自動汽車上路時怎麼知道車輪位置

㈠ 在開車行駛的時候，如何判斷汽車左右輪胎位置

經常刷小視頻的車友可能會刷到這樣的視頻，就是教你如何通過觀察車身上的參照物去判斷車子所處的位置，比如離馬路牙還有多遠，離牆還有多近，離後車還有多少距離等等。我不知道有多少人真的會照著做，我給你的建議是別人總結的經驗看看就好，當真你就輸了。這個跑高速感覺會明顯一點，當你自己本身坐在駕駛座上，感覺車跑起來自己在車道的左二分之一內，略靠近二分之一中間位置的時候，你的車肯定就在車道內。要是感覺人在線上或者越過了中線，那車肯定也出去了。

汽車在製造方面屬於「精密機械」，2-3萬個零件組裝在一起安全運轉，可是就駕駛來說又歸於「簡單操作」，所以有「熟練工種」之說。車輛給予駕駛者極高的操作支持與容錯率，而道路的設計又為駕駛者帶來了很多的寬容度，只是需要駕駛者有一個大致的估算，然而太多的關於駕駛的內容在引導新手進行計算，用尺子量出米甚至厘米……計算兩字倒過來是「算計」，累啊！

㈡ 如何判斷汽車車輪的位置老司機教你，方法很簡單

開車在路上，最重要的就是對於汽車的把控。但是駕駛員坐在車內，相對於來說是處於一個密閉的空間，而且因為是左舵駕駛，駕駛員坐在汽車的左邊，會因為各種原因無法准確的判斷汽車在整個道路上面的空間位置。那麼，如何在車內判斷汽車的位置呢？今天就來教大家兩個簡單的辦法！

每一台車都是不一樣的，每一個駕駛員的習慣也是不一樣的，剛剛教給大家這兩個方法，可以大致判斷汽車的車輪位置，但是也需要結合自己汽車的整體狀況，來找到最適合自己的參照物。只有這樣才能在行車過程中，完美把握車輛的空間感覺，避免出現交通意外和違章。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈢ 智駕駛慧開車如何判斷車輪位置

智駕駛慧開車如何判斷車輪位置如下：

1、判斷左輪位置

當然在實際駕駛中，我們提供的方法只能作為參考，因為不同車型和不同的駕駛者對於標志物的判斷都會有所差異。目的是希望大家通過這樣的方法結合自己的駕駛習慣來摸索適合自己的「標志點」，能讓日常駕駛更加游刃有餘。

㈣ 汽車處於行駛時，怎麼判斷車輪所在位置呢

前幾年，駕照考試比較寬松你，大部分人都考到駕照，但也造就了一批馬路殺手，僥幸拿到駕照而已，真正上路之後，卻各種不熟悉，更不用說判斷車輪的位置了，一個油門就撞上去了。當我們正常開車行駛的時候，離中心線60公分是比較安全的。我們視線看到玻璃棉板和A柱的交角和中線重合時，車身正好離中線是60公分。身邊有很多人摸到一個新車，就急急忙忙、迫不及待的去掛擋開一開，我一般看到這種情況都要勸一勸，先調整好座椅，弄好後視鏡，找到一個合適的姿勢。再根據自己的坐姿調整後視鏡。

㈤ 開車時怎麼判斷4個車輪位置

判斷左前輪

1、把左手騰出來，作切菜的姿勢，放在方向盤的最左側的位置，這個時候對準的地方就是左前車輪壓到的線。一般的誤差在10厘米內。

2、在車輛離合器旁邊，不管是自動擋還是手動擋，在左邊都有一個放左腳的位置，左腳踩的那塊地方基本上就是左前輪的內側10厘米。這個時候你往左側身，正面看著你的左腳前方，都是你左前輪將要壓過的線。

3、還有一個就是大家比較常用，但是誤差比較大的方法，就是看雨刮器的噴水口，在你正常坐姿的情況下，研究通過雨刮器噴水口再到地面，那個地方就是你左前輪胎壓到的地方。這個方法因為座位高低和人的高低都有誤差。

判斷右前輪

讓副駕駛頭靠著窗戶，他向前看到的地方就是你右前輪要壓過的地方。如果副駕駛沒人，那麼你通過車前蓋一半的位置，看到的地面就是右前輪要壓過的路，這種方法誤差很大，也根據座位和人的高度而不同。

判斷後輪

判斷後輪的位置，其實小賽不太建議大家看車內位置，因為後方的視線變窄，這樣操作起來其實誤差更大。如果一定要看後輪位置，還是建議大家在後視鏡上貼上兩塊小圓鏡，眼見為實。

