⑴ 汽車維修過程注意內容
分析:無論進行保養還是維修,事先都需要維修接待員明確估價,並註明在維修單上。同時明確地說明維修過程中發現新問題時,需要通知確認後再進行維修,並報價。並且註明,將換下的舊件保存(舊機油、制動油等液體除外)。 在將車輛送到維修廠時,在和維修接待員說明所要維修的故障現象的同時,需要說明故障發生的條件,主要包括時間、頻次(經常或偶爾)、狀態(冷車或熱車)、路況(平坦路或不平路)和車速(低速或高速)。把故障發生的條件明確地告訴維修接待員,非常利於故障的准確診斷,從而縮短維修時間,也就減少了維修工費的支出。
⑵ 汽車修理工機工在維修中應注意哪些安全措施
主要有以下幾方面：
1是維修人員與第三者的人身安全。主要集中在因設備的意外操作，和未按操 作規程操作。
2是維修車輛的安全例如防止電氣設備因段路早成的火災，因操作不當造成的 零部件損壞等
3是維修設備的安全例如舉升機維修設備各種檢測設備工具的安全。
4嚴格執行試車規定和過程檢驗制度防止出現對於企業的意外經濟損失。例如 非試車人員隨意試車將客戶車撞壞，未進行過程檢驗直接進行下道工序出現 的返工，並且造成的輔料損失等。
⑶ 汽車維修安全注意事項
1、怕「臟」
燃油濾清器、機油濾清器、空氣濾清器、液壓油濾清器及各類濾網等零件如果過臟，會導致濾清效果變差，過多的雜質進入油路汽缸內，加劇機件的磨損，增加故障發生的可能性；如果嚴重堵塞，還會導致車輛不能正常工作。水箱散熱片、風冷發動機缸體和缸蓋散熱片、冷卻器散熱片等零部件過臟，會導致散熱不良，溫度過高。因此，對於這類「怕臟」的零件必須及時進行清潔維護。
2、怕「熱」
發動機活塞溫度過高，易導致過熱燒熔而發生抱缸；橡膠密封件、三角膠帶、輪胎等過熱，易過早老化、性能下降、縮短使用壽命；起動機、發電機、調節器等電器設備的線圈過熱，極易燒毀而報廢；車輛軸承應保持適當溫度，如過熱，會使潤滑油很快變質，最終導致軸承燒毀，車輛損壞。
3、怕「串」
柴油機燃油系統中的各種偶件，驅動橋主減速器內的主從動齒輪，液壓操縱閥塊與閥桿，全液壓轉向器中的閥芯與閥套等，這些配合偶件在製造時經過特殊加工，成對研磨而成，配合十分精密，在使用的壽命期內始終成對使用，切不可互換。一些相互配合件，如活塞與缸套、軸瓦與軸頸、氣門與氣門座、連桿大頭瓦蓋與桿身等，經過一段時間的磨合作用，相對配合較好，在維修時，也應注意成對裝配，不要相互「串門」。
4、怕「反」
發動機汽缸墊在安裝時不能裝反，否則會導致缸墊過早燒蝕損壞；對一些特殊形狀的活塞環也不可裝反，應根據不同機型的要求進行裝配；發動機風扇葉片安裝時也有方向要求，風扇一般分排風和吸風兩種，不可弄反，否則會導致發動機散熱不良、溫度過高；對有方向花紋的輪胎，如人字型花紋輪胎，安裝後的地面印痕應使人字尖指向後部，以保證具有最大的驅動力。對於並裝的兩只輪胎，不同的車型也有不同的要求，不可隨意安裝。
5、怕「缺」
在維修車輛時，有些小件可能會因疏忽而漏裝，甚至有些人認為裝與不裝無所謂，這是十分危險和有害的。發動機氣門鎖片，應成對安裝，如漏裝或缺失將導致氣門失控而撞壞活塞等件；發動機連桿螺栓、飛輪螺栓、傳動軸螺栓上安裝的開口銷、鎖緊螺絲、保險片或彈簧墊等防松裝置，一旦漏裝，在使用中將有可能導致嚴重的故障發生；發動機正時齒輪室中用來潤滑齒輪的機油噴嘴一旦漏裝，會導致該處嚴重泄油，使發動機機油壓力過低；水箱蓋、機油口蓋、油箱蓋丟失，會使砂石、塵土等侵入，加劇各部機件磨損。
6、怕「油」
