汽車尾翼是什麼

A. 汽車後尾翼是干什麼用的

它的主要作用是可以有效地減少轎車在高速行駛時的空氣阻力和節省燃料。根據氣體動力學原理分析，我門知道汽車在行駛過程中會遇到空氣阻力，這種阻力可分為縱向、側向和垂直上三個方面的作用力，並且車速與空氣阻力平方成正比，所以車速越快，空氣阻力就越大。一般情況，當車速超過60km/h，空氣阻力對汽車的影響表現得就非常明顯了。為了有效地減少並克服汽車高速行駛時空氣阻力的影響，人們設計了汽車尾翼，其作用就是使空氣對汽車產生第四種作用力。即對地面的附著力，它能抵消一部份升力，控制汽車上浮，減小風阻影響，使汽車能緊貼著道路行駛，從而提高行駛的穩定性。除了減少高速行駛中的阻力，加裝尾翼對於節省燃油也有一定幫助。以排氣量為1.6公升的轎車為例，如果裝上尾翼，空氣阻力系數降低20％，在一般道路上行駛，耗油量減少或許不明顯。如果在高速公路上行駛，則能省油大約10％。

B. 小汽車的尾翼有什麼作用

越來越多的轎車，在其尾部行李箱蓋外端都裝有一塊像是倒裝的尾翼，使原本就擁有華麗迷人外觀的轎車又平添許多嫵媚和生氣。
許多人都以為這新穎美麗的汽車尾翼是廠家為了好看才給轎車安裝的裝飾件，其實它的主要作用是可以有效地減少轎車在高速行駛時的空氣阻力和節省燃料。
根據氣體動力學原理分析，我門知道汽車在行駛過程中會遇到空氣阻力，這種阻力可分為縱向、側向和垂直上三個方面的作用力，並且車速與空氣阻力平方成正比，所以車速越快，空氣阻力就越大。
一般情況，當車速超過60km/h，空氣阻力對汽車的影響表現得就非常明顯了。為了有效地減少並克服汽車高速行駛時空氣阻力的影響，人們設計了汽車尾翼，其作用就是使空氣對汽車產生第四種作用力。即對地面的附著力，它能抵消一部份升力，控制汽車上浮，減小風阻影響，使汽車能緊貼著道路行駛，從而提高行駛的穩定性。
目前大多數汽車尾翼都是用玻璃纖維或碳素纖維製成的，既輕巧又堅韌，並且它的形狀尺寸是經過設計師精確計算而確定的，不宜過大也不宜過小，不然反而會增加轎車的行車阻力或起不到應有的作用。
除了減少高速行駛中的阻力，加裝尾翼對於節省燃油也有一定幫助。以排氣量為1.6公升的轎車為例，如果裝上尾翼，空氣阻力系數降低20％，在一般道路上行駛，耗油量減少或許不明顯。如果在高速公路上行駛，則能省油大約10％。

C. 汽車尾翼的作用是什麼汽車加裝尾翼違法嗎

即使是平時不了解車的人，如果在路上看到一台車車尾裝了個巨大的尾翼也會忍不住多瞄幾眼。因此很多熱愛改裝的朋友提車回來就馬上開車去改裝店改裝尾翼，改完後心裡馬力加100匹。不過汽車尾翼的作用是什麼你知道嗎？究竟咱們加裝尾翼又合不合法呢？

汽車尾翼的作用
汽車尾翼屬於空力設計的一部分，一般在各種賽車上都能看見，一般民用汽車原廠的尾翼都不會太過誇張，甚至部分會使用伸縮式尾翼。當汽車在高速行駛時，途經尾翼的空氣可以增加車輛的下壓力，(一般可以增加幾十公斤下壓力，更有甚者能達到100公斤以上)提升車輛行駛的穩定性。其次設計良好的尾翼可以減少空氣阻力，在一定程度上達到省油的目的。

2020改裝新規尾翼
目前雖然《機動車查驗工作規程》對車輛改裝有一定的放寬，但對於尾翼改裝，政策上並不支持。尾翼改裝屬於改變車身外觀，屬於違法行為，因此不建議改裝尾翼。或許有的朋友會問改裝尾翼不超過300毫米可以嗎？其實即使是那種用3M膠粘貼在車尾的小鴨翼，在年審時也會不通過，在路上也有機會被交警攔截。

什麼樣的尾翼不用備案？
無論尾翼大小，即使你改完後主動去交警部門備案也只會被責令復原，因為《機動車查驗工作規程》規定尾翼改裝屬於違法改裝行為，違法改裝行為是無法備案的。如果我們在路上被查到，公安交管部門將依法扣留車輛、收繳非法裝置、責令恢復原狀，並依法處200元罰款。

汽車尾翼用什麼膠粘最牢固？
汽車尾翼固定方式有兩種，一般分為有損安裝和無損安裝。有損安裝會直接在尾箱蓋鑽孔，隨後用螺絲直接把尾翼固定住，這種安裝方式是最牢固的，不過一旦處理不好，很容易導致車輛覆蓋件的銹蝕，對工藝要求較高。另一種是直接使用3M膠進行粘貼，3M膠粘貼尾翼比較牢固，而且方便在年檢前拆卸下來，因此使用比較廣泛。在拆卸的時候注意不要太過暴力，不然很容易損壞原漆。

