⑴ 汽車冒黑煙故障原因及解決辦法
汽車冒黑煙故障處理辦法：
1、可燃混合氣過濃的檢查與診斷，應重點檢查化油器和空氣 濾清器 ；
2、混合油與機油的混合不對比，或使用的機油牌號不對。如果混合油中含有機油過多或機油質量差是，可燃混合氣的機油不能完全燃燒，造成冒黑煙。採用分離潤滑方式的二沖程發動機，機油泵失調，供油過多，也會出現上述現象。此時應該按規定檢查調整機油泵，以保證在不同的油門開度下按比例供給潤滑機油；
3、四沖程發動機過度磨損或折斷，以及曲軸箱中機油過多，均會造成機油串入燃燒室而使得混合氣中機油過度。如果二沖程發動機曲軸油封壞了，也會使得變速器中的機油串入曲軸箱，隨混合氣進入燃燒室；
4、造成燃油中混有水分的原因一是油箱中的燃油本身含有水分，此時應清洗油箱，更換燃油。另一個原因因為水冷發動機的氣缸墊壞了，冷水進入氣缸。如果在無滲漏的情況下，水箱中的水消耗過快，而排氣管的排煙略呈白色，則多為這種原因，應該更換汽缸墊。
⑵ 汽車排氣管冒黑煙怎麼辦
汽車排氣管就像我們人類的鼻子，將廢棄排除體外，呼吸新鮮的空氣。在維修中，有一些時候會有排氣管損壞或者冒黑煙的問題，是什麼原因呢？該怎麼解決呢？下面我們來看看。
原因一，可能是汽車氣缸壓力太低，造成燃燒的不完全而導致的。汽油燃燒不完全就會產生黑色的煙霧，進而從排氣管排出。
原因二，汽車點火系有問題或故障，比如火花塞漏電、高壓電太弱或者跳火弱等等。
原因三，由於使用的汽油品質出現了問題或者太惡劣。譬如油中混合有苯等工業用的粗製油類品種。
原因四、空氣過濾器堵塞導致混合氣過濃或者氧氣不夠導致的燃燒不完全的原因。
原因五，可能是化油器浮子室的油麵過高而造成的黑煙。而其油麵過高的原因也有多種，包括浮子破碎下沉、進油針閥不嚴密等等。
解決方法一，若發動機排氣管排出少量黑煙，並伴隨有節奏的“突突”聲，則可斷定是少數缸不工作或點火正時失准所致。可用逐缸斷火法找出不工作氣缸，或檢查校正點火正時。
解決方法二，若發動機排氣管排出大量黑煙，並伴隨有放炮聲，則可斷定是混合氣過濃所致。應及時檢查阻風門是否完全打開，必要時進行高速檢修；熄火後從化油器口看主噴管，若有油注出或滴油，則浮子室油麵過高，應調整到規定范圍，擰緊或更換主量孔；空氣濾清器堵塞，應清洗或更換。（圖/文/攝： 廖維） @2019
⑶ 汽車冒黑煙怎麼辦
汽車冒黑煙怎麼解決
1：因高壓油泵各缸供油量不均勻或過大。供油不均勻，會產生轉速不穩，間斷冒黑煙，應予調整，使之平衡或在規定范圍內。
2：噴油器工作不良或損壞，造成柴油霧化不充分。
主要原因有：
(1)噴油器壓力調整過低;
(2)噴油器調壓彈簧折斷或發卡;
(3)噴油器針閥與閥座積炭，針閥卡滯或磨損過甚;
(4)噴油泵出油閥減壓環帶磨損過甚，使噴油器滴油。解決的辦法：把噴油器拆卸清洗或者直接更換為好。
3：排氣背壓太高或排氣管道阻塞。這種情況會造成進氣量不足，從而影響空氣、燃油混合比，造成油量過多。解決的辦法：一是排氣管彎位過多，應盡量減少;二是消聲器內部被過多的煙灰阻塞，應予清除。
4：進氣量不足或進氣管道阻塞。為了查清原因，應進行以下檢查：一是空氣濾清器是否被堵;二是進氣管是否漏氣(如有此現象，發動機會因負荷增加而伴有較刺耳的氣嘯聲);三是渦輪增壓器是否損壞。解決的辦法：應檢查廢氣輪和增壓輪葉片是否損壞以及轉動是否順暢靈活;四是中冷器是否被堵。
5：柴油本身的問題。使用的柴油牌號不對，粘度過大，或者柴油的質量太差，不易著火，使排氣冒黑煙，同時燃燒室和排氣管消聲也容易產生積炭，解決的辦法：選用合適的正規柴油。
汽車冒黑煙怎麼解決
