重慶長安汽車股份有限公司怎麼樣

『壹』 長安汽車的評價怎麼樣

長安汽車作為我國自主品牌當中的老資歷車企，長安汽車的母公司是中國兵裝集團，從軍工企業轉型成民用車的生產企業，是一個妥妥的中央企業，目前可以說在近一些年來的發展是大家還是有目共睹的，從一個以商務車為發展基礎的車企轉變為擁有乘用車、商用車等四個品牌的企業，經過一段時間的沉澱，市場表現還是非常出色的，可以說在這其中長安的努力是大家能夠所看到的。在經過了2012年-2014年的整體銷量一路走高，2015年-至今的平穩表現，長安汽車的整體水平處於一個什麼樣的狀態呢，下邊我來給大家分析一下。
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首先要說它的就是長安汽車的整體技術水平。大家都知道，自主品牌與合資品牌最大的差距並不是價格與配置，而是在於發動機、變速器、底盤調校、安全車身等方面的技術研究成果。從這個方面來看長安汽車的技術積累相對於一般的自主品牌來講還是比較優厚的，旗下的研究中心遍布義大利、英國、日本等主要的汽車發達地區，也通過在世界各地設立研究中心，招募世界各地的汽車專業人才，讓長安汽車無論是在外形設計還是在動力系統、安全性能以及整體調校上邊都有了都有了長足的進步，世界各地的研究中心都有著各自明確的分工，可以說每個部門有每個部門明確的任務，分工是相當的明確，例如義大利研究中心主要是以汽車造型為主，英國研究中心主要以發動機技術為主，日本研究中心主攻的就是內飾設計，美國研發中心主要是底盤調校匹配。
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有了研發能力的基礎作為保障，研發成果從目前的效果來看也是相對比較不錯。 發動機方面，長安汽車最近推出了自己的藍鯨系列發動機，當然之前的藍鯨動力2.0T也屬於藍鯨的范疇。在結合世界先進技術的基礎上，推出的新的藍鯨動力模塊化平台，推出的1.4T和1.5T發動機動力表現是相當的迅速，可以說在起步方面以及後續的動力輸出上針對國內的發動機都有非常明顯的優勢，總體來講長安汽車的發動機在目前的國內汽車市場還是非常領先的。
再來說說變速箱 ，長安汽車目前有自己的變速器研發能力，從長安汽車發布的藍鯨動力平台就可以看出，有一款7速的雙離合變速器，雖然不是長安的原創，也是在一些大牌變速箱企業格特拉克的支持下，通過自主研發所獲得的。長安汽車還作為愛信的戰略合作夥伴，在愛信6AT變速箱方面享有優先配送的權利，也就是說這方面優勢是有充分的前提保障的，對於國內大部分車企來說這樣的先天優勢是很難取得的，目前在售的一些車型就是裝備的愛信的6AT變速器，在這方面長安汽車的自動擋車型有著得天獨厚的優勢，屬於國內自動擋變速箱當中的比較領先的這么一家。
下面說下底盤調校，長安汽車的底盤調校主要由美國設計中心所承擔，在售的車型中，以CS55為例，這款車的底盤的支撐力以及舒適性有一個比較好的均衡，可以說整體的表現在自主品牌的陣營中屬於頂尖的水平，甚至有超越部分合資品牌車型的能力。底盤的調校比較符合國內大多數車主對於底盤的綜合使用需求。從幾個大的方面來看，長安汽車在自主品牌當中的綜合能力屬於比較強的一家，也符合它一線自主品牌的一個定位。
然後是它的車型定位水平。近幾年自主品牌受到各個咨詢公司的蠱惑紛紛推出自己的高端系列，想讓品牌向上，提升產品的溢價，比如說長城推出了魏派，吉利推出了領克，而作為自主品牌當中老資歷的長安，並沒有急於推出全新的品牌，估計高端品牌也是醞釀了一段時間，鑒於目前汽車市場的不景氣，主要重心放在了車型上的探索上，力圖挽回外觀設計上的短板，長安汽車整體的產品力還是相對比較不錯的，屬於穩扎穩打但是沒有太跟形式的這么一種車企。
以上是我的個人看法，有其他意見，歡迎大家留言評論。

『貳』 長安汽車怎麼樣

長安汽車它的外形時尚、動力還不錯、價格也實惠，尤其是長安的乘用車型這幾年也是已經做的非常不錯了，而長安汽車現在已經在國內乘用車裡面有一定的地位了。

所以整體來說長安汽車現在已經進軍中高端汽車的市場了。它的智能化，以及藍鯨發動機的技術達到全球領先水平，所以購買這個品牌是個不錯的選擇。而且長安藍鯨發動機確實是一個很不錯的發動機，也不輸大多數合資車的發動機。

