汽車檔位控制什麼

A. 汽車檔位是干什麼用的

自動擋上面的檔位P、R、N、D、M、L、S、E、擋分別是干是干什麼用的？
P擋:英文park，停車擋、駐車擋、泊車擋，顧名思義停車熄火用，即使空擋也有剎車駐車作用。
R擋:英文Reverse，倒車檔，倒車使用，一個單一檔位。
N擋:英文Neutral，空擋、無掛檔，主要分割動力傳輸作用，常用於短暫停車等紅綠燈用。
D擋:英文Drive，前進擋、行車擋、驅動擋。使車前行並自動換擋，只需踩動剎車和油門控制車速，比較輕便。
M擋:英文Manual，全手動擋模式，就是汽車銷售裡面常說的手自一體裡面的手動擋，控制高轉低轉用的，一般不常用。
L擋:英文Low，低速檔、爬坡擋，掛到這個檔位，變速箱會被限制在1擋和2擋，主要運用在爬坡地段
S擋:英文Sport，運動擋，掛入此擋，變速箱可以自由換擋，發動機一直處於高轉速，較長時間低檔位高轉速行駛，提速比較快。
E擋:Ecology模式，經濟擋、雪地擋，主要功能，發動機轉速低，為了節省油耗，一般是按鍵形式。

望採納

B. 車的檔位分別代表什麼汽車自動擋檔位介紹

自動擋車的擋位都是用英文字母進行標注，綜合多款車型來看，擋位分別為P、R、N、D、S、L、M這幾個，具體含義如下：
汽車自動擋檔位介紹—P擋

P擋對應的英文單詞是「Park」，中文意思是停車，所以P擋又叫做停車擋。當車輛處於P擋的時候，變速箱內的棘爪就會卡住輸出軸上的棘齒輪，使車輛的驅動軸無法同向運動，起到固定車輛的作用。
此外P擋還擁有N擋的功能，掛入P擋之後發動機的動力就無法傳到驅動軸上。一般在泊車以及長時間等待時才會使用P擋。需要注意，P擋雖然可以固定車輛，但不能當作手剎使用，否則很容易導致棘爪和齒輪損壞。
掛入P擋或者掛出P擋需要按住檔把上的解鎖開關，同時還要踩住剎車。掛P擋時需要讓車輛停穩，最好的方法就是先拉手剎再掛P擋。

汽車自動擋檔位介紹—R擋
R擋對應的英文單詞是「Reverse」，中文意思是倒退，所以R擋又稱為倒擋。與P擋一樣，掛入R擋需要先讓車停穩，然後按住擋把上的鎖止開關進行切換。車未停穩掛R擋會導致變速箱齒輪受損，嚴重的可能會導致變速箱報廢。
R擋的齒輪比接近於一擋，但會比一擋更大，所以R擋的速度不會很高，不過扭矩非常大。

汽車自動擋檔位介紹—N擋
N擋對應的英文單詞是「Neutral」，中文意思是空的，所以N擋被稱為空擋。N擋的作用是斷開變速箱內輸入軸和輸出軸的動力傳遞，此時發動機會帶著變速箱內的齒輪旋轉但卻沒有動力輸出。從R擋或者D擋掛入N擋不需要按下鎖止開關，處於任一前進擋時都可以掛入N擋。
N擋一般在等紅綠燈，路邊上下車等情況下使用，這樣可以不用掛D擋踩著剎車那麼累，同時也能避免追尾導致變速箱P擋損壞。
此外，處於N擋時也是可以啟動的，這樣的目的是如果行駛時熄火可以掛入N擋重新啟動，而不需要將車停到路邊掛到P擋再啟動。車輛的油門剎車如果發生故障，也可以通過掛入N擋切斷動力的輸出。

汽車自動擋檔位介紹—D擋
D擋對應的英文是「Drive」，人們習慣稱之為前進擋或者行車擋。不管何種車型，D擋總是包含了1擋至最高擋所有前進擋，至於一共包含了多少個前進擋位，就要看變速箱是多少速的了。
從P擋掛入D擋，應該按住鎖止開關直接往下拉，不要在R擋和N擋停留，減少變速箱的沖擊；
從R擋掛入D擋，應該先進入N擋並停留兩秒，然後再切入D擋，同樣是減少變速箱內部的沖擊；
N擋、M擋、S擋、L擋、1擋以及2擋可以隨意掛入D擋；
從D擋掛入N擋，應該讓車輛處於低速或者靜止狀態，而從D擋掛入P擋應該讓車停穩。
車輛處於D擋時，變速箱會根據油門深度和發動機轉速自動升擋和降擋，而換擋的邏輯和平順性就是各個變速箱廠家技術高低的證明。

