鈴木汽車啟悅怎麼樣

Ⅰ 鈴木啟悅缺點多嗎它有什麼缺點

優點：底盤很穩，高速穩定性很好，油耗非常低，洛陽到延安跑了510公里，340公里高速，170公里國道，有山路，一共油耗23.7升，加了144元油，油耗真的很低，意料之外的！最看中就是啟悅的發動機，引擎蓋打開後，手按在發動機蓋上，發動機運行非常平穩，振動非常非常小，駕駛起來，加速也很輕快，比現代朗動加速快，離合，剎車也很好用

缺點：內飾用料偏薄，沒有其他車硬實

外觀：非常漂亮

內飾：手常常碰到的地方用的軟材料或者皮革，而其他地方都是硬塑料

空間：橫向空間有點窄了，後備箱空間也不錯。

配置：性價比很高，我覺得是這個級別里性價比最高的一款了。9W左右的價格，能有6安全氣囊、ESP、一鍵啟動、無鑰匙進入、天窗的合資車極少。

動力：感覺還行，只要肯給油，就是80以後提速有點慢

動力：動力可以滿足家庭使用，開空調時偶爾有頓挫感。後來聽他們說1.6的都有這現象，心裡沒那麼在意了。

操控：自己的手動擋車型，操控很好了，之前都開的是麵包，反正自我感覺良好！

油耗：跑高速超級省油，曾經在高速跑過3.6L/100km，市區開話目前保持在5.6L

舒適：比較差

Ⅱ 鈴木啟悅的質量到底怎麼樣它的性價比高嗎

優點：省油，操控靈活。

缺點：外觀低檔。縫隙真是大：工廠里停了一排私家車，這個問題，我要拿「第一名」。

外觀：外觀越看越喜歡，特別喜歡輪轂的設計

內飾：內飾還行，就是前面也是硬塑料做的。

優點：後排的腿部空間還是很理想的，後備箱夠大，本人176，前面調好坐姿以後再坐到後面腿部仍有2拳多的空間。

缺點：沒發現什麼不滿意的地方，我覺得啟悅很適合家用，反正我沒發現什麼不滿意的地方，覺得啟悅的性價比還是很不錯的。

外觀：就是給外觀吸引的，最開始看過這車但是給他的小毛病嚇跑了，後來和女朋友去日產看車剛好鈴木就在旁邊，女友一看就說這款好看，女人買東西都是外觀????????然後就沒然後，掉坑裡了

內飾：內飾單一強烈的塑料感只有米色跟黑色真皮方向盤等等，但咋這價格不奢求太多畢竟一分錢一分貨嘛還是挺厚道了。米內給人溫馨黑內給人運動氣息的感覺。每個人的看法不同覺得值就行

空間：後排空間大！後排空間大！後排空間大！後排空間大！後排空間大！後排空間大！後排空間大！後排空間大！

配置：太高了……

動力：空車時加速還可以，超車沒問題。滿載就有點吃力了，尤其上坡時只聽見發動機咆哮，速度提不起來。

操控：方向盤虛位較大，方向指向精確度一般且方向盤無法完全自動回正，感覺檔位略微頓挫。懸掛較硬，方向盤電子助力轉向輕快靈活，總體而言，對於日常家用的駕駛而言比較輕松。

油耗：滿滿的幸福感 混動車的油耗 我開過最省油的車最省油的車最省油的車 重要事情說三遍

舒適：還可以了，真皮的座椅，前後的中央扶手

Ⅲ 鈴木啟悅操控和配置怎樣它的小毛病多嗎

優點：配置比同級別其它車要高一點，車空間大，油耗低。

缺點：細節做工確實提升空間大 長安的做工名不虛傳

外觀：外觀能再大氣點就好了～

內飾：內飾做工一般，符合這個價位的要求吧。呵呵

空間：家用足夠

配置：應該性價比最強的合資車了

動力：因為它是個低轉速類型的車，線性提速沒有多麼強烈的推背感

操控：還行吧，我是新手，沒感覺開這車有什麼難度，第一天就在山路上放80邁了。（井陘的道，這個速度老司機也就那樣，車多彎多）

油耗：油耗很滿意行車電腦顯示綜合油耗5.3~5.5升百公里. 我這邊路況不好,純爛路也能跑650公里左右,除了車子本身省油外,駕駛習慣也很復要.

