汽車大燈是led燈怎麼樣

① 汽車大燈是LED好用還是氙氣燈好用

氙氣大燈基本上不會出現什麼問題，所以在保養維護上不會有太大的支出，但是LED的發光二極體比較脆弱，損壞率高且維修成本高。如果不過分講究面子的話氙氣大燈可能是比較好的選擇。

首先氙氣大燈的誕生時間要比LED大燈早，它採用的是氣體燈，通過在車內內部加入氙氣和其他惰性氣體混合通過車上搭載的增壓器加大電流使氣體在高壓電下兩極分化達到發光的效果。

氙氣大燈發出的燈光最大的特點就是色溫比較大，不會讓眼睛產生不適的感覺。在晚上可以較為清晰的看清路上的東西減少事故的發生率。不過它的缺點是因為需要通過高壓電讓氣體分化，所以不會立刻產生光線，有一些時間上的延遲。

然後是LED車燈。這種車燈是直接通過多根二極體產生光線，所以在車燈發光上不存在有延遲。

而且LED車燈發出的光線強烈，雖然在晚上這種光線能夠讓車主非常清晰的觀察到路面上的情況，但同時也會對其他車輛造成視覺影響，如果你開車對面車輛開著LED遠光經過的話你會懷疑自己看到了太陽，雖然可能有點誇張了，但也體現出它光線強烈程度。

② led大燈怎麼樣 什麼是LED大燈

科技在從各個方面改變著我們的生活,led大燈作為一種科技的產物,它自出現以來,這對我們的生活造成了很大的改變,為我們提供了很多的便利,在生活中的各個領域中,都有著不錯的表現,本文我們將給大家重點介紹:led大燈怎麼樣? 什麼是LED大燈?

led大燈怎麼樣?

1、在潛意識里,人們究竟在追求「美觀」還是「實用」?我的答案是兩個都在追求,一直對既漂亮又實用的物件愛不釋手,不過我發現這種類型的東西在一輛車上可不常見,目前只有LED大燈符合我的要求。為什麼呢?今兒在LED大燈上找找原因。

2、既節能環保、低壓安全,又能隨點隨亮、亮度極高,同時還能滿足低成本、長壽命、小體積,LED大燈幾乎將的優點都佔了,只可惜到現在為止這種技術還沒有全面普及開來,整個中級車市場中採用LED大燈的車型也是寥寥無幾。

什麼是LED大燈?

1、LED大燈指的就是前大燈的光源均採用LED。現在大多數車型仍然在使用普通的鹵素大燈,好一點的車型會使用氙氣大燈。是在燈組的構造上做一些創新,利用透鏡、反射燈光學原理來提高燈光的效率,但是燈組本身技術創新不足。

2、2008年,奧迪首先在A4上使用了LED示寬燈,首先開啟了LED大燈時代。之後很多廠商都開始跟進,都開始採用LED示寬燈,現在歐洲甚至開始立法規定,為了行駛安全,在售車型都必須裝配LED示寬燈。但是,廠家只停留在了LED示寬燈這一步,並沒有進一步創新。直到2010年的奧迪A8及第二代賓士CLS的推出,真正意義的LED大燈才出現在人們的視線。

3、賓士CLS的大燈採用了總共71顆LED,近光燈16個,遠光燈8個,轉向燈13個,示寬燈22個,彎道輔助燈2個,其他10個。尤其是22個LED組成的示寬燈,雖然這不是賓士首創的,但是賓士把他發展創新了。相信以後LED示寬燈的造型將成為一款車型又一個重要特徵。比如看到下面造型的LED示寬燈,無論白天或者黑天,都會很容易辨別出這是一款賓士CLS。

4、這款全LED大燈的色溫在5400K左右,點亮效果更接近普通日光,照明效果看起來更自然。同時耗能要比普通氙燈要低,使用壽命能夠達到終身免更換(當然,外力造成的破壞除外)。全LED大燈幾乎的特性都超越了現有的氙氣大燈,而且成本更低(當然,現在這項技術還未普及,廠家肯定會拿這項技術作為賣點,雖然成本低,但價格肯定不)。所以,全LED大燈沒有理由不取代傳統的大燈,這只是時間問題,相信不會太久。

led大燈作為一種特殊的 燈具 ,它自上市以來,就受到了很多消費者的青睞,由於它的特殊性,它具有多的用途,不僅被人們用來做一些廣告牌,裝飾燈具,甚至在汽車中也有著重要的作用,因此很多人就會問:led大燈怎麼樣? 什麼是LED大燈?相信經過本文的介紹,一定會對這些問題找到自己的答案。