汽車自動擋檔位介紹—S擋
S擋對應的英文是「Sport」，也就是所謂的運動擋。S擋也是前進擋，一般在高級車型或者高性能車上才會有。掛入S擋之後，發動機和變速箱甚至轉向和懸掛都會進入非常積極的戰斗狀態，並且駕駛員可以手動切換檔位。
S擋可以將車輛的性能完全發揮出來，但相應的油耗和舒適性就會變差。一般在高速超車時可以從D擋掛入S擋，這樣就能快速完成超車了。

汽車自動擋檔位介紹—L擋
L擋對應的英文是「Low」，也就是低速前進擋。在較低的車速時，D擋和L擋可以隨意切換。變速箱處於L擋時，擋位只能在1擋或者2擋，由此來限制車輛的速度。L擋一般用於下長坡，這樣車輛就不會因為坡度越溜越快。同時L擋也可以用於上陡坡，因為變速箱處於低檔位，所以此時的扭矩最大，用足夠的力氣爬上坡。

汽車自動擋檔位介紹—M擋
M擋對應的英文是「Manual」，中文意思是手動操控，也就是手動模式，一般使用了手自一體變速箱的車型才會有M擋。處於M擋時，變速箱的檔位可以手動切換，這樣的作用是可以賦予車輛駕駛的樂趣。
處於D擋時，將檔桿向左或者向右拉就可以進入M擋，進入M擋之後往上下推擋桿是加擋和減擋，如果車輛帶有撥片，還可以通過撥片換擋。

汽車自動擋檔位介紹—1、2擋
有些車型上會將1擋和2擋獨立出來，其實這樣做的目的類似於L擋，讓車輛處於較低的擋位從而獲得較大的扭矩或者較低的車速，用以應付上下坡。
以上就是汽車自動擋檔位介紹，最後再來講講自動擋的汽車為什麼都是按照P-R-N-D這樣的順序設計。
P擋處於第一位而不是中間：上面也介紹了某些擋位是在行進中可以隨意切換的，如果搞個P擋在中間那麼結果可想而知；
N擋必須處於D和R之間：D擋和R擋的方向是沖突的，所以就需要在他們之間搞個空擋緩沖一下，否則變速箱內部的油壓方向突轉會導致變速箱損壞。同時N擋還可以避免一些馬大哈搞錯D擋和R擋，減少事故的發生。

C. 汽車檔位控制什麼

你好：油門不是控制車的速度，油門控制的是發動機轉速，同樣的油門，不同檔位，車速是不一樣的。打個比方：騎變速自行車的時候，同樣的力氣一圈下來。車速和距離是不一樣的，希望你能理解

D. 汽車的幾個檔位有什麼不一樣，各起什麼作用

自動變速器的擋位分為P、R、N、D、2、1或L等。P(Parking)：用作停車之用，它是利用機械裝置去鎖緊汽車的
轉動部分，使汽車不能移動。當汽車需要在一固定位置上停留一段較長時間，或在停靠之後離開車輛前，應該拉好手制動及將撥桿推進「P」的位置上。要注意的是：車輛一定要在完全停止時才可使用P擋，要不然自動變速器的機械部分會受到損壞。另外，自動變速轎車上裝置空擋啟動開關，使得汽車只能在「P」或「N」擋才能啟動發動機，以避免在其他擋位上誤啟動時使汽車突然前竄。
R(Reverse)：倒擋，車輛倒後之用。通常要按下撥桿上的保險按鈕，才可將撥桿移至「R」擋。要注意的是：當車輛尚未完全停定時，絕對不可以強行轉至「R」擋，否則變速器會受到嚴重損壞。
N(Neutral)：空擋。將撥桿置於「N」擋上，發動機與變速器之間的動力已經切斷分離。如短暫停留可將撥桿置於此擋並拉出手制動桿，右腳可移離剎車踏板稍作休息。
D(Drive)：前進擋，用在一般道路行駛。由於各國車型有不同的設計；所以「D」擋一般包括從1擋至高擋或者2擋至高擋，並會因車速及負荷的變化而自動換擋。將撥桿放置在「D」擋上，駕車者控制車速快慢只要控制好油門踏板就可以了。
2(SecondGear)：2擋為前進擋，但變速器只能在1擋、2擋之間變換，不會跳到3擋和4擋。將撥桿放置在2擋位，汽車會由1擋起步，當速度增加時會自動轉2擋。2擋可以用作上、下斜坡之用，此擋段的好處是當上斜或落斜時，車輛會穩定地保持在1擋或2，擋位置，不會因上斜的負荷或車速的不平衡、令變速器不停地轉擋。在落斜坡時，利用發動機低轉速的阻力作制動，也不會令車子越行越快。
1(First Cear)：1擋也是前進擋，但變速器只能在1擋內工作，不能變換到其他擋位。它用在嚴重交通堵塞的情況和斜度較大的斜坡上最能發揮功用。上斜坡或下斜坡時，可充分利用汽車發動機的扭力。