D. 汽車尾翼的作用和機翼有什麼不同

汽車尾翼：主要作用是為了減少車輛尾部的升力，提高汽車行駛穩定性。
機翼：最主要作用是產生及增加升力，同時也可以在機翼內部置彈葯倉和油箱，在飛行中可以收藏起落架。

E. 汽車尾翼的作用是什麼

尾翼，專業的叫法為擾流板，屬於汽車空氣動力套件中的一部分。尾翼的主要作用是為了減少車輛尾部的升力，如果車尾的升力比車頭的升力大，就容易導致車輛過度轉向、後輪抓地力減少以及高速穩定性變差。
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以上粘貼
其實尾翼是有角度的，都是前低後高，在車輛高速運行當中，因為空氣阻力向後原因，當空氣撞到尾翼的時候，由於尾翼的角度，會將空氣阻力分解成兩種力，其中有一部分是下壓力，所以安裝尾翼的車輛，在高速運行當中，後輪會比沒有尾翼的車輛抓地力扎實許多，但前提是車輛達到一定的速度，低速的時候尾翼的下壓力幾乎可以忽略不計。
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尾翼不可能有減少阻力的功能，你可以看F1的鼻翼和尾翼，角度幾乎達到90°（不算弧度），現在F1幾乎都是V8發動機，難道它安裝的鼻翼和尾翼是為了美觀和節油嗎，大家都知道F1幾乎幾圈就加一次油，雖然說賽道不是很長，但是要知道F1的郵箱最多不超過140ML，再有F1整車質量500KG左右，加上駕駛員也就600KG這樣，這么輕量化的車最高速度可達到350KM/H，一般也要200KM/H，這么快的速度及這么輕的車，為什麼不飛，也不飄，可想而知，尾翼是什麼作用。

F. 有的汽車帶尾翼，是干什麼的

主要作用是為了減少車輛尾部的升力。

汽車尾翼的作用，就是在汽車高速行駛時，使空氣阻力形成一個向下的壓力，盡量抵消升力，有效控制氣流下壓力，使風阻系數相應減小，增加汽車的高速行駛穩定性；由於尾翼能降低汽車的空氣阻力，因此高速汽車加裝尾翼對於節省燃油也有一定的幫助；同時也使汽車的外形更加美觀，起到一定的裝飾作用。

G. 汽車的尾翼都有什麼作用呢

人問，在大街上經常可以看見一些汽車的尾部，也就是在行李艙蓋的上面安裝了尾翼，不知道有什麼作用？
就此問題我們咨詢了有關汽車改裝專業人員，他的答復是：通常所說的「尾翼」比較專業的叫法為擾流板，多見於運動型轎車和跑車上。現在市面上也有一些普通車加裝了這個「尾翼」擾流板。其實擾流板的作用主要是為了減少車輛尾部的升力，如果車尾的升力比車頭的升力大，就容易導致車輛過度轉向、後輪抓地力減小以及高速穩定性變差。
現在市場上汽車用的擾流板有多種式樣，賽車上的擾流板較高，這是為了使氣流直接作用在擾流板上，使氣流產生的下壓力不至於再作用在車身而抵消其效應，因此必須將擾流板離開車身表面安裝。有些旅行轎車的車頂後部安裝擾流板，使得車頂上的一部分氣流被引導流過後車窗表面，這樣既可使車輛後部的升力降低，也可利用氣流將後車窗表面浮塵清除，避免灰塵附著影響汽車後視野。在許多普通轎車上，也裝有擾流板，由於這些車的速度不是很高，因此擾流板很難發揮實際的作用，而美化車身外觀則成了裝擾流板的最大目的。

H. 汽車的尾翼除了好看之外，還有其它的功能嗎

汽車的尾翼除了好看之外，還有其它的功能嗎？

尾巴現在將成為一個熱門的熱門，看看賽車比賽知道尾巴是非常不可或缺的，尾巴的用途是什麼，它不僅僅是提升，我會告訴你尾巴。在車里玩什麼作用，修改不僅僅是好事。

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I. 跑車尾部的尾翼有什麼用你知道嗎

我們經常會從一些電視或者是電影上看到很多的跑車，那麼這樣的跑車是非常好看的。並且他們的行駛速度非常快，能夠給人非常酷的感覺，那麼這個時候我們都會觀察的一個狀況，就是這些跑車的尾部都會有一個尾翼。那麼有很多人認為跑車的尾部之所以會添加一個尾翼，就是為了讓這個車子變得更加好看。其實並不是這樣的，其實跑車尾部後面的尾翼他也是有一定的作用的。

增加安全性

那麼從這么一方面來看，我們可以知道尾翼是非常重要的，它不僅僅有著非常美觀的作用，它還能夠保護人們在駕車的時候能夠更加的安全。以及保證人們在快速行駛的時候不被強烈的氣流所抬起，因此我們也可以知道，汽車上的任何一個部分都是有它特定的作用的，而不只是為了起到美觀的作用。