什麼是汽車水箱開鍋

⑴ 水箱開鍋什麼原因造成的

汽車水箱開鍋原因有很多，除了高溫天氣以外，空調超負荷運作以及散熱元件故障，還有發動機水溫過高，或是汽缸內壓力氣體竄入水箱內都會引起汽車水箱開鍋。

汽車開鍋通常是指汽車的引擎（又名發動機、內燃機）的工作溫度達到對於正常工作溫度范圍來說過高的溫度，而影響機器正常工作、有損機器的情況。「過高的溫度」常指高於85攝氏度，不同的機型有不同的標准，溫度超過正常溫度越多對機器的破壞就越大。
我們常說的「開鍋」指的是發動機水箱中的冷卻水達到沸點，也就是說里邊的水被燒成開水了。現在汽車大部分採用水冷裝置給發動機散熱，發動機的水冷系統主要有水泵、散熱器、冷卻風扇、節溫器、發動機機體和氣缸蓋內的水套等組成，水箱也叫熱交換器，在水箱內裝有足夠的冷卻水，發動機在工作過程中會產生很高的熱量，通過水泵帶動水箱內冷卻水在發動機內部循環，由於水和空氣、油等介質相比它的比熱最大，因此它的散熱效果也最好，當水從發動機機體、氣缸蓋內的水套壁周圍流過，並與水套壁充分接觸吸收周圍熱量將熱量帶走，然後經節溫器進入散熱器的進水口，在散熱器內的溫度很高的冷卻水向流過散熱器周圍的空氣散熱以降低溫度，最後降溫後的冷卻水經散熱器的出水口返回水泵，如此循環。

⑵ 水箱開鍋是什麼意思

水箱開鍋：汽車水溫高故障引起的水箱水沸騰的現象

⑶ 什麼叫水箱開鍋請教。

是指發動機水箱中的冷卻水達到沸點，也就是說里邊的水被燒成開水了。

汽車大部分採用水冷裝置給發動機散熱，發動機的水冷系統主要有水泵、散熱器、冷卻風扇、節溫器、發動機機體和氣缸蓋內的水套等組成，水箱也叫熱交換器。

如果在冷卻系統中出現節溫器損壞、電子扇損壞、水箱虧水等原因，就會使水箱內的冷卻水無法降溫，導致水溫升高，當達到水的沸點時就會產生大量氣泡，一部分面積被氣泡所佔據，就會使氣缸壁周圍嚴重虧水，雖然在水箱內還有冷卻水，但是在氣缸壁周圍卻沒有足夠的水來散熱，大大降低了熱交換效率，也就無法將氣缸中的熱量帶到水箱散熱。

此時氣缸內的溫度會迅速上升，若不及時將這些過多熱量散發掉而仍然持續高負荷駕駛，就會使活塞、活塞環、連桿等部件的強度降低，甚至變形，承受不了正常的負荷，同時也會破壞各零件間的正常間隙，使零件間不能保持正常的油膜，輕則會使發動機拉缸、拉瓦，重則還會使整個發動機損壞甚至報廢。

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預防措施：

（1）、在換季時要及時做好換季保養，並經常檢查散熱系統，保持風扇、散熱器等部件的機件靈敏。每天出車前，以防萬一，你也可以檢查一下水箱是不是缺水，如果發現缺水時應及時加滿。車主也可以在後備廂里放一桶水，以備不時之需。

（2）、不要忽視水箱表面的清洗。因為水箱表面的灰塵棉絮等也會影響到水箱散熱，到夏天高溫時表現得最為明顯。停車時，可以選擇在陰涼處停車，發動機水溫過高時就可以在陰涼處停車降溫。

（3）、長途行駛或者長時間行駛時記得注意水溫。行車中隨時注意水溫表的指示讀數，要求最高不能超過95℃，一旦超過，就要引起警惕了。另外，如果發現水溫過高，最好選擇靠邊停車休息。在特殊情況下，為了加強冷卻空氣的對流，還可以掀起發動機罩以便於通風散熱。

（4）、如果碰到堵車的情況，在天氣未到炎熱難耐的程度時，應盡量把空調關掉，這樣做可以降低水溫上升的速度，防止「開鍋」。

注意事項：

水箱「開鍋」後，不要盲目打開水箱蓋，以防燙傷。正確的做法是先怠速空轉一會兒再熄滅發動機，待發動機的溫度降低、水箱壓力下降以後再擰開水箱蓋。擰開時用毛巾或擦車布蓋在箱蓋上，以防熱水、蒸汽噴到臉上、身上。千萬不要將頭正對水箱向下看，擰開後迅速撤手，待無熱氣、蒸汽時，再取下水箱蓋，嚴防燙傷。