E. 新手必看-自動擋汽車各檔位作用詳解

1：P停車擋：只有在車輛完全停穩時，才可掛入該擋，掛入該擋後，驅動車輪被機械裝置鎖止而使車輪無法轉動。若想將排擋桿移出該位置，須踏下制動踏板並按下排擋桿手柄上的鎖止按鈕。

2：R倒車檔：只有當車輛靜止且發動機怠速運轉時，才可掛人倒車擋，按下排擋桿手柄按鈕，即可將排擋桿移入或移出倒車擋。在車輛前行時，不要誤將排擋桿掛入R擋，特別是在變速器處於應急狀態時，千萬不能在前行中掛人R擋，那樣會使自動變速器嚴重損壞。

3：N空擋：在點火開關打開狀態下，車輛靜止或車速低於5Km/h時，掛入該擋後，排擋桿會被鎖止電磁鐵鎖止。若想移出該擋，需踏下制動踏板，同時按下手柄按鈕，在車速高於5Km/h時，只需按下手柄按鈕即可將排擋桿移入或移出N擋。

4：D驅動檔：一般情況下可選用此擋，在D擋位置，變速器控制單元根據車速及發動機負荷等參數，控制變速器在1-4擋中自由切換。

5：3坡路檔：在有坡度的路面上行駛時可掛入該擋，此時變速器會在1-3擋中自動換擋，但不會換入4擋，這樣，在下坡時提高了發動機的制動效果。

6：2長坡檔：遇到較長距離的坡路時選用此擋，控制單元根據行駛速度及節氣門的開度變化，控制車輛在1、2擋中自動換擋，這樣一方面避免了掛入不必要的高速擋，另一方面在下坡時可更好的利用發動機的制動效果。

7：1陡坡檔：在上下非常陡峭的坡路時選用此擋，掛入1擋後，汽車總處於1擋行駛狀態，而不會換人其他3個前進擋位，這樣一方面可以保證在爬坡時有足夠的動力，另一方面在下坡時可最大限度地利用發動機的制動效果。

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教你怎樣開車比較節油?

步驟/方法

1：按照汽車保養和維修手冊上推薦的方法做。車輛維護保養良好的汽車開起來才更省油，污濁不堪的火花塞，骯臟的空濾或堵塞的濾清器會降低燃油經濟性。

2：讓胎壓保持適當的水平。如果胎壓過低將會較費油，因此需要經常檢查胎壓。符合規定要求的胎壓可以降低油耗3。3個百分點。

3：給你的車輛減負。過重的`車輛在行駛時會更費油。因此盡量清空行李箱，不要把後備箱當儲存室，非必要東西勿堆置車內。如果行李或滑雪板架不用的時候就請拿掉。

4：不要開車太猛。停車後猛踩油門起步，使勁踩剎車和急加速這些行為都會增加燃油消耗。

5：盡量掛高擋。低擋行駛會消耗更多的能量，所以在駕駛手動變速器的車時在車速穩定下來以後應及時換成高擋，而駕駛自動變速器的車時應盡量避免使用「運動」模式。

6：使用定速巡航。在平坦的路面上選擇定速巡航可以起到省油的目的，但在陡峭的地形上這一方法則並非最經濟的做法。

7：讓你的車輛保持清潔。經常洗車和給車打蠟可以減少空氣阻力，因而可以提高燃油經濟性。

8：避免讓車長時間怠速。引擎空轉時車輛也是要消耗燃油的。如果可能的話，在停車等待時盡量將引擎熄火而不要讓它一直轉著。

9：盡量少用空調。空調可以消耗很多燃油。而開著兩側的車窗可以降低空氣阻力，所以在遇到堵車行駛緩慢時應開窗，而在高速行駛時再開空調。(高速行駛時開窗戶可以增加阻力)。

