⑴ 什麼機油好用清潔能力強
我車之前去保養，也說發動機里有油泥，4S店說殼牌機油清潔能力好，就用了幾次，效果是有一點點，但不是很明顯，果斷放棄換上了魔力紅潤滑油，魔力紅潤滑油是進口機油，而且是做添加劑研發出身的，清潔能力非常好，就用了三次發動機內的油泥就幾乎都沒有了，放出來的機油也比之前干凈多了。
⑵ 什麼機油清潔能力最好
機油的重要性，相信每一位車主都知道，車輛該用什麼機油，或許不同用戶有不同選擇。有的為圖省心，選擇到4S店保養；有的為獲得更適合自己使用習慣，會選擇另購機油。
與國內現狀相比，國外用戶更傾向於DIY保養，這也使國外市面擁有比國內豐富得多的機油品牌和種類。近年來，隨著海淘的日漸火熱，國內不少自購機油的用戶用上了海外版機油，然而這些機油到底哪些更好、更適合呢？最近美國媒體就此問題，根據某大型電商平台的用戶數據，評出了2020年十款最受用戶歡迎的合成機油。
第十名：勝牌MaxLife High Mileage機油，SAE 5W-30
上榜理由：最佳高里程合成機油
勝牌MaxLife High Mileage機油是專門針對高里程車輛的產品，機油配方中含有額外的清潔劑，可以讓老舊的發動機保持清潔。該機油不僅具有額外的磨損保護功能，有助於防止發動機磨損，它還具有抗氧化劑，防止機油變質，有效減小油泥形成。
此外，該機油還擁有密封調節劑，這種特殊的配方，可以使老化的發動機密封件恢復性能，防止機油滲漏。這款專為高里程發動機設計的機油，同樣可用於新發動機和翻新發動機。
第九名：鵬斯Platinum全合成油，SAE 5W-30
上榜理由：最好的5W-30全合成油
鵬斯Platinum全合成油，是專為惡劣天氣條件而設計的合成機油，能滿足高溫和嚴寒的使用環境。與其他合成機油相比，這款機油使用了出色的清潔劑，可確保發動機無油泥產生。而與礦物機油相比，則具有優秀的抗磨損性能，適用於惡劣的駕駛條件。
值得一提的是，鵬斯Platinum全合成油中的活性清潔劑，將活塞的清潔度提高40％，可有效防止活塞和其他發動機表面上產生沉積唔，保持發動機的清潔。同時，它的各方面指標，均滿足現時最嚴格的汽車製造商制定的標准。
第八名：力魔Premium合成機油，SAE 5W-40
上榜理由：柴油發動機的最佳合成機油
力魔Premium合成機油，具有良好的低溫流動性，可在低溫下保證潤滑性和可靠性。該機油還具有出色的清潔性能，因此可以節省燃油，減少污染物排放。而在抗磨損方面，出色的性能保障了發動機壽命。
由於這是能用於汽油機和柴油機的機油，極大的適用性，使其能滿足現時新發動機技術對機油性能的需求，例如渦輪增壓、可變凸輪軸正時等。
第七名：殼牌Rotella T6全合成重型柴油機油，SAE 5W-40
上榜理由：高性能重型柴油機合成油
重型柴油機油，選用的機油必須為低灰分配方，殼牌Rotella T6全合成重型柴油機油就是一款專門用油。其SAE粘度為5W-40，除用油低灰分配方外，還具備多項先進的技術，如較低的磷和硫排放量，出色的低溫流動性，穩定的抗剪切性，良好的耐候性等，可為重型柴油機提供持久的保護。
第六名：美孚一號高里程機油SAE 5W-30
上榜理由：最優質的合成油
美孚一號高里程機油，其含有額外的清潔添加劑，是高里程發動機理想的合成機油。不僅清潔性強，這款機油還擁有額外的抗磨添加劑，可以延長的發動機壽命。
由於採用了全合成配方的基礎油，因此具有出色的粘度指標。值得一提的是，配方中還具有密封調節劑，有助於防止發動機油滲漏，適合行駛里程超過12萬公里的發動機使用。
第五名：紫皇冠高性能合成機油，SAE 5W-30
上榜理由：最受好評的合成機油
排在第五位的是紫皇冠高性能合成機油，這款機油在國內用戶中有一定的名氣。其最大的特點是，能夠很好地兼容常規燃料和乙醇燃料，並且有助於提高燃料效率。
此外，這款機油能提供出色的磨損保護和優異的抗腐蝕性，確保了發動機性能和壽命。此外，這款機油還與其他礦物油或合成油表現出極好的相容性。
