. 汽車開空調車底下滴水正常嗎

車輛空調系統在運行過程中，在車底滴水是正常現象，這種水是空調的冷凝水。

空調製冷時，蒸發器以及通向乘客艙風道的溫度是非常低的，一般只有0~5度左右。設計車輛時會預留出收集和排出冷凝水的管路，一般通向車外的出水口就在儀表台中央的正下方，投影到車下方看基本就是變速箱前端的位置。

車內開空調注意事項：

1、別開空調在車內睡覺。

停車後，在車內睡覺，又關閉車窗開空調的話，此時，若開啟外循環，怠速時，燃油燃燒不充分產生一氧化氮等有害氣體，會被吸入到車內，在車內睡覺，容易造成一氧化碳中毒。

2、開空調的時候不要在車內吸煙

車內吸煙的話，如果是在開啟內循環的情況下，那煙味會一直散不出去，相當於一直在吸二手煙。

3、鼓風機最大擋位不要遺忘了，偶爾需要開啟

開啟鼓風機，無論哪個擋位都不會增加油耗，只和用電量相關。而汽車用電是通過發電機來的，發電機在車子開動後，發電量是動態變化的，不管車內用電器怎麼開，發動機對發電機的功率損耗都是一定的。開啟鼓風機最大擋位可以吹掉灰塵，有助於保存空調風口的清潔。

6. 開空調後底盤滴水正常嗎

汽車打開空調底盤下面會漏水，這是屬於正常現象。汽車車底滴水的話一般是開空調的空調水，在副駕駛的下方滴水的話沒問題的。這是與空調的原理有關。

工作原理：

汽車空調製冷系統由壓縮機、冷凝器、貯液乾燥器、膨脹閥、蒸發器和鼓風機等組成。各部件之間採用銅管（或鋁管）和高壓橡膠管連接成一個密閉系統。製冷系統工作時，製冷劑以不同的狀態在這個密閉系統內循環流動，每個循環有四個基本過程：

1、壓縮過程：壓縮機吸入蒸發器出口處的低溫低壓的製冷劑氣體，把它壓縮成高溫高壓的氣體排出壓縮機。

2、散熱過程：高溫高壓的過熱製冷劑氣體進入冷凝器，由於壓力及溫度的降低，製冷劑氣體冷凝成液體，並排出大量的熱量。

3、節流過程：溫度和壓力較高的製冷劑液體通過膨脹裝置後體積變大，壓力和溫度急劇下降，以霧狀（細小液滴）排出膨脹裝置。

4、吸熱過程：霧狀製冷劑液體進入蒸發器，因此時製冷劑沸點遠低於蒸發器內溫度，故製冷劑液體蒸發成氣體。在蒸發過程中大量吸收周圍的熱量，而後低溫低壓的製冷劑蒸氣又進入壓縮機。上述過程周而復始的進行，達到降低蒸發器周圍空氣溫度的目的。

自動空調的功能包括車內溫度和濕度自動調節、回風和送風模式自動控制以及運轉方式和換氣量控制等功能。

電控單元將根據駕駛員或乘客通過空調顯示控制面板上的按鈕進行的設定，使空調系統自動運行，並根據各種感測器輸入的信號，對送風溫度和送風速度及時地進行調整，使車內的空氣環境保持最佳狀態。

空調的維護：

更換灰塵濾清器

常規的空調系統清理包括更換濾芯、使用清潔劑以及拆下清理。更換灰塵濾清器是最簡單的辦法，成本低廉卻能使進風保持通暢，稍有機械常識的車主都可以自己動手清理。多數小型車的灰塵濾清器都在車的前風擋玻璃下面，被流水槽蓋住。

更換灰塵濾清器時，可先把發動機蓋掀開，取下固定流水槽的卡子，拆下流水槽，就可以看見灰塵濾清器了。如果灰塵濾清器使用時間並不長，可以用高壓氣吹乾凈；如果已經堵塞，直接摘下更換一個原廠灰塵濾清器，然後按原樣安裝好就行了。

外循環風道殺菌

市場上有很多種用於清理空調風道的清洗劑，車主可以自己選購。取下灰塵濾清器，啟動車輛，打開空調並把空調置於外循環擋，把泡沫狀清洗劑噴到灰塵濾清器處，空調的外循環風會把清洗劑吸入風道內，對風道、空調蒸發器和暖風水箱分解物除菌、祛除異味。

污物會變成液體從空調的出水口流出。清理工作完成後，最好將灰塵濾清器更換，車內出風口就會吹出清新的空氣。

送維修站清理

更換灰塵濾清器和使用清洗劑清理風道都是從空調系統外部進行清理，如果清理後出風口的風量仍然很小、異味沒有完全祛除，就只能到修理廠把風箱拆下、更換蒸發器並手工清洗空調加熱裝置外殼。但是，風箱一般安裝在車的儀表台下，維修工作量很大，費用也較高。

使用臭氧殺菌

利用高濃度臭氧水為汽車空調做殺菌處理。據了解，臭氧水是目前可利用的最強的氧化劑之一，可輕易使細菌、真菌的蛋白質外殼氧化變性，迅速殺滅細菌繁殖體和芽孢，將大腸桿菌、金黃色葡萄球菌、肝炎病毒、感冒病毒氧化分解。臭氧性質活潑，在常溫下可自行還原為氧氣，是目前最環保的殺菌物質。

7. 開空調車子底下漏水什麼原因

這是正常現象，並不會影響用車。汽車空調在製冷時，蒸發器以及通向駕駛艙風道的溫度是非常低的，一般只有0~5度左右。外界空氣中的水蒸氣在這樣低的溫度下會液化凝結在空調的管壁、殼體上，通過汽車底盤上的排水孔排出。

