汽車管子什麼意思

『壹』 汽車水箱上有幾個管子分別是做什麼用的

汽車水箱有上下兩根水管，上水管一頭接水箱上水室，另一頭接發動機水道水泵的出水口，下水管一頭接水箱的下水室，另一頭接發動機水道的進水口。由此形成發動機是下進上出，水箱是上進下出這樣一種冷卻水循環。

冷卻液從水箱的下水管通過水泵進入反動機進行冷卻，從發動機出來通過上水管進入水箱，依次循環。我們都知道熱水往上走，散熱器就會上邊溫度高下邊溫度低，這樣還可以減少對水泵的影響。

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汽車水箱水管的維護和保養：

1、冷卻液要按保養手冊中的要求定期更換，如果以前冷卻系統用過水，在加入冷卻液前，要以專用水箱除垢除銹清洗劑對水箱進行清洗後再加入冷卻液。

2、冷卻液具有一定的清洗功能，使用前如果沒有對發動機冷卻系統進行認真的清洗，而直接加入冷卻液，發動機冷卻系統中原有的水垢與冷卻液接觸後脫落，使冷卻液變濁、變稠，甚至變色、變味，嚴重時會堵塞水管、水道，或沉澱在水箱下部彎管接頭部位，造成散熱不良。

3、應保持常年使用冷卻液，只在冬季使用冷卻液的做法是錯誤的，這種做法忽視了冷卻液防腐、防沸、防垢等功效，容易造成發動機冷卻系統機件損壞，金屬部件會產生腐蝕。

參考資料來源：網路-汽車水箱

『貳』 汽車水管，油管，氣管，這些還不都是管有什麼不同啊求解。

雖然名義上都是管子，但是各自因為分工不一樣，所以對耐壓性也不一樣的。水管和油管因為耐壓性要求比較高，所以不能用氣管替代，因為氣管的耐壓性沒有水管和油管的要求高，所以一般不能使用氣管替代油路類和水箱循環的水管的。

『叄』 汽車裡面這根管子是什麼作用是什麼

白色的是油壓調節器，三根管子是出油管，回油管，氣管。

『肆』 汽車高壓管跟低壓管是什麼

汽車高壓管跟低壓管是的空調系統的一部分。

高壓管指，壓縮機到冷凝器、冷凝器到儲液罐、儲液罐到膨脹閥，之間的管路，低壓管指，膨脹閥到蒸發器、蒸發器到壓縮機，之間的管路。

汽車空調一般都連接了兩根管子，分別是空調高壓管和低壓管，不懂，可以打開引擎蓋，找到有「H」和「L」標志的兩根管子就可以了，其中「H」代表是高壓管，「L」代表是低壓管。

此時只需要用手去摸兩根管子就可以了，當汽車啟動了，並且開了空調的話，此時你用手去摸感受兩者溫度：空調低壓管：製冷效果好，會產生冰涼的感覺，而且還有水珠滴漏。空調高壓管：此時用手摸會發現溫度高，有燙手的感覺。

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汽車空調系統控制原理

汽車空調四大部件壓縮機、冷凝器、膨脹閥、蒸發器如圖1所示。壓縮機通過發動機帶動，給空調系統中製冷劑循環帶來動力，低溫低壓的氣態製冷劑通過壓縮機壓縮成為高溫高壓的氣態製冷劑進入冷凝器，高溫高壓的氣態製冷劑在冷凝器中冷凝成高溫高壓的液態製冷劑。

然後通過膨脹閥節流成為低溫低壓的液態製冷劑進入蒸發器，低溫低壓的液態製冷劑在蒸發器內蒸發吸熱成為低溫低壓的氣態製冷劑，進入壓縮機壓縮進入冷凝器，從而完成整個製冷循環系統。