10：暖機後再加速。引擎低溫運轉要比溫度升高後運行更費油，所以剛啟動時不要馬上加速而應該慢行幾分鍾讓引擎熱起來之後再加速。

自動擋汽車起步順序

自動擋汽車起步順序如下

步驟1:右腳踩住制動踏板。

步驟2:前進時，將變速桿拉到D(驅動)位置，後退時拉到R(倒車)位置。

步驟3:松開手制動。

步驟4:慢慢松開制動踏板(利用慣性緩慢移動)。

步驟5:右腳移到油門踏板上，輕踩著行進。

特別提醒：變速桿處於P(停車)、N(空擋)位置時，車輛由於發動機的傳動系統中斷而無法移動。當變速桿處於D(正常行駛)擋、3擋、2擋、1擋、R(倒車)位置時，因發動機與傳動軸之間的傳動系統處於工作狀態，雖然松開油門發動機的轉速降低了，但車還會慢慢向前滑動。這就是慣性現象，是自動擋車特有的現象。因此特別注意：停車時如果還放在D擋或R擋，無意間松開制動時會發生意外事故。

自動擋汽車的起步操作要領如下

(1)自動擋汽車發動機啟動後不宜立即起步加速。最好是讓發動機怠速運轉30s以上，以便自動變速器的油完全充滿各部位的油腔，保持較好的工作狀態，然後再掛擋起步行駛。若是冷車狀態，尤其是冬季寒冷地區，啟動後應保證發動機和自動變速器內的機油有足夠的升溫時間，待發動機冷卻液的溫度升到40℃以上，發動機怠速正常後起步操作為佳。否則，會增加汽車起步時自身的消耗，造成起步失敗或急加速起步等異常現象。

(2)自動擋汽車起步之前，應先踩住制動器踏板或拉緊駐車制動器拉桿，再根據行駛需要將變速器的擋位操縱桿從P擋或N擋的位置轉換到D擋或R擋的位置。

(3)可採用右腳控制加速踏板、左腳控制制動踏板的操作方式，不要左、右腳一起使用，以保證汽車的起步平穩、制動減速迅速和停駛可靠。

(4)同機械式變速器一樣，當行駛中需要將自動變速器的擋位由D擋位一R擋位時，或由R擋位一D擋位時，一定要等汽車完全停穩後才能換擋操作，起步時也是如此，否則將會損壞自動變速器內的零部件。

(5)自動擋汽車起步時，加速踏板的控制要柔和，不能過猛。如果起步時加速踏板的操作過猛，節氣門開度過大，除了滿足汽車起步過程所需的動力外，多餘的動力會使汽車產生急加速的效果，汽車的行駛速度會迅速提高，容易造成起步過程的追尾事故，而普通汽車由於受擋位速比的限制，在低擋位時，其速度是不可能過高的。此外，起步時也應注意及時解除制動，以免造成自動變速器的損壞，加劇制動器的磨損和發動機的熄火。

手動擋汽車怎麼起步才不會熄火

一、平地起步

先是空擋啟動汽車，然後迅速踩下離合器，將擋位放在1檔，然後慢慢松開離合器，感覺到松到某個位置車輛會開始前進，一旦你感覺到車輪動了，就穩住離合器輕加油門。注意不要快速松離合器，否則車輛會「一沖一沖」的。車輛往前行進後，穩住離合器兩秒到三秒，輕踩油門，同時慢慢松離合器，這樣起步比較穩。用一樣的辦法將擋位換到2檔，一腳離合就可以了。最重要的是感覺松離合時車輛向前的那個點，只要把這個點找准了，每次換擋時到達這個點後輕踩油門再松離合，基本上車輛會比較穩了。

二、等紅綠燈起步

等待紅綠燈時不要緊張，當紅燈還有最後5秒時，可以踩離合器，再開始慢慢松離合器，紅燈變綠燈的最後一秒時看到前面的車動了，就輕踩油門，再慢慢松離合器，這樣不容易熄火。

三、半坡起步

先踩住剎車，然後踩下離合器，掛入1檔。然後慢慢地抬起左腳的離合器踏板，當抬到某一位置時，會感覺到發動機有點變聲，伴隨著車身開始發抖，說明已經到了離合點，現在松開剎車踏板，車輛就不會往後退。然後請踩油門，車輛就能順利起步了。等車輛起步後，再慢慢地放開離合器踏板就可以了。是不是很簡單，多加練習就可以了。

