汽車為什麼做四輪定位

Ⅰ 汽車為什麼要做四輪定位

汽車之所以要做四輪定位是因為四輪定位直接關繫到了底盤穩定性，如果出現異常的話，會影響整車的安全指數，所以做四輪定位是很有必要的，其次，四輪定位是有利於降低輪胎、轉向機械和懸架的磨損程度的，從而延長使用周期，而且做四輪定位還可以增強車輛行駛的穩定性，提高行駛安全，此外，做四輪定位還可以減少油耗。

Ⅱ 汽車四輪定位的作用是什麼

由於車輛的四輪、轉向機構、前後車軸之間的安裝應具有一定的相對位置，這個相對位置是由廠家制定的標准值，調整恢復這個位置的安裝，就是四輪定位，當車輛的行駛性能受到了影響，駕駛者感受最為直接的是跑偏、因事故造成底盤及懸架的損傷、輪胎出現磨損異常、車橋以及懸架的零件被拆下過都需要做四輪定位。

汽車四輪定位的好處：

1、輪胎受益

既然稱為四輪定位，那首先對輪胎肯定是有非常大的好處。做完四輪定位，可以讓輪胎與車體保持最佳角度，在提高抓地力同時舒適性也得到了保證。

2、提高操控

輪胎保持正常狀態，當然對行車安全有非常好的幫助。經過四輪定位調整後，駕駛操控性就可以得到相應的保證。

3、省油

燃油消耗是隨輪胎滾動摩擦系數減小而減小的，這是顯而易見的。經過四輪定位的調整後，車輛可以按照正確軌跡行駛，在一定程度上減小了風阻，當然燃油消耗也會隨之減少。

4、安全保障

輪胎好車就好，安全性也會大大提高。其實經過四輪定位調整的同時，維修技師也會檢查汽車懸掛系統及其他部件的情況，這種檢查可以判斷出輪胎是否對底盤系統有不良影響。

Ⅲ 為什麼要做四輪定位

四輪定位的作用是使汽車保持穩定的直線行駛和轉向輕便，並減少汽車在行駛中輪胎和轉向機件的磨損。由於各汽車生產廠家對四輪定位原設計的不同、製造的不同，使得各輪的各種傾角和束值就各有不同，並且有可調部分和不可調部分之分。做四輪定位就是通過四輪定位儀，檢測出被測車輛的各輪傾角和束值是否符合原廠標准，如不符合可做隨機調整。換句話說，當駕駛員感到方向轉向沉重、發抖、跑偏、不正、不自動復位或者發現輪胎單邊磨損、波狀磨損、塊狀磨損、偏磨等不正常磨損以及駕駛時車感飄浮、顛顫、搖擺等不正常的駕駛感覺，行駛中轉向盤不正或行車方向的跑偏現象出現時，就應考慮做四輪定位了。

Ⅳ 汽車為何要做四輪定位若不做最壞的結果是什麼

首先，什麼情況需要做四輪定位：如果沒有跑偏（跑偏就是，無論方向盤在什麼位置，車都很難走直線，有一段距離就偏移一定的距離，甚至不持續調整方向的話，跑到其他車道上去了）、輪胎吃胎偏磨、方向盤不正（方向盤不正就是，車可以走直線，但是車走直線的時候，方向盤不在水平的位置），或者發生事故傷及懸掛系統，或者更換懸掛系統零部件，千萬不要做四輪定位。四輪定位是一種維修手段，不是常規保養，不需要定期做。

1.更換新胎或事故車輛維修後； 2.前後輪胎都發生單邊磨損； 3.汽車直線行駛時跑偏、方向盤不正； 4.汽車行駛時感覺車感漂浮、方向盤振動發抖嚴重、轉向比較沉重； 5.方向盤不能自動回正。 出現以上情況都需要做四輪定位（部分現象） 所有車都存在跑偏現象，只是個別車超出標准被視為不合格。這時不止要做四輪定位，還要重新做一下動平衡 方向盤直行時不正，這個。。。是不是方向盤裝配時花鍵配合錯位了，拆下來重新裝一下。這個和四輪定位無關。 ?? 還有其他的，換輪胎、撞到路肩等情況需要重新四輪定位。

Ⅳ 汽車為什麼要做四輪定位

車輛的四輪定位，其實本意不是要對四個輪子進行定位。其實通過四輪定位可以得知這個懸架的位置，這才是本意!

