汽車上水管是什麼樣的

❶ 汽車水箱上下兩根管子那個是進水管那個是出水管，是怎麼循環的。旁邊的負水管的作用是怎麼回事

汽車水箱有上下兩根水管。上水管一頭接水箱上水室，另一頭接發動機水道水泵的出水口。下水管一頭接水箱的下水室，另一頭接發動機水道的進水口。由此形成發動機是下進上出，水箱是上進下出這樣一種冷卻水循環。

冷卻液從水箱的下水管通過水泵進入反動機進行冷卻，從發動機出來通過上水管進入水箱，依次循環。我們都知道熱水往上走，散熱器就會上邊溫度高下邊溫度低，這樣還可以減少對水泵的影響。

❷ 汽車水箱上有幾根管子分別有什麼用 他們是連接在哪裡的

上水管，連接缸蓋出水口或者節溫器蓋
下水管，連接水泵進水口
排氣管，連接膨脹壺
補水管，連接儲水壺
上面這兩種不會同時出現在一個水箱上，只有其中的一種形式
自動擋車型會在水箱內內置變速器油散熱器，由進油管與出油管連接在變速器上
一個是進空氣用的
一個是連接水箱用的
所以一個什麼都沒接
如果封閉的
水的壓力就不一樣了
他就不會留到水箱里了

❸ 汽車水箱上有幾個管子分別是做什麼用的

汽車水箱有上下兩根水管，上水管一頭接水箱上水室，另一頭接發動機水道水泵的出水口，下水管一頭接水箱的下水室，另一頭接發動機水道的進水口。由此形成發動機是下進上出，水箱是上進下出這樣一種冷卻水循環。

冷卻液從水箱的下水管通過水泵進入反動機進行冷卻，從發動機出來通過上水管進入水箱，依次循環。我們都知道熱水往上走，散熱器就會上邊溫度高下邊溫度低，這樣還可以減少對水泵的影響。

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汽車水箱水管的維護和保養：

1、冷卻液要按保養手冊中的要求定期更換，如果以前冷卻系統用過水，在加入冷卻液前，要以專用水箱除垢除銹清洗劑對水箱進行清洗後再加入冷卻液。

2、冷卻液具有一定的清洗功能，使用前如果沒有對發動機冷卻系統進行認真的清洗，而直接加入冷卻液，發動機冷卻系統中原有的水垢與冷卻液接觸後脫落，使冷卻液變濁、變稠，甚至變色、變味，嚴重時會堵塞水管、水道，或沉澱在水箱下部彎管接頭部位，造成散熱不良。

3、應保持常年使用冷卻液，只在冬季使用冷卻液的做法是錯誤的，這種做法忽視了冷卻液防腐、防沸、防垢等功效，容易造成發動機冷卻系統機件損壞，金屬部件會產生腐蝕。

參考資料來源：網路-汽車水箱

❹ 汽車水箱上有幾根管子分別有什麼用 他們是連接在哪裡的

汽車水箱上有兩根管子，一個是進水管，另一個是出水管，都接在發東西上。

水箱上面個的是進水管，連接發動機的出水管，內部有一個節溫器控制發動機的循環模式，只有在大循環時發動機的冷卻水才會從出水口流出進入汽車的水箱。

水箱下面的是回水管，也就是出水管，把水箱散熱後的冷卻水送回到發動機，再次對發動機進行冷卻作用。

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汽車水箱的維護：

在冬季保養汽車時，一定別忽視汽車冷卻系統的保養，在水箱中加入汽車防凍液，而且是優質汽車防凍液，因為好的汽車防凍液不僅能防止結冰，而且能防止生銹和結垢，抑制泡沫產生，消除氣阻，抑制鋁制部件的點蝕和氣蝕，保障水泵正常工作。

在冬季保養時還應對汽車冷卻系統進行清洗，因為在水箱和水道內的鐵銹和水垢會限制防凍液在系統中流動，從而降低散熱效果，導致發動機過熱，甚至造成發動機損壞。

清洗汽車冷卻系統使用質量好的冷卻系統強力清洗劑，能有效地把整個冷卻系統內的鐵銹、水垢和酸性物質完全清除干凈，清洗下來的水垢不是大片脫落，而呈現 粉末狀懸浮在冷卻液中，不會堵塞發動機內的小的水道。而一般的汽車清洗劑，無法清除水道內的水垢和酸性物質，有時甚至會堵塞水道，並且要拆下水箱進行清洗。

❺ 汽車水箱兩管出水管分別叫什麼

你好
分別叫上水管和下水管，上面的是上水管，下面的是下水管。
希望能幫到你如有疑問請追問

❻ 汽車水箱有上水管和下水管，哪個是進水管，哪個是出水管啊

汽車水箱的進水管基本上都是在上側，排水管在水箱的下方。

❼ 汽車水箱上水管和下水管長度一樣嗎

汽車水箱上水管和下水管長度一樣。
在汽車水箱上面的是水箱進水管，在汽車水箱下面的是水箱出水管。根據管內的水流方向判斷，簡單的說就是上進下出。
對於發動機來說上水管是出水管，下水管是進水管。汽車水箱的上水管就是進水管，下水管就是出水管。

❽ 汽車水箱有上水管和下水管,哪個是進水管,哪個是出水管啊

對水箱而言，上部的是進水管，下部的是出水管。

❾ 汽車水管，油管，氣管，這些還不都是管有什麼不同啊求解。

雖然名義上都是管子，但是各自因為分工不一樣，所以對耐壓性也不一樣的。水管和油管因為耐壓性要求比較高，所以不能用氣管替代，因為氣管的耐壓性沒有水管和油管的要求高，所以一般不能使用氣管替代油路類和水箱循環的水管的。