汽車蓄電池放電程度怎麼測

❶ 怎麼測量汽車電池靜態耗電量

用萬用表按照下圖的連接方法把電表串聯在蓄電池和負極電纜之間。紅表筆插電流檔，拆下電瓶線，把表串聯上，按下遙控鎖車，等待車輛進入休眠狀態。

1. 汽車上很多用電設備在不工作時也會消耗電量，長期不使用也可能會造成蓄電池虧電，蓄電池自身也會有少量的電量衰減。建議長期不使用車輛將蓄電池斷開，並定期對蓄電池進行補充充電。

2. 蓄電池是汽車必不可少的一部分，可分為傳統的鉛酸蓄電池和免維護型蓄電池。

3. 由於蓄電池採用了鉛鈣合金做柵架，所以充電時產生的水分解量少，水分蒸發量也低，加上外殼採用密封結構，釋放出來的硫酸氣體也很少，所以它與傳統蓄電池相比，具有不需添加任何液體，對接線樁頭，電量儲存時間長等優點 。

補充內容：

1. 化學能轉換成電能的裝置叫化學電池，一般簡稱為電池。放電後，能夠用充電的方式是內部活性物質再生--把電能儲存為化學能;需要放電時再次把化學能轉換為電能。將這類電池稱為蓄電池(Storage Battery)，也稱二次電池。

2. 所謂蓄電池即是貯存化學能量，於必要時放出電能的一種電氣化學設備。

❷ 汽車放電怎麼檢查

汽車放電檢修方法：

1 、首先使用蓄電池測試儀檢查蓄電池是否老化，若測試正常，而且是由於人為原因造成蓄電池放電，只需對蓄電池充電即可。如果是在車輛運行過程中蓄電池電量逐漸耗盡，則要首先檢查發電機或充電系統是否存在故障。

2 、如果車輛運行過程一切正常，但停駛幾天後，蓄電池電量就會耗盡。首先要檢查蓄電池兩極柱之間是否有其他意外連接引起的直接短路，然後檢查各種不經過點火開關的用電器是否正常。

3、 連接故障診斷儀，接通點火開關並讀取故障碼，如果有故障碼，則按故障碼提示進行檢查。

4、 如果沒有故障碼，則關閉所有用電器並鎖車一段時間後，使用電流鉗或將萬用表串聯在蓄電池負極電路中測量休眠電流。

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1、一輛車的電瓶壽命大約是2至3年，但是由於現在音響改裝盛行，其它的車載用電器也越來越多，有許多車主將車廂當成了等候過程中的玩樂空間，這也是許多車主的汽車電瓶使用壽命短到3、4個月就報廢掉。

2、絕大多數的原因都是停車過度用電造成的，而且，經檢測發現，這些車主使用後的汽車電瓶，除了極板硫化嚴重以外，還有許多電瓶存在著正極板軟化和板柵腐蝕這樣不可修復的物理性損壞，這種物理損壞不像極板硫化那樣可以用蓄電池壽命延長器來除掉與防止極板硫化物而恢復容量，正極板軟化是不可修復的。

❸ 汽車電瓶怎麼判斷好壞

汽車電瓶判斷好壞的方法：

1、看電池是否鼓包。

2、看電池表面顏色。

3、電瓶電壓的檢查。

當電瓶發生鼓包，多半原因是在高溫下，電瓶內部壓力升高，電瓶限壓閥迫於壓力自動開啟。限壓閥一旦開啟，就會加速電瓶失水速度。電瓶失水過度，電瓶活性下降，充電時容易出現殼體發熱、起鼓、變形等問題，也就是電瓶充鼓現象。

汽車電瓶使用注意：

汽車蓄電池在出現故障之前，基本不會出現明顯的早期症狀，而其後果將直接導致發動機啟動不順暢甚至無法啟動，必須更換新蓄電池方可解決。

一般正規企業的蓄電池的設計壽命是24～36個月。但是，電池的實際壽命會因為使用情況不同有很大差距。如一般家用新車的電池很多都能用到3～4年，有的用2-3年，比如一些比較高端的車，車內電子系統比較多的。