設計和製造都合格的汽車，在出廠前對這個懸架的位置都有精確的角度。這些角度包括主銷的「前傾」、「後傾」、「內傾」、「外傾」4個指標。車輛在行駛了一段時間後，或是發生過碰撞事故後，都會造成這4個指標偏差。結果反映在輪胎上會出現「吃胎」、「肯胎」現象。在急速剎車時會有跑偏現象。

Ⅵ 汽車為什麼要定期做四輪定位

一般車輛出現了行駛跑偏、方向盤不正和輪胎出現了不正常的磨損、吃胎以及啃胎的故障現象，就是因為車輛的四輪定位的數據不對導致的。這時候就需要做四輪定位了。 但是有些車輛行駛的公里數長了或者使用年份久了之後，四輪定位的數據會有一定的變化，雖然沒有出現上面所說的故障現象，但是為了預防新換的輪胎出現不正常的磨損吃胎和啃胎的故障現象，個人建議還是做個四輪定位會比較好。 還有一個要提醒一下就是：如果原車的輪胎已經出現了吃胎和啃胎的故障現象，這個時候需要更換新的輪胎之後做四輪定位，如果使用吃胎和啃胎的輪胎做四輪定位是沒有任何意義的，因為輪胎本來就有故障了，四輪定位儀調整出來的數據也是不準確的。所以一定要更換輪胎之後，充氣到標准胎壓之後做四輪定位。

Ⅶ 汽車四輪定位的作用是什麼

汽車四輪定位作用是使汽車保持穩定的直線行駛和轉向輕便，並減少汽車在行駛中輪胎和轉向機件的磨損。

當駕駛車輛時感到方向轉向沉重、發抖、跑偏、不正、不歸位或者發現輪胎單邊磨損、波狀磨損、塊狀磨損、偏磨等不正常磨損以及駕駛時車感漂浮、顛顫、搖擺等現象出現時，就應該做四輪定位了。

1) 輪胎氣壓和輪胎胎面磨損:不均勻的輪胎磨損表示輪胎、轉向裝置或懸架等某些方面出了故障。(輪胎不規則磨損和磨損過快有很多種原因。其中最常見的原因是不適當的充氣壓力、未定期進行輪胎換位、駕駛習慣不當或原來的四輪定位不正確等。)

2) 車輪振擺:振擺是由於各種原因引起輪胎不穩定旋轉的一種情況，車輪和輪胎的振擺是指不規則的上下或左右運動。左右運動就是指車輪或輪胎的橫向振擺，上下運動就是指車輪或輪胎的徑向振擺。與振擺有關的振動故障只能通過尋找振擺的來源來消除。

3) 車輪跑偏:跑偏是指車輛在徑直道路上行駛，轉向盤在不受任何外力作用的情況下，車輛行駛方向發生偏移。

跑偏通常是由下列原因造成的:

①輪胎結構(子午胎橫向力)。

②輪胎配合不當或磨損不均勻。

③前輪或後輪定位不當。

④轉向機閥偏離中心。

⑤制動調節不勻稱或制動器拖滯。

Ⅷ 車輛為什麼要做四輪定位

四輪定位是以車輛的四輪參數為依據，通過調整以確保車輛良好的行駛性能並具備一定的可靠性。轎車的轉向車輪、轉向節和前軸三者之間的安裝具有一定的相對位置，這種具有一定相對位置的安裝叫做轉向車輪定位，也稱前輪定位。什麼情況下要做四輪定位？

1、車輛的行駛性能受到了影響（駕駛者感受最為直接的是跑偏，打方向不自動回輪也算一個）。

2、因事故造成底盤及懸架的損傷。

3、輪胎出現磨損異常(但也要考慮到是否是因胎壓不正常才導致了異常磨損，一般情況下，胎壓過高會加劇胎面中央的磨損，而胎壓過低會加劇胎面兩側的磨損；如果一側出現偏磨，則有可能是外傾角出現偏差。）

4、車橋以及懸架的零件被拆下過。

前輪定位包括主銷後傾角、主銷內傾角、前輪外傾角和前輪前束四個內容。後輪定位包括車輪外傾角和逐個後輪前束。這樣前輪定位和後輪定位總起來說叫車輪定位，也就是常說的四輪定位。車輪定位的作用是使汽車保持穩定的直線行駛和轉向輕便，並減少汽車在行駛中輪胎和轉向機件的磨損。