汽車天窗密封條一般什麼材質好

㈠ 2011款的朗逸天窗密封條,哪一種比較好

炫龍。伊朗天窗密封條選擇，炫龍質量還不錯，軟軟的有韌性正面黑又亮很漂亮做工工藝也很好膠條密封嚴實，背膠粘的很牢固。

㈡ 汽車密封條的材料要求是什麼

一、密封的基本性能都有什麼呢？
汽車橡膠密封條的基本性能包括硬度性能、拉伸性能、強度性能、扯斷伸長率和壓縮永久變形性等可控的密封性能要求。按行業標准來說，汽車密封條產企業要提供這些性能的供貨狀態數據和熱空氣老化後數據。根據使用狀態，熱空氣老化試驗溫度一般選擇70℃（表1所示出了一部分關於國外公司對汽車橡膠密封條供貨狀態的密封件材料伸強度、扯斷伸長率和脆性溫度的性能要求）。
二、耐臭氧老化和耐大氣老化性能是什麼呢？
汽車長期處於全天候狀態，因此對密封條要示具有好的耐臭氧老化和耐大氣老化性能。
橡膠密封術語註解：
1、耐臭氧老化性能：臭氧老化，就是針對橡膠對臭氧敏感這一特性，利用加環境模擬的手段加速橡膠被臭氧老化的過程，從而測試橡膠產品的耐老化能力的一種技術。
2、熱空氣老化（air oven aging）材料在熱空氣作用下性能隨時間的變化。
3、自然老化（natural ageing）高分子材料長期曝露在室外條件下產生的各種變化，又稱大氣老化。
三、耐油漆性能是什麼呢？
汽車橡膠密封條是直接安裝在車體上，與車體油漆板直接接觸，油漆中游離出來的物質會會與橡膠密封條相互起作用，從而加速橡膠密封條老化，故有耐油漆性能是密封條密封材料的常規性能之一。
四、密封的低溫性能都有什麼標准呢？
汽車密封條在使用溫度一般都為-40℃至70℃，因此要求其耐低溫性能好。密封條密封材料的脆性溫度指標（表2所示汽車橡膠密封條密封材料拉伸強度、扯斷伸長率和脆性溫度指標表）。
回答僅供參考！

㈢ 密封條的材質有哪幾種

三元乙丙密封膠條、硅橡膠密封膠條、氯丁膠密封膠條、丁腈橡膠密封條、聚氨酯橡膠密封條

1.三元乙丙密封膠條

三元乙丙橡膠是乙烯、丙烯和少量的非共軛二烯烴的共聚物，是乙丙橡膠的一種。三元乙丙密封膠條具有耐臭氧性，耐候性，耐高溫、低溫性能，耐化學葯品性，耐多種極性溶質，相對密度小。缺點是在一般礦物油及潤滑油中膨脹量大，一般為深色製品。使用溫度范圍-60～+150℃。可適用於高溫、寒冷、沿海、紫外線照射強烈地區以及中高層建築。

2.硅橡膠密封膠條

硅橡膠是指主鏈由硅和氧原子交替構成，硅原子上通常連有兩個有機基團的橡膠。普通的硅橡膠主要由含甲基和少量乙烯基的硅氧鏈節組成。

密封條材質中較為高檔的材質，無毒基本沒有什麼味道，常見的一些醫療器械、手機殼一般都採用了硅膠材質，有突出的耐高、低溫特性，耐臭氧及耐候性能;有極好的疏水性和適當的透氣性;具有無與倫比的絕緣性能;可達到食品衛生要求的衛生級別，可滿足各種顏色的要求。缺點是機械強度在橡膠材料中最差，不耐油。使用溫度范圍-100～+300℃。可適用於高溫、寒冷、紫外線照射強烈地區以及中高層建築。

3.氯丁膠密封膠條

氯丁膠是第一種被大量生產的合成橡膠化合物。氯丁膠作為膠粘劑應用范圍廣，具有初黏力大、黏結強度高等特點，主要用於居家及公共設施的裝飾裝修、木器工業、製鞋工業等產業上。

與其它的特種橡膠比較，個別性能差些，但總的性能平衡好。有優良的耐候性、耐臭氧性能、耐熱老化性和耐油耐溶劑性，有好的耐化學性和優異的耐燃性，有良好的粘合性。貯存穩定性差，貯存過程中會發生增硬現象，耐寒性不好。相對密度較大。一般為黑色製品。使用於有耐油、耐熱、耐求的環境。使用溫度范圍-30～+120℃。