日常總結

以上的方法都是幫助新手的，最好的方法還是訓練自己的「車感」！那麼怎麼訓練自己的「車感」呢？這需要經驗、感覺，需要長時間的煅練。

所謂「車感」，也就是當你坐在車里時，也能准確判斷出車輛所處的位置，尤其是四個車輪的位置，如果能做到這一點，你就能全面掌握自己的車輛在行駛中或是停下來後車輛所處的准備位置，從而也可能避免很多刮蹭事故的發生。

㈥ 正常行駛的車輛怎樣感知輪胎在馬路上的位置…

我們在開車的時候需要知道自己的車子在公路的什麼位置，車身離邊線還有多遠，離中心線多遠。新手在判斷車子位置時往往拿捏不準。
1、左輪位置的判斷
我們需要知道左輪會從什麼地方壓過，用以避免輪胎壓到實線，或者規避路上的坑洞石塊等。
當我們的視線通過左雨刮器突起的結點和地面上的物體重合時，我們的左輪在行進時就會在該物體處壓過。
比如在下圖中我們通過雨刮器結點和地面中心線重合，那麼輪胎就會從中心線上壓過.
左輪壓住了中線
2、離中線60公分行駛
當我們正常行駛時，離中心線60公分是比較安全的。
當我們的視線通過棉板和A柱的交角和中線重合時，車身正好離中線是60公分。
車身離中線60公分
3、判斷右輪的位置
當我們視線通過右雨刮器和目標相交時，輪胎會從該目標上壓過
右輪已經壓線
4、右側離路邊60公分行駛
當右噴水器和路面邊目標重疊時，車身離路邊還有60厘米。
離路邊還有60厘米
5、右方靠邊停車
當右雨刮器結點和路邊重合時，方向稍向左拉，就可以達到離路邊10厘米靠邊停車的效果
離路邊10厘米
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如何判斷轎車前端與人的距離以及與前車的距離。
判斷轎車前端與人的距離：
以轎車為例，假設前方有一個身高1.7至1.8米左右的人，腳面高在10厘米左右，膝蓋高在45厘米左右，臀部在70厘米左右。
1、當你看到車前端由地面向人體腳面或腳跟上移並停留此處時，車前端與人體之間的距離為3米。
2、當你看到車前端升高到人體膝蓋高度處時，車前端與人體距離為1米。
3、當你看到車前端升高到人體臀部下端時，車前端與人體之間的距離為0.3米。
判斷前車距離：
1、從擋風玻璃下沿看到前車保險杠上沿時約一米；
2、從擋風玻璃下沿看到前車保險杠下沿（人的腳膝蓋）時約兩米；
3、從擋風玻璃下沿看到前車後輪胎下沿（或看到地面）時約三米；
4、左後視鏡下緣看到的相對地面的橫線就是自己車頭位置。
右後視鏡判斷後車距離：
1、後車影占後視鏡全部時，車距約3米；
2、後車影占後視鏡三分之二時，車距約5米；
3、後車影占後視鏡二分之一時，車距約9米；
4、後車影占後視鏡三分之一時，車距約12米；
5、左後視鏡看到後輪蓋罩中間（後門手握柄、車身橫線或後視鏡底線反射）相對地面就是車尾位置。
6、通過車內後視鏡透視過後窗擋風玻璃下沿判斷後車距離：若看到後車大燈上緣,則後尾箱距後車為三米半左右；若看到後車機倉蓋與前擋玻璃交界處，則後尾箱距後車為一米；若看到後車前擋玻璃的水平三分之一，則基本靠上了。
判斷車輛位置（車輪位置、前後位置）：
1、判斷路邊在擋風玻璃中的位置（左輪在擋風玻璃左柱往右10-15cm位置；右輪在擋風玻璃中心線往左5-10cm位置）；離路邊距離可以從後視鏡看到。
2、判斷右輪位置（車頭中部或右雨刮器）：在車頭蓋板右邊三分一處的相對地面。

㈦ 新手司機在車內如何判斷車輪位置

引言：對於很多新手司機來說，很難判斷車輪的位置，而且對於汽車整體的寬度，也沒有一個很好的把握，這就導致在駕駛過程中會出現很多的麻煩，所以現在來教大家如何判斷車輪位置。

有很多新手司機來說，可以通過中間位置或者右側門把手的位置來，大概把握輪胎的位置出來，避免壓線。

㈧ 怎麼判斷汽車後輪位置

相信有很多朋友在駕照考試中被折磨的心態崩潰的，尤其是在科目二中的倒車入庫。倒車入庫似乎就是一個魔咒，過了就是幸運，過不了就得自認倒霉。不少人就會吐槽，要是把汽車的後視鏡放大一點，後輪也能夠看到，倒車入庫就簡單多了。