舒適：噪音，噪音，噪音!重說三！

優點：配置比同級別其它車要高一點，車空間大，油耗低。

缺點：高速水泥路噪音大。離合位太高，店裡說不可以調，每天總有幾次熄火，特別是坡起。最近發現怠速低，到離合點會自動補油，慢慢適應吧

外觀：外觀我還是比較喜歡的！給人一種動感豐滿的感覺。

內飾：不醜也不好看

空間：大，夠用，像大車的空間

配置：性價比很高。同樣排量的相同價位的車當中，配置算是非常高的了。

動力：輕量化車身 搭配1.6的發動機 駕駛感覺很愉快 只要捨得給有 加速還是嗖嗖的 不喜歡溫柔駕駛

操控：操控一般估計是車輕的緣故

油耗：油耗感覺不錯，現在平均是7.4個油。大部分是在市區走。走國道開60公里/小時瞬時油耗大概4個油左右

舒適：在這方面的表現都不會差

Ⅳ 鈴木啟悅的優點多嗎它的劣勢多嗎

缺點：長安鈴木的裝配質量欠佳，有一些地方讓做過汽車裝配的我，在對一些小的細節方面能看到他們一些偷懶的地方。

外觀：比較時尚，但是馬上要作為下一代計程車了，麻痹

內飾：塑料的內飾，很一般，時刻提醒自己就是一輛很一般的車，沒有什麼可以得瑟de

空間：空間大啊！新車被熟人趁，帶我自己6大人和2個 大 孩子！心痛啊！

配置：絕對的滿分! 為什麼呢? 因為啟悅銷量一直不溫不火,各地4s優惠幅度都比較大,光看指導價可能沒什麼優勢,但優惠下來性價比就非常高了!

動力：動力不錯，我一直加的是95號汽車，一個人開，副駕座一人，即使開著空調也感覺不出動力不足，人多了，就感覺沒力了，不開空調，動力還是相當不錯的，當然和帶T的是不能比的。平常開開，足夠了，沒有讓你，動力不足的情況，當然前提是你要給油才行。擋位要對應，不要高擋低速。

操控：操控還可以 方向電子的很輕 精準無虛位

油耗：6.2個油在1.6排量的車里真不多，我開的偶爾還暴力一點，要是再溫柔一些，他的油耗還會下降

Ⅳ 鈴木啟悅的優勢在哪裡它的空間大嗎

優點：配置比較高，ESP，愛信6AT，6氣囊機，家用不錯

缺點：長安做工不行，沒有後防撞梁，內飾塑料感太強，異響多，天窗版頂部空間小。

外觀：簡單大方耐看，不屬於第一眼靚車，但時間久了，在回頭看還是很不錯的！

內飾：用料一般，做工也算不上上乘，對於要求不是狂高的朋友也可接受。

空間：頭部空間實在太低，我1.73米身高，調到舒適位置頭部空間只有1指多點，稍微動作大點或伸個懶腰頭就挨著天窗了，不過後排縱向空間還可以，我調好座位後再到後排坐著，腿部還有2拳多空間。

配置：這就是我買他的原因，大家可以對比下配置，6個安全氣囊、ESP、無鑰匙啟動和進入、6AT+自然吸氣、天窗、寬大的後排空間且沒有凸起的地板。那些車符合這些條件車車是多少錢，啟悅又是多少錢。而且油耗也不錯，發動機又耐操，估計除了牌子的劣勢，其他真是性價比第一了。

