汽車什麼後

A. 什麼叫做汽車後市場

汽車後市場是指汽車銷售以後，圍繞汽車使用過程中的各種服務，它涵蓋了消費者買車後所需要的一切服務。也就是說，汽車從售出到報廢的過程中，圍繞汽車售後使用環節中各種後繼需要和服務而產生的一系列交易活動的總稱

B. 汽車的前驅和後驅還有四驅分別什麼意思

前驅：意思是前輪用力，以前輪用力抓地帶動車身前進。
後驅：意思是後輪用力，以後輪用力抓地帶動車身前進。
四驅：意思是四個車輪都用力。以四個車輪用力抓地帶動車身前進。
所以大家買車的時候可以根據自己需要進行選購。
前驅的好處:成本低,節省空間,缺點是容易造成轉向不足。
後驅的好處:操控性好,所以像豐田銳志,寶馬,超級跑車這樣強調操控性的車都是後驅的。缺點是遇到特殊路面，比如泥濘，沙地等容易打滑。
四驅的好處:動力強勁(越野性好),並且穩定性好,所以奧迪有全時四驅技術,所有的越野車也都是四驅的。四驅也是最不容易打滑的。

C. 什麼是汽車後裝

所謂汽車後裝，就是汽車出廠後，由4S店或裝飾美容店安裝上去的擋泥板，護板，導航等等，只要不是原車帶的，就稱為後裝。

D. 汽車中的汽車後懸是什麼

汽車前懸後懸的意思是：
1、汽車的前懸和後懸是一套減震系統，前懸指前輪中心與車前端的水平距離，前懸的長度應足以固定和安裝發動機、散熱器、轉向器等；
2、汽車的後懸，是通過車輛最後車輪軸線的垂面與抵靠在車輛最後端（包括牽引裝置、車牌及任何固定在車輛後部的剛性部件）並垂直於車輛縱向對稱平面的垂面之間的距離，簡單地說，就是汽車後輪中心到汽車最後端的水平距離；
3、後懸的長度主要決定於車廂的長度、軸距和雜荷分配的情況，後懸不宜過長，否則，離去角偏小轉彎也不靈活；
4、所以，我國規定，客車及封閉式車開的車輛後懸，不得超過軸距的65%，其他車輛後懸不得超過軸距的55％。

E. 什麼是汽車後圍

大包圍----汽車車身外部擾流器，源自賽車運動。主要作用是：減低汽車行駛時所產生的逆向氣流，同時增加汽車的下壓力，使汽車高速行駛時更加平穩。而引用到民用車上的大包圍不再那麼看重功能性，更強調的是外型的美觀協調和個性化。在越來越追求個性的今天，外觀上變化繁多、安裝方便又最容易被看見的汽車改裝件---大包圍漸漸成為車主們首選的產品.
大包圍的安裝款式主要有兩類：
一是加裝款。此類產品不需要改動原車，是在原來的保險杠上加裝半截下唇。此款大包圍安裝技術要求不高，兩名熟練工人半個小時即可裝好一台車。由於採用的是3M膠加扣件的安裝方式，若想再次拆下大包圍也很容易。
二是保險杠款。此類產品是將原來的前後杠整個拆下，然後再裝上另一款保險杠。此類大包圍可以大幅度地改變外觀，更具個性化。
裝大包圍要精選材料
國內現在比較流行的大包圍套件的主要材料有以下四種：
一、玻璃纖維材料 此類產品最常見，款式多選擇多，價格較便宜，但重量大韌性不好，若發生擦碰容易斷裂。
二、ABS塑料 此類的產品因為是以真空吸塑成形，厚度較薄，所以此類材料不能作保險杠款的包圍，只能製作唇款的大包圍。
三、合成樹脂材料 此類材料收縮性較小，韌性較好，耐熱不變形，所以製作出的產品表面光滑，價格相對較高。
四、 聚脂塑料 此類產品是高壓注塑成形，有很高的柔韌性與強度。價格較高。因為大多數汽車的原裝保險杠也是採用聚脂塑料製造，相同的材料所以與車身的密合度亦是最佳的，壽命也較長。
加裝大包圍不能損害安全性
加裝大包圍的車主有幾點應注意的事項
第一，應選用高質量的產品。大包圍安裝在車上，也就與車成為一個整體，日常的磕碰就在所難免，如果包圍材質脆弱，剛性過大，就很容易碎裂，那樣不僅增加更換成本，也平添了不少麻煩。
第二，最好不要選用需要拆掉原車保險杠才能安裝的大包圍，因為大包圍所用的材料抗撞擊能力不如原車保險杠，所以，選用將原杠包裹其中的大包圍不會影響車輛的牢固性，但如果一定要選用拆杠包圍，可將原杠中的緩沖區移植到大包圍中，以起到保護作用；
第三，加裝大包圍應該到有經驗的改裝店去，因為這些改裝店有製作維修各種大包圍能力，大都會免費為車主修復不慎碰壞的包圍，令車主不必為包圍的一點小損傷就得花錢去換一個新的。
小包圍包括:尾翼,氙氣燈.缸線.火花塞進氣排氣.輪圈.減震
都是初級改裝，只要外觀漂亮，加速快就OK了。至於那些渦輪、ECU、N2O、尖刀門都不包括了。