第四名：紫皇冠HPS合成機油，SAE5W-20
上榜理由：物有所值的最佳合成油
與傳統機油不同，紫皇冠HPS合成機油與美孚一號合成機油一樣，都具備較為復雜的生產流程。這款機油的出色之處，在於它採用加強版的鋅/磷抗磨添加劑，有效延長發動機使用壽命。同時，這也是唯一一款上榜的低粘度機油。
值得注意的是，這款機油為了給新型發動機提供高等級的保護性能，加入了能延長機油使用壽命的氧化穩定劑。其復雜的生產流程和獨特的技術，賦予了這款機油具備出色的抗磨損能力，例如改善金屬與金屬的接觸條件synerlec技術，對提升發動機的馬力和扭矩有一定幫助。
第三名：MAG1全合成機油，SAE 5W-30
上榜理由：最便宜的廉價合成油
MAG1全合成機油是本次上榜唯一一款API等級為SM的汽油機油，相較於其它SN級別的機油，其環保性能指標有所欠缺。雖然如此，作為一款廉價產品，MAG1全合成機油擁有FMX摩擦改進劑，有效降低56%的發動機磨損。與此同時，其獨特的配方也能提升機油的散熱性能。
第二名：美孚一號合成機油 SAE 5W-30
上榜理由：最佳美孚1號合成油
排在第二位的，是SAE標號為5W-30的美孚一號合成機油。這是美孚推出的全能型機全合成機油，各方面指標都相當平均，綜合性能出色。同時，它還是一款適用性極廣的通用油，可用於輕型車輛和貨車的任何類型的發動機，包括高性能渦輪增壓發動機。
第一名：鵬斯白金PURE PLUS全合成機油
上榜理由：最受好評的汽車合成油
鵬斯白金PURE PLUS全合成機油，與其它同級別產品相比，它能提供最出色的清潔性。此外，這款機油還能提供良好的耐磨性。這款機油的清潔性指標和抗磨性指標，遠高於汽車製造商制定的苛刻要求，能夠發揮發動機的最大性能。
從這10款上榜的機油可以看出，國外的汽車後市場與國內的相比，存在很大的差距。目前國內機油的等級劃分多數為礦物油、半合成、全合成，然而國外僅合成機油就分別有不同的使用針對性。瀏覽國外機油品牌的官方網站，可以發現在一個產品系列中，除擁有性能表現較綜合的機油，還有高里程機油、高性能機油、長效型機油、節能型機油等等。
僅美孚一號系列，就有對應14種不同使用需求的產品。
以世界最大的機油生產商之一的美孚為例，僅美孚一號系列合成機油就提供了14款不同使用針對性的機油供用戶選擇，能極大地滿足消費者的使用要求。因此，國內選擇海淘機油的用戶，大可根據自己的駕駛習慣，選擇更適合自己的機油。
文 | 彭梓朗
⑶ 汽車保養用什麼機油保養對車子各方面比較好
普通的機油都是5000km就做一次保養的，平時3000km左右就會衰退了。
我平時用車的時間比較多，都是在保養魔力紅機油∞。
四類pao基礎油動力特別充足，而且很長效，可以維持一萬五公里進行一次更換，
機油到一萬公里才會開始衰退，衰退之後動力依然維持的很好。
⑷ 汽車保養一般選用什麼機油比較好
現在保養可以選用全合成機油，全合成機油保養，時間周期比較長，要在1萬公里換一次機油，這個是很好的。
⑸ 保養汽車用什麼牌子的機油好
根據實際天氣情況決定。一般我國5W-30可以通用。
簡單來說機油有倆個指標： 一個是級別，一個是粘度。
目前世界通用的機油是檔次標準是美國石油協會的API標准，粘度標準是美國汽車工程協會的SAE標准。這兩項指標都符合國際標准，也是在機油桶身常見的倆個指標都標寫的很清楚；API認證，分兩種S(汽油機油)和C（柴油機油）兩個系列，目前常見的例如API SM/CF 代表汽油和柴油機油都可以使用。API發動機油分為兩類："S"開頭系列代表汽油發動機用油，規格有：API SA, SB, SC, SD, SE, SF, SG, SH, SJ,SL,SM，SN。"C"開頭系列代表柴油發動機用油,規格有：API CA, CB, CC, CD, CE, CF, CF-2, CF-4,CG-4, CH-4, CI-4。當"S"和"C"兩個字母同時存在，則表示此機油為汽柴通用型。目前級別主要是碳和磷的配方主要針對環境的保護降低了成分添加新的配方延緩機油的衰減 更好的保護發動機的引擎，通常發燒友不會選擇更高的油品掌櫃的暫時不做對比；SAE 標准 分為單式粘度和復試粘度 ，如SAE30代表單式粘度，SAE5W-30代表復試粘度。單式粘度只在方程式賽車出現，我們現在家用車就是復試粘度。機油分礦物 半合成 全合成 脂類合成