❹ 如何檢查汽車蓄電池的供電情況

汽車蓄電池的容量檢測方法有：電壓表或萬用表的電壓擋加負載檢測、比重計檢測容量法、用專用的蓄電池檢測儀檢測容量法。
一、以電壓表加負載來檢測蓄電池存電量
檢測蓄電池存電量，僅使用電壓表或萬用表的電壓擋不加負載來檢查蓄電池的存電是否充足，是很難精確的。單單測量電壓時，消耗電流極少，故而不會在電池內部產生大的壓降，所以顯示電壓並不低，但若加上相當的負載，如打開大燈（負載電流10～15A）、按喇叭（負載電流6～12A），電瓶便會使燈光暗淡、喇叭沙啞，從而顯示出存電不足。
正確可靠的檢測方法是在車上接通啟動機檢測蓄電池電壓，步驟如下：在發動機正常溫度下，將一隻電壓表接在蓄電池的正、負極上，拔出噴油器電線，使發動機不能發動。啟動發動機連續運轉5～10秒，同時觀察電壓表的度數，在啟動機和線路連接良好的情況下，12V的蓄電池電壓在9.6V或高於9.6V時，說明蓄電池技術狀況良好；如果電壓低於上述值，則說明蓄電池處於虧電狀況，存電量不足。
二、用比重計檢測蓄電池存電量
用比重計來檢測蓄電池的存電量也是一種常用的方法。一般充滿電的蓄電池在20℃時電解液的標准比重是1.25～1.29kg/l；如果蓄電池在20℃時電解液比重小於上述值，大於1.06kg/l則蓄電池存電量不足，需要充電；如果蓄電池在20℃時電解液比重為1.06kg/l或更小就說明蓄電池已完全放電或損壞。根據這個原理，利用比重計測量蓄電池電解液的比重就能知道蓄電池的存電量，也可以進一步判斷蓄電池的狀況。
三、用蓄電池檢測儀檢測蓄電池存電量
在日常保養及維修中真正能夠快速准確地檢測蓄電池存電量多少，還是要使用蓄電池檢測儀。使用時把蓄電池檢測儀接入蓄電池10～15秒，電壓保持在10.5～11.6V，表示容量充足，蓄電池無故障；電壓保持在9.6V～10.5V，表示容量不足，蓄電池無故障；電壓降到9.6V以下，表示容量嚴重不足或蓄電池有故障。以上只是簡單的蓄電池檢測儀，只能在大電流放電狀態下測蓄電池電壓，大致判斷一下蓄電池的存電量。目前較先進的蓄電池檢測儀除了進行啟動放電之外，還可以精確地測量冷啟動電流（CCA）。

❺ 汽車放電用萬用表怎麼測量方法

使用萬用表，黑表筆接蓄電池正極，紅表筆搭鐵。將其調到歐姆擋，以此測量全車總電阻：若阻值很大，則說明正常，無漏電現象，若顯示為幾歐姆或十幾歐姆，則說明不正常，有短路現象存在。

故障排除方法：將熔斷絲逐個拔下，觀察變化。當拔下某個熔斷絲時指針不再轉動，則故障點是通過此熔斷絲的電路或用電器。通過查看線路走向，順線路查找出損壞部位進行修理。

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汽車專用萬用表是檢測電子電路時最常用的儀表之一，它以攜帶及使用方便、可測參數多等顯著特點而深受汽車修理人員的青睞。汽車修理主要作用來測量電阻、電壓、電壓降等，以及電路的通斷和電氣設備的技術情況。

汽車專用萬用表，除了具有一般萬用表的功能外，還具有一些汽車專用測試功能。車用數字萬用表，一般能測量電壓、電流、電阻、轉速、頻率、溫度、電容、閉合角、占空比和二極體等項目。

❻ 怎麼判斷汽車電瓶有沒有電

1、查看電瓶的電量指示器：當電量指示器顯示綠色時，表示電瓶電量充足，電瓶是完好的，當電量指示器顯示黑色時，表示電瓶電量不足需要充電了，當電量指示器顯示無色或淺黃色時，表示電瓶電量基本用完了。

