汽車缸壞了什麼症狀

❶ 汽車氣缸墊壞了有什麼跡象

缸墊燒蝕故障表現現象有:

(1)缸墊的兩缸缸沿之間燒損：發動機動力不足，汽車行駛無力、加速性差，取下空濾器，在發動機怠速時，進氣管口可聽見「啪啪」聲。

(2)缸墊燒損部位與水套孔相通：水箱出現冒氣泡開鍋，排氣冒白煙。

(3)缸墊燒損部位與油道相通：部分機油會竄人缸內燒蝕掉，排氣冒藍煙。

(4)缸墊燒損部位與外部大氣環境相通：發動機動力性差，經濟性惡化並且從墊的破損處發出激烈的「啪啪」聲。

應用較多的有以下幾種氣缸墊:

一種是金屬石棉氣缸墊，這種石棉中間夾有金屬絲或金屬屑，且外覆銅皮或鋼皮．這種鋼墊厚度為1.2~2mm有很好的彈性和耐熱性，反復使用，但強度較差，厚度和質量不均勻。

另一種是採用實心金屬片製成，這種墊多用在強化發動機上，在轎車和賽車上多採用這種．這種襯墊在需要密封的氣缸孔和水孔還有油孔周圍沖壓出一定高度的凸紋，利用凸紋的彈性變形來實現密封。

此外還有採用中心用編制的鋼絲網或有孔鋼板為骨架兩邊用石棉及橡膠粘結劑壓成的氣缸蓋襯墊。

❷ 汽車缸墊壞了有什麼症狀

汽車缸墊壞了的症狀：

（1）相鄰兩缸之間竄氣

在不打開減壓的前提下，搖轉曲軸，感覺到兩個缸的壓力都不夠足，啟動發動機工作時有冒黑煙的現象，發動機轉速明顯下降，顯現功率不足。

（2）氣缸蓋漏氣

被壓縮的高壓氣體竄入氣缸蓋螺栓孔或由缸蓋和機體的結合面處泄漏出。漏氣處顯現有淡黃色的泡沫存在，漏氣嚴重時會發出「毗毗」的響聲，有時還會伴有漏水或漏油，拆卸檢查時可以看到所對應的氣缸蓋平面處和其附近的缸蓋螺栓孔處有明顯的積碳。

（3）氣體機油油道中

高壓氣體竄入發動機機體與氣缸蓋相通的潤滑機油油道中。油底殼機油溫度在發動機運行時一直偏高，機油粘度變稀、壓力降低、變質快，送往氣缸蓋上部潤滑配氣機構的機油中明顯帶有氣泡。

（4）高壓氣體竄入冷卻水套

在發動機冷卻水溫度低於50℃時，打開水箱蓋，可以看到水箱中有較明顯的氣泡上升冒出，同時伴有大量的熱氣從水箱口散發出，隨著發動機溫度的逐漸升高，從水箱口散發出的熱氣也陸續增多。在此情況下，若把水箱溢水管堵住，給水箱加滿水至蓋口處，便會看到氣泡上冒的現象更加明顯，嚴重時還將會出現如同沸騰的現象。