四、導致熄火的其他原因

除了操作的失誤導致的熄火之外，還有其他原因請車友參考。例如，油箱沒油了、蓄電池電壓過低導致馬達無法啟動或達不到啟動轉速、怠速馬達故障(特徵是啟動如果不給油後立即熄火)、油路堵塞(常見於日常使用較差汽油的車上，特徵同上)、車載控制系統故障(此故障少見，但不排除發生的可能，控制系統故障會導致車輛所有功能失靈)、進氣管路堵塞(可能有異物進入，查一查從進氣口、空氣濾清到節氣門的管道、火花塞、高壓線故障等)。所以，做好汽車的日常保養也是十分重要的。

最後，無論是什麼原因導致汽車熄火，都應冷靜處理，切勿急躁。

自動擋汽車如何停車

1、踩腳剎將車停住;

2、將檔位從D擋拉到N檔;

3、拉緊手剎，熄火;

4、松開腳剎，但不要關閉電源(目的是確認愛車在手剎的作用下，能完全停穩);

5、踩下腳剎，將檔位從N擋拉到P檔;

6、松開腳剎

7、旋迴鑰匙，關閉電源，拔出鑰匙。

F. 汽車檔位有什麼作用

汽車擋位的作用：1、一擋：起步擋，車啟動的擋，不宜持續高速運行；2、二擋：通過擋，主要用於通過路面和處理復雜情況，比如通過無特殊障礙的銳角（直角）彎路、人流密集繁華路段、坡度較大的路段、坑窪路段；3、三擋：過渡擋，主要用於城市道路中的低速行駛，加速可以方便地過渡到四擋，減速可以方便地減至二擋；4、四擋：行車擋，主要用於較長時間的高速行駛，經濟行駛，多數車輛的經濟車速都會出現在四擋的低速段；5、五擋：高速擋，主要用於高速公路長途行駛。

G. 汽車各個檔位怎麼使用

自動擋車檔位介紹

一般的自動檔汽車上的檔位分別為：P(駐車擋)、R(倒車擋)、N(空擋)、D(前進擋)、D1;2;3;M+;-;(限制檔)、L(低速檔)S(運動模式)。

P擋;駐車擋使用方法

當車輛想長時間停車，特別是在坡道上停車，需要換成P擋，此時車輪處於機械抱死狀態，能保證車輛在靜止狀態下無法移動。要注意的是，應該在車輛掛空擋，拉上手剎熄火之後，再掛入P擋，然後拔下鑰匙。如果掛入P擋後，再拉手剎熄火對變速齒輪有損害。在車輛行駛過程中千萬不可推入P檔，否則會對車輛造成極大損傷。

R擋;倒車擋使用方法

在換成倒車擋時，有的車輛需要按下變速檔上面的保險按鈕裝置才可將變速桿掛到R擋上。要特別注意的是，在汽車移動時不能換入R檔，必須要在車輛完全停止時才可以掛倒擋。

N擋;空擋使用方法

N擋可在車輛剛起動或拖車時使用，還可以在等待信號或堵車、短暫停車時使用，在掛入N擋的同時要拉緊手剎，在坡道短暫停車時為防止溜車還要踩著制動。但在下坡時禁止使用N擋空擋滑行，不但不省油，還會損壞變速箱，自動擋的.空擋與手動擋的差別很大。

D擋;前進擋使用方法

准備起步行駛時，踩下剎車後，要將擋桿掛入D擋位，然後鬆手剎，松剎車踩油門走起，根據自己的車速需求繼續加油門就行了，這時汽車會根據車速自動在在1～4擋之間自換擋。正常平路行駛時就不用駕駛人再去換其它檔位了。

在下長坡時，由於自動檔車D檔不具備發動機剎車制動的功能，不要一直掛D擋，否則車速會越來越快，帶來安全隱患，而頻繁的踩剎車會導致剎車片過熱而過度磨損。

L擋;低速檔換擋方法

這個擋位是不少朋友會忽視的擋位之一，在冰雪路面或遇到堵車時，由於車輛行駛緩慢，如果掛D擋容易讓檔位忽高忽低，增加油耗。這時換成L擋，能保證車輛檔位始終在1擋或2擋之間，避免增加油耗和車輛磨損。同時也比較適用於上下坡!

