汽車的1000個為什麼

A. 汽車1000轉代表著什麼

汽車發動機不是做圓周運動，而是氣缸里活塞做四沖程（進氣，壓縮，點火和排氣）的上下運動，再帶動曲軸連桿做圓形運動，當然這都是由活塞帶動的，所以平時說的1000轉也可以理解為這個往復運動的頻率。
發動機做功的大小和轉速有直接關系，轉速越高，相同時間釋放的能量越多，不過同樣噪音和油耗也會更多，所以現在汽車都喜歡用多檔位的變速箱和其他技術提高燃燒效率，以保持低轉速，保證噪音和油耗~~~（我也只是比較籠統的一個概念，有說錯的地方，希望大家指教）

B. 為什麼汽車兩個人輪流開開個上千公里，連續不停都不成問題

如果基於汽車發動機的耐用性來分析這個問題，其實多數汽車製造商都進行過相關的發動機連續工作測試，以當前發動機機械部件的強度來說，最先發生問題的其實是冷卻系統以及油液潤滑系統，它們的極限連續運作時長一般都難以超過1000個小時，而這便是修車工所說的不能超出的時間標准了。
但就算換了駕駛者，也不建議連續駕駛，因為即使發動機可以承受，車輛也會由於連續行駛而帶來安全隱患，通常情況下最先發生問題的就是輪胎，因為車輛長時間連續行駛，輪胎在不斷和地面摩擦的過程中其溫度會不斷增加，由於其構成材質主要是橡膠，所以輪胎強度便會因為持續高溫而變弱，不停車休息的話引發爆胎事故的概率便會大大提升，而這也是高速公路上會每隔50公里就設置一個休息區的原因之一。

C. 汽車啟動後，轉速表是否要低於1000再行車為什麼呢

汽車啟動後，看看速度駕駛不是一種特殊的方法。唯一要付出的代價是盡量避免「在車輛很冷之後不要立即燃燒大門。」由於汽車在冷啟動階段磨損發動機，因此損失是最大的，因此應該避免駕駛油在冷啟動後加速油。這並不意味著該操作將對車輛產生任何影響，只是一種長期的這種習慣對於發動機和變速箱來說並不是非常友好的，並且會在一段時間內提高失敗的風險。

事實上，除了車輛本身的質量外，還有一些車輛造成的車輛問題較少，而且一些車輛車輛從未提到過「閑置的熱門匯流排」。但良好的汽車習慣可以降低車輛問題的可能性。這些問題通常會立即產生負面影響，但歷史長，這可能會對某些故障帶來隱患，這可能需要六到七年，甚至十年，但是，一些沒有少數人的人在7年的平均更換年份。因此，不需要過於糾纏在熱庫問題上。只需避免冷轎車直接驅動，就要看看速度，水溫等，它根據自己的認知來確定。

D. 汽車的1000個為什麼 mobi

作者：陳新亞編著出版社：機械工業出版社出版時間：2010-1-1叢編項：陳總編愛車熱線叢書《》內容是從作者十多年來所回答的上萬條汽車問題中精選出來的，都是車友最為關注的問題，涉及汽車的方方面面，內容豐富多彩，回答簡明扼要，語言通俗易懂...

E. 關於汽車的知識的書籍

1、《汽車構造與性能》

《汽車構造與性能》是2010年2月1日化學工業出版社出版的圖書，作者是何喬義，本書主要講述了現代汽車的構造、工作原理和使用特點等內容。

2、《圖解汽車構造與原理》

《圖解汽車構造與原理》是2009年機械工業出版社出版的圖書，作者是陳新亞，作者根據多年來為車友咨詢服務的經驗，精選了114個與汽車有關的問題，採用一問一答的形式，為讀者介紹了汽車各個組成部件的構造、原理等。

