❶ 北京現代名圖怎麼樣，音響效果好嗎
如果是配置Infiniti的話，效果還是不錯的
如果是普通配置的話，前面應該具備普通的高音喇叭和中低音喇叭，後門則是全頻喇叭或者只是中低音喇叭而已
❷ 名圖汽車音響怎麼樣
現代名圖音響升級穩重的設計和動感的外觀線條引人注目，受到很多車主的青睞。不足的是原車的音響聽感體驗不是很好，所以我升級了我的車的音響。庫存:前置聲場:金色聲學GS 265.2背面
名圖汽車音響怎麼樣
現代名圖音響升級
穩重的設計和動感的外觀線條引人注目，受到很多車主的青睞。不足的是原車的音響聽感體驗不是很好，所以我升級了我的車的音響。
庫存:
前置聲場:金色聲學GS 265.2
背面聲場:同軸喇叭
義大利青銅G6 DSP功率放大器
Subak超薄低音
升級音響之前，車的門板和全車隔音都已經升級了。
門板的隔音是車內的主要聲源之一。門板的鈑金比較簡單，容易產生共振噪音。另外，原廠門板密封性能差，外界的風噪、路噪、胎噪都會乘虛而入。門板隔音，加強鈑金，門板封孔，降低車內噪音，幫助喇叭更好的發揮。門板隔音對於聲音升級至關重要。
前聲場金色聲學GS 265.2，金色聲學設置雙頻喇叭代替原車喇叭，原車安裝造型，喇叭材質比原車喇叭提升了幾個檔次，靈敏度和信噪比大幅提升，聲音表現更加細膩真實，喇叭功率也大幅提升。
然後，後聲場的安裝也是原位安裝，前後聲場相互連接，這樣整個聲場的環繞效果更好。
青銅G6 DSP功放:各通道參數(EQ延時分頻點等。)可以用電腦調節，功放可以用電腦更好的管理。DSP功放具有其他功放的功能；它可以衰減車內環境造成的重疊頻率，疊加環境造成的頻率，調整車內每個揚聲器與人耳的距離，使聲場定位更准確，音樂聽得更好。
低音炮安裝在座位下面；低音炮可以給音樂帶來更寬廣的音場延伸和更柔和的低音質感。換句話說，有了低音炮的存在，車載音響的享受會更加迷人。
名圖汽車喇叭效果怎麼樣
音樂的魅力有多大？似乎無處不在，但忙的時候，似乎很少認真聽歌。不過沒關系。每天上下班的時候，我們依然可以享受音樂。當我們坐在車里打開音響，甜美的旋律緩緩流出，撫慰疲憊的心靈。但是原車音響有些不盡如人意，這時候就找專賣店施工。現代汽車公司的老闆從平陰一路開到濟南弗卡悅庭進行音響改裝升級。感謝車主對我們的信任。
前聲場:義大利Steiger SG650C雙頻分體式組揚聲器後聲場:德國Essot A165同軸揚聲器低音:義大利ESB超薄低音功放:義大利Steiger STD401D四聲道功放DSP:瑞士魔方DSP8隔音:大麥靜音施工店:濟南弗卡悅庭汽車音響
首先要做的肯定是門板的隔音。良好的門板隔音能有效抑制共振風雜訊等雜訊。很多專家也指出，汽車音響改裝從門板隔音開始。隔音完成後，門板內可以形成一個類似盒子的空室，可以讓喇叭發揮的更好。
我們的專業技術人員正在安裝喇叭。
聲場前方，在原廠車位安裝了義大利Steiger SG650C低音揚聲器，低音揚聲器的大電流設計也在磁路驅動部分下足了功夫。比如磁路後面有散熱對流孔，方便驅動音圈對流熱空空氣。所以大電流的音圈也是由更大的磁路系統驅動，會讓喇叭的動感和能量感更有利。好的設備一定要配備專業的改裝技術，這樣喇叭的效果才能最大化。)
原車位聲場後安裝德國A165同軸揚聲器。
安裝功率放大器DSP。
以我多年的改裝經驗，無論什麼樣的音響設備系統，都有一個核心，那就是解碼器。DSP解碼器到位，對系統調試和原車聲源信號分析有重要意義。魔方DSP解碼器系列以其親民的價格和高解析度受到廣大車主的青睞。
魔方DSP8可以說是汽車音響改裝的好幫手。DSP是音頻系統改進的真命題，但必須有兩個基礎支撐。第一個來自DSP本身，第二個來自調試技術人員。所以效果好不好掌握在調音師手裡，聲音好不好取決於調音師的底子。
ESB超薄低音的安裝，因其對整車音響的提升能力大，價格相對親民，無損安裝方便，近年來廣受入門級汽車音響改裝愛好者的青睞。作為沖擊超薄有源低音市場的重量級產品，ESB U8的推出無疑更為注重品牌和品質的入門級玩家量身定製。外觀方面，粗獷的線條和金屬底盤凸顯大氣和質感，而性能方面，對於一款8寸超薄低音來說，250W的最大輸出功率也讓ESB U8成為近段時間不可小覷的重量級「小鋼炮」。