（5）發動機氣缸與冷卻水套或潤滑油通道竄通

會在水箱內冷卻水的上表面飄浮有黃黑色的機油泡沫或油底殼內機油中明顯有水，當這兩種竄氣現象嚴重時，會使排氣中帶有水或機油。

❸ 汽車缺缸的表現及修理

汽車缺缸的表現及修理如下：
汽車機缺缸會導致油耗高、冒黑煙、無力感、馬力下降、振動劇烈、行駛噪音增大。
汽車缺缸是指因發動機故障導致動力不足，動力消失。 在發動機共享氣缸數下少數氣缸不工作時，發動機缺缸會縮短潤滑油的使用周期，容易出現瞬間起火、油耗惡化、產生黑煙、無力等現象。 驢子下降時，車輛不能超速，發動機晃動，行駛噪音變大。
發動機怠速不穩定，發動機抖動異常； 通常，發動機的氣缸數較多時，會提高發動機的平滑性和穩定性。 氣缸不足時，汽車速度不穩定，發動機不足時，車輛怠速不穩定，發動機異常晃動，動力明顯降低，車輛起動困難，發動機容易熄火，排氣管冒出黑煙等現象。
汽車氣缸不足會導致發動機動力不足，氣缸不足會導致機油使用周期縮短。 發動機在工作中非常容易出現熄火現象，同時也會增加汽車油耗，發動機在工作中會出現抖動現象。 發動機氣缸不足的最明顯現象是抖動。 發動機在運行中，一個或多個氣缸不工作，導致發動機失去平衡，發動機轉速明顯下降。 發動機在工作中，輸出功率均勻無法持續，轉速會發生非常大的變動。 發動機缺缸除了可以通過發動機感受到外，還可以通過轉速表觀察到。 轉速表的針上下移動。

❹ 汽車拉缸是什麼症狀

汽車拉缸現象有：排氣管冒煙嚴重，發動機雜訊異常，動力喪失，發動機不能正常工作甚至熄火等。

拉缸是汽車發動機的常見故障之一。所謂「拉缸」是指氣缸內壁被拉成很深的溝紋，活塞、活塞環與氣缸壁摩擦時喪失密封性，從而導致氣缸壓縮壓力降低，動力性喪失。

活塞環間隙過小。如果活塞環的開口間隙、邊間隙或背間隙過小，發動機工作時活塞環受熱膨脹卡死，與氣缸壁壓得很緊，或者活塞環折斷，很容易在氣缸壁上拉出溝槽。

活塞銷竄出。由於活塞銷卡簧未裝或脫落、折斷，活塞銷在運動中竄出，很容易拉傷氣缸內壁，造成氣缸竄氣至曲軸箱。

活塞的配缸間隙過小或過大。如果活塞的材質不良、製造尺寸誤差過大，或者裝配活塞銷後活塞產生變形，造成活塞與氣缸的配合間隙過小，活塞受熱膨脹後被卡住，進而拉傷氣缸壁。

活塞環嚴重積炭。過多的積炭造成活塞環粘結或咬死在環槽內，同時積炭是一種硬質磨料，會在氣缸壁上磨成縱向溝槽。

活塞嚴重偏缸。由於連桿彎曲和扭曲變形，連桿軸頸、主軸頸、活塞銷座的平行度和同軸度偏差過大，引起活塞明顯偏缸，會加速活塞環、活塞及氣缸壁的磨損，破壞油膜的形成。

(4)汽車缸壞了什麼症狀擴展閱讀：

發動機拉缸，是指氣缸內壁在活塞環的運動范圍內出現明顯的縱向機械劃痕和刮傷，嚴重時發生熔著性磨損，造成發動機啟動困難或者自行熄火的故障。拉缸是發動機的一種重大事故。

相信不少車主都被「假機油」坑過。原因是很多車主在車輛過了保修期之後就不再選擇費用昂貴的4S店更換機油和做保養了。

而市場中的假機油太多，尤其是網上，假貨更是泛濫。車子一旦使用了假冒劣質機油，容易造成發動機拉缸、燒瓦甚至種種突發故障，必要時候危及車輛及車主人身安全。

所以車主在選購機油期間，除了看外包裝確認是否正品之外，還可以觀察油液的顏色。因為正品機油的顏色是要比假貨機油更深的，另外，假貨機油也會有明顯的刺激性汽油味道。

❺ 汽車缺缸的表現及修理是什麼,

汽車缺缸意思是發動機有一個或以上的氣缸沒有正常工作的現象。汽車缺缸的表現為發動機抖動或動力不足，高低速時發動機運轉都不均勻,並有節奏的抖動，排氣管排黑煙並有異響等。