6：進、排氣門間隙過大，使氣門開度減小，或者是配件機構零件松動、磨損、變形，凸輪軸齒輪與曲軸正時齒輪相對位置變化，氣門開閉時間不正確，導致氣缸內新鮮空氣不足。解決的辦法：應檢查氣門間隙，氣門彈簧和氣門密封情況
7：噴油泵柱塞偶件嚴重磨損，使油泵供油壓力上升緩慢，從而影響了正常的供油時間，且延長了燃油的噴射過程，影響了噴油霧化質量，這是柴油機排氣冒黑煙的常見故障。解決的辦法：油泵應當及時換修。
8：缸套、活塞組件磨損較嚴重。出現這一情況時，活塞環密封不嚴，缸內氣壓嚴重下降，從而導致柴油不能充分燃燒而冒黑煙，且發動機動力劇烈下降，嚴重者，在帶載時，發動機會自動熄火。解決的辦法：應更換磨損件。
⑷ 汽車冒黑煙怎麼辦
汽車冒黑煙的原因有：1：噴油器工作不良或損壞，造成柴油霧化不充分。主要原因有：(1)噴油器壓力調整過低;(2)噴油器調壓彈簧折斷或發卡;(3)噴油器針閥與閥座積炭，針閥卡滯或磨損過甚;(4)噴油泵出油閥減壓環帶磨損過甚，使噴油器滴油。解決的辦法：把噴油器拆卸清洗或者直接更換為好。
2：因高壓油泵各缸供油量不均勻或過大。供油不均勻，會產生轉速不穩，間斷冒黑煙，應予調整，使之平衡或在規定范圍內。
3：排氣背壓太高或排氣管道阻塞。這種情況會造成進氣量不足，從而影響空氣、燃油混合比，造成油量過多。解決的辦法：一是排氣管彎位過多，應盡量減少;二是消聲器內部被過多的煙灰阻塞，應予清除。
4：進氣量不足或進氣管道阻塞。為了查清原因，應進行以下檢查：一是空氣濾清器是否被堵;二是進氣管是否漏氣(如有此現象，發動機會因負荷增加而伴有較刺耳的氣嘯聲);三是渦輪增壓器是否損壞。解決的辦法：應檢查廢氣輪和增壓輪葉片是否損壞以及轉動是否順暢靈活;四是中冷器是否被堵。
5：進、排氣門間隙過大，使氣門開度減小，或者是配件機構零件松動、磨損、變形，凸輪軸齒輪與曲軸正時齒輪相對位置變化，氣門開閉時間不正確，導致氣缸內新鮮空氣不足。解決的辦法：應檢查氣門間隙，氣門彈簧和氣門密封情況。
汽車冒黑煙的解決方法：進行相應配件的維修與更換，空氣濾清器、噴油器、氣門密封、缸筒與活塞配、氧感測器等。清洗相應的配件以免堵塞情況的發生，空氣濾清器、噴油器就是經常清洗的配件。
⑸ 汽車冒黑煙怎麼解決
修理和更換相應的附件，空空氣 濾清器 、噴油器、氣門密封、氣缸和活塞配件、氧感測器等。清潔相應的附件，避免堵塞。空空氣濾清器和噴油器是經常清洗的附件。不要隨意使用燃油。選擇同等品牌油品質量的重要性。燃油車型的選擇也很重要。不要隨意選擇不同的型號。
黑煙的三個常見原因:
1.所用燃料質量的原因。當你使用劣質汽油時，類似的情況很容易發生。如果不小心加了雜質較多的劣質汽油，燃燒效率會大大降低。
2.空氣體過濾器堵塞導致混合氣過濃，由於發動機供氧不足導致燃燒不充分。這種原因也挺常見的。你自己動手更換空過濾器應該沒問題。
3.當汽車的 點火系統 出現故障時，還會使汽車冒黑煙，這很可能是火花塞漏氣、高壓弱、閃絡弱等造成的。
汽車冒黑煙是一種常見症狀，表明發動機因混合氣過濃而燃燒不充分，是發動機故障的表現。但是有很多原因，建議去維修店維修。
⑹ 汽車冒黑煙的解決方法有什麼
生活中，我們有時候會看到汽車冒黑煙的情況，那汽車冒黑煙是怎麼回事呢?一起來看看汽車冒黑煙的解決方法。
汽車冒黑煙是怎麼回事
1：噴油器工作不良或損壞，造成柴油霧化不充分。
主要原因有：
(1)噴油器壓力調整過低;
(2)噴油器調壓彈簧折斷或發卡;
(3)噴油器針閥與閥座積炭，針閥卡滯或磨損過甚;
(4)噴油泵出油閥減壓環帶磨損過甚，使噴油器滴油。解決的辦法：把噴油器拆卸清洗或者直接更換為好。
2：因高壓油泵各缸供油量不均勻或過大。供油不均勻，會產生轉速不穩，間斷冒黑煙，應予調整，使之平衡或在規定范圍內。
