汽車天窗有個長的鐵片是什麼

㈠ 汽車打開天窗前面彈上去那個叫什麼

擋灰塵用的

㈡ 汽車天窗零部件的名稱

這個是外滑式全景天窗, 前面的零件叫做擋風條(wind deflector), 此零件現在基本有兩種結構, 一種是長條塑料的, 另外一種是網布結構的, 上圖所示的就是網布結構的擋風條.
這個零件起擾流作用, 防止在天窗開啟的時候風灌入駕駛室內.

㈢ 汽車車窗邊那個黑色硬塑料條是什麼叫什麼，在哪可以買到

車窗飾條。汽車店就可以買到。

車窗飾條是安裝在汽車車窗上四周邊緣上的起裝飾作用與擋風作用的汽車上的配件。車窗玻璃導槽密封條安裝於四門升降玻璃周邊的車門鋼槽內，作為車窗玻璃升降的引導件，車窗玻璃導槽密封條由不同硬度的密實膠組成，鑲嵌入車身保證尺寸配合的精確性，達到密封防滲漏、隔音的作用。

密封條的唇邊還粘貼有植絨面，當玻璃上下移動時可以降低玻璃與膠條之間的滑動摩擦，而且還可以降低雜訊，另外該零件外露面積大，是重要的外觀件之一。

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注意事項：

1、看好材質：一般優質的車窗裝飾亮條是不銹鋼的，亮銀色的。使用時間再長也不會褪色、生銹。在選購時要仔細分辨，不要把塑料的當成不銹鋼的，那就麻煩了。

2、盡量在汽車品牌裝飾店或4S店購買：一般正規的品牌店或4S店的車窗裝飾條質量都不錯，可能價位高一些，但是用起來比較放心，有問題可以直接找賣家退換。

3、如果在網上看好了一款車窗裝飾亮條，在接收時要特別注意，因為車窗飾條形狀細而長，運輸和安裝時容易弄彎，所以在簽收貨物前先檢查外包裝有無彎折情況再簽字。

㈣ A6L天窗邊上掉出來個彈簧(細長型)是干什麼的

可能是導軌（彈簧），天窗前後滑動靠電機連接的螺桿嚙合著這個導軌（彈簧）而驅動，不知道是不是這個如果你打不開天窗，那就是這個。
如果開天窗正常，那就可能是在天窗前部，當天窗開啟後滑動到最後面時，前部會有塑料支架彈起，那麼那個彈簧就是起彈起作用的。

㈤ 汽車天窗這個鐵片叫什麼名字，老是在響

一般這個不會響，大多是橡膠磨擦聲，可以把天窗玻璃4隻固定螺絲鬆掉，把玻璃向下調整一下

㈥ 捷達vs7全景天窗為什有一層鐵皮

鐵皮主要是防止銳物撞擊和側面撞擊。
在不影響採光和使用的前提下，極大的保護了車內人員安全，在碰到類似事故時，鐵皮車頂也無法帶來多好的保護效果。
普通乘用車使用的是「承載式車身」，內部用單層或多層鋼板沖壓的框架才是核心；絕大多數車輛的車頂都有數噸的抗壓能力，這也是框架結構的作用。而很多安裝天窗或全景天窗的車輛，抗壓標准可以高達6-8噸，而更多的沒有天窗的低配車或入門級車，標准不過是三五噸而已。

㈦ 汽車天窗兩側軌道上像扇子一樣的東西是什麼

天窗側密封條，天窗打開的時候就分開了，天窗關閉的時候就折住了，

㈧ 汽車擋風玻璃前的金屬貼條是什麼

這金屬細絲是電阻絲，是用來給玻璃加熱除霜除霧的。

汽車隔熱膜有前、後擋風膜和側擋風膜之分。其中，對隔熱膜要求最高的是前擋風玻璃。按照國家公安部交通安全法規的規定，前擋風玻璃的透光率必須大於70%，以不影響行車安全為前提。前擋風玻璃最忌諱貼深色隔熱膜。

在選擇隔熱膜的抗紫外線指數時，越高越好，因為能保護中控台零部件，防止被太陽長期照射提前老化。

汽車擋風玻璃作用：

夾層玻璃一種透明可粘合性塑料膜貼在二層或三層玻璃之間，將塑料的強韌性和玻璃的堅硬性結合在一起，增加了玻璃的抗破碎能力。鋼化玻璃是指將普通玻璃淬火使內部組織形成一定的內應力，從而使玻璃的強度得到加強。

在受到沖擊破碎時，玻璃會分裂成帶鈍邊的小碎塊，對乘員不易造成傷害。而區域鋼化玻璃是鋼化玻璃的一種新品種，它經過特殊處理，能夠在受到沖擊破裂時，其玻璃的裂紋仍可以保持一定的清晰度，保證駕駛者的視野區域不受影響。

以上內容參考：網路-汽車擋風玻璃

㈨ 汽車天窗兩邊掉了兩根鐵絲一樣的東西下來,是什麼

汽車天窗兩邊掉了兩根鐵絲一樣的東西，應該是固定的東西，就是下雨的時候防止雨水進入的。

㈩ 汽車車輪上的那個小鐵片什麼用啊

這個小金屬塊叫平衡塊，又稱輪胎平衡塊。是車輛安裝在車輪上的配重部件，平衡塊的作用在於使車輪在高速旋轉下保持動平衡。
任何物體各部位質量都會有差異，在靜態和低速旋轉下，質量的不均勻就會影響物體旋轉的穩定性，轉速越高，震動就會越大。平衡塊的作用是讓車輪的質量差距盡量縮小，以達到相對平衡的狀態。