大多數的汽車後視鏡在可以調節的范圍內的確是看不到後輪的，不過要非想看到後輪也不是不可能。只要把鏡片的弧度弄大，就能夠實現看到後輪的願望了。不過這樣也是有弊端的，後視鏡的視野太大，不太方便車主觀察車後的路況。


就好像一些盲區鏡，只是用來判斷盲區的另一側是不是有車行駛過來。其他的由於弧度太大，畫面變形得太過嚴重，就不太好進行判斷，所以汽車的後視鏡用這么大的弧度就不太合理了。倒車時後視鏡看不見後輪，如何判斷後輪位置？這4個技巧試一下。


第一個技巧是可以在汽車後視鏡的角落上安裝一個小的盲點鏡，盲點鏡的弧度足夠車主看到後輪。雖然在視野上變形太過嚴重，但是用於倒車也是滿夠的。弊端就是占據了車後視鏡的一些面積，一個後視鏡上出現兩個不同的畫面也會一定程度上干擾司機。如果粘力不強的話，也很容易丟，所以盲點鏡一定要安裝在合適的位置，車主自身也要實驗一下是否適合自己。


第二個技巧就是把後視鏡下翻。很多汽車都有調節後視鏡的功能，一般掛倒檔後視鏡就會自動地向下翻，翻轉到可以看清後車輪的位置。不過大多數車輛都是不具備這種功能的，電動調節後視鏡也可以達到種效果。倒車的時候可以人工的把後視鏡調節到合適的位置，倒車成功後再調回來。動來動去還是電動的，也不會太麻煩。


第三個技巧就是找好參照物，倒車這種事只要找好參照物，都能停個差不多。尤其是科目二中的倒車入庫，很多教練都是給學員找好參照物讓他們在進行倒車入庫的。


第四個是通過左輪的位置判斷右輪，這種方法更適合有劃線的標准停車位時採取。在倒車的時候，左後輪的位置相對好觀察到，通過後視鏡就能清晰地看到左後輪的位置和運動狀況。

劃了線的規范停車位空間都比較大，停車的時候，只要左後輪停在了線內，右後輪也能夠穩穩的停進站內。


上面介紹的四個技巧就是判斷後輪位置的全部了，希望能夠有幫助。對於開車這件事情，只能說熟能生巧。駕駛汽車更是一樣，為什麼很多人都說老司機的駕駛技巧比較熟練，就是因為他們開車的次數多，行車的里程長。

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駕照考下來並不代表著能夠開車上路，有很多人駕照考下來幾年都不敢上路。所以即使你科目二倒車入庫練得有多好，科目三的上路行駛有多順利，不真正上路永遠都不會成為一個合格的司機。但是也不乏開車技術很好，但就是在一些細節問題上把握不好，例如倒車總是壓線，一些交通規則不夠明了。所以考駕照和上路行車是相輔相成的，你沒有駕照考試很多的交通常識就不會知道。沒有平常的練習和上路，開車就不會特別安全。

㈨ 平常我們開車該怎麼判斷車輪位置和距離呢

中高速，盡量往遠看，餘光看車頭，自然知道輪胎壓在什麼位置。低速挪車，駕駛座看前擋風玻璃大約5分之2位置，就是右前輪行車道中央行車，正常駕駛坐姿，看左邊分道線處在前風擋下沿靠左邊12厘米處重合，看右側分道線處與前風擋下沿中心點處重合，此時車身左右距離分道線均為70厘米，車子剛好在中間。保持車道，對於新手來說，就是找個標志點，這個「點」不出去，那就是在車道內了。一般可以找的點有雨刷的高點，或者車引擎蓋上的線。

一般的判斷是前機蓋，左前輪看機蓋左邊往右約二十公分處，右前輪看前機蓋約中間處，這個方法是最簡單又容易掌握做！當人坐在車內時是無法看到輪胎位置的，而且不同人坐在車內看到的視角也不一樣，從而無法直觀地去判斷左右輪胎位置距離，但可以通過參照物來進行確定左右車胎的距離。

左輪就不說了，左陀車感受左輪很容易，離左a柱20公分前風檔角也行，實在不行伸頭也行需要嚴格確定輪跡的(如限寬墩) ，右輪就要靠開得多多看右後鏡確認感覺了，其實自己右腿就是行進方向的中間，右腿在車道中間車就在車道中間，自己車有多寬右輪在哪自己就有心有數了有感覺了。