3：排氣背壓太高或排氣管道阻塞。這種情況會造成進氣量不足，從而影響空氣、燃油混合比，造成油量過多。解決的辦法：一是排氣管彎位過多，應盡量減少;二是消聲器內部被過多的煙灰阻塞，應予清除。
4：柴油本身的問題。使用的柴油牌號不對，粘度過大，或者柴油的質量太差，不易著火，使排氣冒黑煙，同時燃燒室和排氣管消聲也容易產生積炭，解決的辦法：選用合適的正規柴油。
5：進氣量不足或進氣管道阻塞。為了查清原因，應進行以下檢查：一是空氣濾清器是否被堵;二是進氣管是否漏氣(如有此現象，發動機會因負荷增加而伴有較刺耳的氣嘯聲);三是渦輪增壓器是否損壞。解決的辦法：應檢查廢氣輪和增壓輪葉片是否損壞以及轉動是否順暢靈活;四是中冷器是否被堵。
6：進、排氣門間隙過大，使氣門開度減小，或者是配件機構零件松動、磨損、變形，凸輪軸齒輪與曲軸正時齒輪相對位置變化，氣門開閉時間不正確，導致氣缸內新鮮空氣不足。解決的辦法：應檢查氣門間隙，氣門彈簧和氣門密封情況
7：噴油泵柱塞偶件嚴重磨損，使油泵供油壓力上升緩慢，從而影響了正常的供油時間，且延長了燃油的噴射過程，影響了噴油霧化質量，這是柴油機排氣冒黑煙的常見故障。解決的'辦法：油泵應當及時換修。
8：缸套、活塞組件磨損較嚴重。出現這一情況時，活塞環密封不嚴，缸內氣壓嚴重下降，從而導致柴油不能充分燃燒而冒黑煙，且發動機動力劇烈下降，嚴重者，在帶載時，發動機會自動熄火。解決的辦法：應更換磨損件。
汽車冒黑煙的解決方法
1、進行相應配件的維修與更換，空氣濾清器、噴油器、氣門密封、缸筒與活塞配、氧感測器等。
2、清洗相應的配件以免堵塞情況的發生，空氣濾清器、噴油器就是經常清洗的配件。
3、駕駛習慣也很重要，如果經常進行猛踩油門，汽車冒黑煙這類型的問題將會加重而且經常發生。
4、經常對一系列的配件進行檢查，系統油壓、空氣濾清器、供油系統、進氣系統、進氣系統及進氣壓力感測器、線路、火花塞及點火線路、氧感測器、流量計及相關線路、噴油器相關線路、壓力調節器和相關線路。
5、燃料油不要隨意的使用，選擇同品牌的油質量的重要性。燃油的型號選擇也相當的重要，不要隨意的進行不相同型號的選擇。
⑺ 汽車冒黑煙是怎麼辦
生活中，我們有時候會看到汽車冒黑煙的情況，那汽車冒黑煙是怎麼回事呢?下面一起來看看汽車冒黑煙的解決方法。
1：噴油器工作不良或損壞，造成柴油霧化不充分。
主要原因有：
(1)噴油器壓力調整過低;
(2)噴油器調壓彈簧折斷或發卡;
(3)噴油器針閥與閥座積炭，針閥卡滯或磨損過甚;
(4)噴油泵出油閥減壓環帶磨損過甚，使噴油器滴油。解決的辦法：把噴油器拆卸清洗或者直接更換為好。
2：因高壓油泵各缸供油量不均勻或過大。
供油不均勻，會產生轉速不穩，間斷冒黑煙，應予調整，使之平衡或在規定范圍內。
3：排氣背壓太高或排氣管道阻塞。
這種情況會造成進氣量不足，從而影響空氣、燃油混合比，造成油量過多。解決的辦法：一是排氣管彎位過多，應盡量減少;二是消聲器內部被過多的煙灰阻塞，應予清除。
4：柴油本身的問題。
使用的柴油牌號不對，粘度過大，或者柴油的質量太差，不易著火，使排氣冒黑煙，同時燃燒室和排氣管消聲也容易產生積炭，解決的'辦法：選用合適的正規柴油。
5：進氣量不足或進氣管道阻塞。
為了查清原因，應進行以下檢查：一是空氣濾清器是否被堵;二是進氣管是否漏氣(如有此現象，發動機會因負荷增加而伴有較刺耳的氣嘯聲);三是渦輪增壓器是否損壞。解決的辦法：應檢查廢氣輪和增壓輪葉片是否損壞以及轉動是否順暢靈活;四是中冷器是否被堵。
6：進、排氣門間隙過大， 使氣門開度減小，或者是配件機構零件松動、磨損、變形，凸輪軸齒輪與曲軸正時齒輪相對位置變化，氣門開閉時間不正確，導致氣缸內新鮮空氣不足。
