汽車缸里的黑色是什麼

① 機油泵堵死拖缸，發動機大修，打開發現裡面全都是黑色固態的膠狀物，請問這到底是什麼

你的車是什麼車型？上海大眾有很多車型油底殼里有擋油板，是塑料材質，卡在機油泵濾網上。當機油泵堵塞以後發動機缺少潤滑高溫會導致它融化。也有可能是以前高溫導致。發動機內部除了這個是塑料的之外，還有就是水泵扇頁也是塑料的。至於有韌性我想應該跟機油和高溫有關系。 建議你的車先把油底、機油泵弄乾凈以後再試試，沒必要換發動機，不行就大修一回。注意，機油燈再亮千萬不敢跑了

② 為什麼汽車排氣管里是黑的

附著在排氣管內側的黑色的顆粒就是積碳。

問題在於，按理講無論什麼車型，積碳都是很難避免，那為什麼有的汽車排氣管內表面黑的嚴重，而有的則不嚴重呢？而且帶渦輪增壓的，尤其是使用缸內直噴發動機的汽車，排氣管「黑」的要更加嚴重一些。

燒機油的汽車排氣管一定發黑，但排氣管發黑的汽車卻並不一定燒機油。汽車排氣管黑碳嚴重，雖然大都不是故障，但有一點可以肯定，發動機的空燃比很可能經常發生問題，也就是發動機里的汽油經常燃燒不夠充分，而使積碳生成過多。

③ 汽車發動機上這個黑色的東西是什麼。

曲軸通風裝置

④ 柴油發動機,氣缸蓋上有黑色膠狀物是什麼原因

車主你好！根據你的描述。柴油發動機氣缸蓋上的黑色膠狀物多半是機油本身因熱氧化作用產生膠狀沉澱物。屬於正常現象。希望對您有幫助，望採納。

⑤ 汽車凸輪軸缸里怎麼那麼黑啊！是什麼東西，怎麼辦

你好 那是油泥 都是用的差機油 要麼沒有勤保養造成的 只要加點機油精就可以了 還有一個最好的辦法 車主不要試 機油和柴油混合在一起加進去發動一會再放出來 絕對有效果 這種方法還是到修理廠裡面去做 要麼就加點機油精試試

⑥ 汽車排氣管為何會有黑色物質，需要怎麼處理呢

渦輪增壓發動機都有黑灰，發動機溫度高，積碳從排氣管排出來產生黑灰很正常。

多種原因，1:空氣濾芯過臟甚至不通氣導致空燃比不對。2:發動機氣密性不好，多伴有輕微的燒機油。3:空氣流量計.氧感測器。4:個人駕駛習慣高速檔小油門節氣門兒打不開，沒有很多的新鮮空氣進入燃燒室導致空燃比失衡。4:以上柴油車除外，柴油車排氣管輕微有黑灰可以說是正常的。

直噴車因為特殊的噴油方式，外加油路不定期清潔會臟，就會產生很黑的排氣管，這個問題要注意下，長期發黑就會導致大量積碳沉澱，長此以往就會燒機油，損失就大了。只要用燃油寶清潔下油路排氣管就會變成金屬本色，當然了燃油寶種類很多，有PEA的，有PIBA的，有PEA+PIBA的，我推薦你用國六標準的燃油添加劑，加油箱清洗油路。

汽車排氣管里邊有黑灰是什麼原因：汽車排氣管有黑灰的主要原因有：

一、可能是汽車氣缸壓力太低，造成燃燒的不完全而導致的。汽油燃燒不完全就會產生黑色的煙霧，進而從排氣管排出。

二、汽車點火系有問題或故障，比如火花塞漏電、高壓電太弱或者跳火弱等等可能的原因。

三、由於使用的汽油品質出現了問題或者太惡劣。譬如油中混合有苯等工業用的粗製油類品種。

四、空氣過濾器堵塞導致混合氣過濃或者氧氣不夠導致的燃燒不完全的原因。

⑦ 節氣門內總有黑色的油泥是怎麼回事

拆過進氣管的朋友們應該都會發現在汽車的節氣門口總是有一些肉眼可見的機油液滴，這到底是怎麼回事呢？是不是發動機哪裡出問題了呢？其實節氣門處有機油是正常現象，這機油來自曲軸箱通風系統的通氣管。

什麼是曲軸箱通風系統

發動機的活塞與氣缸壁之間並不是絕對密封的，而是有一定的間隙存在。在壓縮沖程和做功沖程氣缸里壓力升高，難免會有一部分氣體從活塞與氣缸壁之間竄入曲軸箱。這被稱為「躥氣」。

因為發動機運轉時氣缸壓縮、做功頻率非常高，所以竄入曲軸箱的氣體量並不小，如果不加以處理的話會導致曲軸箱內壓力升高，這樣會引起發動機出現一些異常。最常見的就是各種漏油，因為高壓使得發動機一些密封部件提前損壞了。

早期人們對環保並不重視，所以在解決曲軸箱躥氣問題時採用了最直接的方法，那就是在曲軸箱上設置一根通氣管，躥氣直接排放到大氣中去。但是後來人們發現曲軸箱廢氣里有很多有害物質，直接排放的話污染環境，於是就誕生了曲軸箱通風系統。

