汽車水箱噴水是什麼原因

『壹』 柴油汽車水箱冒水 什麼原因

有兩種情況：

1、噴水。往外噴水應該是車輛的缸套下沉、脫節或出現裂紋。缸體上平面不平，有的被螺桿根部拔起(雙頭螺栓)，將缸體上平面拱起來。到4S店裡更換缸套即可。

2、噴防凍液。節溫器接頭老化，只能是更換節溫器水管，自己都能換。

汽車水箱作用：

當發動機的水溫高的時候，水泵泵水反復循環藉此來降低發動機的溫度，（水箱是的構成是一根根空心的銅管。高溫水進到水箱經過風冷又循環到發動機缸壁）達到保護發動機的目的，冬天水溫如果過低，這個時候就會停止水的循環，避免發動機溫度過低。

汽車水箱主要是由散熱器芯子、水管、散熱空氣葉片、上水箱及下水箱等組合而成。上水箱在散熱器上，由水管將上水箱與散熱器下面之水箱相連通。

熱水由上而下流到下水箱時變為溫水，散熱空氣葉片則構成孔道，由風扇的抽吸及車子前進行駛時的相對風速，使大量的冷空氣經空氣孔道，將流經水管中冷卻水的熱量吸收，再發散於大氣中。

『貳』 汽車水箱有時候會噴水是怎麼回事

開鍋了，一般可能是沒用防凍液，用的水，水容易產生水垢，比較容易開鍋，到修理部或自己把水箱里簡單清洗一下，換防凍液，會好很多！

『叄』 發動機水箱噴水是什麼原因造成的如何維修

水氣錯流造成的水霧。故障原因氣缸墊燒蝕；氣缸蓋與發動機缸體結合面翹曲變形；氣缸蓋和氣缸套開裂；氣缸蓋螺栓松動；空氣壓縮機氣缸墊或氣缸蓋損壞並漏氣。故障診斷當缸內高壓氣體通過裂紋或縫隙進入冷卻系統水套時，通過進水管流入散熱器上儲水室的水受到嚴重沖擊，導致散熱器進水口噴水。其特徵是冷車剛啟動發動機時，散熱器進水口向外噴水，加大油門噴水現象更嚴重；水蒸氣竄流嚴重時，用手觸摸散熱器的進出水管會感覺到一個很強的脈沖，觸摸散熱器的進水口會感覺到水蒸氣沖向手；發動機怠速運轉時，從散熱器進水口觀察，加速時出現氣泡，水面逐漸上升；

發動機過熱冷卻系統水溫過高水沸騰，導致散熱器進水口向外噴水。其特點是冷是不噴水，熱時噴水；水溫越高，噴水越急；發動機轉速變化時，噴水現象沒有明顯變化。水箱燒開噴水時，應怠速停機降溫。平時要注意及時清除冷卻系統中的水垢，清洗水箱的散熱器；及時更換損壞的零件；正確調整發動機的供油或點火時間；避免發動機長期過載運行。如果發動機溫度過高，冷卻液會因沸騰後壓力過大而從補液箱頂部溢出。因此找到並處理了發動機溫度的原因。水溫過高，是因為開車時被自然風和風扇冷卻，風扇停轉停轉後停止工作。也有可能是水箱和水管堵塞，連接發動機的水箱蓋和水箱蓋漏水。

『肆』 汽車水箱的水噴出來是什麼原因

發動機水箱噴水正常是汽缸墊燒蝕造成水氣互竄引起的噴水，也有可能是水箱散熱器芯管堵塞或水泵進水膠管內層脫膠所造成，同時，發動機水溫過高也有可能引起水箱噴水的情況出現。
發動機水箱如出現故障必須馬上進行排查維修，因為水箱是車輛冷卻系統的關鍵零部件，一旦水箱出現嚴重故障，會導致車輛直接拋錨無法繼續行駛，如果是氣缸問題導致發動機水箱噴水的可以使用斷缸法進行排查，分別斷開各缸高壓油管、電磁閥，再觀察發動機工作時水箱加水口噴水的現象，當斷到某一缸時，水箱加水口噴水現象明顯減少或沒有噴水現象，則可以判定該氣缸出現了故障問題需要維修。望採納，謝謝！！！