Ⅰ 關於車險返點的規定是怎麼樣的一般情況下是多少
汽車保險具體返點是多少，需要根據實際情況來定，並沒有統一的標准。
所謂的車險返點，是消費者購買車險產品後，保險公司返還部分金額的優惠行為。車險返點是保險公司為吸引客戶而推出的優惠活動，是保險公司之間競爭的重要手段。車險返利越多，優惠力度越大。
1、不同的車險公司給出的返點福利都不一樣。比如上海汽車保險返點曾一度高達20%甚至30%左右，目前一般的保險公司給出的返點福利大概是在15%左右。而在2018年，一些保險公司甚至給到55個返點，但是到了2019年後，各大保險公司紛紛表示，為了響應保監會的政策，都統一返點數為20個點左右。
2、車險返點不一定是好事。車險返點，通俗點說就是銷售商為了吸引更多的顧客，推出的消費返現優惠活動。比如商業險返15個點給車主，就相當於車險打了8.5折。(車船稅、交強險每個保險公司都是一樣的，區別就在於商業險。)不過車主在購買車險的時候，發票上寫的還是原價。
3、其實車險返點對於車主來說並不一定就是好事。如果有車險返點，可能是業務員個人行為，要警惕購買的車險險種配備是否合理，以及保費是否劃算。因為針對車險一般少有返點優惠活動，頂多送個加油卡、禮品之類的。
機動車輛保險即汽車保險（簡稱車險），是指對機動車輛由於自然災害或意外事故所造成的人身傷亡或財產損失負賠償責任的一種商業保險。
機動車輛保險即「車險」，是以機動車輛本身及其第三者責任等為保險標的一種運輸工具保險。其保險客戶，主要是擁有各種機動交通工具的法人團體和個人；其保險標的，主要是各種類型的汽車，但也包括電車、電瓶車等專用車輛及摩托車等。
Ⅱ 車保險返點怎麼計算方法
摘要 您好，車險返點的金額=車險返點的點數*車險的總金額。
Ⅲ 保險返點怎麼計算
保險公司的返點分為正式返點和私下的返點。
1.保險公司正式返點。在車險裡面，只要沒有出險，保險公司會給予相應的折扣，比如車險裡面的商業險，一年不出險優惠15%，兩年不出險優惠30%等，這些優惠直接提現在保費裡面，投保人可以直接不用交。
2.業務員私下給予的返點，但國家是不允許這樣的。比如某個業務員為了業績，會將自己的傭金的一部分或者全部返給客戶，直接以現金返還給客戶了。
拓展資料
一、通常保險返點指的是：導購將賣家的利潤率降到最低，導購再引導消費者去購買。賣出後賣家會給導購一部分的提成，最後導購會在得到的這一部分提成中返一部分給消費者。 返點的具體形式分兩種：線上由網上商城和專業的返利網站組成，如免郵等優惠用戶可以在購物商品的同時獲得相應的返點；線下是由實體店組成，消費者購買商品後會有相應的代金券，和現金返點。
二、保險是一個漢語詞語，拼音是bǎo xiǎn，英文是Insurance或insuraunce，本意是穩妥可靠保障；後延伸成一種保障機制，是用來規劃人生財務的一種工具，是市場經濟條件下風險管理的基本手段，是金融體系和社會保障體系的重要的支柱。
三、保險，是指投保人根據合同約定，向保險人支付保險費，保險人對於合同約定的可能發生的事故因其發生所造成的財產損失承擔賠償保險金責任，或者被保險人死亡、傷殘、疾病或者達到合同約定的年齡、期限等條件時承擔給付保險金責任的商業保險行為。
四、從經濟角度看，保險是分攤意外事故損失的一種財務安排；從法律角度看，保險是一種合同行為，是一方同意補償另一方損失的一種合同安排；從社會角度看，保險是社會經濟保障制度的重要組成部分，是社會生產和社會生活「精巧的穩定器」；從風險管理角度看，保險是風險管理的一種方法。
Ⅳ 車險返點一般是多少
不同地區的車險返點數不同，而各地區的保險公司給出的返點福利也不一樣，所以車險具體返點多少還需依情況而定。以中國的四川地區為例，在2020年，四川地區的車險返點大致都為保險費用的45以上。車險返點實際上是保險公司為了吸引更多的消費者投保，採取的一種營銷策略，返點就相當於打折。
交強險的返點一般在30%-50%之間，不同省區情況不同返點折扣有差異。商業險返點具體要根據相關保險公司的公告為准，一般在20%左右，也會以送加油卡、禮品之類的形式出現。 車險返點分為正是返點和非正式返點。其中，正式返點就是無理賠可享受的優惠，非正式返點是指車險銷售人員以現金及其他形式返利給客戶。