解決的辦法：應檢查氣門間隙，氣門彈簧和氣門密封情況
7：噴油泵柱塞偶件嚴重磨損， 使油泵供油壓力上升緩慢，從而影響了正常的供油時間，且延長了燃油的噴射過程，影響了噴油霧化質量，這是柴油機排氣冒黑煙的常見故障。
解決的辦法：油泵應當及時換修。
8：缸套、活塞組件磨損較嚴重。
出現這一情況時，活塞環密封不嚴，缸內氣壓嚴重下降，從而導致柴油不能充分燃燒而冒黑煙，且發動機動力劇烈下降，嚴重者，在帶載時，發動機會自動熄火。解決的辦法：應更換磨損件。
⑻ 汽車發動機冒黑煙怎麼辦
發動機排氣管排黑煙原因是混合氣過濃，說明發動機混合氣過濃導致燃燒不充分。當空氣濾清器過臟、火花塞不良、點火線圈故障等都會造成發動機冒黑煙。那麼汽車發動機冒黑煙怎麼辦呢？
汽車冒黑煙檢查步驟：
真空度軟管連接處(節氣門底下的)是否堵塞，軟管是否堵塞，可以更換新的火花塞，然後再發動，如工作一段時間拆下再檢查是否火花塞還有積炭，如沒有就已經解決。
(有些故障車因排氣管、三元崔化有殘留積炭，所以會很長時間有黑煙)。檢查節氣門位置數據是否正確，氧感測器只是排放感知元件，如果因為某個感測器故障導致電腦誤工作，或者進氣部分漏氣,排氣自然超標,單點車冒黑煙一般由電腦故障、真空度信號不準確甚至錯誤引起。還有檢查一下皮帶輪正時，注意曲軸花健有無磨損、變形。
汽車冒黑煙故障的`一般原因如下：
(1)空氣濾清器堵塞。(清洗或更換，檢查進氣系統)。
(2)噴油器有故障，例如霧化不良，滴漏或噴油壓力過高。(清洗噴油器或更換，檢查系統油壓)
(3)燃油系統壓力過高。如回油管堵塞，供油量過大，或調節器有故障。(檢查供油系統)。
(4)空氣泄漏。(檢查進氣系統)。
(5)真空度降低。(檢查進氣系統及進氣壓力感測器、線路)
(6)點火系統能量太低。例如火花塞跳火弱從而引起積炭，影響燃燒質量 (檢查火花塞及點火線路)
(7)氣門密封不嚴，內部泄漏。(維修或更換)
(8)調整不當。(調整、維修)
(9)缸筒與活塞配合間隙過大。(更換四配套)
(10)點火正時失准
會使混合氣燃燒不完全;或者發動機少數缸不工作，也會有少量黑煙排出。
(11)合氣過濃
即缸內混合氣過量空氣系數過小，燃燒不完全，部分燃油在高溫下分解成游離碳從排氣管排出，而形成黑煙。
(二)電控方面的原因
(1)氧感測器有故障。
如供電線路斷路，不能加熱，氧感測器本身中毒或臟污。·(檢修或更換)
(2)空氣流量計有故障。
如計量錯誤或失調。(檢修流量計及相關線路)
(3)冷起動噴油器有故障。
(清洗噴油器或更換，檢查相關線路)
(4)燃油壓力調節器有故障。
如油壓調節器真空軟管損壞或堵塞，就會造成調節器有時不受真空控制，從而造成燃油壓力過高(檢修壓力調節器和相關線路)。
(5)節氣門位置感測器及其電路有故障。(檢修)
(6)進氣壓力感測器有故障。
例如不能提供正常的進氣壓力信號。
(檢修感測器及相關線路)
(7)冷卻液溫度感測器有故障。
例如不能正確提供冷卻液的溫度。
(檢修或更換，檢查相關線路)
(8)ECU電腦程序故障。
(電腦重新匹配或編程)
(9)裝配失誤
例如把進氣壓力感測器的真空管接在進氣歧管上(應該接在節氣門體上)。(檢修)
⑼ 汽車冒黑煙的原因及解決方法
汽車冒黑煙的原因及解決方法如下：
1、如果是使用的燃料質量本身的問題，就需要選用合適的正規柴油。
2、如果是空氣濾清器被堵，進氣管道阻塞，就需要進行相應配件的維修與更換。
3、如果是高壓油泵各缸供油量不均勻或過大，需要清洗相應的配件以免堵塞情況的發生。
4、如果是進、排氣門間隙過大，使氣門開度減小，需要經常對一系列的配件進行定期檢查5如果是缸套，活塞組件磨損較嚴重，需要經常對一系列的配件進行定期檢查。