發動機乾式空氣濾清器紙質濾芯，吸濕性較強，如沾上油液，易使濃度較高的混合氣吸入氣缸內，使空氣量不足、油耗加大、發動機功率下降，柴油機還可能引起「飛車」；如果三角膠帶沾上油液，將加速其腐蝕老化，同時易發生打滑，導致傳遞效率降低；制動蹄片、乾式離合器的摩擦片、制動帶等，如果沾上油液，易發生打滑、工作不良，從而威脅行車安全；起動電機和發電機炭刷等處，沾有油污是會因接觸不良而導致起動電機功率不足、發電機電壓過低。輪胎橡膠對油類的腐蝕十分敏感，與油類接觸會使橡膠變軟或脫皮，短時間的接觸就會導致輪胎的異常損害甚至嚴重損壞。
7、怕「洗」
一些初駕車或初學修理的人員，可能會認為所有零配件都需要清洗，其實這種認識是片面的。對於發動機的紙質空氣濾芯，在清除其上的塵土時，就不能用任何油類清洗，只需用手輕輕拍擊或高壓空氣由濾芯內向外吹通即可；對於皮質零部件，也不宜用油類清洗，只需用干凈的抹布擦乾凈即可。
8、怕「壓」
輪胎外胎如果長期堆壓存放且不及時翻動，就會因擠壓而發生變形，影響使用壽命；空氣濾清器、燃油濾清器的紙質濾芯，如發生擠壓，會產生較大的變形而不能可靠的起到濾清作用；橡膠油封、三角膠帶、油管等也不能擠壓，否則同樣會發生變形，影響正常使用。
9、怕「近火」
輪胎、三角膠帶、缸套阻水圈、橡膠油封等橡膠製品，如果靠近火源，將容易老化變質或損壞，另一方面還可能引起火災事故。尤其是一些柴油汽車，冬季嚴寒難以啟動，一些駕駛員常用噴燈加熱，一定要防止燒壞線路、油路等。
10、怕「重復」
有些零件本應一次性使用，個別駕駛員或修理工卻為了節約或因不了解「禁忌」而重復使用，這樣極易導致事故的發生。一般來說，發動機連桿螺栓、螺母、進口柴油機噴油器固定螺栓、缸套阻水圈、密封銅墊、液壓系統的各類油封、密封圈以及重要部位的銷片、開口銷等零件拆卸後，必須更換新品；對於發動機汽缸墊，檢修時雖然沒有發現損壞，最好也更換新品，因為舊品彈性差、密封不良、易燒蝕損壞，使用不長時間還需更換，費時費力，因此如有新品以盡量更換為佳。不通。急剎車是不良駕駛習慣，特別對新車的發動機、制動系統和底盤的沖擊損傷很大。行車中應提前處理況，減速減擋;如確實有突發情況需要緊急剎車，也應先踩下離合器踏板，以減少發動機的沖擊損傷。
5、例行檢查要記住。新車一定要堅持例行檢查，提前發現和排除問題，以防後患，一查油、水、氣(機油、剎車油、電瓶水、冷卻水、輪胎氣)，一旦發現缺少應及時補充，發現跑、冒、滴、漏及時檢修;二查汽車各部位有無不正常的響聲，發現異響及時檢修;三查汽車儀表盤，行駛中發現報警燈亮或電腦有提示，應及時檢修。
⑷ 汽車維修安全注意事項
一、汽車維修個人安全
1．眼睛的防護
2．聽覺的保護
3．手的保護
4．衣服、頭發及飾物防護
二、汽車維修工具和設備安全
1．手動工具的安全
2．動力工具的安全
3．壓縮空氣的安全
三、汽車維修日常安全守則
1．工具不使用時應保持干凈並放到正確的位置。
2．各種設備和工具要及時檢查和保養。
3．手上應避免油污，以免工具滑脫。
4．起動發動機的車輛應保證駐車制動正常。
5．不要在車間內亂轉。
6．在車間內起動發動機要保持通風良好。
7．在車間內穿戴、著裝要合適，並佩戴必要的裝備，如手套、護目鏡、耳塞等。
8．不要將壓縮空氣對著人或設備吹。
9．尖銳的工具不要放到口袋裡，以免扎傷自己或劃傷車輛。
10．常用通道上不要放工具、設備、車輛等。
11．用正確的方法使用正確的工具。
12．手、衣服、工具應遠離旋轉設備或部件。
13．開車進出車間時要格外小心。
14．在極疲勞或消沉時不要工作，這種情況會降低注意力，有可能導致自身或他人的傷害。