F. 汽車的後市場是什麼

汽車後市場是指汽車銷售以後，圍繞汽車使用過程中的各種服務，它涵蓋了消費者買車後所需要的一切服務。

也就是說，汽車從售出到報廢的過程中，圍繞汽車售後使用環節中各種後繼需要和服務而產生的一系列交易活動的總稱。在汽車發達國家，汽車維修業中的汽車微修網路早已延伸到居民密集區域，能隨時為汽車用戶提供方便快捷的優質服務。

汽車的後市場服務模式

由於大量新材料、新工藝、新科技的運用，汽車在購買之後的3~5年內，除了進行必要的保養外，關鍵零部件幾乎沒有大的故障。而微小凹陷、剮傷的快速修復已經成為汽車維修行業的發展重點。

在發達國家出現專門處理車輛微小故障或剮傷的專業技術、專業公司和專業化品牌，形成一個細分行業———汽車微修行業。

在北美的汽車維修業，大致分為汽車車身劃痕、碰傷修理、汽車玻璃修復、汽車輪胎、車輪更換、汽車常規保養、常規檢測、易損件更換等。

G. 汽車後市場的定義是什麼

汽車後市場是指汽車銷售以後，圍繞汽車使用過程中的各種服務，它涵蓋了消費者買車後所需要的一切服務。也就是說，汽車從售出到報廢的過程中，圍繞汽車售後使用環節中各種後繼需要和服務而產生的一系列交易活動的總稱。

汽車後市場最早的分類是以汽車整車銷售的前、後順序進行分類的，汽車後市場行業簡稱-車後市。汽車後市場大體上可分為七大行業：汽保行業；汽車金融行業；汽車IT行業；汽車養護行業(汽車精品、用品、美容、快修及改裝行)；汽車維修及配件行業；汽車文化及汽車運動行業；二手車及汽車租賃行業。

(7)汽車什麼後擴展閱讀：

汽車後市場的三個業務

汽車美容

汽車美容包括車表美容護理，車內翻新護理，高級護理三大項目。

（1）車表美容護理：無水洗車、泡沫精緻洗車、全自動電腦洗車、底盤清洗、漆面污漬處理、漆面飛漆處理、新車開蠟、氧化層去除、漆面封釉、漆面劃痕處理、拋光翻新、金屬件增亮、輪胎增亮防滑、玻璃拋光等項目。