曲軸箱通風系統的原理是將曲軸箱通風管接在發動機的進氣歧管上，這樣發動機工作時進氣歧管的真空吸力會把曲軸箱里的廢氣吸入氣缸燃燒。

但是這樣還沒完，因為發動機工作時吸氣力量很大，躥氣的速度遠遠趕不上發動機吸氣的速度。如果只是這樣處理的話發動機沒運行幾下就會把曲軸箱里給吸成負壓了。所以曲軸箱通風系統就需要另外一根管子，用來補充空氣，防止曲軸箱里被吸成負壓。

由於這些氣體最終要進入發動機，成為發動機進氣量的一部分，所以給曲軸箱補充的氣體要滿足兩個條件：
1、必須干凈，否則進入發動機後會增加磨損。因此進氣必須經過空氣濾清器的過濾。

2、這部分空氣最終進入氣缸，算發動機進氣量的一部分，所以ECU要知道這部分空氣量，以便精確控制噴油嘴噴油。也就是說這部分進氣要經過空氣流量計。

而發動機上能得到經過空氣濾清器過濾的、且經過空氣流量計的空氣的地方莫過於節氣門與空氣流量計之間的這段進氣軟管了。所以曲軸箱通風系統里給曲軸箱補充氣體的管子一頭裝在曲軸箱上，另一頭就連在節氣門與空氣流量計之間的這段進氣軟管上面。比如上圖紅色箭頭指的那根管子就是給曲軸箱補充空氣的。

發動機正常運行時空氣經過空氣濾清器過濾，然後經過空氣流量計測量流量後一部分從節氣門經進氣歧管進入氣缸，而另一部分則通過曲軸箱通風系統通氣管進入曲軸箱，而曲軸箱里有相應量的廢氣被吸入氣缸。於是就出現了這樣的循環：經過濾的新鮮空氣進入曲軸箱，和曲軸箱里的廢氣混合後從另一個出口被吸出曲軸箱，進入發動機燃燒掉。曲軸箱廢氣就這樣被「無公害化」處理了。

發動機熄火後麻煩就來了

發動機熄火後曲軸箱通風系統不再工作，由於之前曲軸箱里的機油在高溫下嘩啦啦循環很久了，曲軸箱里早已布滿各種漂浮的霧狀油滴。由於曲軸箱內溫度很高，溫度高了壓力就高，所以這些廢蒸汽裹著油滴在壓力作用下開始向各個方向移動。有一部分就會順著通風管來到節氣門和空氣流量計之間這個位置，高溫的蒸汽和油滴在這里逐漸冷卻變成液態，這些東西越聚越多，最終攢夠了一大堆，這就是我們肉眼可見的機油了。

這部分機油理論上來說對發動機沒什麼太大影響，從量上來說很少，屬於機油的正常消耗。從質上來說頂多能吸附一些灰塵顆粒，導致節氣門提前變臟，不過這種臟污大都是油泥，衛生紙擦一下就乾乾凈凈了。所以說完全沒必要為此感到擔心。當然了，如果你不想讓節氣門這里出現機油也不是沒辦法，買個單向閥裝在通氣管上就行了，這樣空氣只能從進氣軟管進入曲軸箱，而無法從曲軸箱來到進氣軟管和節氣門處。

其實曲軸箱通風系統完全就是為了環保而生的，就是為了處理曲軸箱里的竄氣。雖然說它解決了曲軸箱廢氣直接排入大氣會帶來污染的問題，但同時曲軸箱通風系統確實為發動機很多地方的積碳生成做出了不少的貢獻。

⑧ 06雅閣缸體水道裡面的黑色小東西是什麼，有什麼作用，不上可以嗎

空氣里的灰塵

⑨ 汽車排氣管為何會有黑色物質，需要怎麼處理呢

渦輪增壓發動機都有黑灰，發動機溫度高，積碳從排氣管排出來產生黑灰很正常。

問題原因可能出現在以下幾點：

1.火花塞老化.
2.噴油嘴霧化不好導致燃燒不充分.
3.氧感測器出現問題導致混合氣過濃。
4.點火線圈問題，點火時間差問題。
5.氣門室蓋墊老化，出現竄氣。
只要排氣管排出來的不是黑煙就是正常的

多種原因，1:空氣濾芯過臟甚至不通氣導致空燃比不對。2:發動機氣密性不好，多伴有輕微的燒機油。3:空氣流量計.氧感測器。4:個人駕駛習慣高速檔小油門節氣門兒打不開，沒有很多的新鮮空氣進入燃燒室導致空燃比失衡。4:以上柴油車除外，柴油車排氣管輕微有黑灰可以說是正常的。
直噴車因為特殊的噴油方式，外加油路不定期清潔會臟，就會產生很黑的排氣管，這個問題要注意下，長期發黑就會導致大量積碳沉澱，長此以往就會燒機油，損失就大了。只要用燃油寶清潔下油路排氣管就會變成金屬本色，當然了燃油寶種類很多，有PEA的，有PIBA的，有PEA+PIBA的，我推薦你用國六標準的燃油添加劑，加油箱清洗油路。
汽車排氣管里邊有黑灰是什麼原因：汽車排氣管有黑灰的主要原因有：
一、可能是汽車氣缸壓力太低，造成燃燒的不完全而導致的。汽油燃燒不完全就會產生黑色的煙霧，進而從排氣管排出。
二、汽車點火系有問題或故障，比如火花塞漏電、高壓電太弱或者跳火弱等等可能的原因。
三、由於使用的汽油品質出現了問題或者太惡劣。譬如油中混合有苯等工業用的粗製油類品種。
四、空氣過濾器堵塞導致混合氣過濃或者氧氣不夠導致的燃燒不完全的原因。望採納，謝謝！！！