4.丁腈橡膠密封條

丁腈材質最主要的特點就是耐油，在油液中使用，丁腈是必須的。

主要特點有耐油、耐溶劑，但不耐酮、酯及氯化烴等介質，彈性和力學性能都很好。缺點是在臭氧和氧化中易老化龜裂，耐寒性、耐低溫性差。使用溫度范圍-30～+120℃

5.聚氨酯橡膠密封條

聚氨酯橡膠(polyurethane rubber)為聚合物主鏈上含有較多的氨基甲酸酯基團的系列彈性體材料，實為聚氨基甲酸酯橡膠，簡稱為聚氨酯橡膠或氨酯橡膠(urethane rubber)或聚氨酯彈性體(polyurethane elastomer)。

具有較好的彈性和優異耐磨耗性，較好的耐油性，硬度可調范圍寬(邵氏A硬度65～80度)，機械性能(拉伸強度、拉斷伸長率)優越，優良的耐寒性和耐化學葯品交織腐蝕性能，原材料的價格較高。為可回收再利用的材料。可滿足各種顏色的要求。使用溫度范圍-60～+80℃。適用於地震多發區、鐵路附近或帶有大功率吊車的廠房等強烈震動的區域，以及紫外線照射強烈地區。

㈣ 汽車天窗密封條老化

車門的密封條老化，更換密封條是最好的選擇。可以到車輛所屬4S店更換。也可以自己購買密封條和專用密封膠水，自行更換。
也可以使用密封條專用養護蠟保養和修復密封條。車門由於長時間使用，密封條會變硬失去柔軟的彈性，所以關上車門的時候就會相互摩擦產生噪音，車子稍有晃動就會發出響聲，車主往往很難判斷噪音的起源。密封條修復油蠟不會對橡膠條產生化學作用，更會潤滑橡膠條，使它變得柔軟有彈性，噪音問題就解決了。新車的密封條保養更為重要，可以防止密封條的老化，減少密封條破損，延長密封條壽命。

㈤ 天窗密封條多久換一次

天窗密封條更換時間需要根據情況而定。首先檢查密封條有無大的裂紋，有無斷裂。正常情況下是三到四年，汽車天窗密封條採用橡膠、塑料或熱塑彈性體類材料製作，如果想要延長使用壽命 建議不要把車子長時間停在外邊暴曬。

汽車天窗安裝於車頂，能夠有效地使車內空氣流通，增加新鮮空氣的進入，同時汽車天窗也可以開闊視野以及移動攝影攝像的拍攝需求。汽車天窗可大致分為：外滑式、內藏式、內藏外翻式、全景式和窗簾式等。主要安裝於 商 用SUV、轎車等車型上。

其實開車的人都知道，一輛車里擠的人越多，車內的空氣就越渾濁。如果在車內吸煙，車里就更是煙霧繚繞，車里的氣味更是難聞。為消除這些讓人感覺不舒服的味道，許多人選擇購買車用香水，但這只能起到一定的除味效果。當然，打開側窗也可起到換氣的作用，可車輛高速行駛時的風雜訊讓人難以忍受，坐在後排座位的人也會被側窗的風吹得睜不開眼。其實，如果你的愛車有個天窗，這些問題就可迎刃而解了。（圖/文/攝： 李林偉） 星瑞 理想ONE Model Y Model X 高合HiPhi X 零跑T03 @2019

㈥ 汽車的密封條主要材料是橡膠，除了橡膠還有什麼

密封條是由橡膠原料另加炭黑 滑石粉 焦油等輔料共同調試 硫化擠出成型的產品。
乙丙膠佔多少的這個問題，就需要客戶要什麼質量的膠條了，最好質量的三元乙丙膠條，乙丙膠可達到60%，也多是汽車 火車 輪船 鐵路等這些質量要求較為嚴格的使用標准。
另外40% 30% 20% 的含量的膠條也都可以做的，含膠量越底，彈性越差，比重越重，根據客戶的不同使用，可以推薦不同的含膠量。

㈦ 汽車的天窗密封條幾年換一次

一般說來是沒有規定的更換年限的，除非密封條有明顯的老化 變形或破損。天窗內有4條直徑10mm的排水管，即使天窗有輕微滲漏，也能通過排水管很快地把水排到車底下。

㈧ 車用密封條是什麼材質

橡膠密封條是主要趨勢。由於目前轎車橡膠密封條主要採用不可再生利用的三元乙丙橡膠，因此，採用易加工,性能優於橡膠，綜合成本較低，廢料可回收利用的熱塑性彈性體、澆注型彈性體和混煉型彈性體等材料來替代三元乙丙橡膠，生產綠色汽車橡膠密封條，具有非常廣闊的發展前景。

㈨ 轎車密封條用哪種的好

聚氯乙烯（PVC）是傳統的通用塑料。通過改性可以大大改善其耐老化性，但是，由於其彈性差，主要用於內部和外部橡膠條帶以及某些密封條的夾緊零件材料，在卡車和農用車輛中，PVC還經常用作車身門框密封條，在汽車配件中，它通常與EPDM結合用作淺色輔料。