修理方法是：檢測發動機點火系統和噴油系統的故障並進行修理，用點火示波器檢測發動機點火系統，判斷出是哪個缸配件損壞，更換損壞的配件，採用斷油試驗噴油系統，對噴油嘴堵塞、噴油嘴線路短路或斷路進行維修。

發動機缺缸不修的後果

1、動力大幅下降。由於某個氣缸點火不正常車輛的動力會有所缺失，同時還會伴隨著發動機劇烈地抖動。

2、尾氣排放超標。氣缸內雖然無法點火，但是噴油器還是會持續噴油的，因此沒有燃燒的汽油顆粒物會隨著廢氣一同進入到排氣管中，車輛尾氣汽油味明顯增加。

3、怠速不穩情況嚴重。發動機在靜止時怠速忽高忽低，車輛的平順性受到很大影響，同時燃油消耗量也會增加得比較厲害。

❻ 汽車拉缸有什麼表現

表現在：氣缸壓縮壓力降低，動力性喪失；可燃混合氣下竄至曲軸箱，壓力增大，嚴重時引起曲軸箱爆炸；潤滑油上竄至氣缸內，引起燒機油；排氣管冒煙嚴重；發動機雜訊異常；發動機不能正常工作甚至熄火。

造成拉缸的原因十分復雜，有設計方面的原因，如材料的選配，間隙的大小，裝置的安裝，結構的布置，潤滑冷卻的安排等等。這些設計的問題我們沒辦法決定，只能從用車保養方面來注意，可能是這些原因造成的：

1、氣缸潤滑不良：油底殼的機油太少或機油質量太差，柴油機的溫度過高或者活塞環損壞或失效等。

2、磨合不夠充分：在盡可能短的時間內得到有效的磨合，必須考慮磨合時間和負荷分配問題。磨合期要適當加大注油量；活塞環換新後應在低負荷下運轉一段時間；活塞和氣缸套換新後應進行磨合後再加大負荷運行。

3、冷卻不良：冷卻水泵排出壓力不夠，供水不足或中斷；冷卻水腔銹蝕或臟污；水中含有氣泡，積存在冷卻腔內沒有放出而造成氣阻；水質太臟，水溫過高。

4、活塞環工作不正常：開口間隙過小，使活塞環斷裂；天地間隙過小，使活塞環卡死；積碳太多，使活塞環粘在環槽內失去彈性，造成斷裂或燃氣泄漏；開口間隙過大或磨損嚴重，發生漏氣。

5、燃用劣質燃油：不完全燃燒帶來更多的燃燒殘渣；後燃現象嚴重，使排氣溫度升高。

(6)汽車缸壞了什麼症狀擴展閱讀：

針對這些原因，做到以下幾點，就能有效減少發動機「拉缸」的幾率：

1、對新機和大修後的發動機，都要經過正確的磨合。

2、在修理上要保證所有操作的精度度。

3. 保持冷卻水正常溫度70℃～95℃,避免發動機過熱。

4、冬季啟動前應採取預熱措施。

5、合理操作使用發動機，不要超負荷作業，不要亂轟油門，不要缺水啟動。

6. 加強空氣濾清器的維護保養，嚴防灰塵吸入氣缸內。

7. 維護好潤滑系統,防止機械雜質和積炭混入機油內而加劇氣缸套的磨損。

8、適時檢查發動機機油，及時添加。

❼ 汽車拉缸了有什麼表現

汽車拉缸了有什麼表現

汽車拉缸了有什麼表現，大家都是有屬於自己的車，但是對於車的一些東西卻是不了解的，拉缸後汽車會行駛困難，發動機水溫升高，發動機轉速不穩，汽車可能會熄火。以下看看汽車拉缸了有什麼表現及相關資料。

