中國第一輛汽車是什麼牌子

Ⅰ 中國的第一輛汽車是什麼牌子

民生。

1931年5月31日，國產第一輛汽車——民生牌75型載貨汽車終於問世。這輛車除少數部件，如發動機曲軸等，是委託國外廠家依照本廠圖樣代制外，其餘部件均由本廠自製。為了慶祝第一輛國產汽車的問世，遼寧迫擊炮廠舉行了隆重的慶祝大會。

民生廠根據國內道路狀況和實際情況，計劃製造兩種型號的載貨汽車，一為75型，載重量約為兩噸，適用於城鎮；一為100型，載重量約為3噸，適用於道路條件較差的地區。

根據計劃，先試制一輛75型載貨汽車。在試制過程中，還曾同國外的福特、通用、萬國、斯蒂貝克等汽車公司交換信息。

(1)中國第一輛汽車是什麼牌子擴展閱讀：

中國的第一輛汽車的產生背景：

1929年張學良給奉天兵工廠撥了70萬研究經費，用於研發製造載重汽車。本項目負責人通過借鑒美國瑞雷汽車，開始了難苦的研發之路，歷時兩年，中國的第一輛汽車民生卡車問世。

展會結束僅僅幾天，九一八事變，將剛剛啟蒙的汽車工廠公司弓手讓給了日本人，接手的正是如今的豐田公司，當時還是一家紡織工廠，汽車業務剛獨立出來沒多久。

民生牌汽車問世以後，在國內引起很大反響。中華全國道路建設協會為紀念建會10周年，在上海舉辦路市展覽會，並強烈要求展出第一輛國產汽車，為展覽會增色，為國爭光。李宜春廠長決定派人參加會議，並將汽車和各種汽車零件，以及各種圖表一並發往上海。

Ⅱ 中國第一輛汽車是什麼品牌

中國第一輛汽車是解放牌。

解放牌汽車，於1956年7月13日，在長春第一汽車製造廠試製成功。 世界上第一輛汽車是1885年誕生的。解放前，在我國的公路上，就像開辦"萬國汽車展覽"一樣，行駛著130多種不同牌號的汽車，但卻沒有一種是我國製造的。

解放牌汽車的問世，結束了我國不能生產汽車的歷史。

結構性能

解放牌汽車結構堅固，使用壽命長。可是從1956年7月13日開始，老型解放車一生產就是30年，體現出我國汽車產品結構單一的狀態。過去，賓士在華夏大地上的中國汽車，每兩輛就有一輛是解放牌。50年代，"解放"曾是長春第一汽車製造廠職工的驕傲。

1986年9月29日，第1281502輛"解放"車，開下了總裝配線，生產了32年的"老解放"最終停產了。年底，長春第一汽車製造廠研製成功141新型車，終於打破了"三十年一貫制"的局面。

新"解放"在市場上站住腳了！1987年9月，在國家評比中，新「解放」141被評為一等品；在國際招標中，它又連中三元。長春一汽這個老企業，又進入了產品系列開發階段。

以上內容參考閩南網-中國的第一輛汽車是什麼品牌？答案是解放還是紅旗

Ⅲ 中國第一輛國產轎車是什麼牌子車

中國第一輛國產轎車是東風CA71型轎車,誕生於1958年。
基本介紹：
應上級開發多品種車型的指示，一汽以「仿造為主，自主設計」的原則試制出東風CA71型轎車，結束了中國不能製造轎車的歷史。該車底盤和車身仿製法國西姆卡Vedetee，裝備發動機源自賓士機型，車身造型為自主設計。為了集中資源生產紅旗轎車，東風CA71在生產30餘輛後停產。作為第一次自主設計轎車的嘗試，為日後發展積累了經驗。

Ⅳ 新中國第一輛國產汽車是什麼牌子的

民生。

1931年5月31日，國產第一輛汽車——民生牌75型載貨汽車終於問世。這輛車除少數部件，如發動機曲軸等，是委託國外廠家依照本廠圖樣代制外，其餘部件均由本廠自製。為了慶祝第一輛國產汽車的問世，遼寧迫擊炮廠舉行了隆重的慶祝大會。