S擋;運動模式

這個擋位不少朋友在買車之後，開了好幾年都不知道它是干什麼的!S擋運動模式，在這個模式下變速箱可以自由換擋，但是換擋時機會延遲，使發動機在高轉速上保持較長時間，即時輸出大扭力，使車輛動力加大，使用其他的擋位就會稍差一些。

雖然說汽車有S擋位，但還是不建議廣大車主朋友們常用這個擋位，因為使用S擋，油耗會增加。因為高轉速下噴油量大，這樣一來，汽車的油耗必定會增大，雖然說可以瞬間提速，但是，一般這種擋位多是在超車的時候才會使用，這種擋位其實就是延時升擋而不改變其他工作環節。

D1、2、3;M、+、-;限制檔什麼情況下使用?

限制檔一般使用在上下坡時，例如;當掛入3或2擋時，會限制最高擋位不超過3或2擋，因此當遇到比較長的下長坡時，可根據坡度和車速將擋位切換到3或2擋，這樣就可以起到通過擋位控制車速的目的。

在上很大的斜坡時，或者在比較傾斜的坡道上啟動時，換成3或2擋能獲得更大的輸出動力，又或者是坡實在是太陡峭用1擋進行爬坡，下坡時利用發動機制動力進行制動，它比直接掛D擋動力要強很多。盡量避免在下坡時，因頻繁的踩剎車導致剎車片過熱而過度磨損，發生事故。

M擋為手動模式，上面的+、-號其實功能也差不多，+即加擋、-即減擋，同樣用於上下坡比較居多!車輛在行進過程中就可以直接切換到手動模式，並不需要停車切換。

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H. 汽車檔位詳解

1檔：1檔也是一些車型的L檔，這是一個陡坡擋，汽車爬坡或者阻很大的情況下使用，在用1檔的時候汽車的速度低但是蠻力非常大。
2檔：2擋也是一個前進的變速擋，波箱(變速箱)可以在1擋、2擋之間變換，只要把波箱檔桿放到在2擋的位置上，汽車就會從1 擋的速度中起步前進，速度變快的時候波箱就會自動跳到2擋上面去。汽車在上坡或者下坡中可以使用2擋，這樣能夠保持汽車的速度在上下坡同樣的穩定。
D檔：這是前進擋，汽車前進行駛中使用的檔位。大部分的自動檔汽車D檔位上面設計了1擋到高擋排序，有的是2擋到高擋排序的，開車的時候只要把變速撥桿放在D擋上面汽車的速度就會由你的油門來控制。
N檔：N檔是空擋，如果將變速檔桿放置在N擋上的話，汽車引擎就會和變速器之間的動力傳遞系統分開。空擋一般是在短暫的停車中使用。
P檔：在停車的時侯需要把汽車檔位放到這個位置上，p檔是利用了汽車內部設計來控制汽車的轉動系統，可以讓汽車在傾斜的地面上都不會移動。如果我們需要把汽車擺放在一個位置上停下來很長時間，就應該拉好手剎再把桿位推到P檔的位置上去。必須要注意的一點：汽車一定要在停止的狀態下才可以用P擋。
R檔：這個是倒擋，我們在倒車的時候才會用得上。一般需要按下變速檔上面的保險按鈕裝置才可將變速桿擺放到R擋上面。重點提醒您，在汽車前進的狀態下不能夠使用R檔，必須要在停止的時候才可以使用。

I. 汽車的檔位有哪些

汽車檔位有P、R、N、D、2（或S）、L（或1）等。

1檔：是一些車型的L檔，也是一個陡坡擋，汽車爬坡或者阻力很大的情況下使用，在用1檔的時候汽車的速度低。

2檔：是一個前進的變速擋，波箱可以在1擋、2擋之間變換。

D檔：是前進擋，汽車在行駛中使用的檔位。

N檔：是空擋，如果將變速檔桿放置在N擋上，汽車引擎就會和變速器之間的動力傳遞系統分開。空擋一般是在短暫的停車中使用。

汽車檔位的使用技巧：

1、起步檔位控制：,行車時手不要長時間放在變速箱換擋桿上，起步時採用1或2檔起步。

2、換擋技巧：,換擋時駕駛人應將離合器和油門配合好，離合器踩到底緊接著松開油門踏板，然後迅速地換到相應的檔位。

3、高負荷需降擋：,高負荷時如果發現車輛有點發抖，可降低一擋或二擋。

J. 汽車檔位有什麼作用

簡單來說檔位就是變速用的，檔位就是控制變速器的。

打個比方，如果一檔和五檔你都能到達60碼，五檔你只需要輕輕的踩油門即可，一檔需要你使勁踩，不但人不舒服，也嚴重損壞車輛。