後記:經過專業調音師調試，Steiger SG650C喇叭的聲音特徵明顯，有很好的張力感和密度感。即使在大動態的情況下，聲音也不會擾亂耳朵，但是樂器的細節還是那麼清晰，不會搞混。該系統具有快速的響應速度、良好的瞬態和良好的密度感。在STEG的大電流驅動功率放大器的幫助下，整個系統工作得非常好。
名圖汽車音響怎麼樣 @2019
❸ 現代名圖最佳音效設置，名圖音響怎麼調節
現代 名畫的最佳聲音設置，低音到最低半部，中音到高音和低音的平均值，高音到最高半部！沒事的！所以高音不高，低音不低，中音順滑！
圖聲音調節模式:
1.點擊主界面中的按鈕集，可以在中間看到"音頻」選項，點進去，可以看到"平衡/衰減」、"均衡器」、"自適應速度調節；、"環繞聲效果」還有"輔助音量補償」調整界面。"平衡/衰減」包括平衡和推子，而"均衡器"包括TRE、低音和超重低音，還有自適應速度調節和輔助音量補償功能。
2.點擊」平衡/衰減」選項，車內會有前後排示意圖。中間的黃色喇叭圖標是聲源的中心。我們可以通過點擊前後左右中方向來調整；你也可以直接用手點擊屏幕上的位置，喇叭會跟隨著你的指尖，聲源的方向也會隨之改變。通過調節左、中、右、前、後，我的耳朵可以清楚地知道聲源在哪裡。
3.調整好音源位置後，開始調整均衡器，均衡器包括高音、中音和低音；也可以手動點擊屏幕或者直接手動點擊想要的效果。中間的線是平衡點。您可以調高或調低高音、中音和低音，以滿足您對不同音效的追求。
4.自適應調速，汽車音響的音量會隨著車速的變化而變化，音量也會隨著車速的提高而增大；車速降低，音量也降低。可以選擇關閉，或者調整1、2、3檔的靈敏度，3為最高，1為最低。
@2019
❹ 名圖的音響你們感覺怎麼樣
本人智能型，研究過名圖的喇叭，可以滿足你使用，但不能滿足你發燒。裡面就是4個摩比斯30塊錢一個的揚聲器，比有些車型十幾塊錢一個的也許好一點。如果你是發燒友，你應該會有一兩個便攜音箱吧，用藍牙多點連接以後，放在車里，開啟你手機的雙音頻播放，協同這四個喇叭，立刻化腐朽為神奇，還不花錢。
❺ 現代名圖最佳音效設置，名圖音響怎麼調節
現代名圖最佳音效設置，低音調至最低的一半，中音變變成 高音和低音的平均值 高音改為最高的一半！ 就OK了！這樣高音不高，低音不低，中音平滑！❻ 現代名圖最佳音效設置，名圖音響怎麼調節
現代名圖最佳音效設置，名圖音響怎麼調節 現代 名圖 （ 查成交價 | 車型詳解 ）最佳音效設置，名圖音響怎麼調節 現代名畫的最佳聲音設置，低音到最低半部，中音到高音和低音的平均值，高音到最高半部！沒事的！所以高音不高，低音不低，中音順滑！圖聲音調節模式:1.點擊主界面中的按鈕集，可以在中間看到"音頻」選項，點進去，可以看到"平衡/衰減」、"均衡器」、"自適應速度調節；、"環繞聲效果」還有"輔助音量補償」調整界面。"平衡/衰減」包括平衡和推子，而"均衡器"包括TRE、低音和超重低音，還有自適應速度調節和輔助音量補償功能。2.點擊」平衡/衰減」選項，車內會有前後排示意圖。中間的黃色喇叭圖標是聲源的中心。我們可以通過點擊前後左右中方向來調整；你也可以直接用手點擊屏幕上的位置，喇叭會跟隨著你的指尖，聲源的方向也會隨之改變。通過調節左、中、右、前、後，我的耳朵可以清楚地知道聲源在哪裡。3.調整好音源位置後，開始調整均衡器，均衡器包括高音、中音和低音；也可以手動點擊屏幕或者直接手動點擊想要的效果。中間的線是平衡點。您可以調高或調低高音、中音和低音，以滿足您對不同音效的追求。4.自適應調速，汽車音響的音量會隨著車速的變化而變化，音量也會隨著車速的提高而增大；車速降低，音量也降低。可以選擇關閉，或者調整1、2、3檔的靈敏度，3為最高，1為最低。 @2019
❼ 19款名圖音響怎麼樣
本人智能型，研究過名圖的喇叭，可以滿足你使用，但不能滿足你發燒裡面就是4個摩比斯30塊錢一個的揚聲器，比有些車型十幾塊錢一個的也許好一點如果你是發燒友，你應該會有一兩個便攜音箱吧，用藍牙多點連接以後，放在車里，開啟你手機的雙音頻播放，協同這四個喇叭，立刻化腐朽為神奇，還不花錢