汽車拉缸了有什麼表現1

首先，汽車拉缸的表現是發動機會發出異常噪音，同時車輛會燒機油。在嚴重情況下，活塞環會卡在氣缸中。

當發動機被迫工作時，發動機內的連桿頂部會彎曲脫落，拉缸後的聲音一般表現為悶悶的。拉缸是汽車發動機的常見故障之一。是指發動機活塞或活塞拉缸的表現有哪些

防止發動機拉缸的方法:

1、駕駛時觀察發動機水溫。

冷卻水正常溫度保持在70℃ ~ 95℃，避免發動機過熱。冬季出發前應採取熱身措施。

2、對於新機器和大修過的發動機，必須先磨合。

在潤滑良好的情況下，遵循轉速由低到高、負荷由小到大的原則，按磨合規則認真操作，方可投入正式負荷運行。

3、按時更換空氣濾清器。

加強空空氣過濾器的維護，防止灰塵吸入氣缸。

4、保養發動機以確保安全。

根據使用說明書，應正確選擇活塞裙與缸套的間隙、活塞環的開口間隙和邊緣間隙。此外，在修理時，我們應該保持活塞離缸，同時保證氣缸套的尺寸精度。

5、確保不缺油，油品質量更好。

適時檢查機油油位，缺油時加機油。

6、小心保養發動機。

合理操作發動機，不要超載，不要猛踩油門，不要無水啟動。

7、確保潤滑系統的正常運行。

維護好潤滑系統，以防止機械雜質和積碳混入發動機機油中，加劇氣缸套的磨損。

汽車拉缸了有什麼表現2

發動機拉缸的綜合表現是發動機工作的嘶吼聲。活塞(環)處於高速運動狀態，氣缸內部需要保持非常高的壓力以形成爆炸。因此，活塞(環)通過與氣缸壁的滑動摩擦完成快速運動，同時可以密封氣缸內的油氣混合爆炸物，防止它們泄漏出來充分燃燒。這里，除了活塞環和氣缸壁之外，還需要一定的同心性、充分的緊密接觸、較小的間隙以及二者之間一定的油膜。

一旦拉缸，氣缸壁上就會出現凹槽痕跡，油膜無法繼續保證，活塞無法繼續保持原有的平穩一致的滑動摩擦運動，這就相當於活塞的運動不再僅僅在氣缸軸線上完成，而是在垂直方向上產生一定的運動分量和作用力分量。因此，氣缸會撞擊氣缸壁，造成所謂的「敲缸」聲，發動機會有異常聲音，聲音會比較悶，振動會增加，怠速時可以聽到，怠速明顯不穩定。

可以肯定的是，車子肯定會動力不足。因為在拉缸之後，氣缸壓力不足，發動機內沒有完全燃燒，並且發動機的輸出功率不足，這直接導致汽車跑不快，並且可能很難爬小的斜坡。

而缸壁上存在泄漏，這直接導致發動機機油進入氣缸進行燃燒。此外，由於氣缸壓力不足，排氣管會排出藍煙或黑煙。同時，可燃材料會進入曲軸箱，造成內部壓力過大。

拉缸後啟動汽車也比較困難，因為氣缸壓力不夠，發動機對初始點火不是很好，因為汽車停一段時間後，潤滑油會回到汽車底部，阻力比較大，而發動機零件溫度低，氣缸壓力不夠，所以啟動不容易。或者車子怠速後搖晃得厲害，很快熄火。

由於燃燒不充分，大部分能量被轉化為熱能而不是機械功，所以發動機的溫度會相對較高，直接導致水溫異常，甚至在運行一段時間後使水箱開鍋。

嚴重的拉缸，發動機根本無法正常啟動，車子完全不能工作。

汽車拉缸了有什麼表現3

正常的缸套表面呈現網紋狀缸線這是經過珩磨後、珩磨石在缸套上留下的痕跡，這個痕跡有什麼用？道理很簡單，這個網紋狀缸線其實就是儲油的；

對了很多車友不是認為這是德系車專有技術么？其實日系車、美系車、歐系車等等車系，缸套上都有網紋狀的珩磨線，而不存在絕對光滑的表面，只要存在接觸、做往復運動的兩塊金屬，受熱一定會膨脹，如果沒有儲油線、那麼兩個部件一定抱在一起！