『伍』 汽車水箱上有幾根管子分別有什麼用 他們是連接在哪裡的

汽車水箱上有兩根管子，一個是進水管，另一個是出水管，都接在發東西上。

水箱上面個的是進水管，連接發動機的出水管，內部有一個節溫器控制發動機的循環模式，只有在大循環時發動機的冷卻水才會從出水口流出進入汽車的水箱。

水箱下面的是回水管，也就是出水管，把水箱散熱後的冷卻水送回到發動機，再次對發動機進行冷卻作用。

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汽車水箱的維護：

在冬季保養汽車時，一定別忽視汽車冷卻系統的保養，在水箱中加入汽車防凍液，而且是優質汽車防凍液，因為好的汽車防凍液不僅能防止結冰，而且能防止生銹和結垢，抑制泡沫產生，消除氣阻，抑制鋁制部件的點蝕和氣蝕，保障水泵正常工作。

在冬季保養時還應對汽車冷卻系統進行清洗，因為在水箱和水道內的鐵銹和水垢會限制防凍液在系統中流動，從而降低散熱效果，導致發動機過熱，甚至造成發動機損壞。

清洗汽車冷卻系統使用質量好的冷卻系統強力清洗劑，能有效地把整個冷卻系統內的鐵銹、水垢和酸性物質完全清除干凈，清洗下來的水垢不是大片脫落，而呈現 粉末狀懸浮在冷卻液中，不會堵塞發動機內的小的水道。而一般的汽車清洗劑，無法清除水道內的水垢和酸性物質，有時甚至會堵塞水道，並且要拆下水箱進行清洗。

『陸』 汽車發動機上的水管各有什麼用途

水管分上水管 ，下水管，副水箱連接水管，汽車在行駛時會產生熱量，所以用水來降溫。

缸體裡面有好多貫通的小洞、水箱的作用是儲存備用的水，等到缸體裡面的水到了一定溫度，節溫器就會自動打開。

水泵就會將備用水循環到缸體裡面，這時就要有上水管把備用水傳送到缸體，缸體再由下水管傳送到水箱，水管就好像一輛汽車要由本地運往異地的道路。

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定期更換機油及機油濾清器濾芯也是日常養護發動機的重要工序，任何質量等級的機油在使用過程中，油質都會發生變化。

達到一定行駛里程之後，機件磨損，會給發動機帶來故障，使之性能下降，為了避免故障發生，應結合行駛里程，定期更換機油，並使油量適中（一般以略低於機油標尺上限為好）。

機油從濾清器的細孔通過時，機油中的固體顆粒和粘稠物會積存在濾清器中。如濾清器堵塞，機油不能通過濾芯時，會脹破濾芯或打開安全閥，從旁通閥通過，仍把臟物帶回潤滑部位，加劇發動機磨損。

『柒』 汽車發動機艙這個大管子是做什麼用的

進氣管是指空氣從進氣口進入，通過空氣濾清器，直到要進入各個氣缸前的這一段管道，是發動機的主要進氣管路，也是總的進氣管路。

『捌』 我想知道汽車上這個管子是什麼

您好，這個是進氣支管，空氣通過這個進入發動機內。

『玖』 汽車空調管路C管 D管 s管 L管都是什麼意思

D管指的是壓縮機排氣管路 Discharge Line接壓縮機出口至冷凝器進口

S管指的是壓縮機進氣管路 Suction Line接TXV出口至壓縮機進口
L管指的是液體管 Liquid Line接冷凝器出口至TXV進口

『拾』 為什麼汽車的底盤一般都會伸出一根軟管

在路面上的汽車多如牛毛。像大眾，豐田等汽車可謂比比皆是，一般的車主將汽車買回家之後，最喜歡做的事情就是鑽研汽車的各類知識，也許不少車主都會發現，為啥汽車底盤下面會伸出一根軟管？

一般的手剎拉線管在出廠的時候，都會有專人將其捆綁在車底盤的橫樑上，這樣做就不會使線管與地面接觸，如果出現故障，又可以及時的進行更換。

可是不少的汽車因為長期的顛簸磨損，這根軟管很容易從底盤中漏出來，這時候就要去4S店

請維修師傅或者自己給重新綁好了，這根軟管雖然看上去很不起眼，可是作用卻如此的巨大，甚至關乎到司機們的行車安全。