2、測量電瓶的靜態電壓：汽車電瓶的標稱電壓為12V，實際電壓要比這高一些。在發動機沒有啟動的情況下，用萬用表測量正負極之間的電壓應該在12.5~12.8V之間。如果測量的電壓低於11.5V，就說明這個電瓶虧電了，如果測量的電壓低於10.9V，說明電瓶的電量基本就完全用盡了。

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注意事項：

1、在車輛上安裝蓄電池時，應先接火線，最後接搭鐵線。從車中拆下蓄電池時，則按相反步驟進行，防止扳手萬一搭鐵造成蓄電池損壞。

2、嚴禁作長時間的大電流放電。啟動機工作時間每次不得超過5s，兩次啟動間歇12-15s，連續3次啟動不著，應檢查啟動系統是否有故障，多次或長時間的鳴響。發動機不工作時盡量不要開大燈。使用電喇叭時不要連續。

3、不要長時間大電流充電和過充電，發電機的調節電壓值應嚴格調到相應電器的規定范圍。

❼ 怎樣用萬用表測蓄電池，怎麼檢查汽車電瓶

萬用表是一種多功能、多量程的測量儀表，一般萬用表可測量直流電流、交流電壓、直流電壓、交流電流和音頻電平等，有的還可以測電容量、交流電流、電感量及半導體的一些參數。擁萬用表檢查蓄電池可使用以下方法：
1、根據電池的容量估算充電電流大小，萬用表選擇大於估算電流值的電流檔，將電瓶負極接通充電電源負極。萬用表負表筆搭在電瓶正極，將萬用表正表筆碰觸充電電源正極，同時觀察表頭讀數指示是否超過測量范圍，在確定電表所測電流沒有超過所選檔位時，將正表筆接好在電源正極，並讀出實際充電電流大小。
2、也可以將萬用表電流檔選擇該表最大電流檔，試測後根據電流值選擇合適的電流檔測出實際數值。

❽ 如何判斷汽車蓄電池的放電程度

第二種方法就是在車測壓法。這種方法就是採用電壓表，測量汽車上蓄電池的電壓，根據所測得的蓄電池電壓值，來判斷蓄電池的放電程度。一般的測試步驟如下：首先，我們要在汽車發動機正常工作的狀態下，將電壓表連接在汽車蓄電池的正負極上，然後拔出點火系統中的分電器蓋上的中央高壓線，然後進行搭鐵；然後保持發動機穩定運轉15s左右，觀察電壓表數值的變化，一般而言，對於12V的蓄電池，如果電壓大於或者等於9.6V，說明蓄電池狀況良好，如果低於這個值，就要做進一步檢查或者是及時維修了。

❾ 汽車蓄電池的檢測方法

可以先用電瓶測量儀或萬用表來測量電瓶的電壓。
具體方法如下：
1、蓄電池外觀檢查，首先蓄電池一般都是比較規則的，如果發現蓄電池兩側出現明顯的變形或鼓包的情況，那肯定是需要檢查更換了，另外觀察蓄電池接線樁的地方，如果樁頭周圍出現一些白色或綠色粉末狀的物體，則說明蓄電池出現問題了，因為這些粉末狀的物體是蓄電池裡的氧化物，一般比較新的或者質量不錯的蓄電池是不會出現這種狀況的。
2、觀察口檢查，觀察口能看見的顏色分為三種：綠色、黃色和黑色。綠色代表電量充足，黃色代表略微虧電，黑色則代錶快報廢了需要更換。
3、蓄電池電壓檢測，汽車蓄電池的電壓一般都在12V左右，車輛發動後提升到13到14V，這些都是正常的電壓值，另外現在一些車載充電轉接頭上面也有屏顯電壓值，我們也可以觀察電壓的大小。

❿ 如何測試汽車的電池主要分為幾個部分

小編認為測試汽車的電池主要分為檢測冷啟動電流(CCA)，備用容量，電池壽命這三個部分。