⑴ 蘋果汽車仍在研發 預計2021年9月正式發布
早在2017年,蘋果就獲得了在加州公共道路上測試自動駕駛汽車的許可,這對這家科技巨頭及其自動駕駛汽車而言是巨大的進步。但是,大約兩年後,蘋果決定縮小該項目的規模,並從中撤出約200名員工,該計劃的未來不禁讓人產生了懷疑。
而蘋果造車的重點,是無人駕駛,從蘋果最造車的消息透露,蘋果申請的汽車相關專利,重點就是無人駕駛方面。結合最近傳出的蘋果將與台積電製造無人駕駛晶元,是可以看出的。
在自動駕駛研發方面,相對於特斯拉,蘋果有著它絕對的優勢。蘋果有自己的操作系統,強大的研發實力是蘋果的絕對優勢。
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⑵ 「滑動來解鎖」,蘋果Apple Car將於2021年9月發布
據悉,蘋果公司一直致力於研究的電動汽車AppleCar將於2021年發布,蘋果對照iPhone的備料由零組件開始催貨,目前已經向和大、貿聯-KY、和勤、富田等公司提出了備貨的要求,他們已經為AppleCar的材料做好了准備。
目前全球的電動車市場特斯拉仍然是龍頭老大,不過在AppleCar面世的時候一定將會掀起新一次的新能源汽車地位大改變。
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⑶ 蘋果汽車明年就發布想多了,最早也要2024才會啟動生產
台媒爆料說,蘋果汽車明年9月就會亮相,不過路透社的報道顯示,這個說法過於樂觀了。知情人士稱,蘋果公司計劃2024年生產電動汽車,其最大的亮點是搭載了具有突破性的電池技術。
至於生產方面,知情人士說蘋果此前打算與麥格納合作代工,但是因為蘋果汽車項目進展緩慢,談判告吹。
關於蘋果造車,這些年我們看到了太多傳聞,但是始終不見蘋果官方有任何回應,所以究竟2021年還是2024年能夠看到蘋果汽車,大家就樂見其成吧。
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⑷ 提前兩年亮相,蘋果汽車或將於明年9月發布
近日,據國外媒體報道,某不願透露身份的供應鏈廠商高管透露,傳言已久的蘋果電動汽車將提前至少兩年發布,有望於2021年第三季度發布。
包括著名蘋果分析師郭明錤在內的許多消息人士稱,蘋果汽車將在2023年至2025年間發布,但報告援引了一家大型台灣製造商某位董事的話,他說蘋果計劃在2021年9月發布新車。
報告稱,台灣製造商正准備最早在明年第二季度擴大「蘋果汽車」零部件的生產規模,並補充稱,蘋果一直在加利福尼亞秘密測試數十款樣車。2017年,蘋果公司獲得了加利福尼亞州機動車管理局的許可,可以對自動駕駛汽車進行測試。
不過,本月早些時候,有媒體報道稱,蘋果正在與汽車配件電子供應商進行「初步」談判。還稱,蘋果的晶元製造合作夥伴台積電正在與蘋果合作,雙方正在聯手開發一款「自動駕駛晶元」。
近幾年關於蘋果是將自主造車,還是將僅發布自動駕駛系統的報道一直此起彼伏,飄忽不定。一般情況下,汽車製造商通常會提前數年宣布將推出全新車型,因此有一種可能是,蘋果將在2021年對外公布該項目,但是不會在明年正式發布車輛。
具體數字方面,富田二期廠預計明年投產,電機可從當前40萬的產能升至100萬套,動力集成系統也可增至40萬套以上。
眾所周知,由於保密協議的存在,以上廠商均表示無法透露更多細節。但此前消息稱,亞馬遜與Rivian合作將推出電動貨卡車,首批下單十萬輛,預計明年8月搶先亮相,2022年全面爆發。
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⑸ 蘋果汽車或將明年9月發布
日前,據媒體報道,有不願透露身份的供應鏈廠商高管透露,傳言已久的蘋果電動汽車AppleCar將提前至少兩年發布。據稱,該車有望於2021年第三季度發布,具體時間可能是在9月份,而這正是蘋果每年秋季新品發布會召開的時間。
據報道,蘋果近期向和大、貿聯-KY、和勤、富田等台灣汽車零部件廠商提出備貨要求,將相關廠商納入首波供應鏈。
該報道還稱,蘋果已經在美國加州的道路上秘密測試了數十輛AppleCar原型車,但令人費解的是,直接仍沒有曝出任何一張諜照。來自中國台灣的蘋果供應商們正在准備最早明年第二季度增加「蘋果汽車」零部件的生產。
作為全球市值最高的科技公司,蘋果已經深耕汽車領域多年,雖然一直沒有推出整車產品,但也已經通過其它產品涉足汽車產業,例如推出了AppleCarplay車載系統,能夠讓iOS設備與車輛進行無縫對接。
「泰坦項目」作為蘋果公司的汽車業務,其推進一直較為隱蔽,直到2018年7月份的一紙訴狀才揭露了蘋果造車信息的冰山一角。彼時,蘋果將一位前員工訴至法院,訴狀顯示,蘋果13.5萬名員工中,約有5000人獲准獲取有關其自動駕駛汽車項目的信息。可見蘋果方面已經把自動駕駛技術開發視為蘋果公司的一項重要戰略。此外,據知情人士透露,蘋果造車的核心在於一種新的電池技術,據稱可以「從根本上」降低電池成本,提升車輛續航里程。