動力：1.6L動力裝載對於我這種家用代步的人來說完全夠用了，起步提速都挺好的，最高開到過100，感覺很輕松，能明顯感覺到動力上升。

操控：轉向准。希望轉相機不要出問題。6AT 原裝進口不錯。R檔有待提高

油耗：油耗確實很低，清明出去玩懷柔返回北京城區100公里開了五個小時綜合油耗7.1。平時開車油耗都在六個上下，最小到過5.4

舒適：我新手司機不太懂專業術語，平常過小坑窪，感覺很舒適，尤其是速度較好時對路面小坑窪幾乎感覺不到，但是過減速帶或者路況很不好的時候，即使速度降的很慢，顛簸還是很強空調：制熱挺強勁的，製冷還沒試過制熱對動力沒影響（要20字才能發湊下）噪音控制：偶爾會有些雜音，比如後面煙筒有次就想拖拉機那種聲音，開了有20公里一直響，停車吃個飯，又不響了，也沒在意，胎噪和風噪比較明顯，可以接受行駛舒適性：發動機打火時幾乎沒感覺，這個很贊。高速比較平的路很舒適，爛路速度慢下來也很顛簸座椅舒適性：軟硬合適，駕駛座位不太符合人體曲線，這座位躺下特別舒服，但你開車不能躺下開吧

優點：油耗5.8l，比其他同排量1.6l少

操控：比較輕松，方向略感稍沉，不過指向清晰，虛位較小，一個手來個原地360度大轉圈毫無問題，我看有人評價說方向不能回正，我這輛車沒有這個問題。車是給老婆買的，女孩子駕駛起來也不覺得費勁

油耗：滿意，符合預期

舒適：車的隔音效果不錯，等紅等的情況下，車窗都關閉，基本聽不到發動機的聲音，對駕駛者和乘客提供較好的舒適性比較到位，懸掛對路面顛簸的過濾也不錯，不過最近跑過幾次新修路面但是接縫處有很大的溝，所以路面反饋的比較明顯，也比較顛簸。主副駕駛位的包裹性很好，後面的座椅可以比例放倒，後備箱很大，尾箱和後排空間是連通的，放倒後排座椅就直接連通尾箱了。

Ⅵ 鈴木啟悅好不好開

鈴木啟悅自從上市以後備受消費者好評，其秉持著日系車省油的特點，成為不少家庭的首要選擇，以下是關於鈴木啟悅的一些簡單介紹。

一.外觀帥氣不是內斂

犀利的鷹眼大燈， 近光燈透鏡，高度可調， 法雷奧的霧燈，小幺大燈， 配置中規中矩·。多層鍍鉻的中網很顯全屬質感霧燈周圍一圈的亮條更是前臉出彩的一筆忠的來說前臉的設計帥氣但不失內斂， 屬於耐看的那種到尾部有種似曾相似的感覺， 對！鴨尾的設計和雙邊的鍍鉻飾條彷彿是在向老大哥凱澤西致敬。

四.試駕底盤扎實，行駛質感良好

啟悅的擋位入檔清晰，並且有一定的吸入感，手感良好，1，2檔加速感官上偏弱，但是看發動機參數不應該是這樣，應該是變速箱齒比的設定問題，啟悅的變速箱更多的考慮燃油經濟性，降低了動力輸出，行駛百公里油耗6.1，表現十分優秀。這台車對於家用的定位十分准確。

以上就是關於啟悅的介紹。

Ⅶ 鈴木啟悅的操控怎麼樣它的缺點多嗎

優點：油耗低，外形設計時尚，斜側看漂亮大氣

缺點：車身板金太差車窗密封條變形，高速時方向不好控制，減振太硬走壞路時車身異響，

內飾：一般

空間：大，夠用，像大車的空間

配置：好

動力：十分強勁，捨得給油動力強

操控：漂移沒問題！60碼過彎道沒問題！！！！！還不用帶剎車！

油耗：我開的算比較激烈了，百公里只有5.6升，前5000公里我開的溫柔一點，百公里只有5.4

舒適：座椅舒適度還不錯，腰部支撐還可以，一下來開了70公里腰不酸，發動機噪音很小，但是速度跑起來胎噪比發動機聲音大。

Ⅷ 老婆想買鈴木啟悅這款車，這款車有沒有什麼致命缺點呢

致命缺點沒有，橫向對比小劣勢是有的，其中我唯一在意的就是隔音偏差，胎噪比較明顯，我弟陪我試車說是跟輪胎有關系，可以不在意這個。啟悅做到了威馳全系都沒有的後盤式制動，鈴木對行車安全的重視還體現在全系標配的前後排頭部氣簾，這放在同級來說都是十分難得的。

