A. 汽車的時速表是怎樣測算車速的
感謝邀請
一般來說是
發動機
變速箱
和
車輪數據
共同來計算車速的
車速(km/h)＝發動機轉速(rpm)×[輪胎寬度(mm)×（高寬比/100）×2＋輪轂直徑(吋)×25.4]×3.14159×60/1000000/最終傳動比/對應檔位傳動比
網路搬來的公式
要是想要具體了解這只能說是個很復雜的過程
B. 汽車顯示的速度是瞬時速度嗎怎麼測得的
有兩個表，一個車速表，一個發動機轉速表
利用感測器，大概原理就是有個齒輪之類的東西，在一段時間齒輪轉動記錄齒數，然後由ecu（電腦）計算出速度。比喻一個齒輪有12個凸出來的齒，如果一分鍾記錄了12個齒數，就是轉了一圈，即1圈每分鍾的角速度，然後由車輪半徑得到線速度。
C. 交警怎麼測量車速是的
交通數據檢測技術及其應用一、 常見的交通檢測器現行的檢測器種類有很多，包括磁感應檢測器，波頻車輛檢測器，視頻檢測器等。根據安裝方式可以分為埋設式和懸掛式。（1）磁感應檢測器（多為埋設式檢測系統）環形線圈檢測器是傳統的交通檢測器，是目前世界上用量最大的一種檢測設備。2）波頻車輛檢測器（多為懸掛式檢測系統）波頻車輛檢測器是以微波、超聲波和紅外線等對車輛發射電磁波產生感應的檢測器，這里主要介紹微波檢測器（RTMS），它是一種價格低、性能優越的交通檢測器，可廣泛應用於城市道路和高速公路的交通信息檢測。RTMS的工作方式是：採用側掛式，在扇形區域內發射連續的低功率調制微波，並在路面上留下一條長長的投影。
D. 一般汽車上的時速表測速原理是什麼大神們幫幫忙
（1） 里程錶 儀錶板中最顯眼的是車速里程錶，它表示汽車的時速，單位是km/h。車速里程錶實際上由兩個表組成,一個是車速表，另一個是里程錶。 傳統的車速表是機械式的，典型的機械式里程錶連接一根軟軸，軟軸內有一根鋼絲纜，軟軸另一端連接到變速器某一個齒輪上，齒輪旋轉帶動鋼絲纜旋轉，鋼絲纜帶動里程錶罩圈內一塊磁鐵旋轉，罩圈與指針連接並通過游絲將指針置於零位，磁鐵旋轉速度的快慢引起磁力線大小的變化，平衡被打破，指針因此被帶動。這種車速里程錶簡單實用，被廣泛用於各種類型汽車上。隨著電子技術的發展，現在很多轎車儀表已經使用電子車速表，常見的一種是從變速器上的速度感測器獲取信號，通過脈沖頻率的變化使指針偏轉或者顯示數字。 里程錶是一種數字式儀表，它通過計數器鼓輪的傳動齒輪與車速表傳動軸上的蝸桿啃合，使計數器鼓輪轉動，其特點是上一級鼓輪轉一整圈，下一級鼓輪轉1/10圈。同車速表一樣，目前里程錶也有電子式里程錶，它從速度感測器獲取里程信號。電子式里程錶累積的里程數字存儲在非易失性存儲器內，在無電狀態下數據也能保存。 (2)轉速表 在國產汽車中，以前一般是不設置轉速表的，但近十幾年來各類型汽車安裝轉速表，有些廠商還將它作為汽車檔次的配置內容。轉速表單位是1/min1000,即顯示發動機每分鍾轉多少千轉。轉速表能夠直觀地顯示發動機在各個工況下的轉速，駕駛員可以隨時知道發動機的運轉情況，配合變速器檔位和油門位置，使之保持最佳的工作狀態，對減少油耗，延長發動機壽命有好處。 轉速表一般設置在儀錶板內，與車速里程錶對稱地放置在一起。轉速表是按照磁性原理工作的，它接收點火線圈中初級電流中斷時產生的脈沖信號,並將此信號轉換為可顯示的轉速值。發動機轉速越快，點火線圈產生的脈沖次數越多，表上顯示的轉速值就越大。 現在轎車一般都是電子式轉速表，有指針式和液晶數字顯示式，表內有數字集成電路，它將點火線圈輸送過來的電壓脈沖經過計算後驅動指針移動或數字顯示。另外還有一種轉速表是從發電機取出脈沖信號送到轉速表電路解釋後顯示轉速值，不過因受發電機皮帶打滑等因素影響，數值不太精確。
E. 怎樣測量汽車的速度