正式返點：如果被保險車輛往年沒有出險，那麼是可以享受相應的折扣，未出險的時間越長，享受的折扣力度越大。 以交強險為例，若被保險車輛連續3年及以上未發生車險理賠，那麼最高可享受50%折扣（僅限海南、青海、內蒙古、西藏地區）。 但是對於浙江、江蘇、安徽、上海、湖南、湖北、江西、遼寧、河南、福建、重慶、山東、廣東、深圳、廈門、市場、貴州、大連、青島、寧波而言，浮動比例並沒有變動，還是維持30%折扣。
2020年9月份車險改革後交強險無理賠有待系數明顯提高，至於商業車險折扣，則需要根據具體投保保險公司的規定為准。
非正式返點：非正式返點的目的是為了成單，這種返點方式往往會影響車險行業的秩序，且損失其他車險消費者的利益。 這里的車險返點就不一定是好事。銷售商為了吸引更多的顧客，推出的消費返現優惠活動。
比如商業險返15個點給車主，就相當於車險打了8.5折。（車船稅、交強險每個保險公司都是一樣的，區別就在於商業險。）不過車主在購買車險的時候，發票上寫的還是原價。 所以非正式返點是一種違法的行為，在我國保險法中有明確的規定。並且車險改革後，車險費用越來越透明，車險費用也有所下降，因此銷售人員本身賺的錢就不多，因此大多情況下非正式返點很難見到。要警惕購買的車險險種配備是否合理，以及保費是否劃算。
車險全稱為機動車輛保險，指的是投保人為預防個人所持有的車輛發生意外事故而帶來的人身或財產損失，向保險公司投保，進行風險轉移的一種方式。車險的保險標的是車輛本身以及第三者責任。車險不只是汽車可以購買，電車、電動車、摩托車也可以購買車險。1898年，美國出現了世界上第一份汽車保險，這是由美國的旅行者保險公司開出的。而世界上最早發出的車輛保險單是由英國法律意外保險公司所簽。
Ⅳ 平安車險返點怎麼算
車險返點大概在20%-30%，具體還要看當時業務員想返給您多少。嚴格意義上講，返點是不允許的，是違規的。但是現實生活中返點很常見，返點基本上相當於商業險的折扣。
拓展知識：車險種類
車輛損失險
車輛損失險是指保險車輛遭受保險責任范圍內的自然災害（不包括地震）或意外事故，造成保險車輛本身損失，保險人依據保險合同的規定給予賠償。這與第三者剛相反是顧自己的，如果您愛惜自己的車就要買。
第三者責任險
第三者責任險屬強制性保險，車年審時需要。指合格駕駛員在使用被保險車輛過程中發生意外事故而造成第三者的財產直接損失與人員傷亡的。第三者責任險負責保險車輛在使用中發生意外事故造成他人（即第三者）的人身傷亡或財產的直接損毀的賠償責任。撞車或撞人是開車時最害怕的，自己愛車受損失不算，還要花大筆的錢來賠償他人的損失。因為交強險（2008版）在對第三者的醫療費用和財產損失上賠償較低，在購買了交強險仍可考慮購買第三者責任險作為補充。
全車盜搶險
盜搶險，全稱機動車輛全車盜搶險。機動車輛全車盜搶險的保險責任為全車被盜竊、被搶劫、被搶奪造成的車輛損失以及在被盜竊、被搶劫、被搶奪期間受到損壞或車上零部件、附屬設備丟失需要修復的合理費用。
車上責任險
負責保險車輛發生意外事故造成車上人員的人身傷亡和車上所載貨物的直接損毀的賠償責任。其中車上人員的人身傷亡的賠償責任就是過去的司機乘客意外傷害保險。
無過失責任險
投保車輛在使用過程中，因與非機動車輛、行人發生交通事故，造成對方人員傷亡和直接財產損毀，保險車輛一方不承擔賠償責任。如被保險人拒絕賠償未果，對被保險人已經支付給對方而無法追回的費用，保險公司按《道路交通事故處理辦法》和出險當地的道路交通事故處理規定標准在保險單所載明的本保險賠償限額內計算賠償。每次賠償都實行20%的絕對免賠率。
車載貨物掉落責任險
承擔保險車輛在使用過程中，所載貨物從車上掉下來造成第三者遭受人身傷亡或財產的直接損毀而產生的經濟賠償責任。賠償責任在保險單所載明的保險賠償限額內計算。每次賠償均實行20%的絕對免賠率。
玻璃單獨破碎險
車輛在停放或使用過程中，其他部分沒有損壞，僅風擋玻璃單獨破碎，風擋玻璃的損失由保險公司賠償。
車輛停駛損失險
保險車輛發生車輛損失險范圍內的保險事故，造成車身損毀，致使車輛停駛而產生的損失，保險公司按規定進行以下賠償：
(1)部分損失的，保險人在雙方約定的修復時間內按保險單約定的日賠償金額乘以從送修之日起至修復竣工之日止的實際天數計算賠償；
(2)全車損毀的，按保險單約定的賠償限額計算賠償；
(3)在保險期限內，上述賠款累計計算，最高以保險單約定的賠償天數為限。本保險的最高約定賠償天數為90天，且車輛停駛損失險最大的特點是費率很高，達10%。