（2）車內翻新護理：車內頂棚清洗、車門襯板清洗、儀表盤清洗護理、桃木清洗、絲絨清洗、地毯除臭、塑料內飾清洗護理、真皮座椅清洗、全車皮革養護等項目；

（3）高級美容護理：漆面封釉、漆面鍍膜、汽車桑拿、底盤封塑、臭氧消毒、劃痕修復等項目。

汽車裝飾

汽車裝飾主要是新車裝飾，其主要項目有：全車貼膜、鋪地膠、鋪地墊、擋泥板、扶手箱、尾箱開啟器、桃木內飾、加裝輪眉、防撞膠條、更換拉手、安裝門碗、加裝晴雨擋、加裝尾喉、另加上部分客戶要求的真皮座椅、豪華天窗、隔音工程等項目。

汽車養護

汽車養護主要有日常養護，附加保養兩大類別。日常養護屬於必須進行的項目，而附加保養則是客戶自己選擇要不要做的項目；

日常養護項目主要有換機油、加防凍液、更換三濾、更換雨刮、變速器止漏、清洗更換剎車片、空調檢測及加氟利昂、檢查電瓶液配比、電瓶維護等；

而附加的項目主要有：燃燒系統免拆清洗、潤滑系統免拆清洗、冷卻系統免拆清洗、電腦檢測及解碼、發電機維護、發動機維護、尾氣達標等等項目

參考資料：網路-汽車後市場

H. 汽車的前驅和後驅是什麼意思

前驅是指汽車設計中，發動機只驅動一對前輪的動力分配方式。現在，大部分轎車都採用前輪驅動的配置。

前置後驅是汽車驅動形式的常用術語，『目目』即發動機前置、後輪驅動(Front—engine , Rear—drive，簡稱FR)，是一種最傳統的驅動形式。

(8)汽車什麼後擴展閱讀：

前置前驅的優勢在於：動力系統結構緊湊，驅動軸短，動力輸出損耗低。在操控方面，前驅車天生具有轉向不足特性，容易駕駛。在布局方面，沒有傳動軸經過車廂，可以降低車身中間的隆起，增大車廂可用空間。其缺點是起步時，前軸負荷會減少，導致輪胎附著力降低，影響動力輸出。另外，前輪要負責驅動、轉向和大部分的制動力，所以磨損嚴重。

I. 汽車後面的字母都什麼意思

汽車後面的字母意思如下：

1.5L和1.5T這種字樣的可能是最常見尾標之一了，以這個為例，1.5L代表的是採用的是自然吸氣發動機，排量為1.5升。1.5T前面的數字1.5代表的是發動機排量1.5升，而後面的字母T，其實是Turbo英文單詞的簡寫，表示該車採用的發動機是渦輪增壓發動機，渦輪增壓的好處在於用小排量低油耗帶來強勁的動力。

VVT/CVVT/VVT-I等這些指的是發動機的可變氣門正時技術，不同廠家的名稱也有所不同，這種技術使得氣門開啟、關閉的時間隨發動機轉速的變化而變化，提高燃燒效率，節省燃油，此項技術在豐田等日本汽車上應用最多。

TSI發動機是大眾在汽車動力領域的創舉，採用了汽油缸內直噴技術和渦輪增壓兩項核心技術，控制噴油時間和油量大小，油氣混合精準，燃燒完全。

TFSI是指缸內燃油分層直噴發動機技術，是大眾研發出來的燃油直噴技術，主要應用在大眾車繫上，常見於奧迪車型。

GDI是英文"Gasoline Direct-Injection"的縮寫，指汽車燃油缸內直噴發動機技術，此技術最早是由三菱公司研發出來的。

CGI技術是賓士公司開發的一項領先的缸內燃油直噴技術，燃油的噴射非常精確，在提高車輛動力性能的同時，提升了燃油使用效率。

4WD是指四輪驅動，是「4 wheel drive」的英文縮寫，有些車上也用「4X4」來表示，其實意思是一樣的。比起普通轎車的兩輪驅動，四輪驅動車輛動力更強，主要用在SUV 、越野車和賽車上。

J. 什麼是汽車後懸

後懸（mm）：汽車最後端至後軸中心的距離。