1、里程錶感測器有三根線,它是一種霍爾感測器,裡面有一個觸發葉輪上面有幾個缸齒,轉一圈它能產生幾個信號<由缸齒的多少決定>,里程錶裡的IC由這些信號計算出當時的車速.三線:一,電源線.二,信號線.三,搭鐵線.引自 http://bbs.xiuche.com/read.php?tid=22589 2、速度表分為電子式和機械式兩種。電子的是通過偵測車速感測器返回的電子脈沖來計算車速，機械的是通過齒輪軟軸等機構 來驅動速度表 來顯示車速 現在用的很少了 他所標示的是瞬時速度，不是超級精確，特別是很高速度以後。不過並不影響正常對速度的評估引自 http://..com/question/11033182.html
F. 汽車如何測速度
汽車車速表是通過指針擺動來顯示汽車行駛速度的。簡單來說，車速表內有一套系統(帶指針軸的轉盤，帶永久磁鐵的轉軸、軸承、游絲等零件)操控指針的擺動。而指針的擺動幅度最終由變速器輸出的轉速決定的(即速度表的轉軸由軟軸驅動，而軟軸又與汽車變速器或分動器輸出軸上的蝸輪-蝸桿傳動副中的蝸輪相連接)。由於這些零件本身的製造工藝、裝配誤差，以及在使用過程中的自然磨損、磁性元件的磁性變化都會造成車速表的指示誤差。
G. 汽車是如何測速的具體點，包括儀器，原理，及操作過程
汽車測速器一般是雷達測速。
雷達測速，就是根據接收到的反射波頻移量的計算而得出被測物體的運動速度。通俗來說，就是在道路旁邊架設雷達發射器，向道路來車方向發射雷達波束，再接收汽車的反射的回波，通過回波分析測定汽車車速，如車速超過設定值，則指令相機拍攝（晚間同時觸發閃光燈）。
目前，警用的雷達測速儀分固定和流動兩種，固定的安裝在橋梁或者十字路口，流動的一般安裝在巡邏車上。
H. 發生交通事故是怎麼測車車速的
一、發生交通事故是怎麼測車車速的
1、發生交通事故車速鑒定方法一般是通過路口的監控來進行測算或者是根據地上的剎車痕跡進行計算出交通事故的時候的行車速度。交通事故車輛速度鑒定一般是由當地交通管理部門委託有資質的司法鑒定機構進行鑒定，各地鑒定費用不盡相同，一般機動車在1300-2500之間非機動車一般是300-800元之間。
2、法律依據：《中華人民共和國道路交通安全法》第七十二條
公安機關交通管理部門接到交通事故報警後，應當立即派交通警察趕赴現場，先組織搶救受傷人員，並採取措施，盡快恢復交通。
交通警察應當對交通事故現場進行勘驗、檢查，收集證據；因收集證據的需要，可以扣留事故車輛，但是應當妥善保管，以備核查。
對當事人的生理、精神狀況等專業性較強的檢驗，公安機關交通管理部門應當委託專門機構進行鑒定。鑒定結論應當由鑒定人簽名。
二、關於車輛的行駛速度規定有哪些
1、沒有道路中心線的道路，城市道路為每小時30公里，公路為每小時40公里；
2、同方向只有1條機動車道的道路，城市道路為每小時50公里，公路為每小時70公里；
3、機動車行駛中進出非機動車道，通過鐵路道口、急彎路、窄路、窄橋時，掉頭、轉彎、下陡坡時等情況，最高行駛速度不得超過每小時30公里，其中拖拉機、電瓶車、輪式專用機械車不得超過每小時15公里
4、高速公路限速標志標明的最高時速不得超過120公里；
5、同方向有2條車道的，左側車道的最低車速為每小時100公里，同方向有3條以上車道的，最左側車道的最低車速為每小時110公里，中間車道的最低車速為每小時90公里。
I. 車速的里程錶是怎麼測量速度的
車速感測器探知主動齒輪的轉動圈數，按固定速比計算，將此信號傳遞至里程錶，里程錶則將此結果顯示出來。
J. 車速表怎樣檢測
早期的車速是由機械方式測得的,是在車輪軸承上安裝一個齒輪,通過電磁感應轉化為電流,驅動指針擺動。現在的車速一般由前輪軸承上的感測器測得,通過電子控制單元處理後,電流傳遞至車速表指針。