汽車惰輪什麼意思

㈠ 汽車過渡輪，張緊輪，調整輪，惰輪，他們的作用分別是什麼

都是從動輪，張緊輪、自帶強力彈簧裝置 調節輪是使用滑槽滑動實現張緊作用於把皮帶。

過渡輪，惰輪 的作用是改變 皮帶運行軌跡和位置 使各個中重負荷傳動部件皮帶輪與皮帶之間的咬合度更大，例如皮帶從A輪到B輪再到C輪是一個圓，連接之後咬合度不答負荷部件皮帶輪總周長的30％，皮帶打滑。

但是用過渡輪和惰輪可以曲折皮帶 使咬合度達到70％ 實現 中重負荷部件（發電機 壓縮機 助力泵）正常工作。

(1)汽車惰輪什麼意思擴展閱讀：

惰輪廣泛應用於機械中，它有助於連接遠軸。有一個非常重要的作用：改變輸出方向。主要利用其慣性的車輪稱為惰輪。

注意：張緊輪的張緊力不能太小，這樣會減少皮帶與工作輪之間的摩擦，最終導致皮帶打滑。同樣，張緊輪的張緊力也不能太大，這樣會增加皮帶的負荷。

㈡ 你好，手動檔汽車變速器的惰輪是什麼意思是倒檔齒輪的俗稱嗎為什麼

變速器倒檔惰輪，一般都是這么叫的，因為目前為止只有倒檔有惰輪，

其目的是為了改變輪胎的旋轉方向（因為目前為止無法改變發發動機的旋轉方向，所以只能通過增加一個中間齒輪，來讓變速器輸出的旋轉方向發生改變）

如圖所以（下面一排園的 最左邊應該是輸入轉向，我寫錯了）

㈢ 汽車上的惰輪到底是什麼概念、誰能詳細的講解一下、謝謝、

惰輪:idle gear

惰輪在機械中使用非常普遍，它有助於連接遠處的軸。有一個非常重要的作用：改變輸出方向。
主要作用為增加系統的慣性,增加系統的穩定性
齒輪傳動中，直接聯系主動和從動兩齒輪的只改變輸出的旋轉方向，不改變傳動比的中間齒輪。

適用較遠的傳動中心距，改變輸出旋轉方向，增加慣性
顧名思義，不做功的輪子，有一定的儲能作用，對系統穩定有幫助

㈣ 汽車上小懶輪作用

汽車上小懶輪指的是惰輪，惰輪是兩個不互相接觸的傳動齒輪中間起傳遞作用的齒輪，同時跟這兩個齒輪嚙合，用來改變被動齒輪的轉動方向，使之與主動齒輪相同。它的作用只是改變轉向並不能改變傳動比，稱之為惰輪。

惰輪又稱過橋齒輪，它的齒數多少對傳動比數值大小沒有影響，但對末輪的轉向將產生影響。
不做功的輪子，有一定的儲能作用，對系統穩定有幫助.惰輪在機械中使用非常普遍，它有助於連接遠處的軸。有一個非常重要的作用：改變輸出方向。

㈤ 汽車皮帶惰輪具體是幹嘛的

簡作單點來說就是與漲緊輪調節輪等共同的作用是加大皮帶的嚙合度，防止皮帶打滑。保證發動機的工作正常。

㈥ 惰輪壞了對車有什麼影響

惰輥輪的主要功能是改變方向盤的轉向、增加傳動距離、調整壓力角等。惰輪是一種過渡輪系部件，它不會改變傳動關系，從而使輪系受力更加合理或滿足整個傳動系統的布局要求。輪齒數對傳動比影響不大，但對後輪轉向有影響。

汽車惰輪壞了症狀你說的惰輪是指的發動機皮帶的滑輪，也叫漲緊輪，是用來調整發動機皮帶的漲緊度的，一般的發動機因為需要曲軸拖帶像是發電機，助力泵以及空調泵的聯動性，所以皮帶設計的較長。

但是在期間因為轉動期間的晃動會導致皮帶打滑，所以在中間設置一個漲緊輪以讓發動機皮帶運轉的更為順暢，也不至於皮帶在運行過程當中因為過於鬆懈而發生打滑。一般發動機皮帶的漲緊輪都在發動機曲軸皮帶輪的周邊，按照不同形式的發動機的設計而在不同的位置。

輪是兩個不互相接觸的傳動齒輪中間起傳遞作用的齒輪，同時跟這兩個齒輪嚙合，用來改變被動齒輪的轉動方向，使之與主動齒輪相同。它的作用只是改變轉向並不能改變傳動比，稱之為惰輪。惰輪又稱過橋齒輪，它的齒數多少對傳動比數值大小沒有影響，但對末輪的轉向將產生影響。

㈦ 倒擋齒輪中，惰輪作用是什麼

惰輪就是介輪，其作用是改變最終輸出軸轉動方向的。在手動汽車變速器，惰輪肯定就是指倒檔中間齒輪的。只有增加了惰輪，才能實現倒檔倒車的。
希望此類提問，放到「工程技術科學」分類中。

㈧ 起亞汽車上兩個墮輪都一樣嗎

起亞汽車上兩個墮輪規格不一樣。
惰輪是指在兩個不互相接觸的傳動齒輪中間起傳遞作用的齒輪，同時跟這兩個齒輪嚙合，用來改變被動齒輪的轉動方向，使之與主動齒輪相同。它的作用只是改變轉向並不能改變傳動比，稱之為惰輪。
惰輪的主要作用有改變從動輪的轉向、增加傳動距離、調整壓力角等。惰輪是起過渡作用的輪系零件，不會改變傳動關系，是為了使輪系受力更加合理或者滿足整個傳動系統布置。它的作用只是改變轉向，並不能改變傳動比，通過惰輪可以延長軸距，它的齒數多少對傳動比數值大小沒有影響，但對末輪的轉向將產生影響。它是不做功的輪子，有一定的儲能作用，對系統穩定有幫助。

㈨ 汽車變速器惰輪是什麼

就是不起傳力作用，只用於支撐或擋的作用，一般狀態是，在一個軸上空轉的輪，可以是齒輪，可以是滑輪。