目前市場上的機油因其基礎油之不同可簡分為礦物油及合成油兩種(植物油因產量稀少故不計)。合成油中又分為：全和成及半合成。全合成機油是最高等級的。二者最大差別在於：合成油使用的溫度更廣，使用期限更長，以及成本更高；同樣的油膜要求，合成油可用較低的黏度就可達成，而礦物油就需用相對於合成油較濃的黏度才可達到如此要求。在相同的工作環境里，合成油因為使用期限比礦物油長很多，因此成本較高，但是比較換油次數之後，並不比礦物油高多少。
機油的標號
潤滑油的黏度多使用SAE等級別標識，SAE是英文「美國汽車工程師協會」的縮寫。例如：SAE15W-40、SAE5W-40，「W」表示winter(冬季)，其前面的數字越小說明機油的低溫流動性越好，代表可供使用的環境溫度越低，在冷啟動時對發動機的保護能力越好；「W」後面（一橫後面）的數字則是機油耐高溫性的指標，數值越大說明機油在高溫下的保護性能越好。
以「5W-40」為例，「W」代表「winter」意為冬季使用，「W」前面的5代表低溫情況下的粘度，數字越小，代表低溫時流動性越強，耐寒的能力也越強。「40」是指100℃時的粘度，數字越大代表粘度越高，耐高溫的能力越強。
⑹ 汽車保養用什麼機油比較好
汽車保養用有三種機油可以根據車子自身行駛情況進行使用。如下：
一：礦物機油，如果車輛行駛里程並不算多，半年5000公里，能保證及時保養的。或者排量較低，非渦輪增壓、經濟型車輛的話，礦物油就比較適合你，既能滿足車輛潤滑性能的要求，又可以使車輛的保養更具經濟性。
第二：半合成機油，它是礦物油和全合成機油按比例勾兌，再加入添加劑的一種混合產品，性能比礦物油好，屬於很均衡的產品，性價比不錯，7500公里換油周期，大多數車型均可選用。
第三：全合成機油，在低溫流動性上要比礦物油與半合成機油好很多，在冬季同樣的粘度，全合成機油會更快啟動車輛，到達潤滑點更迅速。高溫時，全合成油因為抗氧化性能更好，所以它的換油周期也要比半合成、礦物油長得多，基本在10000公里以上，雖然成本較高，但是比較換油次數和性能表現後，並不一定比前兩種油高很多。
⑺ 汽車保養用什麼機油好
對於柴油發動機，則要根據機械負荷，選用CB-CD級柴油機機油。
應盡可能使用黏度較小的機油，以使油路暢通。如在高溫季節或發動機嚴重磨損的狀況下，選用高黏度的機油則有利於形成油膜，減少發動機磨損。
1.全合成機油:全合成機油有更好的高低溫性能，有更長的換油周期以及適合更惡劣的用車情況，適合豪華高性能車使用，10000-12000公里左右更換。
2.半合成機油:半合成機油的更換周期一般是在8000-10000公里左右，價格與性能適中。
3.礦物機油:這類型機油一般在5000公里左右就需要更換。
盡量選擇多級油，多級油由於節省、壽命長、高效，對發動機有較好的保護作用。基於多級油的特性，在使用過程中可能會出現過早發黑、機油壓力較普通機油小的現象，均系正常。
⑻ 汽車保養換什麼機油比較好
1、盡量使用API級別較高的機油，例如SL、SJ或CI-4、CH-4等機油，好的機油不但能讓發動機使用壽命延長，而且節省燃油，尤其是裝有液壓系統（如VVT-I）的發動機和渦輪增壓器的發動機，必須使用高性能機油，這些機油不僅在高溫下不易氧化，而且不會在發動機的精密部件中留下沉積物，大大延長發動機壽命。建議使用全合成機油。
2、機油的作用：緩解摩擦與高溫作用。顧名思義，機油也叫潤滑油，能夠減少發動機各活動部件間的硬摩擦，保證發動機靈活運，減少磨損，能夠延長發動機壽命。密封作用。是要使發動機的活塞和氣缸密封起來，可以有效阻止氣缸串氣，保證發動機的有效功率的輸出，提高車輛動力性。