A. 車子不打燃火就隨便掛，打燃火了掛任何擋都打齒
車子不打燃火就隨便掛，打燃火了有什麼壞處：
1、損壞啟動機,
2、損傷駐車制動器,
3、對汽車機件有磨損,
4、容易造成車輛往前沖發生車禍等。
手動擋的汽車在靜止狀態下應該掛著空擋的位置,除非在陡坡的時候需要掛檔以防車後溜,但是個人習慣有時候會在停車時候掛著檔,所以發動車之前先判斷汽車檔位是否掛著空擋的位置,要先掛在空擋的位置才能發動汽車.
帶檔打火起步步驟:
1、離合快抬至半聯動,車子有抖動跡象時,停抬左腳並穩住離合;
2、右腳輕踏油門,轉速到1300-1500左右;
3、然後左腳繼續慢松離合,右腳同步繼續給油(需要起步越快,給油要越多,但同時離合也要要松的越快);
4、離合全部鬆掉之後,車子繼續前行,轉速到1800-2000左右換2檔,之後每到2000轉換檔.
希望對你有所幫助！望採納！！！
B. 摩托車熄火的時候、有打齒輪的聲音是怎麼回事
聲音問題聽不到無法判斷，摩托車發動機如果有故障，在起動後和行駛中應該更響才對，而不是只在熄火時才有聲音。如果是熄火瞬間有咔或咔啦的一聲，有可能是熄火時超越離合器發出的，如果是這樣就是正常的，不是故障。如果懷疑有問題，可以去售後或修理摩托車的地方檢查咨詢一下。
C. 起動機打齒如何冶理，原因是什麼
如懷疑真空助力器，可以先拆掉空氣管堵死，這樣剎車踏板將變沉重，再急剎車試一下，故障排除，就更換真空助力器；故障依舊，應重點檢查怠速工況，是否怠速本身不穩，當然亦可左腳踩離合器，右腳踩剎車試試，看發動機不背力時熄不熄火。如果踩離合器不熄火，可酌情對發動機性能進行檢查；如果仍熄火，應重點檢查發動機懸置是否松曠，制動時機體前移而憋熄火了。
D. 我剛買的汽車熄火以後發動機啪啪響
汽車熄火後發動機內啪啪的響的原因是：
1、水溫過高。發動機的散熱風扇會自動降溫，水溫降下來後就不轉了。如果經常發生此現象，要檢查下是否發動機冷卻水不夠了，或者其他原因導致發動機溫度過高。
2、飛車。就是真的發動機熄不了火，活塞，曲軸仍然在轉動。從故障現象判斷不像此故障，因為還能重新發動，否則會起動機會打齒的，能聽到明顯響聲。
E. 為什麼車子都熄火了，發動機還有響聲是什麼原因
原因有兩方面：
1、發動機的散熱風扇在自動降溫在發動機溫度過高的情況下，即使車子處於熄火狀態，車鑰匙也抽離車子，其冷卻系統還是會自動啟動，對發動機系統進行降溫。
之所以發出呼呼呼的聲響，那是電子風扇高速運轉的聲音。車主不用擔心這種狀況，因為發動機系統溫度降低之後，冷卻系統就會自動停止工作，通常這個過程為3～5分鍾。
2、發動機確實熄不了火，活塞，曲軸仍然在轉動可試試重新啟動車子，若還能重新發動，即表明發動機沒有問題；若重新啟動引起發動機打齒的，能聽到明顯響聲，需慎重檢查車子。汽車風扇工作原理如下：
機械式風扇為了減少發動機功率損失，節省燃料，發動機多採用風扇控制裝置，以便控製冷卻風扇與驅動帶盤的接合與分離。常用的風扇控制裝置有液力離合器、自動離合器和液力偶合器三種。
電動風扇當發動機在低溫時風扇不轉動，待溫度升高後風扇轉動，它是由電動機來帶動的，如桑塔納轎車採用電驅動雙速風扇。
汽車風扇的高低速是由熱敏開關「唯一」控制的，此開關有兩檔，安裝在水箱上，檢測水溫。它把兩檔信號給繼電器再導通不同的開路，控制電子扇的高低速。