啟悅的最低配6AT車型的價格為10.59萬元，發動機為1.6L自然吸氣發動機+6AT變速箱，車身尺寸為：4545*1730*1475軸距為2650，輪胎為：205/50啟悅是一款定位於緊湊型三廂車，威馳是定位於小型三廂車，定位雖然不相同，因此，其實兩款車還是相差很大，都比較省油，而且經濟實惠，品質過硬。鈴木的車也真的非常好，以我所在城市為例，省會城市，十二年以上的老車，見的比較多的就是威馳。

Ⅸ 長安鈴木啟悅質量怎麼樣鈴木啟悅三大件是不是進口的

啟悅擁有過很多種身份，不過大家可能最熟悉的是它作為重慶計程車代表車型，已經成為重慶一道靚麗的風景線。作為長安鈴木計程車新一代扛旗者，啟悅計程車完美繼承了奧拓、羚羊、天語等幾代長安鈴木計程車的優良基因和品質。之所以啟悅能擁有這樣的身份，第一是因為長安鈴木在重慶，近水樓台先得月，第二是因為啟悅皮實耐用、省油高效，讓它作為計程車再合適不過了，而且還獲得過「年度最佳運營車」的稱號。


手動擋車型百公里綜合油耗6.15L，即便是自動擋車型也僅需6.75L，如果不在市區跑的話，做到6個油以下是沒什麼問題的。
除了油耗是亮點，空間及配置也是它的強項，18年的改款低配車型也有6氣囊、倒車雷達/影像、無鑰匙進入/啟動、電動車窗、多功能皮質方向盤以及8英寸中控大屏等，可以說，10萬內合資車也有它的一席之地。

最後就是空間問題，雖然軸距達到2650mm，但只有4545mm的車身長度顯得有些短小，後配座2個人都感覺有些擁擠，更不必說3個人了，這一點比不上同價位的國產自主品牌車型。好在490L容積的後備箱遠勝同級別車型，搬回了一點面子。

啟悅在安全性上的表現也備受青睞，採用TECT超高強度的安全車身，而且在側門內置比普通鋼板強度高8倍的高剛性防側撞鋼梁，加上前座雙安全氣囊、座椅側氣囊，貫穿式前後側氣簾等安全配置，斬獲C-NCAP五星級安全評價。

換標也換「心」？
自從長安接管了長安鈴木後，將鈴木的LOGO變更為歐尚的品牌LOGO，此前的「ALIVIO」的尾標也換成啟悅。動力系統搭載與驍途一樣的國產CAS16 1.6L發動機，享有「中國心2014年度十佳發動機」。只有122馬力的最大功率，盡管參數並不漂亮，但是勝在品質可靠且燃油經濟性極高，拖動那1.1噸的整備質量也沒什麼問題。傳動系統上，變速箱依舊是日本愛信6檔手自一體變速箱，出了名的平順可靠，所以不需要太擔心它的質量問題。

對於長安來說，歐尚品牌目前只有SUV、MPV車型，啟悅的加入正好彌補了轎車這一板塊，至於鈴木還會不會繼續提供技術支持還不好說，即便啟悅未來換「心」也問題不大，畢竟長安自家的藍鯨系列發動機還是蠻耐用可靠的，搭載在這樣一台小車上絕對夠用。

啟悅加入歐尚有什麼意義？
歐尚品牌在國內影響力不亞於鈴木，加上擁有長安鈴木的線下渠道，讓歐尚成本大大下降，同時還能提高效率，最後還能進一步鞏固歐尚在入門級市場的競爭力，豈不美哉！相信換標對啟悅來說只是個開始，說不定未來還能看到帶有歐尚標志的維特拉、驍途等車型呢。