汽車空調流水多，流的這個水只要是冷凝水就是正常現象，而且流水越多證明汽車空調的製冷效果越好。一般情況下，汽車副駕駛下面有一根專門排水的管子，汽車冷凝水就是通過這個部位流出，如果沒有辦法排出，會造成空調系統周圍(儀表台內部)潮濕、元器件被腐蝕等。

汽車空調原理

汽車空調是汽車上一個很至關重要的舒適性置配，汽車空調可以製冷也可以制熱。汽車空調在製冷時，壓縮機離合器會結合，這個時候發動機會帶動壓縮機運轉，壓縮機運轉時可以不斷壓縮製冷劑並且把製冷劑輸送到蒸發箱內。

製冷劑在蒸發箱內可以不斷膨脹吸熱，這樣子可以冷卻蒸發箱。被冷卻的蒸發箱可以冷卻鼓風機吹來的風，這樣子汽車空調的出風口即可吹出冷風了。

8. 汽車底盤漏水怎麼處理

將汽車底盤的水烘乾或者排干，然後查找漏水的部位。首先檢查水箱的冷卻系統，查看冷卻系統管路是否松動或損壞，檢查水箱底部是否有劃痕，有劃痕需要修補水箱。檢查玻璃水管道是否漏水，如果漏水，更換水管。

檢查空調，夏天空調系統排水是正常現象。汽車空調系統滴水的位置位於車頭中間偏右的地方。在使用車輛空調的時候，形成了冷凝水，並且會順著車的排氣管道流下，從而導致車的底盤出現漏水的情況，往往不明所以的車主以為是車子出現了問題。

水箱位於車子發動機的旁邊，若是水箱連接處松動的話，也會出現漏水的狀況，而這漏掉的水就會在底盤下方。在開車的時候，遇到坑窪的路況不要開得過於猛烈，避免刮蹭到底盤，損壞水箱。

汽車尾部消音器和排氣管滴水也是正常現象，一般大多數都會出現在冬季。汽油噴入氣缸和空氣混合，在燃燒室內充分燃燒後主要產生二氧化碳和水，水在高溫下是以氣態的水蒸氣形式排入大氣中。由於消音器位於汽車尾部，溫度相對較低，水蒸氣遇冷會液化成液態水，在氣流的作用下從排氣管排出。（圖/文/攝： 吳彬彬） @2019

9. 汽車開空調後停車底盤漏水怎麼辦

汽車打開空調底盤下面會漏水，這是屬於正常現象。製冷劑流入車內的蒸發器，通過蒸發器與車內空氣的接觸來吸收車內空氣的熱量，又將其壓縮，再次膨脹，這樣往復循環，一點一點帶走車內空氣的熱量。由於空氣中有很多水蒸汽，當遇到溫度很低的蒸發器會變成水，就會從車底盤下流出。

汽車空調使用注意情況：

1、先開空調外循環。建議先將車窗完全放下，通風換氣，幾分鍾後等發動機熱了就關門上路。這時仍不要急於關窗，先將空調的送風開到最大，這樣開窗行駛兩三分鍾，車內熱氣散得差不多了，再按下冷氣鍵，製冷效果一定會好得多。

2、停車後使用空調的時間不能過長 。有的車主為圖涼快 ，關緊車門窗 ，打開空調在車里休息 ，這樣極易導致車內一氧化碳濃度升高而中毒 。

3、空調出風口的方向也很有講究。根據空氣流通的物理原理，冷空氣會下沉與熱空氣形成對流。因此開冷氣時將出風口向上，讓車市冷熱空氣對流，提高降溫的速度。

4、在空氣進氣口附近不能堆放物品 ，以防進氣口被堵 ，致使空調系統空氣流通受阻 。

5、發動機大負荷時 ，應暫時關閉空調 。否則 ，發動機一旦過熱 ，既影響汽車行駛 ，也會影響空調的使用 。

6、到目的地前先關空調。許多車主是停車熄火後再關閉空調，甚至不關空調。其實這樣做會使蒸發箱潮濕，會造成黴菌在空調內大量繁殖，容易引起空調異味，使車廂內的空氣渾濁， 對車主身體有一定的危害。並且，第二天啟動車時，會帶著空調啟動的壓力點火，這樣也就會給車帶來高負荷，容易給發動機造成損傷。

（圖/文/攝： 問答叫獸） 問界M5 傳祺GS8 AION V 瑪奇朵DHT PHEV 拿鐵DHT 高合HiPhi X @2019

10. 汽車底盤滴水一滴一滴，汽車底盤滴水怎麼回事

我們經常在汽車行駛過程中開啟空調，在一個地方保持怠速運行停止一段時間後，發現汽車底盤一滴一滴的滴水。請不要擔心是車子故障了，這就是汽車空調排出車外的水。

汽車底盤滴水怎麼回事
汽車底盤滴的水是空調的冷凝水，空調製冷時，蒸發器以及通向駕駛艙風道的溫度是非常低的，一般只有0~5度左右。外界空氣中的水蒸氣在這樣低的溫度下會液化凝結在空調的管壁、殼體上，通過汽車底盤上的排水孔排出，這是正常現象，並不會影響用車。
汽車空調流水多，流的這個水只要是冷凝水就是正常現象，而且流水越多證明汽車空調的製冷效果越好。所以夏天時，如果啟動發動機，打開空調，把車停在原地一會兒後開走，經常會看到地上有一攤水，這灘水其實是空氣中的水蒸氣遇冷液化的結果，是正常現象。