若兩個金屬部件抱在一起，那麼必然是存在干磨，那麼就會對缸套產生縱向劃痕（也就是活塞上下運動的軌跡），如上圖所示、這就是典型的拉缸；活塞給缸套表面刮出了一條條的溝壑（可以理解成缺肉了）。

之後缸套與活塞環之間的'氣密性大幅度下降；為什麼說新車一般不會出現拉缸？因為新車缸套上的網狀珩磨紋理清晰、可以留下機油（德系車燒機油與網紋沒關系），所以只要機油沒問題、也就不存在拉缸！

拉缸是如何導致的

而隨著不斷使用、活塞與缸套長時間的進行往復運動，網紋線會逐漸磨平、也就進入了老車階段，此時缸套與活塞間的氣密性大幅度降低，所以即便是日系車到了這個階段都一定會燒機油

（這是實際現象、別扯什麼日系車傳幾代的怪話），前天出門坐的朋友的老2.7L漢蘭達，燒機油很嚴重；其次就是網紋線磨平、失去存油能力，那麼就需要面對兩個問題，其一缸套與活塞間的機油變少了些、其二面對高溫！

為什麼說一些老舊車輛、尤其是長時間不清理積碳的老車很容易形成熱堆積？道理其實很簡單，積碳並不可怕、可怕的是長期的積碳堆積，會佔用燃燒室的空間；燃燒室有限的空間被積碳占據、

那麼等同於增加了發動機的壓縮比，壓縮比放大、那麼混合氣被壓縮時產生的熱量、壓力就更多，就容易把活塞與缸套之間本就很少的機油烤乾、之後形成干磨、再之後拉缸，這也是網紋磨沒後的尷尬！

發動機拉缸後會有哪些表現

當活塞、或缸套表面出現嚴重的溝壑後（如上圖），那麼最直接的表現就是氣密性大幅度下降，那麼會導致哪些問題？發動機啟動困難，道理很簡單發動機漏氣、混合氣在活塞壓縮到上止點時溫度不夠。

所以火花塞即便跳火也很難點燃；動力大幅度下降，當然如果是運行中的車子出現拉缸、那麼動力會下降，踩油門不出勁、有種扭矩被限制的感覺，因為發動機漏氣、缸內平均有效壓力大幅度下降，動力輸出也會受到影響！

其次水箱內或產生氣泡、並伴隨著超高的壓力，打開水箱蓋子後冷卻液很可能大量的溢出，發動機漏出的高壓混合氣湧入了冷卻系統水道；一般發動機在拉缸後、往往會出現上述的現象；

拉缸是可以預防的，一些比較老舊的車子清理清理積碳、檢查一下冷卻系統，看看電子風扇是否運轉；經過大修的發動機走合階段不要拉太高的轉速，夏季行車時如果發現水溫迅速攀升要留神！

❽ 汽車缸蓋壞了什麼症狀

看是哪個地方破裂~！
破裂的地方不一樣，症狀也不一樣！
最輕微的就是缺缸，不好打火。當然其他情況也可能會引起缺缸不好打火，別盲目下結論~！
水道破裂，漏水，缺水開鍋，水滲進缸蓋，燒凸輪軸，甚至水會進到燃燒室，後果就嚴重了，會拉缸，頂斷連桿，運氣不好，連桿會打爛缸體,代價就高了~！
油道破裂，漏油，導致發動機缺油，拉缸，趕瓦，燒凸輪軸和曲軸！
以上答案僅供參考，機械部分要見擦仔細，斷定問題出在哪裡後方可下手~！