汽車售前售後怎麼樣

Ⅰ 您做的汽車保險專員是做的售前還是售後，跟銷售相哪個待遇會好點我剛被通知去做保險售前專員，不知怎樣

售前、售後都做過，售前壓力很大，但是樂在其中。售後比較輕松，建議做售前，售後沒什麼前途，我後來都後悔轉售後了。

Ⅱ 汽車售後服務顧問好做嗎

好做，但是前途不大。

服務顧問的日常工作主要是接待，電話回訪，客戶資料整理，以及電腦辦公什麼的。
技術含量比較有限，有一點比較好，至少學會怎樣跟客戶打交道。
汽車售後服務一共包括了維修、養護、信息咨詢、救援、保險還有二手車交易等內容，在國內，大多數的售後服務主要是維修和保養服務。
客戶送車進廠維修養護或來公司咨詢、商洽有關汽車技術服務，在辦完有關手續或商談完後，業務部應於二日內將客戶有關情況整理製表並建立檔案，裝入檔案袋。
客戶有關情況包括：客戶名稱、地址、電話、送修或來訪日期，送修車輛的車型、車號、車種、維修養護項目。
保養周期、下一次保養期，客戶希望得到的服務，在本公司維修、保養記錄。
業務人員根據客戶檔案資料，研究客戶對汽車維修保養及其相關方面的服務的需求，找出「下一次」服務的內容，如通知客戶按期保養。

Ⅲ 汽車行業中售前還是售後會更好的發展

售前和售後相輔相成

• 1

  事實上，汽車4S店的售前和售後是相輔相成的，銷售是售後的基礎，而售後又是銷售的保障。如果非要分出個輕重的話，個人認為隨著時間變化，售前和售後也會發生一定的變化，但是應該有一個度，經營初期銷售沖在前邊，售後作為一種對經銷商實力的重要補充。在這個階段，售後要做好基礎，為銷售提供支持，同時，銷售在做業務的時候也不應忘記大力拉自己的售後兄弟，要通過各種附加增值業務為售後積累客戶。

• 2

  這種協助狀態持續1到2年後，在銷售達到一定量（因為銷售不是無限增長的）後，銷售就要與售後進行更為密切的協作了，最好是銷售顧問、服務顧問能夠組成搭檔一起工作，這樣還可以培養客戶的忠誠度，也打響了自己企業的品牌。這樣的情況下能夠良好的運作的話，服務吸收率就可以穩步增長，當達到1左右時，企業就應該算是成熟了。

• 3

  售前和售後達到平衡的狀態，兩者便可以互動和良性循環，這是最理想的運營狀態，要達到這種狀態不是那麼容易，但是作為職業經理人來說，只能是在能力范圍內朝著理想的狀態去努力，時刻保持一種理性的思維與觀念，就能很好去平衡4S店售前和售後的問題。

Ⅳ 請問新能源汽車售後服務怎麼樣有前途嗎

小編認為新能源汽車售後服務發展前景很不錯，但是發展的道路會有一點艱辛。下面跟著小編生活慢慢淶一起去看看新能源汽車售後服務的特點吧。

售後網點少

首先，新能源汽車公認的三大核心痛點中的前兩大痛點(電池壽命短、充電不方便、維修難)正在得到解決或緩解，「維修難」問題依然更加突出——-新能源汽車售後網點少，專業維修人員缺乏，整體服務能力薄弱。

由於新能源汽車整體保有量仍較小(截至2020年7月，全國保有量不足450萬輛)，且高度分散，單車維修產值較低。與燃油車相比，收費標准降低了50%以上)，對維修公司沒有吸引力，導致大部分維修公司沒有積極進入新能源汽車維修領域。

綜上，相信你已經知道新能源汽車售後服務怎麼樣啦。

Ⅳ 汽車售後服務顧問有前途嗎好做嗎

可以這么說，好做，但是前途不大。
服務顧問的日常工作主要是接待，電話回訪，客戶資料整理，以及電腦辦公什麼的。技術含量比較有限，有一點比較好，至少學會怎樣跟客戶打交道。
當然，行行出狀元，如果你用心去做，加上時間和經驗的積累，有可能得到升遷的機會。

Ⅵ 汽車售後很忙嗎

汽車售後的工作不是很繁忙。這個要看你所在的地區了。如果所在的地區，你所敘述的汽車問題很多，賣出的數量多，那你售後就很煩嗎？

Ⅶ 4s店售前和售後的區別

汽車不同於其他普通的產品，汽車在銷售出去之後。還必須進行一系列的保修維護據相關數據統計一輛新車從購入到報廢的花費中，購車費用只佔百分之三十五左右，而後期維修保養佔百分之四十五左右，後者以每年百分之十以上的速度遞增。

4s店售前和售後的區別

因此在汽車服務行業中，誰能提供消費者滿意的服務，誰就會加快銷售步伐佔有市場份額要想使顧客滿意，就應做出高於競爭對手做不到、不願意做或沒有想到的超值服務，並及時予以踐諾，提高各方面的服務質量。

售前崗位主要有銷售經理，銷售市場推廣等售後崗位有服務經理，車間主任SA接待事故主管機修技師，鈑金技師噴漆技師輪胎技師倉管管理，保險銷售車輛上牌員金融專員不同4s店，稍有不同但大體上是售前在車輛售出之前的一些工作，售後主要是車輛後期維護保養等。

Ⅷ 汽車4s店售後部門是怎麼樣的工作

就是要處理售後問題啊，它主要是銷售汽車，然後汽車有售後的問題就是需要售後部門，比如說哪裡壞了，然後出保險了，肯定都是要問一下售後會怎麼辦的。