自燃損失險
自燃損失險指負責賠償因本車電器、線路、供油系統發生故障及運載貨物自身原因起火造成車輛本身的損失。本保險為車輛損失險的附加險，投保了車輛損失險的車輛方可投保本保險。
新增加設備損失險
車輛發生車輛損失險范圍內的保險事故，造成車上新增設備的直接損毀，由保險公司按實際損失計算賠償。未投保本險種，新增加的設備的損失保險公司不負賠償責任。
不計免賠特約險
只有在同時投保了車輛損失險和第三者責任險的基礎上方可投保本保險。辦理了本項特約保險的機動車輛發生保險事故造成賠償，對其在符合賠償規定的金額內按基本險條款規定計算的免賠金額，保險人負責賠償。也就是說，辦了本保險後，車輛發生車輛損失險及第三者責任險方面的損失，全部由保險公司賠償。這是97年才有的一個非常好的險種。它的價值體現在：不保這個險種，保險公司在賠償車損險和第三者責任險范圍內的損失時是要區分責任的：若您負全部責任，賠償80%；負主要責任賠85%；負同等責任賠90%；負次要責任賠95%。事故損失的另外20%、15%、10%、5%需要您自己掏腰包。
Ⅵ 人壽車保險返點怎麼算
車險返點是指導購為了獲得更多的消費者資源提供給消費者購買其車險產品後的提成返還。返點就是返還一部分錢給你個人。但是發票還是原價。
車險返點是指導購商將商家的利潤最低化，消費者經過導購商去第三方商家消費，第三方商家給導購商一定的利潤提成，而導購商則再把這部分提成的一部分返給消費者。
返點就是商業險的折扣，返30個點就相當於7折，車船稅和交強險是每個公司都一樣的，但是商業險的返點就有區別了，返點越高優惠越大，保險也就越便宜。返點和折扣不一樣，折扣是根據你上年度的出險次數來算，一年不出險就是6折，2年不出險是5折，出一次險就是7.2折，這是系統自動識別的，而商業險的返點是根據當時的一個政策或活動來再給你優惠。
隨著市場的進一步開放，隨著經濟的進一步發展，我國的保險也會進一步的發展和完善。車市進言相信目前這種無序的車險競爭始終是短期現象，在市場大潮的洗禮下，車險的發展會越來越完善，越來越人性，而我們的車主的車生活也將越來越舒心。
(6)汽車保險反點怎麼算的擴展閱讀：
機動車輛保險即汽車保險（簡稱車險），是指對機動車輛由於自然災害或意外事故所造成的人身傷亡或財產損失負賠償責任的一種商業保險。
機動車輛保險即「車險」，是以機動車輛本身及其第三者責任等為保險標的一種運輸工具保險。
其保險客戶，主要是擁有各種機動交通工具的法人團體和個人；其保險標的，主要是各種類型的汽車，但也包括電車、電瓶車等專用車輛及摩托車等。
Ⅶ 車險返點一般是多少
車險返點一般是多少
交強險的返點一般在30%-50%之間，不同省區情況不同返點折扣有差異。商業險返點具體要根據相關保險公司的公告為准，一般在20%左右，也會以送加油卡、禮品之類的形式出現。
車險返點分為正是返點和非正式返點。其中，正式返點就是無理賠可享受的優惠，非正式返點是指車險銷售人員以現金及其他形式返利給客戶。
正式返點：如果被保險車輛往年沒有出險，那麼是可以享受相應的折扣，未出險的時間越長，享受的折扣力度越大。
以交強險為例，若被保險車輛連續3年及以上未發生車險理賠，那麼最高可享受50%折扣（僅限海南、青海、內蒙古、西藏地區）。
但是對於浙江、江蘇、安徽、上海、湖南、湖北、江西、遼寧、河南、福建、重慶、山東、廣東、深圳、廈門、市場、貴州、大連、青島、寧波而言，浮動比例並沒有變動，還是維持30%折扣。
2020年9月份車險改革後交強險無理賠有待系數明顯提高，至於商業車險折扣，則需要根據具體投保保險公司的規定為准。
非正式返點：非正式返點的目的是為了成單，這種返點方式往往會影響車險行業的秩序，且損失其他車險消費者的利益。
這里的車險返點就不一定是好事。銷售商為了吸引更多的顧客，推出的消費返現優惠活動。比如商業險返15個點給車主，就相當於車險打了8.5折。（車船稅、交強險每個保險公司都是一樣的，區別就在於商業險。）不過車主在購買車險的時候，發票上寫的還是原價。
所以非正式返點是一種違法的行為，在我國保險法中有明確的規定。並且車險改革後，車險費用越來越透明，車險費用也有所下降，因此銷售人員本身賺的錢就不多，因此大多情況下非正式返點很難見到。要警惕購買的車險險種配備是否合理，以及保費是否劃算。