民生廠根據國內道路狀況和實際情況，計劃製造兩種型號的載貨汽車，一為75型，載重量約為兩噸，適用於城鎮；一為100型，載重量約為3噸，適用於道路條件較差的地區。

根據計劃，先試制一輛75型載貨汽車。在試制過程中，還曾同國外的福特、通用、萬國、斯蒂貝克等汽車公司交換信息。

研發背景：

1928年12月，東北易幟，南北趨於和平。奉天迫擊炮廠廠長李宜春等提出的「應國內需要，宜首先製造載重汽車」的建議得到張學良將軍的贊許，遂將奉天迫擊炮廠改為遼寧迫擊炮廠。

1929年2月，張學良將軍將遼寧迫擊炮廠結余的四萬余元撥給民生工廠，作為研製汽車所用材料試驗費。隨後又撥款70萬元，作為國產汽車的試制和生產費用。

Ⅳ 中國第一輛汽車是什麼

中國的第一輛汽車是在1931年5月31日生產的民生牌75型6缸水冷載貨汽車。

民生廠根據國內道路狀況和實際情況，計劃製造兩種型號的載貨汽車，一為75型，載重量約為兩噸，適用於城鎮；一為100型，載重量約為3噸，適用於道路條件較差的地區。

很多人都認為中國的第一輛汽車是1956年下線的解放CA10汽車，其實解放汽車只是新中國的第一輛汽車。而中國的第一輛汽車誕生於1931年的東北，那個時候沈陽還叫奉天。

1929年張學良給奉天兵工廠撥了70萬研究經費，用於研發製造載重汽車。本項目負責人通過借鑒美國瑞雷汽車，開始了難苦的研發之路，歷時兩年，中國的第一輛汽車民生卡車問世。

(5)中國第一輛汽車是什麼牌子擴展閱讀：

1931年9月12日，民生牌汽車開進了大上海，參加首次在中國舉辦的展覽會，擺放在展會中央，與福特、別克、奧茲莫比爾、雷諾等品牌汽車日月爭輝。美國還向中國訂購了46台汽油機。

展會結束僅僅幾天，九一八事變，將剛剛啟蒙的汽車工廠公司弓手讓給了日本人，接手的正是如今的豐田公司，當時還是一家紡織工廠，汽車業務剛獨立出來沒多久。

豐田將民生牌75型汽車改造成來豐田31C型卡車，不能說「民生75」成就了豐田汽車，但是對豐田在貨車領域的技術提升幫助巨大！如今的豐田已經全球十大汽車品牌之一，銷量更是擊敗大眾，成為世界第一大汽車企業。

Ⅵ 中國第一輛汽車是什麼牌子的

新中國的第一輛汽車是解放牌汽車，名字為CA10卡車。

於1956年製造的，是中國生產的第一台解放汽車，也是中國的第一台汽車。

詳細介紹：

1956年7月13日，新中國第一輛汽車—「解放牌」載重汽車在長春下線，結束了我國不能生產汽車的歷史，在中國汽車工業史上寫下了輝煌的一頁，具有里程碑的意義。

解放CA10型載貨車，是以蘇聯莫斯科斯大林汽車廠出產的吉斯150型載貨車為藍本製造的。採用後橋驅動，空車重3.9噸，裝有直列水冷六缸四沖程汽油發動機，功率為66千瓦，載質量為4噸，百公里油耗29升。

CA10卡車的發動機啟動後均速性好、制動系統安全可靠、結構堅固、使用壽命較長等特點。是比較適合我國大規模建設，原材料、燃料供應及公路、橋梁負荷等條件。之後又生產改進的CA15、CA15K，CA15J等載貨車，外觀上與CA10卡車很像。

Ⅶ 中國第一輛汽車，你知道是什麼車嗎

眾所周知，新中國的第一輛車是解放牌卡車，但回想起來，中國人製造的第一輛國產車要追溯到1931年5月31日，誕生於東北沈陽的民生牌轎車。