⑷ 汽車水箱"開鍋"是什麼意思

汽車開鍋通常是指汽車的引擎（又名發動機、內燃機。按燃燒的油品及點火方式的不同，又分為柴油機和汽油機兩種）的工作溫度達到對於正常工作溫度范圍來說過高的溫度，而影響機器正常工作、有損機器的情況。「過高的溫度」常指高於85攝氏度，不同的機型有不同的標准，溫度超過正常溫度越多對機器的破壞就越大。

預防措施

其實，汽車「開鍋」是完全可以避免的，即使在夏天也不例外，只要你平常注意對愛車的保養維護，注意一些用車的小細節，完全可以將「開鍋」杜絕在萌芽狀態。

首先，車主在換季時要及時做好換季保養，並經常檢查散熱系統，保持風扇、散熱器等部件的機件靈敏。每天出車前，以防萬一，你也可以檢查一下水箱是不是缺水，如果發現缺水時應及時加滿。車主也可以在後備廂里放一桶水，以備不時之需。

其次，不要忽視水箱表面的清洗。因為水箱表面的灰塵棉絮等也會影響到水箱散熱，到夏天高溫時表現得最為明顯。停車時，可以選擇在陰涼處停車，發動機水溫過高時就可以在陰涼處停車降溫。

再次，長途行駛或者長時間行駛時記得注意水溫。行車中隨時注意水溫表的指示讀數，要求最高不能超過95℃，一旦超過，車主就要引起警惕了。另外，如果發現水溫過高，最好選擇靠邊停車休息。在特殊情況下，為了加強冷卻空氣的對流，還可以掀起發動機罩以便於通風散熱。

另外，如果碰到堵車的情況，在天氣未到炎熱難耐的程度時，車主應盡量把空調關掉，這樣做可以降低水溫上升的速度，防止「開鍋」。

⑸ 什麼是水箱開鍋，水箱開鍋是哪些原因造成的，會產生哪些後果

夏天天熱人受不了，車同樣也受不了，高溫之下，汽車水箱可能發生開鍋，有的汽車引擎蓋會冒出「白煙」，因此車主應該早做防備，學會一些應急處理方式，以免車輛受到損傷。引擎「冒煙」是水箱開鍋最直觀的表現，這種煙實際上是水箱里的水達到沸點變成了水蒸氣。如果發現汽車發動機不能正常運轉，經常熄火，那麼車主就要趕快查看水溫計，及時進行處理。水箱發生開鍋，說明發動機的散熱不佳，這種情況有可能是夏季車輛負荷增加，或者長時間用車不清洗水箱內部和外部的污垢，影響水箱冷卻水循環和散熱造成的。或者風扇損壞或者其他散熱元件損壞，不能及時輔助水箱散熱。水箱開鍋的情況如果不能得到及時處理，最嚴重的結果就是導致發動機直接損壞，車主會因此付出高昂的維修費用。而且由於操作不當引起的車輛受損都不在普通車輛保險理賠范圍內，所以應引起充分的注意。

⑹ 汽車開鍋是什麼原因

1、水箱缺水，如果沒能及時補充冷卻液，汽車開鍋現象會頻繁出現。

2、節溫器大小循環轉換工作不正常，可以用手觸摸上下水管的溫度來判斷，通常是水管溫差較大。

3、冷卻系統形成了氣阻，導致冷卻水循環不良。

4、車輛長時間行駛在惡劣路況中，散熱器會粘附上一些臟物，如果不及時清理掉，便會影響散熱效果。

處理辦法

如果車輛遇到開鍋，這個時候就不應該繼續開車了。應盡快靠邊停車，但是不能立即熄火，先讓發動機怠速運轉，否則有可能會給發動機造成更嚴重的損傷。

接著可以打開發動機艙蓋，加快散熱速度，然後等發動機冷靜下來後，就應該檢查水箱水量並適當補充。如果水箱沒有缺水的，那麼應盡快去4s店或專業維修店進行檢修。

⑺ 汽車水箱開鍋是什麼原因怎麼處理

當發生水箱開鍋後我們首先要分析是在低速行駛開鍋還是在高速行駛開鍋，因為這兩種情況下對於開鍋後的處理是不一樣的。

當發生低速水箱開鍋時，也就是開鍋前發動機是處於低速運行的狀態時，應立即靠邊停車，把發動機熄火，並將發動機倉蓋打開以利於其散熱，然後給服務站打電話等待救援。

如果開鍋之前發動機是高速運轉的，我們應該立即將車靠邊停好，與低速開鍋不同的是這時不要把發動機滅火，而應怠速著車讓發動機運轉一段時間。因為之前發動機處於高速運轉狀態，發動機產生大量的熱量還沒有散發出來，這些余熱還需要殘留的冷卻水將其散發出來。