❽ 名圖汽車音響怎麼樣
現代名圖音響升級
穩重的設計和動感的外觀線條引人注目，受到很多車主的青睞。不足的是原車的音響聽感體驗不是很好，所以我升級了我的車的音響。
庫存:
前置聲場:金色聲學GS 265.2
背面聲場:同軸喇叭
義大利青銅G6 DSP功率放大器
Subak超薄低音
升級音響之前，車的門板和全車隔音都已經升級了。
門板的隔音是車內的主要聲源之一。門板的鈑金比較簡單，容易產生共振噪音。另外，原廠門板密封性能差，外界的風噪、路噪、胎噪都會乘虛而入。門板隔音，加強鈑金，門板封孔，降低車內噪音，幫助喇叭更好的發揮。門板隔音對於聲音升級至關重要。
前聲場金色聲學GS 265.2，金色聲學設置雙頻喇叭代替原車喇叭，原車安裝造型，喇叭材質比原車喇叭提升了幾個檔次，靈敏度和信噪比大幅提升，聲音表現更加細膩真實，喇叭功率也大幅提升。
然後，後聲場的安裝也是原位安裝，前後聲場相互連接，這樣整個聲場的環繞效果更好。
青銅G6 DSP功放:各通道參數(EQ延時分頻點等。)可以用電腦調節，功放可以用電腦更好的管理。DSP功放具有其他功放的功能；它可以衰減車內環境造成的重疊頻率，疊加環境造成的頻率，調整車內每個揚聲器與人耳的距離，使聲場定位更准確，音樂聽得更好。
低音炮安裝在座位下面；低音炮可以給音樂帶來更寬廣的音場延伸和更柔和的低音質感。換句話說，有了低音炮的存在，車載音響的享受會更加迷人。
❾ 名圖汽車喇叭效果怎麼樣
音樂的魅力有多大？似乎無處不在，但忙的時候，似乎很少認真聽歌。不過沒關系。每天上下班的時候，我們依然可以享受音樂。當我們坐在車里打開音響，甜美的旋律緩緩流出，撫慰疲憊的心靈。但是原車音響有些不盡如人意，這時候就找專賣店施工。現代汽車公司的老闆從平陰一路開到濟南弗卡悅庭進行音響改裝升級。感謝車主對我們的信任。
前聲場:義大利Steiger SG650C雙頻分體式組揚聲器後聲場:德國Essot A165同軸揚聲器低音:義大利ESB超薄低音功放:義大利Steiger STD401D四聲道功放DSP:瑞士魔方DSP8隔音:大麥靜音施工店:濟南弗卡悅庭汽車音響
首先要做的肯定是門板的隔音。良好的門板隔音能有效抑制共振風雜訊等雜訊。很多專家也指出，汽車音響改裝從門板隔音開始。隔音完成後，門板內可以形成一個類似盒子的空室，可以讓喇叭發揮的更好。
我們的專業技術人員正在安裝喇叭。
聲場前方，在原廠車位安裝了義大利Steiger SG650C低音揚聲器，低音揚聲器的大電流設計也在磁路驅動部分下足了功夫。比如磁路後面有散熱對流孔，方便驅動音圈對流熱空空氣。所以大電流的音圈也是由更大的磁路系統驅動，會讓喇叭的動感和能量感更有利。好的設備一定要配備專業的改裝技術，這樣喇叭的效果才能最大化。)
原車位聲場後安裝德國A165同軸揚聲器。
安裝功率放大器DSP。
以我多年的改裝經驗，無論什麼樣的音響設備系統，都有一個核心，那就是解碼器。DSP解碼器到位，對系統調試和原車聲源信號分析有重要意義。魔方DSP解碼器系列以其親民的價格和高解析度受到廣大車主的青睞。
魔方DSP8可以說是汽車音響改裝的好幫手。DSP是音頻系統改進的真命題，但必須有兩個基礎支撐。第一個來自DSP本身，第二個來自調試技術人員。所以效果好不好掌握在調音師手裡，聲音好不好取決於調音師的底子。
ESB超薄低音的安裝，因其對整車音響的提升能力大，價格相對親民，無損安裝方便，近年來廣受入門級汽車音響改裝愛好者的青睞。作為沖擊超薄有源低音市場的重量級產品，ESB U8的推出無疑更為注重品牌和品質的入門級玩家量身定製。外觀方面，粗獷的線條和金屬底盤凸顯大氣和質感，而性能方面，對於一款8寸超薄低音來說，250W的最大輸出功率也讓ESB U8成為近段時間不可小覷的重量級「小鋼炮」。
後記:經過專業調音師調試，Steiger SG650C喇叭的聲音特徵明顯，有很好的張力感和密度感。即使在大動態的情況下，聲音也不會擾亂耳朵，但是樂器的細節還是那麼清晰，不會搞混。該系統具有快速的響應速度、良好的瞬態和良好的密度感。在STEG的大電流驅動功率放大器的幫助下，整個系統工作得非常好。