3、《汽車網路全書》

《汽車網路全書》是中國汽車領域第一部全彩印的綜合性網路全書。由中國汽車工程學會組織全國汽車領域專家學者編撰，中國大網路全書出版社出版。

4、《汽車知識小網路》

《汽車知識小網路》是2012年機械工業出版社出版的圖書。作者是寧建華，本書主要介紹了汽車的發展歷史，發展方向，不同款式汽車的特點以及結構技術等。

5、《汽車的1000個為什麼》

《汽車的1000個為什麼》是2009年機械工業出版社出版的圖書，作者是陳新亞，本書內容是從作者十多年來所 回答的上萬條汽車問題中精選出來的，涉及汽車的方方面面，

F. 轉速表低於1000再起步，為什麼都這樣說，對汽車有什麼影響

至於發動機轉速是否必須低於1000，當然可以。轉速低於1000轉意味著至少怠速一段時間，在此期間發動機處於預熱狀態，油流動性逐漸恢復，溫度緩慢上升，駕駛加速阻力基本消失，我也建議這種做法。怠速稍熱的汽車會使發動機快速加熱，這對油耗、排放和駕駛感覺更友好。目前的發動機技術相對先進，許多集成電氣控制系統，如電氣控制油泵、電氣控制閥正時、電氣控製冷卻器等，所以基本上沒有長期怠速熱車，除了冷啟動瞬間對發動機、起動機有一定的影響外，發動機啟動後基本上會快速進入可操作狀態。

因此，沒有必要太擔心熱車的問題，只要冷車啟動後避免直接加油，至於是否看速度、水溫等，這些都取決於他們自己的認知。個人對熱車問題的看法和經驗:冬季熱車啟動熱車2分鍾左右；啟動後應盡量避免立即加油加速。因為發動機停止工作後，特別是長時間停止後，油會部分落入油底殼，降低金屬部件表面的油膜厚度。其次，根據熱膨脹和冷收縮的原理，溫度降低後，金屬部件之間的間隙會逐漸擴大。即使你是一輛非常精密的日本汽車，也會有這個問題，但間隙的程度是不同的。

G. 車友有問我來答:汽車的1000個為什麼.PDF

http://www.bzfxw.com/soft/download.asp?softid=222313&downid=2&id=222313 絕對能下，實在不行，就網路文庫，我馬上上傳到網路文庫，其他叢書內的PDF我也上傳上去

H. 捷達汽車1000公里為什麼里程錶突然歸零

應該是電路故障。

汽車里程錶分為總里程和分段里程
一、分段里程歸零
碼表讀數旁邊有一個按鈕，按一下就是分段里程，再按著不動5秒就可以歸零。
二、總里程歸零
如果是舊式的轉盤碼表，只要把儀表外罩拆下來，手動撥回去就行了。
如果是電子碼表就是顯示屏的那種要到汽配城找專門的人做，要解碼儀才行。

I. 有沒有哪些關於汽車行業的書籍或者文獻可以推薦呢

隨著時代的進步，每家每戶基本上都會有汽車，不過有些新手司機對於汽車並不是特別的了解。想看一些書籍或者是文獻之類的來幫助自己，有很多畢業生為了求職，就想進入汽車的行業，會提前准備相關的資料和書籍，在這些工作中能夠有所幫助。給大家推薦一本乘用車身零件典型案例的書籍，這本書最主要的就是講解很多零件開發的案例。

有了汽車在路上發生交通事故也是難免，所以汽車碰撞估損這本書也是有很多核心的內容，比較貼近於實際生活。僅參考認證的學生以及考生，在汽車維修保險公司以及行業中，或者是保險估賠的人員，對這本書比較受用。可以了解保險相關法律法規，正確的熟悉汽車保險理賠的事件，也能夠掌握汽車所構造的知識。最主要的是轎車廣泛與承載車身的結構，只要是了解汽車之後不只是對工作，對汽車使用也有明顯的優勢。

J. 為什麼汽車轉速表0到1000轉只有6格

大眾捷達轉速表一格代表1000r。轉速表一般設置在儀錶板內，與車速里程錶對稱地放置在一起轉速表是按照磁性原理工作的，它接收點火線圈中初級電流中斷時產生的脈沖信號，並將此信號轉換為可顯示的轉速值。

汽車轉速表0到1000轉只有6格的原因

發動機轉速越快點火線圈產生的脈沖次數越多，表上顯示的轉速值就越大，下面是氣車轉速表的相關內容顯示發動機轉速，反映發動機工作是否正常，轉速表的作用就是直觀的告訴駕駛員，發動機的運作狀態確保發動機轉速在安全范圍內，防止發動機受損。

指示發動機安全運作區域轉速表上會有個紅區，通常紅區轉速是在6000轉之上太高轉速之下，汽車發動機潤滑，以及散熱功效不好並且轉速太高，超一些發動機零件承受的能力，也會對此些零件有所損害做為手動變速箱換擋時的參考，確定好換擋時間比較簡單些，假如說想要動力性比較強些，又或依據上下坡也是可恰當提升轉速之後再換擋。