造成水箱開鍋的原因很多也很復雜，當發現水溫過高時應立即停車，並採用正確方法應急，否則過高的水溫會加速發動機內部零件之間的磨損，對發動機造成極大的損傷。但這畢竟屬於亡羊補牢的辦法，對於駕駛員來說來講除了多掌握一些汽車常識外還應在日常駕駛中勤觀察儀表，做到早發現早處理，防患於未然才是更重要的。

汽車開鍋主要是冷卻液溫度過高導致沸騰，這種現象夏天出現的較多。現在汽車一般都以電子風扇散熱，對電路要求比較高，例如保險絲、繼電器、插接器，平時應由專業技師檢查養護，特別是插接器，如果有變色，就是故障的前兆。另外，節溫器通常是在92攝氏度以上會自動打開，控制溫度，如果高於此不能自動打開就易引起開鍋。同時還要注意對水箱外部的清洗，保證散熱。

1、檢查車輛水溫偏高的原因，首先要做的就是檢查水箱內的冷卻水是否充足，其次檢查水箱外表面是否積聚了大量灰塵和雜物。特別是在北方地區，因為風沙大的緣故，大致水箱散熱片的表面吸附了大量灰塵，此外對於長期在高速路況下行駛的車輛，大量的昆蟲屍體同樣會粘附在水箱散熱片表面，兩種情況是導致水箱散熱不暢的常見問題。解決方法為，用高壓水槍對表面進行沖洗，使之達到清洗散熱片表面的目的。另外一點，水箱內部因長期密閉裝有防凍液或水，出現的水垢也會影響散熱效果，這時需要做的則是清晰散熱器內部和發動機水套，具體方法可向內部加註適量的除垢劑。

2、接下來要檢查水箱進、出口橡膠管有無凹陷、起層、堵塞等問題。橡膠管在長時間的使用時，因為內壁起層會影響冷卻液的循環。

3、檢查輔助水箱散熱器的電子扇工作是否正常，著重檢查電子扇本身是否會視工況負載情況，做高低速切換。此外還應觀察電子扇的扇葉是否有變形問 題，最後檢查風扇膠帶的松緊度。

4、節溫器是發動機大小循環的切換開關，為純機械機構。一旦節溫器出現了故障，會直接導致溫度升高從而發生「開鍋」的問題。所謂的節溫器故障就是打不開或者不正常的經常打開。那麼，當節溫器打不開的時候，金屬片始終將進水管封閉，冷卻液也就始終處於小循環的狀態，這樣一來，溫度逐漸升高的冷卻液無法進行熱交換，水冷系統的作用也就沒有得到本質的發揮，發動機轉速的不斷提高，冷卻液的溫度也開始迅速升高。

5、水溫感測器相當於體溫計，車輛行駛中他可以時時的監控冷卻液的工作溫度，並將電壓信號傳遞給ECU，從而由 ECU發出指令修正調節發動機噴油量，如果水溫器發生故障造成電壓信號傳遞中斷會直接影響ECU對車冷卻液水溫的監控。

最後一點是，當發生水箱開鍋後我們首先要分析是在低速行駛開鍋還是在高速行駛開鍋，因為這兩種情況下對於開鍋後的處理方法是不同的。當發生低速水箱開鍋時，應立即靠邊停車，將發動機熄火。如果開鍋之前發動機是高速運轉的，我們應該立即將車靠邊停好，與低速開鍋不同的是這時發動機應怠速運轉一段時間。因為之前發動機處於高速運轉狀態，發動機產生大量的熱量還沒有散發出來，這些余熱還需要殘留的冷卻水將其散發出來。

⑻ 汽車開鍋的原因有哪些

這個有很多原因 首先你要看看防凍液少不少水，散熱風扇轉不轉，節溫器有沒有打開等等。要根據具體的情況進行檢查 才能進行下一步的分析 。
如果是經常開鍋的話 最好是到4S店去看看 估計是有什麼部件出現了問題 需要逐步的檢查。