15．如果不知道車間設備如何使用，應向明白的人請教，以得到正確、安全的使用方法。
16．用舉升器或千斤頂升起車輛時一定要按正確的規程操作。
17．應知道車間滅火器、醫療急救包、洗眼處的位置。
⑸ 汽車發動機維修時有哪些需要注意的事項
發動機維修注意事項包括:1。發動機溫度不怕高也不怕低；2.水泵風機皮帶越緊越好；3.盲目拆下發動機節溫器；4.怠速時升高發動機溫度；5.用噴燈烘烤油底。
發動機溫度不怕高也不怕低:有人認為，開車時發動機溫度不怕高也不怕低。其實發動機溫度低的時候，也是非常有害的。只有在汽車使用說明書規定的正常溫度下行駛，才能保證發動機的使用壽命。
泵皮帶越緊越好:皮帶越緊越好。皮帶過緊不僅會使其拉伸或斷裂，縮短皮帶的使用壽命，還會導致發電機軸和水泵軸變形彎曲，軸承因過度張緊而早期損壞。汽車發動機風扇皮帶的松緊度應符合技術要求。一般來說，普通皮帶總成的撓度為10-15毫米。
盲目拆卸發動機節溫器:如果因為發動機溫度高而盲目拆卸節溫器，冷卻液只能大循環，冷卻強度無法調節。很難保證發動機在合適的溫度下工作，但發動機經常在低溫下工作，導致發動機功率下降，磨損加速，油耗增加。
發動機怠速溫升:怠速溫升時，由於轉速較低，油泵無法迅速將潤滑油壓入所有潤滑面，油壓也較低，使發動機各運動部件工作在干摩擦或半干摩擦狀態；由於低溫下燃油霧化不良，未燃燒的燃油沖進曲軸箱，沖走氣缸壁上的油膜，也會加速零件的磨損。因此，發動機啟動幾秒鍾後，應在快速怠速下預熱，以改善發動機的潤滑。
⑹ 修車注意事項
1、大件別亂動：發動機、變速箱這類結構比較復雜的大件在組裝過程中都有嚴格的參數規定，甚至有些品牌的重要部件是在絕對無塵的冷環境下組裝的。只要車主按照廠商規定對汽車進行保養，不經常暴力駕駛、惡意傷車，一般情況下行駛到一定里程數都是不會出現故障的。
2、配件要可靠：修車時一定要選擇有品質保障的配件，很多修理廠甚至4S店都會把拆車件清洗一番，然後以次充好，甚至直接使用不合格的零部件，這就給車子留下了隱患。所以修車時在車間還可以注意零部件的更換問題，保證修車師傅能夠把車真正修好。
注意事項：
1、如果車輛在4s店的質保期內，修車還是到4S店進行，因為這樣能保證用戶享受質保期的保修政策。如果在別的地方修車，車輛再出毛病，即使在質保期4S店也有理由拒保了。如果車輛超過了質保期，那就可以去汽車修理廣場等地方修車了，這些地方比4S店便宜好多，工時費很低。
2、修車前談好價格：4S店都是定價無法講價，而其它的修理廠是可以談談價格的，在修車錢要講清楚所修的部位，用什麼件，工時費多少等，一共多少錢，這樣不會中途被加錢。
3、盡量在一旁看著修車：很多人沒有空，一看修車要一兩天的時間，就把車仍到修理廠了，殊不知這樣修理工人會很隨意，雖然最後修車效果可以，但是過程你不看著會很心疼，修理工根本不愛惜車輛。相反如果在一旁看著，修理工會盡心一些，汽車受的小傷就小一些。
⑺ 汽車維修過程中要注意什麼
注意安全。安全是任何工作的前提,穿戴好勞保鞋等勞動防護用品,注意在修車過程中防止砸傷、燙傷等;
⑻ 汽車大修後 有哪些注意事項
汽車大修後要注意：
1. 大修完的車輛應當特別注意行駛車速，應當避免高速行駛，1000公里內最高車速不應超過每小時80公里，還要避免滿載行駛、大量載物。
2. 大修完的車輛需要同新車一樣進行短時間的磨合，在這段時間內冷車啟動需要預熱，待水溫表稍有變化在上路行駛，行駛時要有速度變化，不要長期保持在低速擋行駛。應當盡量選擇平坦的路面行駛，避免對發動機產生過大的沖擊，走合1500公里以後基本就可以正常使用了。