長安汽車的介紹：

國家發改委公布的國家認定企業技術中心2017-2018年評價結果中，長安汽車以96.4分位列全國第三、行業第一，研發實力連續5屆10年位居中國汽車行業第一。

在中國汽車工程學會科技獎勵工作委員會發布的2018年中國汽車工業科學技術獎終評結果中，長安汽車奪得9項大獎，獲獎總數排汽車行業第一。

2020年7月，2020年《財富》中國500強，重慶長安汽車股份有限公司排名第146位。9月，公司通過2020年復核評價的國家技術創新示範企業。

2021年4月27日，中華全國總工會授予其全國工人先鋒號。

『叄』 重慶長安汽車集團怎麼樣

摘要 重慶長安汽車股份有限公司（以下簡稱「重慶長安」）於1996年10月31日在中國重慶市工商行政管理局注冊登記，取得營業執照。重慶長安位於重慶長江和嘉陵江兩江匯合處，是一家開發、製造、銷售全系列乘用車和商用車的汽車公司，其主要產品有全系列乘用車、小型商用車、輕型卡車、微型麵包車和大中型客車，全系列發動機等，年汽車生產能力達100萬輛以上，年發動機生產能力110萬台以上。 2014年3月，重慶長安汽車股份有限公司收購合肥長安汽車有限公司。

『肆』 長安汽車質量怎麼樣

長安汽車質量很不錯的。

1、在產的為悅翔、悅翔V3、悅翔V5、奔奔mini、CX20、CX30、逸動、CS35(即將上市的suv)、睿騁(即將上市)、陸風系類SUV；

2、停產的為奔奔I、奔奔LOVE、志翔、傑勛等。

上市成立：

重慶長安汽車股份有限公司（簡稱「長安汽車」）以長安汽車（集團）有限責任公司（以下簡稱「長安集團」）作為獨立發起人，以其與微型汽車及發動機生產相關的經營性凈資產及其在重慶長安鈴木汽車有限公司的股權。

折股5.0619億股投入，並於1996 年10月31日以募集方式向境外投資者發行境內上市外資股（B股）2.5億股而設立，總股本為人民幣7.5619億元。長安汽車領取重慶市工商行政管理局頒發的渝經28546236-3 號企業法人營業執照。

以上內容參考：網路-長安汽車

『伍』 長安汽車品質怎麼樣

長安汽車不錯的，很早之前大概是02年左右吧就參觀過長安的總裝車間，已經是很現代化的了。畢竟是老軍工的底子。

長安汽車沒開過，但是路上很多，現在就一台邁騰，想想還是要支持國產，搖到號就買國產車了。不過現在國產車也不好選，又想買五菱神車，又想買長城越野，現在被邀請回答問題想起來參觀過長安也是不錯的車。

希望國產車爭取把質量性能搞得更好一點，不要總是在低端市場打價格戰！搞點創新出來。長安CS75機油增多是噩夢，渦輪增壓漏油就像抱著骨灰盒滿大街跑一樣。

注意：

重慶長安汽車股份有限公司 ，簡稱長安汽車。在重慶、北京、河北、合肥、義大利都靈、日本橫濱、英國伯明翰、美國底特律和德國慕尼黑建立「六國九地」各有側重的全球協同研發格局。

2014年，長安系中國品牌汽車產銷累計突破1000萬輛，成為第一家跨入「千萬俱樂部」的中國品牌[5]。2018年4月，長安汽車正式對外發布第三次創業-創新創業計劃，以打造世界一流汽車企業為目標，向智能出行科技公司轉型。

國家發改委公布的國家認定企業技術中心2017-2018年評價結果中，長安汽車以96.4分位列全國第三、行業第一，研發實力連續5屆10年位居中國汽車行業第一 。

在中國汽車工程學會科技獎勵工作委員會發布的2018年中國汽車工業科學技術獎終評結果中，長安汽車奪得9項大獎，獲獎總數排汽車行業第一。

『陸』 長安汽車怎麼樣質量好不好

長安汽車挺好的。

1、在產的微車有長安星光系類(如長安之星4500等)、長安金牛星、長安之星S460、長安之星、長安之星2、歐諾等；

2、還在長安客車的系列公交客運客車；

長安汽車是中國汽車行業首家 「國家智能製造示範企業」，智能柔性焊接生產線、智能柔性高速沖壓生產線入選國家智能製造示範專項。

以數字化、信息化、自動化為基礎，以平台化、輕量化、精益化為抓手，集成大數據、雲計算、人工智慧、物聯網技術，實現高質、柔性製造，滿足客戶個性化定製需求。

相關的上市成立：

折股5.0619億股投入，並於1996 年10月31日以募集方式向境外投資者發行境內上市外資股（B股）2.5億股而設立，總股本為人民幣7.5619億元。長安汽車領取重慶市工商行政管理局頒發的渝經28546236-3 號企業法人營業執照。

『柒』 重慶長安汽車怎麼樣

重慶長安這個公司不錯，在四川有很多軍工企業，據說重慶長安也有軍工的血緣。所以，在技術上肯定是很強的，但是，現在汽車行業，往往是市場引領技術，而不是技術引領市場。整體看來，長安的技術和市場都一般，至少相對上汽，一汽，東風，奇瑞，現代，廣本，吉利等還差一些。

『捌』 長安汽車怎麼樣

不錯。因為合資以及國外品牌的車型都太過耀眼了。而如今，長安不管是CS系列還是逸動系列都有著出色的表現，讓很多消費者對於國產車的態度有了很明顯的變化。尤其是已經正式上市的長安逸動PLUS這款車，更是以自身的優秀贏得了用戶的信賴。

逸動

最初的目的就是為了面向中國主流家用消費群體開發的一款主流家用轎車。從2008年12月決定到2012年3月27日長安逸動上市，中間歷經了多少艱難，付出了多少心血我們是不得而知的。但從逸動囊獲的多項大獎中我們能夠看出，這些殊榮是來之不易的，也是對於逸動研發人員最好的肯定。