③ 汽車LED大燈性能怎麼樣哪個牌子好

要評價一個LED大燈好不好，首先看熱散，因為熱散得好，車燈的溫度就低，LED大燈就會越耐用。現在主流的汽車LED大燈都使用風扇散熱，風扇比以前的散熱片散熱效率提高太多！大家應該都知道，原車鹵素燈泡是沒有風扇的，溫度是150-200度；氙氣燈是300-400度；而LED大燈的溫度僅僅是50-70度，特別是這段時間時常有車友拿到我這里叫我幫裝的"九加一汽車LED大燈C6F"點亮20分鍾後可以用手拿，溫度很低的。溫度越低，光衰就越低，就越耐用。第二、看功率：原車鹵素燈泡是55W的，現在主流的LED大燈一般是30多瓦，如果功率太低，亮度又不夠。這里需要提到一點，就是由於發光原理的不同，LED大燈的發明靈感來源於螢火蟲，大家想想也知道，一隻螢火蟲依靠自身的能量就可以在夜裡發光，能耗是非常小的，因此LED大燈不需要太高的功率。以前有的車友為了提高亮度，給愛車上100W的鹵素燈泡，想想也知道，100W的鹵素燈泡多耗電啊，但遺憾的是，就算是100W的鹵素燈泡其亮度也及不了30多瓦的LED大燈。第三、看做工、服務，以及是不是源頭等等。這些都是需要考慮的因素。上面提到的，都是一線大廠，都是源頭。 汽車led前大燈並不是每個車型都有配的。由於結構，外觀等原因，能配到就不錯了 @2019

④ 為什麼汽車大燈要升級LED燈，LED燈是最好的嘛

1、節能、成本逐年減低
LED燈的發光效率比較高，是熒光燈的兩倍以上。但是我們如果用到家用的節能燈來比，它能比起白熾燈還要節能1倍左右，而節能燈比起LED燈來說，那就節能了三倍以上。汽車使用也是如此，同樣的日間行車燈，LED的能耗卻只佔鹵素燈的1/20，而且LED的目前成本也在逐年下降，根據統計，LED燈光的價格每年以20%的幅度銳減。

2、壽命長
目前來說，汽車LED燈光平均使用壽命都能達到50000小時以上，而一些比較知名的燈光供應商能夠提供壽命達到100000以上的LED元件，相當於十一年都不需要更換車燈燈泡。3、耐磨
LED車燈的結構都非常簡單，它的抗沖擊能力和抗震性都非常好，不用擔心燈泡會容易破碎，能很好的適應各種惡劣環境。

4、元件小、便於布置
LED車燈的元件都很小，能很好進行造型設計和布置，這個也是LED燈泡的一個巨大的優勢，迎合了汽車廠商設計上的需求，打破了傳統的燈光系統，創造了新的燈光系統造型，讓我們擁有了更加完美的燈光。5、點亮速度快
LED車燈點亮的速度非常快，只需微妙即可，目前大部分都是用於汽車尾燈和轉向燈上，由於它能迅速點亮，起到了很好的警示作用。如果LED車燈應用前大燈上，它的效果會比氙氣燈和鹵素燈更加具有安全性。6、損耗低
LED車燈的亮度很高，光線的亮度衰竭遠遠要低於鹵素燈，適用於在汽車前大燈以及剎車燈和轉向燈等等。

7、低壓電流可點亮
LED車燈只需要低壓直流電即可點亮，而且它的負載小，抗干擾強，對於環境要求也比較低，不需要像氙氣燈一樣需要安裝安定器。

⑤ 汽車LED大燈好用嗎

1：壽命長，理論上整個汽車使用期限將不用更換燈具； 2：高效率、低能耗。電能利用率高達80%以上； 3：環保，光線質量高； 4：LED的結構簡單，內部支架結構，四周用透明的環氧樹脂密封，抗震性能好； 5：點亮無延遲，亮燈響應速度快（納秒級）； 6：LED佔用體積小，設計者可以隨意變換燈具模式，令汽車造型多樣化。 以上都是led大燈的優點，那麼它的缺點是什麼呢？ led大燈的缺點就是散熱的問題，除了光視 led是採用的智能散熱，