拓展：

1、簡介：

我們常說的"開鍋"有兩個意思，通常是指燒開水時水開了。在汽車術語中指的是發動機水箱中的冷卻水達到沸點，也就是說里邊的水被燒成開水了。汽車大部分採用水冷裝置給發動機散熱，發動機的水冷系統主要有水泵、散熱器、冷卻風扇、節溫器、發動機機體和氣缸蓋內的水套等組成。

2、汽車術語

我們常說的"開鍋"指的是發動機水箱中的冷卻水達到沸點，也就是說里邊的水被燒成開水了。汽車大部分採用水冷裝置給發動機散熱，發動機的水冷系統主要有水泵、散熱器、冷卻風扇、節溫器、發動機機體和氣缸蓋內的水套等組成，水箱也叫熱交換器。

在水箱內裝有足夠的冷卻水，發動機在工作過程中會產生很高的熱量，通過水泵帶動水箱內冷卻水在發動機內部循環，由於水和空氣、油等介質相比它的比熱最大，因此它的散熱效果也最好，當水從發動機機體、氣缸蓋內的水套壁周圍流過，並與水套壁充分接觸吸收周圍熱量將熱量帶走，然後經節溫器進入散熱器的進水口，在散熱器內的溫度很高的冷卻水向流過散熱器周圍的空氣散熱以降低溫度，最後降溫後的冷卻水經散熱器的出水口返回水泵，如此循環。

如果在冷卻系統中出現節溫器損壞、電子扇損壞、水箱虧水等原因，就會使水箱內的冷卻水無法降溫，導致水溫升高，當達到水的沸點時就會產生大量氣泡，一部分面積被氣泡所佔據，就會使氣缸壁周圍嚴重虧水，雖然在水箱內還有冷卻水，但是在氣缸壁周圍卻沒有足夠的水來散熱，大大降低了熱交換效率，也就無法將氣缸中的熱量帶到水箱散熱。

此時氣缸內的溫度會迅速上升，若不及時將這些過多熱量散發掉而仍然持續高負荷駕駛，就會使活塞、活塞環、連桿等部件的強度降低，甚至變形，承受不了正常的負荷，同時也會破壞各零件間的正常間隙，使零件間不能保持正常的油膜，輕則會使發動機拉缸、拉瓦，重則還會使整個發動機損壞甚至報廢。

⑼ 汽車水箱開鍋是什麼原因怎麼處理

汽車發動機開鍋的原因分析
1、發動機冷卻液不足
2、水溫感應器或水溫表故障
3、順風行駛或高溫季節長時間低速大負荷行駛
4、點火時間過早或過晚
5、百葉窗不能完全打開
6、混合氣過稀或過濃
7、水箱外部臟或內部水垢嚴重，造成散熱不好，需要通水箱，做清理或更換
8、風扇離合器接合時間過晚或冷卻風扇不工作、風扇轉動阻力過大、葉片安裝反了、葉片損壞等
9、電動風扇性能不良或沒有高速
10、燃燒室積炭過多
11、水泵皮帶過松
12、三元催化有問題
13、沖床」現象中的氣通水導致
14、節溫器開啟不好，需要更換
15、水路其他水管、彎頭、水眼有堵的情況
16、水泵工作不好，循環水量不夠等
汽車發動機預防開鍋的方法
1、提前檢測
對汽車散熱系統進行全面檢測是預防開鍋的首要方法。查看風扇是否正常、水箱是否有滲漏，是否缺少冷卻液，若水箱漏水，需及時修補或更換，若水箱缺液需及時補充，若冷卻液出現渾濁變質則需更換。一般冷卻液使用期限為兩年。
平時車主也應多關注儀表盤內的水溫表變化，若水溫表指針偏高，應盡快將車開往大型汽車維修廠進行檢查。
2、莫拿自來水充數
有不少車主用自來水充當發動機冷卻媒介，這招在春秋季節或許能湊合，但一到炎夏，發動機在烈日照射下工作溫度大幅升高，而水的沸點僅℃，根本無法滿足發動機散熱需求，發動機過熱會導致缸套和活塞摩擦加劇，機油潤滑性降低，時間一長，會使發動機產生噪音，動力下降，油耗增加。而且水電解會產生水垢，逐漸侵蝕缸體、水箱及橡膠件，使發動機「傷痕累累」。
3、換用無水冷卻液
普通冷卻液大都為水溶劑，內含的水分會在發動機的缸壁上形成水蒸氣阻層，阻礙散熱，導致發動機故障，縮短發動機壽命。