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⑹ 蘋果汽車要來了!明年9月發布,秒殺特斯拉
蘋果汽車要來了。
據中國台灣《經濟日報》報道,蘋果公司的首款電動汽車AppleCar將在2021年9月發布,而此前的消息源均顯示,蘋果汽車將在2023-2025年發布,換言之,AppleCar比原先規劃至少提前了兩年。
據報道,蘋果依靠第三方來提供其自動駕駛技術的某些組件,包括LIDAR(雷達)系統。這並非空穴來風,去年6月,蘋果就收購了自動駕駛領域的初創企業Drive.ai,獲得了後者大量自動駕駛領域的工程師和技術資產。
今年初,蘋果方面向加州相關部門提交的一份報告也顯示,蘋果自動駕駛測試車輛的公共道路測試已經大幅度減少,從2018年的8萬英里減少到2019年的7544英里。
電池方面,知情人士表示,蘋果正在研發一種新的電池,這種電池技術依賴於「單體」設計,通過不將其分成離散的電池單元,可以將更多容量裝配到整個電池單元中,從而實現更低的成本以及更長的續航里程。
不管如何,一切消息顯示,蘋果造車是來真格的了。
雖然是市場的遲到者,但在其成熟的CarPlay基礎上,如果再加上先進的自動駕駛系統和電池技術,憑借強大的品牌號召力,蘋果要想在電動車市場紮根並有一番作為,也不是沒有機會,但能否對電動車頭號玩家特斯拉造成威脅,則有待AppleCar現出真身才能分析。
至於組裝製造整車,蘋果初期可能還是需要依賴製造合作夥伴。
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⑺ 蘋果也涉足汽車領域明年9月發布,新能源汽車將會是未來的發展趨勢嗎
蘋果這一個牌子在我們的印象之中都是賣手機為主的,但是在最近呢,蘋果汽車將於2021年的9月份發布引起了大量媒體的關注,其實蘋果汽車開始造車的時候已經引起了大量的關注了。並且在最近已經有了很好的消息,也就是說在2021年9月份的時候,將要發布蘋果牌子的首輛新能源汽車。
而且新能源汽車出售的價格要比汽油汽車便宜多了,這也是時代進步的一個標志,隨著科技越來越發達,我們地球的環境呢就越來越糟糕,所以為了解決這一個問題就必須開發出很多新能源,這些新能源主要是用來代替會產生廢氣和有害物質的燃料。這些新能源汽車隨著國家政府的推廣,絕對會代替汽油燃料汽車。
⑻ 蘋果汽車要來了!明年9月發布
12月21日消息,據台灣《經濟日報》報道稱,蘋果首款電動汽車AppleCar將在明年9月發布,相比原計劃提前了兩年。
在電池方面,知情人士表示,蘋果正在研發一種新的電池,這種電池技術依賴於「單體」設計,通過不將其分成離散的電池單元,可以將更多容量裝配到整個電池單元中,從而實現更低的成本以及更長的續航里程。
總結,如此強大的公司想要完成一項造車任務並非難事,大家的焦點只是在如何創新,如何像iPhone那樣真正引爆整個市場。傳統車企尾大不掉,特斯拉靠電動技術彎道超車;那特斯拉力有未逮之處,蘋果也能一舉突破。
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⑼ 重磅!蘋果汽車預計明年發布 特斯拉勁敵將至
人民車市訊據外媒報道,蘋果公司的首款電動汽車AppleCar原型車已經在美國加州上路測試,將在明年第三季度(9月)發布,比原先的外界猜測規劃至少提前了兩年。
針對2021年的預測,中汽協等專家普遍認為,新能源汽車成為國家戰略後,未來將進入爆發式增長期,而各大車企包括特斯拉在內也根據這一趨勢做出了相應的產銷規劃。對於蘋果而言,如果按照原計劃在2023年推出新產品,恐怕會錯過進入最大市場的最佳的時機。對於中國的傳統車企而言,要全力投入到發展數字化能力上來,優先發展智能網聯技術;對於頭部的造車新勢力而言,盡管2020年收獲了良好的業績,但面對將要進入的強勢對手,也需要投入更多的精力來打造更優秀的產品來迎合數字化的趨勢了。
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⑽ 蘋果汽車明年9月發布 將2022年全球發售
近日,據台灣財經媒體透露,蘋果將在2021年9月發布AppleCar,2022年面向全球發售。據悉,蘋果公司已經完成了AppleCar原型車的組裝,大約有幾十輛AppleCar已經在加州上路並進行了相關的驗證和測試工作,來自中國台灣的蘋果供應商正在准備最早明年第二季度增加「蘋果汽車」零部件的生產。
在智能電動化方面,2014年蘋果果就傳出了名為「泰坦」的智能汽車研發項目,並從特斯拉、克萊斯勒、大眾等車企強勢「挖人」。到2018年,根據粗算,蘋果13.5萬名員工中,約有5000人獲准獲取有關其自動駕駛汽車項目的信息。也就是說,蘋果公司每27個員工中就有1個與自動駕駛汽車項目有關,因此當時就有業內人士把自動駕駛技術開發稱為蘋果公司的一項重要戰略。近年來,蘋果也一直在申請各類汽車專利,涉及自動駕駛、智能座艙、智能車身、懸掛系統、燈光、車輛導航等多個領域。2019年,蘋果還收購自動駕駛初創公司Drive.ai。
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