⑥ 現在越來越多車使用LED大燈，那LED大燈有何優缺點

⑦ 車輛大燈是led的好，還是鹵素好各有何利弊

現在的車燈大多採用LED燈，這樣設計出來的造型更好看，燈光也更亮。但在霧天，LED的穿透力不會起到太大作用，但鹵素燈更安全。所以霧燈應該是鹵素燈，不要改成LED燈。相信很多司機對自己的大燈都有疑問。選擇車燈時用鹵素光源還是LED光源？其實鹵素光源和LED光源各有優勢和特點。如果非要在兩者之間選擇的話，我的建議是選擇LED光源。

鹵素燈也有缺點。第一，耗電多！鹵素燈功率55瓦，第二是壽命比較短，一般1500小時，第三是大燈溫度高，不注意容易燙傷人。與鹵素燈相比，LED燈具有節能、亮度高、壽命長等優點。此外，LED燈還可以在不同路段調節不同的光源，這可以根據行駛中的不同情況來確定。由於LED燈的主要材料是半導體，不同的半導體材料，LED燈的顏色也不同，這一點在一輛車上很明顯。比如剎車燈是紅色的，轉向燈是黃色的。那個LED燈有缺陷嗎？當然有。LED燈相對於鹵素燈成本要高一點，需要配合散熱模塊一起使用，才能保證LED燈的正常工作。

⑧ 汽車大燈led和氙氣燈哪個好

汽車大燈led好。
1、能耗僅為鹵素大燈的1/20。
2、穿透性強，能在霧中維系較高的辨識度。
3、使用壽命是氙氣大燈的百倍多。基本上你的車報廢了，LED大燈仍然能正常的工作。
4、能一瞬間開啟，不用像氙氣大燈那般必須等上一小會兒才會亮。
5、LED成單體結構，體積小，在汽車造型設計時，能具備愈多的變換形式。
鹵素燈、氙氣燈、LED大燈，這三類汽車大燈就是市場上最為常見的了。鹵素燈則是汽車出廠標配的那一個燈泡，功率通常是55W，能稱作第1代汽車大燈；氙氣燈是第2代，LED大燈是第3代，也就是最新的一代汽車大燈。
LED燈和鹵素燈的區別：LED比鹵素燈亮度高、使用壽命更長、更節能、抗震性更好。LED燈即發光二極體，它的主要構造是一個電致發光的半導體晶元。
LED和鹵素燈的亮度對比，LED燈在發亮效率層面佔有優勢，而且環保。
鹵素燈則是白熾燈的增強版，僅僅是在裡面添加了鹵素氣體進而應對其使用壽命短、易於發黑等現象，燈光歸屬於暖色調，穿透性比別的燈強，在霧天應用實際效果較好。
LED燈啟動：由電能直接轉換為光能，一瞬間啟動，沒有延遲，即點即亮；B、溫度：LED大燈溫度開啟二十分鍾後是九十度上下（實測數據）。
光亮度：LED大燈的發光效率在100-130LM/W間，發光效率高，光亮度大概是原車鹵素燈泡的4-6倍之上。

⑨ LED汽車大燈的優勢和缺點

LED汽車燈的優點：

一、節能：是由發光二極體直接由電能轉化為光能，較普通汽車燈泡耗電僅相當於傳統燈的1/10，能更好的節省油耗，保護汽車電路不被過高的負載電流燒壞。

二、環保：光譜中沒有紫外線和紅外線，既沒有熱量，也沒有輻射，眩光小，而且廢棄物可回收，沒有污染不含汞元素，可以安全觸摸，屬於典型的綠色照明光led源。

三、壽命長：燈體內也沒有松動的部分，不存在燈絲發光易燒、熱沉積、光衰等缺點，在恰當的電流和電壓下，使用壽命可達8-10萬小時，比傳統光源壽命長10倍以上。

四、高亮度，耐高溫。，發光元件溫度低 對周邊材料耐高溫性能沒要求，普通大燈開啟10分鍾輕松超過200度。

五、體積小。計者可以隨意變換燈具模式，令汽車造型多樣化。汽車廠商青睞LED，完全是LED本身的優點所決定的。形狀可塑性高 給設計留的空間大。

六、穩定性能好，led抗震性能強：樹脂封裝，不易碎裂，容易儲藏和運輸。

七、發光純度高，色彩清晰鮮艷，無需燈罩濾光，光波誤差在10納米以內。

八、反應速度快，無須熱啟動時間，微秒內即可發光，傳統玻殼燈泡則有0.3秒延遲，可防止追尾，保證行車安全。

九、 節能/耗電低，可以省油。

十、色溫更加接近日光，視覺上更好。

LED汽車燈的缺點：

一、LED車燈比普通車燈成本高。

二、汽車大燈普及困難，散熱性不好，散熱處理不好容易光衰，影響車燈使用壽命。大功率LED燈最大的問題就是散熱，便宜的不耐熱，耐熱的不便宜。LED燈雖然點亮壽命長，但影響LED燈壽命還有一個因素就是電壓不穩。因此對LED燈的電控部件要求較高，又增加了一大塊成本。

三、現無出台行業標准，產品質量參差不齊，同款產品用不同LED生產價格相差1-2倍現象都有。

四、LED燈的發光光型跟鹵素的不大一樣，直接替換鹵素燈泡不大現實，因為大部分車的反光碗是根據鹵素燈泡設計的。如果裝車的話又得重新加裝燈碗或者透鏡，又增加了一大塊成本。

LED車燈原理：

LED是一種能夠將電能轉化為可見光的半導體，它改變了白熾燈鎢絲發光與節能燈三基色粉發光的原理，而採用電場發光。據分析，LED的特點非常明顯，壽命長、光效高、無輻射與低功耗。LED的光譜幾乎全部集中於可見光頻段，其發光效率可達80～90%。

⑩ LED車燈的優缺點

LED汽車燈的優點：

一、節能：是由發光二極體直接由電能轉化為光能，較普通汽車燈泡耗電僅相當於傳統燈的1/10，能更好的節省油耗，保護汽車電路不被過高的負載電流燒壞。

二、環保：光譜中沒有紫外線和紅外線，既沒有熱量，也沒有輻射，眩光小，而且廢棄物可回收，沒有污染不含汞元素，可以安全觸摸，屬於典型的綠色照明光led源。

三、壽命長：燈體內也沒有松動的部分，不存在燈絲發光易燒、熱沉積、光衰等缺點，在恰當的電流和電壓下，使用壽命可達8-10萬小時，比傳統光源壽命長10倍以上。

四、高亮度，耐高溫。，發光元件溫度低 對周邊材料耐高溫性能沒要求，普通大燈開啟10分鍾輕松超過200度。

五、體積小。計者可以隨意變換燈具模式，令汽車造型多樣化。汽車廠商青睞LED，完全是LED本身的優點所決定的。形狀可塑性高 給設計留的空間大。

六、穩定性能好，led抗震性能強：樹脂封裝，不易碎裂，容易儲藏和運輸。

七、發光純度高，色彩清晰鮮艷，無需燈罩濾光，光波誤差在10納米以內。

八、反應速度快，無須熱啟動時間，微秒內即可發光，傳統玻殼燈泡則有0.3秒延遲，可防止追尾，保證行車安全。

九、 節能/耗電低，可以省油。

十、色溫更加接近日光，視覺上更好。

LED汽車燈的缺點：

一、LED車燈比普通車燈成本高。

二、汽車大燈普及困難，散熱性不好，散熱處理不好容易光衰，影響車燈使用壽命。大功率LED燈最大的問題就是散熱，便宜的不耐熱，耐熱的不便宜。LED燈雖然點亮壽命長，但影響LED燈壽命還有一個因素就是電壓不穩。因此對LED燈的電控部件要求較高，又增加了一大塊成本。

三、現無出台行業標准，產品質量參差不齊，同款產品用不同LED生產價格相差1-2倍現象都有。

四、LED燈的發光光型跟鹵素的不大一樣，直接替換鹵素燈泡不大現實，因為大部分車的反光碗是根據鹵素燈泡設計的。如果裝車的話又得重新加裝燈碗或者透鏡，又增加了一大塊成本。

LED車燈原理：

LED是一種能夠將電能轉化為可見光的半導體，它改變了白熾燈鎢絲發光與節能燈三基色粉發光的原理，而採用電場發光。據分析，LED的特點非常明顯，壽命長、光效高、無輻射與低功耗。LED的光譜幾乎全部集中於可見光頻段，其發光效率可達80～90%。